జనరేటర్ వాజ్ 2105: ఒక పరికరం కనెక్షన్, మరమ్మత్తు

వాహనం ప్రారంభించారు చేసినప్పుడు నిల్వ నుండి విద్యుత్ గణనీయమైన భాగం కోల్పోయింది. ఛార్జ్ పునరుద్ధరించడానికి, ఏ కారు రూపకల్పనలో ఒక జెనరేటర్ అందించిన. వాజ్ 2105 కూడా వాటిని అమర్చారు. ఈ మూలకం ఏమిటి? అది ఎలా పనిచేస్తుంది? పరికరం మరియు జెనరేటర్ పని - ఈ వ్యాసంలో తరువాత.

ఫీచర్

ఈ మూలకం విద్యుత్ యాంత్రిక శక్తిని మారుస్తుంది ఇది ఒక నోడ్, ఉంది. జెనరేటర్ వాజ్ 2105 ప్రదర్శించిన ప్రధాన విధి, - బ్యాటరీ ఛార్జ్. పరికరం ఇంజిన్ అమలులో ఉన్నప్పుడు మాత్రమే పనిచేస్తుంది, క్రాంక్ షాఫ్ట్ తిరగడం. ఒక ఆల్టర్నేటర్ ఉపయోగించి ఆటో వాజ్ (2105 మినహాయింపు) వాహనాలపై.

పేరు ఉంది

పరికరం ఇంజిన్ ముందు ఉన్న. జెనరేటర్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ ద్వారా నడపబడుతుంది. క్రియాశీల మూలకం మంచి పైన ఉన్న. అన్ని తరువాత, నీరు సంబంధం అది తక్షణం విచ్ఛిన్నం.

పరికరం

జనరేటర్ వాజ్ 2105 యూనిట్లు మరియు భాగాలు బహుళ కలిగి. వాటిలో మేము గురించి ఉండాలి:

• Stator.
• రోటర్.
• ప్రతిశోధకానికి యూనిట్.
• బ్రష్ అసెంబ్లీ.
• వోల్టేజ్ నియంత్రకం (లో సాధారణ "చాక్లెట్").
• ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ క్లిప్.

ఈ అంశాలు ఒక మెటల్ కేసు ఉంచుతారు. మూలకం చాలా భారీ మరియు ఒకటి కంటే తక్కువ కిలోగ్రాము బరువు.

రోటర్ గురించి

అయస్కాంత క్షేత్రము సృష్టించబడి నోడ్ యొక్క ప్రధాన విధి. రోటర్ షాఫ్ట్ మూసివేసే ఒక ప్రేరణ ఉంది. రెండో 6 ముందుకు పొడుచుకు వచ్చినట్లు ఉంది, వీటిలో ప్రతి రెండు పోల్ విభజించటం ఉంచుతారు. అలాగే స్లిప్పు రింగులు యొక్క షాఫ్ట్ అందించిన. వారికి ధన్యవాదాలు, అద్భుతమైన మూసివేసే శక్తి నిర్వహిస్తారు. అదనంగా రోటర్ షాఫ్ట్ అభిమాని ప్రేరేపకి నడిచే కప్పి ఒక డ్రైవ్ ఏర్పాటు. బేరింగ్లు మరియు ప్రత్యామ్నాయకాలు బెల్ట్ రోలర్ అంశాలు నిర్వహణ-ఉచిత ఉన్నాయి.

Stator

ఈ మూలకం ఒక ప్రత్యామ్నాయ ప్రస్తుత ఉత్పత్తి పనిచేస్తుంది. మూసివేసే Stator ఒక మెటల్ కోర్ ఇనుమడింపజేసే తన రూపకల్పనలో. రెండో ప్లేట్లు సమితి. కోర్ లూప్ యొక్క గీతలు ఉపయోగిస్తారు స్టాకింగ్ వేవ్ వైండింగ్ ఉంది.

హౌసింగ్

తిరిగి మరియు ముందు - ఇది ఒక రెండు టోపీలు ఉంది. రెండో క్రాంక్ షాఫ్ట్ డ్రైవ్ కప్పి భాగంగా ఉంది. రెండు జెనరేటర్ అనేక సుదీర్ఘ bolts ద్వారా కనెక్ట్ వర్తిస్తుంది. మెటీరియల్ - అల్యూమినియం. అతను సులభంగా జనరేటర్ ఆపరేషన్ కోసం చాలా అనుకూలంగా ఉండే వేడి మరియు అయస్కాంతం, వెదజల్లుతుంది. అలాగే కేసులో ప్రసరణ ఓపెనింగ్ మరియు "కాళ్ళు" మౌంట్ అందించబడతాయి.

బ్రష్

ఈ స్లిప్పు రింగులు ఎలక్ట్రికల్ కరెంట్ను ప్రసారం సర్వ్. బ్రష్ అసెంబ్లీ రెండు గ్రాఫైట్ సభ్యులు కలిగి. వారు ఒక వసంత ద్వారా నేల ఒత్తిడి ఉంటాయి. బ్రష్ హోల్డర్ - అన్ని ఈ వివరాలను శరీరంలో అమర్చబడతాయి. ఇటీవలి తరాల్లో క్రియాశీల మూలకం నిర్మాణాత్మకంగా వోల్టేజ్ నియంత్రకం విలీనం మరియు ఒకే కాని ప్రత్యేక యూనిట్.

ప్రతిశోధకానికి యూనిట్

ఇది జనరేటరు ఉత్పత్తయ్యే సినుసోయిడాల్ వోల్టేజ్లు మార్చేందుకు అవసరం. ఈ యూనిట్ డయోడ్లు సంస్థాపించివున్న ఒక మెటల్ ప్లేట్ ఉంది. వారు కూడా ఒక హీట్ సింక్ యొక్క చర్యను. ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ లో పవర్ డయోడ్లు 6 (- రెండు అంశాలు యొక్క దశ శాతం) ఉంది. ఒక అనుకూల మరియు ప్రతికూల టెర్మినల్ ఉంది.

మూసివేసే

టైమింగ్ బెల్ట్ తో ఇంజిన్ వాజ్ 2105 ఒక నిర్దిష్ట మూసివేసే డిజైన్ ఉంది. ఇది రెండు డయోడ్లు ఇందులో ఒక ప్రత్యేక గుంపు ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంది. ఈ తో రెక్టిఫైయర్లను ప్రస్తుత ఉత్సర్గ ఇంజిన్ ఆగిపోయింది చేసినప్పుడు బ్యాటరీ లో వేయలేకపోతే. కొన్ని వాహనదారులు జెనరేటర్ డిజైన్ సవరించండి. తీగచుట్ట ఒక "నక్షత్ర" రకం ద్వారా కనెక్ట్, మరియు రెండు అదనపు డయోడ్ మూలకం అవుట్పుట్ కనెక్ట్ ద్వారా 15-20 శాతం ఉత్పాదకత పెంచుతుంది.

వోల్టేజ్ నియంత్రకం

ఈ మూలకం ఆన్ బోర్డు నెట్వర్క్ సాధారణ వోల్టేజ్ స్థాయిని పనిచేస్తుంది. జనరేటర్ వాజ్ 2105 ఒక సెమీకండక్టర్ వోల్టేజ్ నియంత్రకం అమర్చారు. ఈ కారణంగా, బ్యాటరీ విద్యుత్ కల్లోలాల నుండి గురికాదు. సాధారణంగా జెనరేటర్ 13 14.5 వాల్ట్ల పరిధిలో ఒక ఛార్జ్ ఇస్తుంది. రీఛార్జింగ్ చేసినప్పుడు బ్యాటరీ ప్లేట్లు త్వరగా కాచు చేయవచ్చు.

డ్రైవ్

ఇది బెల్ట్ డ్రైవ్ నుండి యూనిట్ నడుస్తుంటే. రోటర్ వేగం ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ విప్లవాలు యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ కంటే 3 రెట్లు ఎక్కువ. మరింత గట్టిగా గ్యాస్ అధిక ఉత్పత్తి వోల్టేజ్ నొక్కండి. సాంప్రదాయ కుటుంబ ఉపయోగించి వాహనాల్లో V బెల్ట్.

కనెక్షన్

జెనరేటర్ కలవడానికి బ్యాటరీ యొక్క ప్రతికూల టెర్మినల్ నుండి తొలగించాల్సిన. తరువాత, ఉపయోగించి అలెన్ రెంచ్ 17 రెండు ఫిక్సింగ్ bolts పుట్టింది. వారు గృహ బేస్ ఇంజిన్ కు అమర్చబడతాయి. అప్పుడు డ్రైవ్ బెల్ట్ సెట్. మీరు ఒక రోలర్ ద్వారా ఉద్రిక్తత సెట్ ఉండాలి. ఇంకా, జెనరేటర్ టెర్మినల్ కనేక్టర్స్ తో కనెక్ట్. అవుట్పుట్ పలక ఫ్యూజ్ ద్వారా బ్యాటరీ వెళ్తాడు. అప్పుడు తిరిగి కనెక్ట్ బ్యాటరీ టెర్మినల్ను మరియు ఇంజిన్ మొదలవుతుంది. పరికరం విద్యుత్ ఉత్పత్తి మరియు బ్యాటరీ వసూలు చేయాలి.

తప్పిదాలు మరియు మరమ్మతు

మొదట్లో, మేము కూడా తీవ్రమైన లోపాలుగా బాగుచేయడం జెనరేటర్ వాజ్ 2105 విషయంలో మీ స్వంత చేతులతో తయారు చేయవచ్చు గమనించండి. కాబట్టి, మొదటి సాధ్యం వైఫల్యం - ఒక interturn షార్ట్ సర్క్యూట్స్ లేదా వలయ వేరు యాంకర్. లక్షణాలు - విద్యుత్ ఉత్పత్తి జెనరేటర్ తిరస్కరిస్తాడు. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ మీద బ్యాటరీ మీద ఎరుపు దీపం వెలిగించే. ఇటువంటి సర్క్యూట్ ప్రస్తుత ప్రతిఘటన కొలిచే ఒక ఒమ్మీటర్ ఉపయోగించి గుర్తించవచ్చు. కొన్నిసార్లు డయాగ్నస్టిక్ ఇమేజింగ్ ద్వారా గుర్తించిన రద్దును.

జనరేటర్ వేరుచేయడం తరువాత పరీక్షించాలి చేయాలి స్థానంలో వైరింగ్ బ్రష్లు మరియు స్లిప్ ప్లేట్, మరియు పరిచయం బరిలోకి కాయిల్ టెర్మినల్స్ టంకం. ఎలా వాజ్ 2105 మరమ్మత్తు ఉంది? విరామం ఉంటే, అది ఒక సాధారణ టంకం ఇనుము ఉపయోగించి తొలగించబడుతాయి. అయితే "కేసు న" మూసివేత, అక్కడ Stator మరియు శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస అసెంబ్లీలో కేవలం భర్తీ రెడీ. తదుపరి ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ సమస్య వస్తుంది. లక్షణాలు - పరికరం ప్రస్తుత ఉత్పత్తి లేదు ఉన్నప్పుడు బ్రష్ యూనిట్ సరైన మరియు ఒక మూసివేసే వైఫల్యం లేకపోవడంతో. ఈ సందర్భంలో, తప్పు కారణం - డయోడ్ వంతెనలు. విఘటన సందర్భంలో వారు కూడా ద్వారా లేదా రెండు దిశలలో (షార్ట్ సర్క్యూట్ కలిసి) పాస్ ప్రస్తుత పాస్ లేదు. ప్రతిశోధకానికి యూనిట్ పూర్తిగా మారింది. వాజ్ 2105 విడిభాగాల చవకగా. క్రొత్త డయోడ్ వంతెన ధర గురించి 400-500 రూబిళ్లు ఉంటుంది.

తప్పుడు వోల్టేజ్ నియంత్రకం

కొన్నిసార్లు అది "చాక్లెట్" అని పిలవబడే చెయ్యకపోతే. ఎలా తప్పు వోల్టేజ్ నియంత్రకం గుర్తించడానికి ఎలా? లక్షణాలు - ఒక అదనపు లేదా ఒక లోపం అభియోగంపై జెనరేటర్ ఇస్తుంది. బ్యాటరీని ఎటువంటి బాధ్యతలు దిమ్మల లేదా. ఇన్స్ట్రుమెంట్ పానెల్ కాంతి న బ్యాటరీ తో ఉన్నారు. ఇది ఈ చాలా తరచుగా రద్దును అని పేర్కొంది విలువ.

వాజ్ 2105 కోసం ఈ ప్రాంతాల్లో ఎంత ఉన్నాయి? 150 రూబిళ్లు యొక్క కొత్త సమగ్ర లాభం యొక్క ధర. ఇది అటోవజ్ అన్ని సంగీతం నమూనాలను, మరియు కూడా Zaporizhzhya "Tavria" ఒకటే గమనించండి.

ఎలా మీరు నియంత్రకం కొల్లగొట్టే గుర్తించవచ్చు చెయ్యాలి? లైట్లు, స్టవ్, క్యాబిన్ కాంతి: ఇది చేయుటకు, అన్ని APPLIANCES ఉన్నాయి టైమింగ్ బెల్ట్ మరియు మధ్యస్థాయి తో ఇంజిన్ వాజ్ 2105 మొదలు. అంతేకాక, వోల్టామీటర్ తో నిల్వ వద్ద వోల్టేజ్ స్థాయిని కొలవడం ఉంటాయి, మరియు ఆ తర్వాత - పిన్ మరియు జనరేటర్ గ్రౌండ్ టెర్మినల్ మధ్య. పఠనం 12.5 మరియు 14 వోల్ట్ల మధ్య ఉంటే, అప్పుడు మూలకం లోపభూయిష్ట కాదు. విలువలు చాలా ఎక్కువగా లేదా తక్కువగా ఉంటే, వోల్టేజ్ నియంత్రకం భర్తీ చేయాలి.

పని వద్ద నాయిస్

జెనరేటర్ ప్రాంతంలో ఒక లక్షణం శబ్దం ఉంది, అది బేరింగ్ యాంకర్ ధరిస్తారు ఉంటుంది. చాలా తరచుగా ఇది గరిష్ట లోడ్ దానికి కేటాయిస్తాయి, ముందు మూలకం బాధపడతాడు. జెనరేటర్ విశ్లేషణ తరువాత జాగ్రత్తగా మోసే రంధ్రం యొక్క రాష్ట్ర పరిశీలించడం అవసరం. మీరు Stator మరియు శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస మధ్య అంతరం కంటే ఎక్కువ గా మారినది భాషలు ఉంటే, జెనరేటర్ ముందు కవర్ భర్తీ అవసరం. లేకపోతే, యాంకర్ పని వద్ద Stator పోల్ టచ్ చేస్తుంది. ఎంపిక బేరింగ్ లోపలి మరియు బయటి వ్యాసం, కానీ కూడా వెడల్పు లో మాత్రమే. ఉదాహరణకు, అది జెనరేటర్ "బోష్" అయితే, శిల్పాల తయారీకి వాడే మూస ముందు భాగం కనే CPT-GAS 24-10 ప్రాధమిక షాఫ్ట్ ద్వారా అమర్చవచ్చు. వెనుక భాగంలో "క్లాసిక్" ఉపయోగించిన "Tavrii" మరియు "Muscovite" నుండి అంశాలను. ఇది జెనరేటర్ వోల్టేజ్ వాజ్ 2105 చుట్టలను ఒక నియంత్రణ దీపం డాష్బోర్డ్ ద్వారా మృదువుగా ఉంటుంది గమనించాలి. అందువలన, వలయ లో, పరికరం ప్రస్తుత అవసరం "prozvodit" కాంతి బల్బ్ మూసివేసే విధంగా ఉత్పత్తి ఆపి ఉంటే. ఇది ఒక మల్టీమీటర్ ఉపయోగించడానికి మద్దతిస్తుంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము పరికరం మరియు దొరకలేదు జనరేటర్ లోపం ఒక కారు వాజ్ 2105 లో AC. చాలా సందర్భాలలో, మరమ్మతు మీ స్వంత చేతులతో తయారు చేయవచ్చు. మరియు జెనరేటర్ కోసం విడి భాగాలు ఖర్చు వెయ్యి రూబిళ్లు ఒక మార్క్ కంటే అరుదుగా ఎక్కువ. అత్యంత ఖరీదైన భాగాలు ఒకటి - ఒక డయోడ్ వంతెన. మార్గం ద్వారా, అది "సనాతన" ఇతర నమూనాలు సరిపోతుంది.