నియంత్రించకుండా కూడలి: రైట్ ఆఫ్ వే. కూడలి యొక్క రకాన్ని నిర్ణయించటంలో

డ్రైవర్ అర్ధం చేసుకోవడానికి, అంటే నియంత్రించకుండా ఖండన, మీరు జాగ్రత్తగా నిర్వచనం పరిశీలించడానికి అవసరం.

నియంత్రించకుండా కూడలి: ఇది ఏమిటి?

నిబంధనలు స్పష్టంగా ప్రయాణ నియమాలు మరియు నిర్వచనాలు ఒక అనియంత్రిత ఖండన ఉంది చెబుతాయి. సాధారణంగా, ఏ కూడలి - అదే విమానం లో రోడ్లు ఖండన, మరియు పదం "కాని నియంత్రిత" అది ఏ ట్రాఫిక్ లైట్లు లేదా ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ ఉంది అంటే.

అనేక చోదకులకు ఎక్కడా ఆ డ్రైవ్ అనియంత్రిత ఖండన సులభంగా భావిస్తున్నాను, కానీ గణాంకాలు చాలా సరసన సూచిస్తున్నాయి. ఈ యుక్తులు ప్రమాదాలలో అత్యధిక శాతం నమోదు సమయంలో చోటు చేసుకుంది. కానీ ప్రతిదీ చాలా సులభం: ఒక మరొక మిస్ అనుకుంటున్నారా లేదు లేదా వారి బలం ఎక్కువగా అంచనా, మరియు రెండవ ఒక సూత్రం లేదా కేవలం గమనించి లేదు జోక్యం కోసం వెళ్ళింది.

అది తప్పనిసరిగా దాటే రహదారులు quadripartite లేదు - ఇది ఖండన కూడా ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. క్రాస్రోడ్స్ త్రిభుజము ఒక వృత్తం లేదా ఒక స్టార్ రూపంలో, T- ఆకారపు ఉన్నాయి.

నియంత్రించకుండా విభజనల డ్రైవర్లు కోసం సాధారణ అవసరాలు

ట్రాఫిక్ ఇన్స్పెక్టర్లు, అన్ని డ్రైవర్లు పునరావృతమైన డ్రైవింగ్ అనుభవం ఇప్పటికే సురక్షితంగా ఖండన ఇదే రకం ద్వారా డ్రైవ్ గురించి, చాలా పెద్దది కూడా పేరు టైర్ లేదు, అది పాదచారులకు మరియు ప్రాధాన్యతనివ్వాలని ఆ యంత్రాలు, అన్ని రోడ్ వినియోగదారులు కోసం అప్రమత్తంగా, అలాగే గౌరవం ఉంటుంది అవసరం.

పెరిగిన ప్రమాదం స్థానం - అది ఒక అనియంత్రిత ఖండన ఉంది. దానిపై ప్రయాణ నియమాలు క్రింద చర్చించబడ్డాయి ఉంటుంది, కానీ వాటిలో ప్రత్యేక శ్రద్ధ ఇవ్వాలి వారికి ఉన్నాయి.

ప్రధాన నియమాలు ఒకటి - ఒక దూరమవుతున్న. ఒక యంత్రం కనీసం 50 మీటర్ల ప్రతి ఇతర నుండి దూరంలో ఉండాలి. ఇది ఈ దూరం సురక్షితమైన వలె భావించబడింది. ఇది ఏ డ్రైవర్, కూడా అనుభవం, సమయం పరిస్థితి స్పందించలేదు మరియు అవసరమైతే వేగాన్ని అనుమతిస్తుంది.

అదనంగా, మీరు కారు మారినప్పుడు ఇది తిరుగులేని అన్నారు దిశను తీసుకోవాలి.

నియంత్రించకుండా కూడలి: ప్రయాణ నియమాలు, ఖండన రకం యొక్క నిర్వచనం

ఈ ప్రశ్న పరిగణలోకి ముందు, అది ఖండన ఏర్పాటు ఏమి పట్టింపు లేదు గమనించాలి. అర్థం మొదటి విషయం, అది ఏ రకం సూచిస్తుంది.

రకం కూడలి లోకి నియంత్రించబడి నియంత్రించకుండా విభజించబడింది. సమాన మరియు అసమాన: సర్దుబాటు, ప్రతిదీ స్పష్టంగా ఉంటే, నియంత్రించకుండా మరో రెండు రకాల విభజించబడింది.

అసమాన ఖండన ఎల్లప్పుడూ ఒక ప్రధాన రహదారి మరియు ఒక ఉన్నత స్థాయిగా పేర్కొంటారు. అదే విధంగా అన్ని ప్రాధాన్యతా సమానం.

డ్రైవింగ్ పాఠశాల బోధనా స్పష్టంగా కమ్యూనికేట్ ఇటువంటి అనియంత్రిత ఖండన ఆ విద్యార్థులకు వివరించేందుకు ఉండాలి. ఆదేశాలు నియమాలు అది జ్ఞాపకం. కేవలం భవిష్యత్తులో డ్రైవర్ గా సురక్షితంగా తరలిస్తారు.

ఆదేశాలు నియంత్రిత ఖండన

ఇది ప్రయాణ నియంత్రిత మరియు అనియంత్రిత విభజనల యొక్క నియమాలు చాలా భిన్నంగా ఉంటాయి గమనించాలి. వాస్తవానికి, నియంత్రిత ఖండన అధిగమించడానికి చాలా సులభం. ఉద్యమం క్రమాన్ని ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది , ఒక ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ అది కాకపోతే, ఈ ఫంక్షన్ ఒక ట్రాఫిక్ పోలీసు పని చేయవచ్చు.

రహదారి నియమాలు ప్రకారం, ఖండన ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ మరియు ఒక ట్రాఫిక్ కాంతి అమలు ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది ఉంటే, అప్పుడు అది అవసరం ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ సూచనలను ఆధారపడి ఉంది. ఇతర సందర్భాలలో అది సిగ్నల్ లైట్లు ఆర్డర్ ఆఫ్ లోబడి అవసరం.

మరో నియమం ఉంది. టర్నింగ్ వదిలి డ్రైవర్ నియంత్రిత జంక్షన్లు అన్ని ట్రాఫిక్ పాల్గొనే విధంగా ఇవ్వాలి ఉన్నప్పుడు కుడి చెయ్యి లేదా నేరుగా వెళ్ళడానికి.

నియంత్రించకుండా అసమాన కూడలి: ఎలా ప్రధాన రహదారి నిర్వచించటానికి

నిబంధనలు స్పష్టంగా ప్రధాన రహదారి చిహ్నాలు సూచిస్తుంది:

1. మోటార్వే ఎల్లప్పుడూ ప్రధాన రహదారి ఉంటుంది.
2. తారు లేదా పరచిన రాళ్ల concreted లేదో ఉపరితల, ఒక కఠినమైన ఉపరితలాన్ని తో ఏ ప్రధాన రహదారి ఉంది.
3. ప్రధాన రహదారి తగిన ట్రాఫిక్ కేటాయించబడుతుంది 2.1 సంతకం చేస్తాడు.

ఈ వ్యాఖ్యలు ఖండన నియంత్రించకుండా మాత్రమే చెల్లుబాటు అయ్యే మరియు తప్పనిసరిగా అసమాన ఉంటుంది. సమానమైన ఇతర నియమాలు న.

కానీ డ్రైవర్ కేవలం మూడు పాయింట్లు పరిశీలించడానికి సరిపోదు. విరుద్ధ భావనలను ఆదేశాలు అనియంత్రిత విభజనల తెలపని నియమాలు కూడా ఉన్నాయి:

• డ్రైవర్ అసమాన నియంత్రించకుండా ఖండన వరకు వేగాన్ని ఉండాలి లాగుతుంది;
• అతను ఏ జోక్యం ఉపాయాలు చేయగలుగుతుంది ఒప్పించాడు తర్వాత;
• నియంత్రించకుండా ఖండన ఖచ్చితంగా ఒక పదునైన వెలువడేందుకు చేయడానికి నిషేధించబడింది ముందు.

సమానమైన నియంత్రించకుండా విభజనల ఏమిటి?

ఈక్వివాలెంట్ ఖండన కూడా నియంత్రించకుండా ఉండవచ్చు. దానిపై ఆదేశాలు అసమాన లో స్థాపించబడిన వారికి భిన్నంగా నియమాలు. అటువంటి జంక్షన్ మొదటి స్థానంలో ప్రధాన మరియు ద్వితీయ రహదారులు కాదు. అలాగే, డ్రైవర్ ఏర్పాటు మార్క్ 1.6 సహాయంతో, అతనికి నియంత్రించకుండా సమానమైన ఖండన ముందు చూడగలరు. అయితే, ఇది ఎల్లప్పుడూ ఉంది.

ఇది సమానం రోడ్లు ఖండన విధానం డ్రైవర్ ముఖ్యంగా జాగ్రత్తగా ఉండాలి గమనించాలి. తరచుగా సంభవించే అటువంటి విభజనల వద్ద నిజాన్ని, క్రాష్ ఒక ఖచ్చితమైన సూచన, ఎందుకంటే ఇక్కడ ప్రధాన రహదారి నెం.

ప్రయాణ సమానమైన నియంత్రించకుండా విభజనల యొక్క నియమాలు

ఇప్పటికే పేర్కొన్న విధంగా, అటువంటి కూడలి డ్రైవర్ జాగ్రత్తగా మరియు జాగ్రత్తగా ఉండాలి. కూడలి ఇన్స్పెక్టర్లు, ముఖ్యంగా సంక్లిష్ట, కొన్ని సందర్భాల్లో మార్కింగ్ అయితే చేయవచ్చు అది అన్వయించటం ప్రకారం 5.33 ఉంటే, ఆ, స్టాప్ లైన్.

వాస్తవానికి, సమానమైన రోడ్లు ప్రయాణ నియంత్రించకుండా కూడలి నియమాలు ఉన్నాయి, కానీ వారు చాలా మంది ఉన్నారు. మరింత ఖచ్చితమైన మాత్రమే ఒకటిగా.

డ్రైవర్ మొదటి వేగాన్ని ఉండాలి, ఒక కూడలిలో సరిసమాన మంద, మరియు మంచి కార్లు ముఖ్యంగా పెద్ద స్టాప్ ప్రవాహం. ఈ సందర్భంలో అతను సురక్షితంగా డ్రైవ్ చెయ్యగలరు. డ్రైవర్ ఆపిన తరువాత, అతను డ్రైవింగ్ తో ఏ జోక్యం ఉందని చూడాలి. కూడలిలో జోక్యం సమానమని కుడి వైపు ఎల్లప్పుడూ ఉంది.

డ్రైవర్ ఎడమ చెయ్యి నిర్ణయించుకుంది ఖండన సమానంగా ఉంటే అదనంగా, అది గమనించాలి, అతను పాదచారులకు మరియు కుడి తరలించిన రోడ్ వినియోగదారులు ఇచ్చుట అంగీకరించిన, కుడి చెయ్యి.

ఒక T- ఆకారపు ఖండన ఏమిటి?

T- ఆకారపు ఖండన - ఒక కూడలి, రెండు రోడ్లు, ఒక రహదారి యొక్క ఖండన కనిపిస్తోంది కాని ఇది తరచుగా మరో ప్రవేశిస్తుంది, మరియు రెండు పంక్తులు లంబంగా ఉంటుంది. నేను సాధారణంగా రెండు లంబ కోణాలతో ఒక లైన్ చిత్రిస్తారు దొరుకుతుందని.

ఆసక్తికరంగా, T- ఆకారపు ఖండన, అతను కూడలి యొక్క సాధారణ రకం నుండి భిన్నమైనది వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ ఆదేశాలు అదే అవసరాలను కలిగి.

జంక్షన్ యొక్క ఈ రకం కూడా raznoznachnym మరియు అసమాన ఉంటుంది. సాధారణంగా డ్రైవర్లు అది ఇక్కడ మూడు పార్టీల ఉద్యమం వాస్తవం కారణంగా అధిగమించడానికి సులభంగా.

ప్రయాణ నియమాలు ఉన్నాయి T జంక్షన్ నియంత్రించకుండా. అయితే, వారు ఇతర విభజనల భిన్నంగా ఉండరు. ఇది సమానంగా ఉంటే, డ్రైవర్ కుడివైపు ప్రయాణిస్తున్న వాహనాలు skip ఉండాలి, మరియు ఉంటే లేదు - ప్రధాన మరియు ద్వితీయ రహదారులు నిర్ణయించడానికి నియమాలు పాటించాలి.

T- ఆకారపు ఖండన ఒక రహదారి ప్రవేశిస్తే వన్ వే ట్రాఫిక్, అప్పుడు మాత్రమే ఆన్ లేదా (కుడి చేతి ట్రాఫిక్) ఎడమ రొటేట్ చేయవచ్చు.

నియంత్రించకుండా ల నుండి వెళ్ళండి

ఇది ముఖ్యంగా కష్టం ఇచ్చిన చోదకులకు ఉంది కూడలి యొక్క మరొక రకం, ల నుండి వెళ్ళండి ఉండే కూడలి అని. ఇది ట్రాఫిక్ లైట్లు ఎప్పుడూ, కాబట్టి ఇది ఎల్లప్పుడూ ఒక అనియంత్రిత ఖండన ఉంది. దానిపై ప్రయాణ నియమాలు ప్రత్యేక.

వృత్తాకార ఉద్యమం సంప్రదాయ విభజనల, సమాన మరియు అసమాన వంటి, ఉంది. మీదకి రెండవ రకం ఉంటే, అప్పుడు డ్రైవర్ తగిన సంకేతాలు మీద ఆధారపడి ఉండాలి. మీదకి సమానం, ఆపై ప్రధాన రహదారి ఎల్లప్పుడూ ఆ యంత్రాలు ఉంటే ఇప్పటికే సర్కిల్లో అని.

డ్రైవర్ వృత్తాకార మోషన్ ప్రవేశద్వారం వద్ద సరైన మలుపు సిగ్నల్ చూపాలి. వాహనాల రాకపోకలను సర్కిల్ ఆకులు ఉంటే అదే మలుపు సిగ్నల్, కేసు వెలిగిస్తారు.

మీదకి కాల్, డ్రైవర్ ఏదైనా వరుస, కానీ మాత్రమే ప్రయాణించే హక్కును చేయవచ్చు. మీరు కూడా మానిటర్ అవసరం , బ్లైండ్ మండలాలు కార్లు కొన్ని రోడ్డుపైన లో బెండ్ చూడవచ్చు ఎందుకంటే. ఇటీవల ఇచ్చిన హక్కులను డ్రైవర్లు కోసం ప్రత్యేకించి వర్తిస్తుంది.

అనియంత్రిత ఖండన మరియు పాదచారులకు

అన్ని ఖచ్చితంగా డ్రైవర్లు, ట్రాఫిక్ నియమాలు మరియు జాగ్రత్త పాటించాలి మేము పాదచారులకు గురించి మాట్లాడటం ముఖ్యంగా. ఇది సంప్రదాయ పాదచారుల విషయానికి వస్తే, ప్రతిదీ సులభం. ఇది ముందుగానే వేగాన్ని అవసరం ఉంది, ఇది పిల్లల పరివర్తన ప్రవేశించింది ముఖ్యంగా, అప్రమత్తంగా అవసరం.

అలాగే, డ్రైవర్ తప్పు స్థానంలో రోడ్ అంతటా నడిపే పాదచారులకు తో జాగ్రత్తగా ఉండాలి. కోర్సు యొక్క, ఒక అత్యవసర లో బ్లేమ్ వుండదు, కాని మానవ జీవితం సూత్రాలు కంటే ఎక్కువ ఖరీదైనది. నిందితుడి నిరంతరం వేగం పరిమితిని గమనించి ఉండాలి ప్రమాదంలో త్వరగా స్పందించడం సామర్థ్యం ఏ సమయంలో డ్రైవర్కు.

ఇది ఒక అనియంత్రిత ఖండన ప్రయాణిస్తూ ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్ పాదచారులకు సంబంధించిన మరో నియమం కోసమని గమనించాలి. నిజానికి అని ఎడమ లేదా ఉద్యమం యొక్క ఏ సభ్యుడు కుడి ఆగి రోడ్డు దాటి గురించి ఎవరు, ఏ ప్రత్యేక మార్పు అయినా పాదచారులకు మార్గం ఇవ్వాలి తిరుగుతున్నప్పుడు.

హెచ్చరిక

చివరికి అది చెప్పారు తప్పక: "డ్రైవర్, ప్రయాణ నియంత్రించకుండా విభజనల యొక్క నియమాలు అనుసరించండి!" ఇటువంటి విభజనల - అధిక ప్రమాదం స్థానాలు. వారు నెమ్మదిగా మరియు జాగ్రత్తగా కదిలిస్తూ ఉండాలి.

ముఖ్యంగా జాగ్రత్తగా మీరు రోడ్ ఉపరితల పేద ఉంటే, ఉండాలి. తారు మంచి అయినా, చాలా, సాధారణ రేటు పరిమితం విస్మరించారని లేదు. నిజానికి, ఒక వ్యక్తి చూడలేకపోతే, అది రోడ్డు ఉపరితల ఏ తైల చిత్రం లేదా మురికి అని అర్ధం కాదు. ఇది ఈ కారణాలు సాధారణ ట్రాక్షన్ మీద ప్రతికూల ప్రభావం కలిగి ఉంది. ఆకస్మికంగా యుక్తిని ఉన్నప్పుడు కారు తెస్తుంది, అది కాని ప్రతిపత్తి విభజనల లో ఉంటే డ్రైవర్ పరిస్థితి అడ్డుకోవడానికి ఒక అవకాశం లేదు. మరియు ఆ మరొక కారు చవిచూసాడు ఉంటే, మంచిది, కానీ చక్రాలు కింద ఉంటే సాధ్యమయ్యే ప్రమాదంలో వస్తాయి పాదచారుల ఉంది నేరారోపణలు ఎదుర్కొంటున్న.