ఎలా నియమాలు అనుగుణంగా ఒక ప్రమాదంలో evroprotokol పూరించడానికి?

చాలా మంది డ్రైవర్లు, వీల్ వెనుక కూర్చొని ఒక ప్రమాదంలో పొందడానికి ఎప్పుడూ ఆశతో. ఖచ్చితంగా, ఆశావాదం - ఆ బావుంటుంది. అయితే, జాగ్రత్త - కూడా మంచి. ఈ వ్యాసం లో మీరు అన్ని ప్రమాదంలో విషయంలో చర్యలు, గురించి అలాగే అన్ని నియమాలు మరియు నిబంధనలు అనుగుణంగా evroprotokol పూరించడానికి ఎలా నేర్చుకుంటారు.

ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో సహాయం లేకుండా రిజిస్ట్రేషన్ నిబంధనలు

జూలై 2015 లో, ప్రమాదంలో నమోదు నిబంధనలను గణనీయంగా మారాయి. ఇప్పటి నుండి, ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు సమస్యను పరిష్కరించడానికి మరింత సౌకర్యవంతంగా సమయాల్లో ఉంటుంది. అంతేకాక, సంస్కరణ కూడా నమోదు evroprotokol సమస్యలు ప్రభావితం. గతంలో స్వతంత్ర డిజైన్ అత్యవసర మాత్రమే ఈ పత్రం యొక్క సహాయంతో సాధ్యమయ్యేది. కానీ ఇప్పుడు ఈ కాగితం ఐచ్ఛిక మారింది. అయితే, డ్రైవర్లు అతి సహాయం evroprotokol తో, ఒక ప్రమాదం అవుట్ చేయడానికి ఇష్టపడతారు. కారణం ఏమిటి? ఇది కేవలం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

ఇప్పుడు వరకు, ఇప్పటికీ కొన్ని షరతులకు కట్టుబడి ఉండటం స్వీయ ఉన్నాయి డిజైన్ ప్రమాదం. ఏం విలువ చెప్పలేదు ఉంది?

• ఒక ప్రమాదంలో (రెండు కార్లు నిర్వహించబడుతున్న చేయాలి) ఇద్దరు డ్రైవర్ల మధ్య జరగాలి, ఇక;
• ఏ మరణాలు మరియు గాయాల;
• ప్రమాదం నుండి నష్టం ఒక ప్రమాదానికి మాత్రమే కార్లు వాటిల్లింది;
• ప్రమాదంలో తేడాలు మరియు వివాదాల జరగదు పాల్గొనే;
• ప్రమాదంలో పాల్గొనే MTPL, CASCO మరియు డ్రైవర్ యొక్క లైసెన్స్.

మాత్రమే అన్ని పైన పరిస్థితులు evroprotokol పూరించడానికి ఎలా గురించి ఆలోచిస్తూ ఉన్నప్పుడు.

అదనపు షరతులు

అన్ని ప్రమాణాలు, పైన పేర్కొన్న ఇది evroprotokol పూర్తి ఎలా గురించి ఆలోచించడం సాధ్యం ఉంటుంది మేజర్ భావిస్తారు, కానీ మాత్రమే వాటిని. తెలుపుటకు అవసరం ఏమి ఉంది, భవిష్యత్తులో ఎటువంటి సమస్యలు?

ఇది నష్టం వాస్తవ మేరకు గురించి గుర్తుంచుకోవాలి. ఈ చాలా ముఖ్యమైన ప్రమాణం. కాబట్టి, కారు ఒక ప్రమాదంలో లోకి వస్తే గణనీయంగా ఇప్పటికే స్పష్టమైంది వంటి, పాడైన, ఒక ప్రమాదంలో ఒక స్వతంత్ర డిజైన్, మేము కూడా భావించడం కాదు. మీరు ఒక ప్రమాదానికి డ్రైవర్లు చెయ్యాల్సిన మొదటి విషయం - అంచనా ఉంది అసలు నష్టం ఆస్తి కారణమయ్యాయి. వాహనం కంటే ఎక్కువ 400 thous నష్టం బాధపడ్డాడు లేదో వాస్తవానికి, చాలా సులభం కాదు ఒక చూపులో గుర్తించడానికి. రూబిళ్లు. అయితే, ప్రమాదంలో మాత్రమే కొన్ని గీతలు వదిలేశారు ఉంటే, అన్ని చాలా సులభంగా మరియు వేగంగా ఉంటుంది.

కీ చర్యలు

వ్యాసం యొక్క ప్రధాన అంశంలో కొనసాగే ముందు (evroprotokol పూరించడానికి ఎలా) కొన్ని చాలా ముఖ్యమైన దశలను ఒక ప్రమాదానికి డ్రైవర్లు తీసుకోవలసిన సూచించాలి.

అందువలన, రాష్ట్రం ట్రాఫిక్ పోలీసు క్రింది విధానాన్ని నిరూపించింది:

• అధిక నాణ్యత ఫోటో మరియు వీడియో అమలు;
• ప్రమాదంలో పథకం, సంబంధిత నియమాలు మరియు నిబంధనలు తయారు;
• అవసరమైన సంతకాలు మరియు సమాచారం యొక్క నియామక;
• రహదారి నుంచి యంత్రాన్ని తొలగించడానికి;
• చికిత్స కోసం మరియు తరువాత భీమా సంస్థ ట్రాఫిక్ పోలీసు వెళ్లండి.

ఎలా ఒక ప్రమాదంలో evroprotokol పూరించడానికి? ఇది డ్రైవర్లు మధ్య ఔచిత్యం ఒక ప్రముఖ స్థానం ఉంది ప్రశ్నిస్తుంది. జూలై 1, 2015 దాని నింపి నియమాలు ఏ సర్దుబాట్లు చేయబడలేదు. ఈ పత్రంతో పని ఎలా సమాచారం కోసం, దానిపై చెప్పడం అవసరం.

ఒక ఖాళీ తో పని నియమాలు

Evroprotokol అన్ని నియమాలు మరియు నిబంధనలు అనుగుణంగా, ఖచ్చితంగా మరియు స్పష్టంగా పూర్తి చేయాలి. ఈ నియమాలు కొన్ని కొంచెం మరింత వివరంగా చెప్పడం అవసరం:

• ఇది ఒక బాల్ పాయింట్ పెన్ తో ఒక హార్డ్ ఉపరితలంపై రాయడానికి ఉత్తమ ఉంది. ఈ మొదటి మరియు రెండవ రూపుగా అవసరం ట్రేస్ సృష్టిస్తుంది.
• (కుడి మరియు ఎడమ) డ్రైవర్లు వారి సొంత కాలమ్ లో అన్ని సంబంధిత సమాచారం రికార్డు. ఈ సమాచారం ముందు వైపు ఉండాలి. వెనుక వైపు పత్రం యొక్క విడిపోయిన తరువాత విడివిడిగా ప్రతి నిండి ఉంది.
• ముందు మరియు వెనుక వైపున ఒకటి సంతకం మీద పెట్టబడింది. ముందు వైపు (తరువాతి అనుమతి కుట్టు అన్ని సమాచారం కోసం) నిజానికి ఒక ప్రత్యేకంగా నియమించబడిన ప్రాంతంలో ఉంది. సైన్ వెనుక వైపున పరిస్థితి రాతపూర్వక ప్రకటన తరువాత ఉంచుతారు.
• డ్రైవర్లు రూపాల్లో మార్పులు చేయాలనుకుంటే, మీరు మళ్ళీ ఒక సంతకం ఉంచాలి చేస్తాము. ఇది మరింత సమస్యలు తొలగిస్తుంది హామీ ఒక రకమైన ఉంటుంది.

ఎలా ఒక ప్రమాదంలో evroprotokol పూరించడానికి? నమూనా క్రింద ఈ పరిష్కరించడానికి సహాయం చేస్తుంది.

రూపం యొక్క ప్రతి వైపు వివరాలకు, మరియు అక్కడ వ్రాసిన ఉండాలని, అది తరువాత చర్చించిన చేయబడుతుంది.

ఎలా వేస్తారు?

Evroprotokol కాబట్టి కష్టం కాదు. రూపం లోనే అవసరాలు మరియు add- ons సమితి కలిగి లేదు, ఇది చాలా చిన్న మరియు స్పష్టమైన ఉంది. ఏ సందర్భంలో ముందు వైపు పూరించడానికి సమర్థ - ఇది సగం యుద్ధం యొక్క. అయితే, పత్రం సాధ్యం సంరక్షణ మరియు దృష్టిని అంత నింపాల్సిన అవసరం. లేకపోతే, ఒక ప్రమాదంలో రిజిస్ట్రేషన్ ప్రక్రియ చాలా పొడవైన మరియు కష్టం అవుతుంది.

పత్రం ముందు వైపు దేనిని?

• ప్రమాదంలో స్థానికీకరణ గురించి సమాచారం;
• తేదీ మరియు సమయం;
• ప్రమాదంలో పాల్గొనే గురించి సమాచారం;
• సాక్షులు మరియు వారి పరిచయాల సాక్షుల గురించి సమాచారం;
• భీమా డ్రైవర్లు సమాచారాన్ని;
• వాహనం నష్టం సమాచారాన్ని;
• ప్రమాదంలో ప్రధాన పరిస్థితులను డేటా.

అందువలన, పత్రం ముందు వైపు ప్రమాదంలో గురించి అన్ని అవసరమైన డేటా కలిగి ఉండాలి. సరిగ్గా evroprotokol పూరించడానికి ఎలా ప్రశ్న, మరియు చాలా కష్టం కనిపిస్తుంది లేదు. నిజానికి, పత్రం సులభంగా ఒక చిన్న సమయం కోసం తయారు చేయవచ్చు.

ఇది మీరు కొన్ని ప్రాథమిక సరిగా ఒక ప్రమాదంలో evroprotokol పూరించడానికి ఎలా చిట్కాలు ఇవ్వాలి. ముందుగా, మీరు జాగ్రత్తగా మరియు ఖచ్చితంగా చేయాలి. మీరు స్పష్టంగా రూపం పూరించడానికి అవసరం. రెండవది, అన్ని అవసరమైన డేటా క్లుప్తంగా, కానీ స్పష్టంగా ప్రతిబింబిస్తుంది. ఇది లోతైన విశ్లేషణ మరియు అన్ని కనిపించే మరియు అదృశ్య నష్టం పూర్తి రూపకం చేయాలని అవసరం లేదు. చివరకు, మూడవదిగా, అది అవసరం సమయం నుండి రెండవ అభ్యర్ధిగా ప్రమాదంలో వెనుక చూసుకుంటూ ఉండడాన్ని సమయం ఉంది. ఈ సలహా, అయితే వింత శబ్దాలు చాలా ఉపయోగకరమైన నిజంగా ఉంది: ఆపదలో ఒక సహోద్యోగి మోసం మరియు అదనపు నష్టం ఒక జంట కోసం క్రెడిట్ పడుతుంది వాస్తవం. మరియు ఈ కావాల్సిన కాదు.

ప్రమాదంలో పథకం

evroprotokol పాటు పదార్థాలు వివిధ కలిసి చేయాలి. ఇక్కడ మరియు దృశ్యం నుండి ఫోటోలు, మరియు అఫిడవిట్లు, మరియు ఒక ప్రత్యేక పథకం. రెండో గురించి, యాదృచ్ఛికంగా, మరింత వివరంగా చర్చిస్తూ విలువ.

పథకం ఒక ప్రత్యేక షీట్లో evroprotokol రెండు డ్రా చేయవచ్చు. అయితే అది A4 యొక్క ఒక క్లీన్ షీట్ కోసం దరఖాస్తు ఉత్తమం - evroprotokol ఇప్పటికీ ఒక చిత్రానికి తగినంత స్థలం ఉంది. పథకం చుట్టూ భూభాగం వాహనాలు అన్ని చాలా ప్రాధమిక నష్టం, అలాగే ప్రతిబింబించాలి. ఇది క్యారేజీవేస్ ఒక స్పష్టమైన ఆకారం చేయడానికి వీధులు లేదా ప్రదేశాలను పేర్లు సైన్ అవసరం, చాలా స్పష్టంగా పరిస్థితి కార్లు ఒక ప్రమాదంలో తరువాత ఇవి చూపిస్తున్నాయి. బాణాలు లేదా ఇతర చిహ్నాలు గీయటం చేయవచ్చు మరియు యంత్రాలు వల్ల నష్టం ద్వారా.

నేను ఎక్కడ రకాల పొందవచ్చు?

అనేక వాహనదారులు సరిగ్గా (క్రింద నమూనా వెనుక వైపు) ప్రమాదంలో evroprotokol సందర్భంలో పూరించడానికి ఎలా ప్రశ్న, ప్రధాన విషయం కాదు.

నిజానికి, అనేక డ్రైవర్లు, ఒక ప్రమాదంలో వచ్చింది లేదు సూత్రప్రాయంగా, ఏ సెక్యూరిటీల మోసుకెళ్ళే. ఇక్కడ అనే తార్కిక ప్రశ్న వస్తుంది, మరియు అన్ని అవసరమైన పత్రాలు మరియు రూపాలు అక్కడ చూడవచ్చు. ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం చాలా సులభం. మీ సమీప ట్రాఫిక్ కార్యాలయం Evroprotokol. ఇది బీమా అందిన జారీ. కానీ కూడా విడివిడిగా నిషిద్ధ అతనిని అడగండి. చివరకు, అది కేవలం డౌన్లోడ్ మరియు ముద్రించిన చేయవచ్చు. కావలసిన నమూనా రష్యన్ ట్రాఫిక్ పోలీసు యొక్క అధికారిక వెబ్ సైట్ ఉంది.

బీమా సమాచారాన్ని అందించడం

అన్ని పత్రాలు, స్కెచ్లు మరియు ఫోటోగ్రాఫ్ పథకాల సమర్థ మరణశిక్ష తరువాత, మీరు భీమా సంస్థ దరఖాస్తు గురించి ఆలోచించడానికి. చెప్పినది విలువ ఇది మొదటి మరియు అతి ముఖ్యమైన నియమం, అప్లికేషన్ గడువుకు సంబంధించినది. ఈ పదం వారాంతాల్లో మరియు సెలవు దినాలను మినహాయించి, సరిగ్గా ఐదు రోజులు. మరో పదిహేను రోజులు దాఖలు మరమ్మతులు సాధ్యం కాదు తరువాత, పారవేసేందుకు లేదా వాహనం అమ్మే. ఈ పరిస్థితులు అతిక్రమించారు ఉంటే, భీమా సంస్థ డబ్బు ఒక నిర్దిష్ట మొత్తం వసూలు చేస్తుంది చట్టబద్ధమైన ఉంది.

క్రింది నిబంధన బీమా వెంటనే పత్రాల సమర్పణ వర్తిస్తుంది. డ్రైవర్ కంపెనీ క్రింది సెక్యూరిటీల సమర్పించారు:

• నోటిఫికేషన్ రూపం;
• నష్టాలకు అప్లికేషన్;
• ఫోటోలు మరియు సన్నివేశం నుండి వీడియో;
• ఫోటోలు మరియు వీడియోలను యొక్క ప్రామాణికతను స్టేట్మెంట్.

పార్టీలు సరిగ్గా evroprotokol నిండి ఉంటే ఒక పెద్ద సమస్య ఏర్పడవచ్చు. ఈ సందర్భంలో, సమస్య ట్రాఫిక్ పోలీసు కలిసి పరిష్కరించవచ్చు ఉండాలి.

దుర్ఘటన నుండి ఫోటోలు

క్లోజ్డ్ సరిగ్గా evroprotokol పూరించడానికి ఎలా ప్రశ్న పరిగణించవచ్చు. తన నమూనా సమర్పించారు మరియు సరైన రిజిస్ట్రేషన్ పునాదులను ఇవ్వబడింది. మరియు మేము చిత్రాలు గురించి ఏమి చెబుతారా?

ముందే చెప్పినట్లుగా, చిత్రాలు evroprotokol సంబంధించిన. వారు ఒక పూరకంగా భీమా సంస్థ విసుగు. ఎందుకు వారు కొద్దిగా మరింత శ్రద్ద ఉండాలి అంటే.

షూటింగ్ కొన్ని ప్రాథమిక నియమాలు ఉన్నాయి. ఇది వంటి, చాలా ప్రాథమిక అందించడానికి ఉంది:

• వాహనం అన్ని నష్టం బహుళ కోణం తో అప్ దగ్గరగా ఛాయాచిత్రాలు తప్పక;
• కారు ఫోటోలు సులభంగా గుర్తించవచ్చు చేయవచ్చు (అతను కలిగి ప్రమాదంలో పాల్గొనే ఒకటి);
• . వారు రోడ్లు వంటివి, చెట్లు, అడ్డాలను, ట్రాఫిక్ లైట్లు, రోడ్ సంకేతాలు, మరియు అందువలన న d పరిసర వస్తువులు, స్థిర జతచేయాలి.
• మేము ఒక చిత్రం పడుతుంది అవసరం బ్రేకింగ్ దూరం.

వాస్తవానికి, అన్ని ఫోటోలు అధిక నాణ్యత ఉండాలి.