కాలుగా: స్టోన్ బ్రిడ్జ్. ఫెడరల్ స్మారక

రాతి వంతెన దేశీయ kaluzhanina అడగండి? కాలుగా పిలుస్తారు చిరునామా: ul. Bazhenova - Str. పుష్కిన్, స్టంప్. బస్సులు №№ 2, 3 న "స్టోన్ బ్రిడ్జ్"; ట్రాలీ 1, 2, 3 మరియు బస్సు № 1 న №№ ఈ ఆశ్చర్యం లేదు. అది మధ్యలో సున్నితమైన చారిత్రక మరియు అందమైన భవనాలను దొరికే మరియు మాత్రమే ఒకటిగా నిలుస్తుంది.

లో కాలుగా స్టోన్ బ్రిడ్జ్: చరిత్ర

నగరం, పిఆర్ చీఫ్ ఆర్కిటెక్ట్ రేడియల్ మరియు వృత్తాకార వీధులు విస్తరించివున్న నుండి సెంటర్,: నికితిన్ అనేక ఇతర నగరాలు (ట్వెర్, టోర్జోక్ Kozelsk, Maloyaroslavets) సాధారణ ప్రణాళిక కింద, కాలుగా నిర్మించారు. అన్ని పోర్ట్సు ప్రవాహాలు లో విద్యుత్తు యొక్క గుండె లో లోతైన మరియు దీర్ఘ లోయ ఉన్నాయి. Petr Romanovich నికితిన్ కాలుగా గవర్నర్ మిఖైల్ Nikitich Krechetnikov దృష్టిని సమస్యలకు దృష్టిని ఆకర్షించింది. ఆ, క్రమంగా, ఎంప్రెస్ కాథరిన్ ది గ్రేట్ విజ్ఞప్తి చేశారు. ఇది ఖరీదైన నిర్మాణం ఆమోదిస్తున్నారు. ఇది కాలుగా అలాంటి దీర్ఘ మార్గం. స్టోన్ బ్రిడ్జ్ ఫోటో 680 మిలియన్ వ్యయంతో 2009-2010 లో జరిగింది పునరుద్ధరణ, ప్రక్రియలో ఒక ఆధునిక రూపం చూపిస్తుంది. రుద్దు. కాని నగరం ప్రణాళికలు ఒక వింత ఆలోచన వచ్చింది ఎందుకు - సెంట్రల్ రష్యాలో రోమన్ వంతెన ఒక సమానత నిర్మించడానికి? అతను ఆక్వా క్లాడియా మరియు అలెగ్జాండర్ సెవెరస్ అభిప్రాయలను అలాగే కాన్స్టాంటినోపుల్ చక్రవర్తి వాలెన్స్ కాలువ చదివాడు. తిరస్కరించలేని సారూప్యతలు. ప్రకారం కాలుగా N. వి Gogole ఒక ఇతిహాసము. రచయిత తన స్నేహితుడు, కాలుగా గవర్నర్ నుండి నేర్చుకున్న SA Smirnova-రోసెట్ మరియు అది షాపులు తో వివరణ లోకి చొప్పించడానికి ఒక వంతెన మనీలో కలలు. లో కాలుగా సందర్శించడం ఉన్నప్పుడు నికోలాయ్ గోగోల్, వంతెన తరువాత చూసింది.

రోమన్ ఆలోచనల

అతను కాలుగా నగరంలో భవనాలు ఏ వలె లేదు. మాస్కోలో, Sverdlovsk ప్రాంతం, మరియు కొన్ని ప్రదేశాల్లో మీరు అనలాగ్లు వెదుక్కోవచ్చు, కానీ అది ఒకేసారి ఆత్మ లోకి ఆర్ట్ సింక్లు ఒక ఇంజనీరింగు పని. ఈ వరుసగా కాదు 1777-1780 లో నిర్మించబడింది ఒక సాధారణ వంతెన మరియు వయాడక్ట్ ఉంది. ఆర్కిటెక్ట్ ఫాంటసీ ఇది DB మూర్తీభవించిన పురాతన రోమ్ యొక్క నాగరికత మెచ్చుకున్నారు చేసిన పిరనేసి. nonchernozem రష్యా కాలుగా విలువ లో. స్టోన్ బ్రిడ్జ్ ఈ స్థలాలు విలక్షణ భారీ మరియు లోతైన లోయ, పైగా వేశాడు. దిగువ ప్రకారం ఒకసారి Berezuysky స్ట్రీమ్ ప్రవహించాయి. ఇది వరకు కూడా పవిత్ర వసంత ఓడించాడు. వంతెన అవసరం సంపూర్ణంగా ఉంది కాబట్టి ఈ ప్రదేశం, నగరం నడిబొడ్డున ఉంది. కానీ ఎవరు అతను రెండు శ్రేణుల్లో కలిగి వయాడక్ట్ చేస్తాయని ఊహించిన ఉండవచ్చు? ఓహ్, అయితే, kaluzhane కాదు. మరియు మీరు పొందుటకు XVIII వ శతాబ్దం లో పౌరులు, ఊహించే ఆకర్షణగా కాలుగా స్టోన్ బ్రిడ్జ్ -. కేవలం అది ద్వారా వెళుతున్న తర్వాత, మీరు గొప్ప కలలు ఆ శకం లో ఏం గ్రహించడం మొదలు.

వయాడక్ట్ ఏమిటి?

కాబట్టి అసాధారణ కాలుగా వచ్చింది ఏమిటి? రాయి వంతెన అసాధారణంగా పొడవాటి, చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు రోడ్డు నొక్కి. రోమన్లు నిర్మాణం కోసం నిధులు మిగిలి ఉండగానే లేదు. Well, వారు నిర్మించడానికి ఉంటే, కూడా చాలా విలువ లేని వస్తువు శతాబ్దాలుగా పనిచేశారు. డబ్బు వారు ఆక్రమించిన భూముల నివాసులు నుండి డబ్బు తీసుకొని భావించలేదు. ఇది అధిక మరియు శక్తివంతమైన మద్దతు విస్తృత వంతెన మారుతుంది. స్వచ్ఛమైన రూపంలో, viaducts, వారు నిర్మించడానికి లేదు, మరియు akvaviaduki సెట్ - నీటి మరియు రాతి లేదా ఇటుక తయారు అదే సమయంలో రోడ్డు. యూరోప్ పారిశ్రామిక విప్లవం ప్రారంభమైంది, మరియు రైలు రోడ్డు తీసినప్పుడు XIX శతాబ్దంలో వాటిలో ఆలోచన. పర్వత గార్జ్ చుట్టూ ఒక ప్రక్కతోవ చేయడానికి ఒక వయాడక్ట్ నిర్మించడానికి కంటే immeasurably ఎక్కువ. లో మార్సైల్ (నిర్మాణం 1841) వయాడక్ట్ క్రింద ఫోటో లో. పురాతన కాలంలో యూరోప్ లో మాత్రమే రెండు వంతెనలు కాలుగా నాసిరకం. స్టోన్ బ్రిడ్జ్-వయాడక్ట్ ఫ్రాన్స్ లో, XVI శతాబ్దం మరియు Grodno లో నిర్మించారు - XVII శతాబ్దం.

ఎలా కాలుగా బ్రిడ్జ్ చేస్తుంది

ఈ గంభీరమైన నిర్మాణం. దీని నిర్మాణానికి ఐదు లక్షల ఇటుకలు పోయిందో! ఈ ఖచ్చితంగా XVIII వ శతాబ్దం లో లెక్కిస్తారు. XXI కూడా ఖచ్చితంగా దాని పొడవు కొలవడానికి పోవచ్చు. వివిధ అంచనాల నూట అరవై మీటర్ల ఎనిమిది వందల వేర్వేరుగా ఇది ప్రభుత్వ లక్ష్యం. కానీ తోరణాలు లెక్కించారు అయితే - రెండు అంతస్థుల - వారు సెంటర్ లో 15. మూడు ఉన్నాయి. వారి ఎత్తు ఇరవై మూడు మీటర్లు ఉంటుంది. పునాదులు బలోపేతం మరియు బలోపేతం బాగు తరువాత. మళ్ళీ 9 12 స్తంభాలు మార్చారు. వంతెన వెడల్పు - పద్నాలుగు మీటర్ల.

లుకౌట్ వీక్షణలు

కోడ్ వంతెన దాని వైపులా నిర్మించారు షాపింగ్ ఆర్కేడ్లు పెరిగింది మరియు ఒకా, నోబెల్ చట్టసభ యొక్క కుడి బ్యాంకు మరియు పవిత్ర త్రిమూర్తి కేథడ్రల్ బెల్ టవర్ మీద వీక్షణ ప్రారంభించింది. ఇది నేడు చూడవచ్చు. పాత ఒక ఇప్పటికే చాలా శిధిలమైన గా 1912 లో, వంతెనపై ఒక చెక్క డెక్ భర్తీ. 1975 లో అతను వంతెన పరీక్ష నిర్వహించిన మరియు సేవ కోసం అతని పనికిరాడు దొరకలేదు. మరమ్మతు కోసం మనీ, అయితే, గుర్తించలేకపోవడం. మేము మరొక పరీక్ష నిర్వహించిన మరియు వాహనాలు మరియు పాదచారులు ఉద్యమం అనుమతించింది. కానీ నిజానికి అది మూడు మద్దతు మరియు ఒక సగం మీటర్ల మూసివేయబడింది గ్రౌండ్ ఉంది. మాత్రమే XXI శతాబ్దం లో మేము ఒక పెద్ద సవరణను కలిగి, మరియు స్టోన్ బ్రిడ్జ్ ఒక కొత్త ఒకటిగా నిలుస్తుంది. అక్కడ లోయ లోకి ఒక సంతతికి సృష్టించడం, ఇప్పటికీ లోయ, "పునరుద్ధరణ" Berezuyskogo క్రీక్ ఒక శుభ్రపరిచే మరియు అందంగా ఉంది. సీటింగ్ ప్రాంతంలో కల్పించేందుకు ఉన్నాయి ఆలోచిస్తున్నారు.

కాలుగా స్టోన్ బ్రిడ్జి మరియు Berezuysky లోయ - చట్టబద్ధమైన అహంకారం kaluzhan మరియు సమాఖ్య ప్రాముఖ్యత ఒక స్మారక.