టైర్-వెల్క్రో - ఇది ఏమిటి? వింటర్ టైర్లు: స్టుడ్స్ లేదా వెల్క్రో?

లైఫ్ దేశములు ముందుకు కదులుతున్న. మరోసారి ఆ శీతాకాలంలో టైర్లు ఒక కీలక అంశం అంటే శీతాకాలంలో, ముందుకు. స్టుడ్స్ లేదా వెల్క్రో - ఉత్తమ శీతాకాలంలో టైర్లు ఏమిటి? నిండి టైర్ వాహనదారులు మెజారిటీ ప్రకారం, ఒక పొడి మరియు సాపేక్షంగా స్వచ్ఛమైన తారు తాను చూపించు లేదు. రోడ్ మంచు మరియు మంచు తో కప్పబడి - వారి ఎలిమెంట్. ఘర్షణ టైర్లు మాత్రమే నగరం చుట్టూ ఉద్యమం కోసం గొప్ప ఉన్నాయి. ఈ నిజం? మేము వ్యాసం నుండి తెలుసుకోవడానికి.

వింటర్ టైర్లు sticky ఉన్నాయి - ఇది ఏమిటి?

సో ఘర్షణ టైర్లు అని. ఇది మేము నిండి నమూనాలు తో పోల్చి, చాలా ప్రజాదరణ కాదు. అయితే, పెరుగుతున్న ప్రతి సంవత్సరం పెరుగుతున్న తో వెల్క్రో యొక్క ప్రాచుర్యం. నగరం చుట్టూ చాలా ప్రయాణించారు చేసిన వారికి, ఈ టైర్ సంపూర్ణ సరిపోయేందుకు ఉంటుంది. కాబట్టి నిర్మాతలు చెప్తున్నారు.

వచ్చే చిక్కులు లేకుండా ఈ టైర్. ఇది సాధారణ studless టైర్ ప్రత్యేక రబ్బరు సమ్మేళనం భిన్నమైనది. అందువలన, టైర్ ఉష్ణోగ్రత మార్పులు వివిధ సంపూర్ణ చొప్పించింది. ఈ ఘర్షణ టైర్లు మధ్య వ్యత్యాసం ప్రత్యేక గడుచు నమూనా, మరియు ఇంకా వారు మృదువుగానే ఉంటాయి.

గడుచు నమూనా వివిధ లోతు మరియు సిద్ధ బీజాల సంఖ్య. ప్రత్యేక కూర్పు మంచి రహదారి నుంచి నీటిని పీల్చుకుని అనుమతిస్తుంది. టైర్ వాచ్యంగా రోడ్ కర్ర. ఈ ప్రభావం నుండి, మరియు వాహనదారులు కాబట్టి ఈ రబ్బరు అని కొనసాగుతోంది.

ఉత్పత్తి ఇప్పటికీ నిలబడటానికి లేదు. అంతకు ముందువి ఉంటే అది శీతాకాలంలో కేవలం వచ్చే చిక్కులు ఎటువంటి ప్రత్యామ్నాయ అని, కానీ నేడు పరిస్థితి మారుతున్న నమ్మేవారు. తయారీదారు ప్రకారం, పొడి లేదా తడి రహదారులు ఏడాది ఎటువంటి రాపిడి మరియు టైర్ పనితీరుపై ప్రవర్తనలో తేడా మెరుగుపడుతున్నాయి.

మరియు తడి మరియు పొడి యంత్రం, ఇది టైర్-వెల్క్రో న, ముళ్ళు మీద కంటే మరింత నమ్మకంగా వెళ్తుంది. మొదటి సందర్భంలో, డ్రైవింగ్ అయితే దూరాలు మరియు శబ్దం ఆపటం తగ్గింది. నిండి టైర్లు వరకు మాత్రమే కొద్దిగా నాసిరకం ఆన్ మంచు వెల్క్రో. మంచుతో కప్పబడిన స్టుడ్స్ న ఆచరణాత్మకంగా పనిచేయనప్పుడు అలాగే మొత్తం భారం గడుచు ఉంది వంటి, ఫ్రిక్షన్ ఎంపికను ఇక్కడ విజయాలు.

వెల్క్రో ఏమిటి

ఆర్కిటిక్ (స్కాండినేవియన్) టైర్లు మరియు యూరోపియన్ నమూనాలు వర్గీకరించండి. రెండవ ఒక తక్కువస్థాయి వాతావరణంతో ఉన్న ప్రాంతాల్లో నివసించే వారికి పరిపూర్ణ ఉంటుంది. లక్షణాలు కాకుండా సార్వత్రిక. యూరోపియన్ టైర్-టాప్ స్వల్ప మంచు చూపించు. ఉత్తరాన నివసించే వారికి, ఉత్తమ సరిపోతుందని స్కాండినేవియన్ మోడల్.

స్కాండినేవియన్ బస్సు: సరిగ్గా ఎంచుకోండి

చేయడానికి, హైప్ కోసం వస్తాయి కాదు మీరు కొన్ని స్వల్ప గుర్తుంచుకోవాల్సిన అవసరం, కొనుగోలు శీతాకాలంలో టైర్లు వెల్క్రో ఏమి ఎంచుకోవడం. అందువలన, రబ్బరు అమ్మకాలు అది చలికాలాలు కోసం ఎంపిక అని వ్రాయండి. ఇటువంటి ఒక టైర్ చిన్న పలకల, రబ్బరు విపరీతంగా మొత్తం ఉంది - మృదువైన, మరియు ఆమె మరింత కోణీయ ఉంది. "యూరోపియన్లు" - మరింత గుండ్రంగా మరియు సంస్థ ఉన్నాయి. ఇంకా వారు ద్వారా గుర్తించబడతాయి ఇండెక్స్ రేటు. అందువలన, యూరోపియన్ అక్షాంశాల కోసం ఉత్తర మోడల్ తక్కువ వేగం లెక్కించి అయితే, markirovkry H మరియు V తో వేగం నమూనా సృష్టించడానికి.

శుభ్రంగా తారు

మా దేశం కోసం, అది మాత్రమే "ఆర్కిటిక్" నమూనా సంబంధిత ఉంది. ఎందుకు పేవ్మెంట్ మీద ఒక మంచి ఎంపిక ఉంది ఏమి ఉత్పత్తి ఎంత బాగా టైర్-మరియు-లూప్, తనిఖీ. మేము సిద్ధాంతం పరిశోధనలో లోకి కాదు, మరియు వెంటనే ఫలితాలు చూడండి ప్రారంభమవుతుంది.

తారు పరీక్ష నిండి టైర్లు యొక్క బలహీనమైన పాయింట్ భావిస్తారు. వారు 80 km / h క్రింద వేగంతో అంతరాయంగా లేదు నమ్ముతారు. కానీ పరీక్ష ఫలితాలు ముళ్ళు ఇప్పటికీ అడ్డుకోవడానికి, మరియు అందంగా మంచి. ఈ పరీక్షలు ఫిన్లాండ్ నుండి స్వతంత్ర నిపుణులు జరిగాయి, వారు నమ్మవచ్చా. వెల్క్రో కూడా వేర్వేరు ఫలితాలు ఉంటాయి. అందువలన, బ్రేకింగ్ దూరం 41.1 మీటర్ల వరకు 33.1 మీటర్ల నుండి ఉంది. "Toothy" టైర్లతో అది తారు వెన్నెముకలు కోల్పోతారు అని నమ్మేవారు, 38 మీటర్ల వరకు 35.3 నుండి నిరూపించాడు. హఠాత్తుగా. మేము వెల్క్రో కోల్పోయింది, కానీ అన్ని కాదు, కానీ కేవలం ఒక భాగం చెప్పగలను. ఉదాహరణకు, వేగవంతమైన టైర్లు "బ్రిడ్జ్స్టోన్" అధ్వాన్నంగా "కామ" నుండి చౌకగా నమూనాలు కంటే ఉన్నాయి.

పొడి పేవ్మెంట్ friktsionki న, కోర్సు యొక్క, మేము విజేతలు వెళ్లారు కానీ వారు చాలా ఎక్కువగా వచ్చే చిక్కులు గెలిచింది. ఫిన్నిష్ స్టడీ ఫలితాలు ప్రకారం తారు మంచి ఇది చెప్పడానికి కష్టం. ఆధునిక నమూనాలు వెల్క్రో ఏ నాసిరకం లో స్పైక్.

మంచు మరియు మంచు మీద

యొక్క ఒకే Finnish sticky టైర్ పరీక్ష చూడండి, కానీ చెత్త శీతాకాలంలో పరిస్థితుల్లో లెట్. బహుశా నగరం తారు టైర్ ఊహించని ఫలితాలు కనిపిస్తాయి?

అత్యంత గౌరవనీయమైన ఆటోమోటివ్ ప్రచురణలు ఒకటి డేటా వంటి - "ఆటో" మంచు ఘర్షణ టైర్లు అద్భుతమైన నిర్ధారించబడింది. వాహనం 50 km / h పెంచుతాయి. కాబట్టి, వెల్క్రో వచ్చే చిక్కులు తో టైర్లు 8.7 నుండి 10.5 పెంచుతాయి అయితే, 7.7 నుండి 9.5 క్షణ వరకు ఫలితాలను చూపించింది. తేడా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది.

మూసివేసే మలుపులు "రబ్బరు తారు" రోడ్డు మీద కొద్దిగా udelala కొన్ని సెకన్ల "toothy" బ్రదర్స్. మళ్ళీ ప్రశ్న: వింటర్ టైర్ స్టుడ్స్ లేదా వెల్క్రో?

మా రోడ్లు అరుదుగా ప్రోత్సహిస్తోంది వాహనదారులు మంచు గాయమైంది. తరచుగా కేసు - మంచు మరియు నీరు కలిపి తయారుచేస్తారు ఒక మందపాటి గంజి. చలన స్థిరత్వం గణనీయమైన లాభం ఏమీ friktsionki. కూడా ఉత్తమ, తేనె మరియు నిండి రేటింగ్ మోడల్ కోల్పోతాడు రహదారి ఉపరితల తో పట్టు 21.2 km / h వేగ వద్ద ఇప్పటికే ఉంది. ఇంత చెత్త టైర్ వెల్క్రో కంటే తక్కువగా ఉంటుంది. ఘర్షణ ప్రయోజనం పొందేందుకు లేకపోతే ఇదేమిటి? గణాంకాలు చౌకగా వేగవంతమైన మాత్రమే 22.6 km / h వేగాన్ని ట్రాక్షన్ కోల్పోతాడు చూపిస్తున్నాయి.

మీరు సాధారణంగా ఇటువంటి రోత లో డ్రైవ్ చేస్తే, మీ ఎంపిక అని, అయితే మీరు వేగాన్ని తగ్గించేందుకు ఉంటుంది. అలాగే, ప్రధాన పైన వివరించిన పరిస్థితుల్లో వచ్చే చిక్కులు skidding వరకు, నియంత్రణ మరియు ప్రమాదాలు నష్టం.

మంచు మీద వ్యతిరేకత వర్తిస్తుంది. ఇక్కడ మెటల్ "పళ్ళు" - శాశ్వతమైన నాయకుడు. 25 km / h "పళ్ళు" ఒక వేగంతో ఒక పూర్తి స్టాప్ బస్సు 13 m. వెల్క్రో ఒక మోడల్ పిరెల్లి మరియు నోకియన్ ఈ వర్గంలో 14.8 m. గెలిచారు sticky టైర్ పరీక్షకు 13.2 అవసరం అవసరం.

మార్గం ద్వారా, మీరు "ఆర్కిటిక్" మరియు "యురోపియన్" నమూనాలు మధ్య ఫలితాలు చూడాలనుకుంటే, అది ఒక మృదువైన వాతావరణం Dmack వింటర్ సేఫ్ కోసం టైర్లు ప్రతినిధి 16.2 మీటర్ల పైగా ఉండడానికి మాత్రమే చేయగలిగింది గమనించాలి.

మంచు వైన్డింగ్ రోడ్ మీద

ఈ జాతులు మీరు మరింత వేగం పొందేందుకు కలిగి. టైర్లు యొక్క భద్రమైన పనితీరును పరీక్ష సమయంలో తనిఖీ చేశారు. మేకులు మంచు సర్కిల్ 25,8-29,8 సెకన్ల అధిగమించడానికి పరీక్షకులు. వెల్క్రో - తో 34,3-38,3 కోసం. వైన్డింగ్ రోడ్ మీద చెత్త నిండి మోడల్ 88 చూపించాడు. శీతాకాల టైర్ వెల్క్రో 96 నిమిషములు మాత్రమే coped. ఈ మరోసారి మంచు మీద టైర్ ఘర్షణ మొత్తం కంటే చాలా బలహీనమైనదని నిరూపించెను కోల్పోతాడు "పంటి" ప్రతినిధులు.

శబ్ద స్థాయి, ఇక్కడ ఎత్తులో వెల్క్రో కొరకు. సో మీరు కూడా నగరములో రోడ్లు డ్రైవ్ మరియు అధిక శబ్దం నచ్చకపోతే, ఖచ్చితంగా మీ ఎంపిక ఉంది.

సిద్ధాంతంలో,

ఎందుకు డ్రైవర్లు శీతాకాలంలో టైర్లు గురించి వారి తీర్పులు తప్పు చేసింది? అన్ని ఘన పేవ్మెంట్ మీద స్పష్టమైన నిండి. ఇది రబ్బరు తారు వచ్చే చిక్కులు పట్టుకొని వేళ్ళాడతాయి నమ్ముతారు. నిజానికి, వారు లోపల అంతర్గత. అందువలన, అదే శిబిరంలో రెండు ప్రతినిధులు వద్ద పరిచయ ప్రాంతం. గడుచు పాటు, "పంటి" - కష్టం. తారు నిండి టైర్లు సులభంగా ఘర్షణ నమూనాలు వ్యతిరేకంగా గెలుచుకుంది ఎందుకు ఆ వార్తలు.

కానీ పరీక్షల్లో ఏదో పట్టించుకోలేదు. పరీక్ష పద్నాలుగు పదిహేడు డిగ్రీల నుండి ఒక మంచు వద్ద మంచు మీద జరుపబడింది తారు థర్మామీటర్ రీడింగులను సున్నా పైన పెరిగింది.

నిండి మేటామోర్ఫోసిస్

తీవ్రమైన రష్యన్ మంచు లో చక్రం గణనీయంగా వారి ప్రవర్తన మారుతుంది. చాలా హార్డ్ మంచు టైర్ గడుచు బలమైన విరుగుడుగా utaplivaet. ఇది అన్ని వద్ద ముళ్ళు లేకుండా వంటిది. అదనంగా, రబ్బరు కూడా గణనీయంగా క్లచ్ సెట్టింగులను తగ్గించే చాలా హార్డ్ మంచు అవుతుంది. ఈ మంచు మరియు పేవ్మెంట్ మీద నిజం.

అందువలన, ఒక బలమైన చేదు చల్లని శీతాకాలం టైర్లు వెల్క్రో - అన్ని విధాలుగా ఉత్తమ. మరింత విశ్వసనీయంగా మరియు ఊహించి, మరియు అందువలన సురక్షితంగా వారితో కారు యొక్క ప్రవర్తన. కూడా సైబీరియా వ్యక్తులతో ఘర్షణ మోడల్ ఎంచుకోండి. వెల్క్రో వీధులు అత్యంత క్రమం తప్పకుండా మంచు శుభ్రం చేస్తారు నగరాన్ని, కొనుగోలు అలాగే.

వాస్తవానికి, మంచు ఒక పరిష్కారం పనిచేయదు. ఈ ఘర్షణ టైర్లు కోసం బలహీనమైన పాయింట్ ఉంది. కూడా టాప్ రేటెడ్ టైర్ వెల్క్రో 2013-2014 సీజన్ కేవలం కాచింగ్ "toothy" క్లాసిక్. కానీ మళ్ళీ, అది అన్ని రోడ్ ఉపరితల రకం ఆధారపడి ఉంటుంది. సమయంలో ఉత్తమ - నగరం-వెల్క్రో శీతాకాలంలో టైర్లు కోసం.

టాప్ 5 ఉత్తమ sticky

పరీక్షలు నిర్వహించిన నిపుణులు వేర్వేరు తయారీదారుల నుండి ఐదు నమూనాలు కైవసం చేసుకుంది.

• మొదటి స్థానంలో పురాణ తయారీదారు "మిచెలిన్" (ఫ్రాన్స్) నుండి ఒక మోడల్ X-మంచు తీసుకున్నారు.
• రెండవ స్థానంలో - "నోకియన్ Happelita" R2.
• మూడవ స్థానం జపనీస్ బ్రాండ్ "బ్రిడ్జ్స్టోన్" నుండి Blizzak WS70 మోడల్ తీసుకున్నారు.
• "పిరెల్లి ఐస్ కంట్రోల్" నాల్గవ స్థానంలో నెలకొని ఉంది.
• సంప్రదించండి ContiVicing ప్రపంచం యొక్క "కాంటినెంటల్" తయారీదారు పూర్తి ఈ రేటింగ్.

టైర్-వెల్క్రో "డన్లప్"

కొన్ని కారణంగా, ర్యాంకింగ్స్లో కాదు తయారీదారు ఉత్పత్తి. నేమో చాలా. ఉదాహరణకు, ఒక 2013 నమూనా - "ఎస్పీ వింటర్ స్పోర్ట్ 4D" - వినూత్నమైన టెక్నాలజీస్ ద్వారా ఉత్పత్తి. తయారీదారు "డన్లప్", భద్రత పెంచడానికి అలాగే గణనీయంగా రబ్బరు యొక్క సమాచార విషయం మెరుగు ప్రయత్నిస్తున్నారు. ఈ బస్సు డ్రైవర్స్ ఏ పరిస్థితుల్లో మరియు ఏ తుషార నమ్మకంతో అనిపించవచ్చు.

పరీక్షలు స్వతంత్ర నిపుణులు అద్భుతమైన నిర్వహణ చాలా చిన్న బ్రేకింగ్ దూరాలను, వాహనం యొక్క అద్భుతమైన పార్శ్విక స్థిరత్వాన్ని గుర్తించారు ఇది ఫలితంగా నిర్వహించారు. అధిక రోలింగ్ నిరోధకం మరియు కారు లోపల శబ్దం యొక్క స్థాయి - అప్రయోజనాలు మధ్య. నిపుణులు ఈ టైర్లు sticky ఉన్నాయి సిఫార్సు చేస్తున్నాము. రష్యన్ శీతాకాలాలు, ఎటువంటి సందేహం కోసం ఒక మంచి ఎంపిక అంటే ఏమిటి.

కాబట్టి, మేము టైర్లు కొన్ని పరిస్థితులలో ఉత్తమ ఉన్నాయి కనుగొన్నారు. ఎంపిక మీదే!