నిర్బంధ భీమా: ఏమి పత్రాలు అవసరమవుతాయి? నిర్బంధ నమోదు

ఒక CTP, ఏమిటి , ఎందుకంటే కనీసం ఒక సంవత్సరం ఒకసారి ప్రతి వాహన యజమాని తెలిసిన, అతను దాని అమలు కోసం బీమా సంస్థ సంప్రదించడానికి ఉంది. ఇది ముఖ్యం కాబట్టి వ్యవహరాలు ఎల్లప్పుడూ భీమా CTP ఉందని MTPL విధానం, రోడ్ మీద అసహ్యకరమైన పరిస్థితుల్లో నుండి ఉత్పన్నమయ్యే ఉండవచ్చు బాక్స్ సంఖ్య, ఖర్చులు, ప్రమాదాలు ఈవెంట్ లో motorist భర్తీ. ఏం పత్రాలు అవసరమైన మరియు ఎంత చెల్లించవలసి ఉంటుంది - ఈ ప్రశ్నలకు ఎల్లప్పుడూ ఉపయోగకరంగా ఉంటాయి. అర్థం చేసుకోవడానికి ప్రయత్నించండి.

ఏం మీరు ఒక విధానం రూపకల్పన అవసరం?

చాలా మంది డ్రైవర్లు MTPL భీమా నమోదుకు తగినంత అని అనుకునేది, కానీ అది కాదు. ఎంపిక భీమా సంస్థ మరియు భీమా మధ్య ఒప్పందం యొక్క ముగింపు కోసం పత్రాలు అవసరం.

అయితే, వారు సేకరించిన మరియు ఈ విలువైన సమయం ఖర్చు కాలం ఉండదు, డ్రైవర్లు మీతో సాధారణంగా ఎల్లప్పుడూ ఉన్నాయి. కాబట్టి, ఒక ఒప్పందం CTP లోకి ఎంటర్ చేయడానికి, మీరు క్రింది అసలు పత్రాలు అందజేయాలి.

కార్ పత్రాలు

ఈ సాధారణంగా ఉంది గాని నమోదు ఒక సర్టిఫికేట్ వాహనం - HFS, లేదా వాహనం నమోదు పత్రం (కూడా "గులాబీ కార్డు" అని పిలుస్తారు) - MTS (ప్రజలు లో - "నీలం"). పేరు, చిరునామా - ఈ పత్రాలు వాహనం యొక్క సాంకేతిక డేటా, అలాగే యజమాని యొక్క ప్రాథమిక డేటా సూచిస్తున్నాయి.

గుర్తింపు పత్రం

వాహన యజమాని - సాధారణంగా ఇది ఒక రష్యన్ పాస్పోర్ట్ ఉంది. కేసు భీమా మరియు యజమాని - వేరే వ్యక్తి, బీమా, పాస్పోర్ట్ అవసరం.

ఖాళీ పాసింగ్ తనిఖీ వాహనం

స్టేషన్లు ఇప్పుడు కారు, ప్రస్తుతం మరియు భవిష్యత్తులో తనిఖీ తేదీ గురించి డేటాను కలిగి ఉన్న వాహనం, ఒక విశ్లేషణ కార్డు యజమాని యొక్క సాంకేతిక తనిఖీ నిర్వహిస్తున్నాము. CTP భీమా నిర్ధారించింది ఉంది, మీరు ఒక చెల్లుబాటు అయ్యే విశ్లేషణ చార్ట్ కలిగి ఉండాలి. ఇది కనీసం మరో 24 గంటలు చెల్లుబాటు అయ్యే ఉండాలి.

చాలా మంది డ్రైవర్లు, వారి సొంత నిధులు సేవ్ తనిఖీ ప్రయాణిస్తున్న నివారించేందుకు మరియు ప్రస్తుత CTP చెకప్ డ్రా, కానీ ఒక కొత్త జారీ, లేదా మర్చిపోతే, లేదా వద్దు సమయం ప్రయత్నించండి కోరుకుంది. డేటాబేస్ వాహనం యొక్క సాంకేతిక తనిఖీ ఎటువంటి డేటా, భీమా సంస్థ చెల్లించడానికి తిరస్కరించవచ్చు ఉంటే, ఒక ప్రమాదంలో సందర్భంలో గుర్తుంచుకోండి.

డ్రైవర్ లైసెన్స్

ఒప్పందం CTP డ్రైవర్లు పరిమిత జాబితా ఉంటే ఈ పత్రం అవసరం. మరియు డ్రైవర్లు అవసరమైన సర్టిఫికేట్లు బీమా పాలసీ నమోదు చేయబడుతుంది ఎవరు. విపత్కర పరిస్థితులలో వాటిని కాపీలు అందించడానికి అవకాశం ఉంది. ఇది కారు నడపడం కుడి కలిగిన డ్రైవర్లు సంఖ్య, నలుగురి మించకూడదు తెలుసు ముఖ్యం. లేకపోతే, మీరు ఏర్పాటు చేసుకోవచ్చు ఆంక్షలు లేకుండా భీమా. భీమా అనియంత్రిత డ్రైవర్ లైసెన్స్ అవసరం కానప్పుడు.

కొన్ని సందర్భాల్లో, భీమా సంస్థ ప్రతినిధులు విక్రయానికి ఒక ఒప్పందం లేదా ఏ ఇతర పత్రాలు అవసరం కావచ్చు. కానీ ఈ మినహాయింపు కాకుండా పాలన ఉంది.

ప్రతిదాన్ని మీరు తాయారు తర్వాతే, అది MTPL భీమా జారీ చేయవచ్చు. ఏం పత్రాలు, ఈ అవసరమైన మీకు తెలిసిన, కాబట్టి సమస్యలు తలెత్తిన. "ఎంత డబ్బు ఉడికించాలి?" తార్కికంగా వాహనం యజమాని వద్ద పుడుతుంది తదుపరి ప్రశ్నకు,

CTP ధర

ఆనందం, చౌకైన కాదు కానీ విధానంలో సమస్య ఇప్పటికీ అవసరం. ఈ సందర్భంలో, డ్రైవింగ్ కనుగొనడంలో సురక్షితమైన అవుతుంది. అన్ని తరువాత, ఎంత సంఖ్య డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని కలిగి తన నైపుణ్యానికి, డ్రైవర్ ఖచ్చితంగా, పరిస్థితులు భిన్నంగా ఉంటాయి. డ్రైవర్ పరధ్యానంతో సమయంలో కూడా ఒక నిమిషం, ఒక ప్రమాదంలో చూపించవచ్చు. అందువలన తక్కువ ధర పాడైపోయిన కారు మరమ్మత్తు కోసం చెల్లించాల్సిన, విధానం జారీ కాకుండా.

గుణకాలు సంఖ్యను గుణిస్తే బేస్ రేటు మొత్తం యొక్క CTP విలువ. గరిష్ట బేస్ రేటు సహజ వ్యక్తులు , 4118 రూబిళ్లు ఉంది అత్యల్ప 3432. భీమా సంస్థలు తమ స్వంత బేస్ సెట్ హక్కు, కాబట్టి విధానం ధర కొద్దిగా భిన్నంగా ఉండవచ్చు.

లెక్కించినప్పుడు వీటిని పరిగణలోకి తీసుకుంటారు కారకాలు పాటు భీమా ధరను కంపెనీలు కూడా 5% పరిమాణంలో ప్రతి ప్రమాదంలో-ఉచిత సంవత్సరం అతనికి అందించిన ఇది చూడటానికి డ్రైవర్ ఇవ్వ అవసరం. డేటా ఒక డేటాబేస్ ఉంటాయి మరియు భీమా యొక్క ప్రాధాన్యతలను ఆధారపడి ఉండదు. ఇప్పుడు కోఎఫీషియంట్స్ గురించి మరింత చర్చ తెలియజేయండి.

భీమా సుంకాల కోఎఫీషియంట్స్

క్రింది కోఎఫీషియంట్స్ భీమా సుంకాల.

1. ఒక వాహనం యొక్క ముందు emptive ఉపయోగం యొక్క భూభాగం.

యజమాని TC యొక్క నివాసం స్థానంలో గుర్తించింది. CTP చట్టం, ఉదా: మాస్కో గుణకం ఇర్కుట్స్క్ 1.7, 2 సమానం మౌంట్, కానీ కేవలం 0.6 Sebastopol.

2. వయస్సు మరియు డ్రైవర్ అనుభవం.

డ్రైవర్ కంటే తక్కువ వయస్సు 22 సంవత్సరాలు కనీసం మూడు సంవత్సరాల తన అనుభవం, లేదా విడిగా ఈ అంశం యొక్క రకమైన ఉంది, మరియు, అధిక రేటు 1.6-1.8 లోపల వర్తిస్తుంది.

3. వ్యక్తుల సంఖ్య డ్రైవింగ్ ఒప్పుకున్నాడు.

బీమా పాలసీ డ్రైవర్లు సంఖ్య పరిమితులు అందించడం లేదు ఉంటే, అది కూడా గుణకం వర్తించబడుతుంది 1.8 సమానంగా పెరుగుతుంది.

లో HP 4. కార్ పవర్

శక్తి ఎక్కువ, ఎక్కువ గుణకం. ఉదాహరణకు, గుణకం 135 hp సామర్థ్యంతో వాహనం కోసం బేస్ రేటు వర్తింప 1.4 ఉంది. 50 hp కలిగి - 0.6.

5. ఉపయోగ కాలం.

సాధారణంగా యజమాని ఒక సంవత్సరం MTPL విధానం ముగుస్తుంది. ఈ సందర్భంలో ఫాక్టర్ ఐక్యత సమానం. కానీ మీరు ఆరు నెలల భీమా నిర్ధారించారు ఉంటే, అప్పుడు సంవత్సరం విధానం ఖర్చు 70% చెల్లించాలి, అంటే, నిష్పత్తి 0.7 ఉంటుంది.

ఆ విధానం విలువ లెక్కించినప్పుడు వీటిని పరిగణలోకి తీసుకుంటారు వంటి కారణాల వార్తలు. ఇప్పటికే ఆఫర్ గురించి మర్చిపోతే లేదు. , కానీ అది ఖాతాలోకి పట్టించుకోలేదు యజమాని నుండి అందుబాటులో ఉంటే, అది చెల్లుబాటు అయ్యే మరియు భీమా CTP కాకపోవచ్చు. ఏం పత్రాలు డిస్కౌంట్ నిర్ధారించడానికి అవసరమవుతాయి? కేవలం ఒక డ్రైవర్ లైసెన్స్ లేదా భీమా ఉంటే, పరిమితి లేకుండా, వాహనం యొక్క పాస్పోర్ట్ యొక్క యజమాని.

ఈ వ్యాసం చదివిన తర్వాత, ప్రతి పాలసీదారు ధర కారకాలు సంబంధించిన విలువైన సమాచారాన్ని విధానం రూపకల్పనలో అమలులో నియమాలు కనుగొంటారు. పత్రాలు అవసరమైన ఏమి, ఇప్పుడు కూడా పిలుస్తారు CTP భీమా - మీరు విషయం ఎలా అవసరమైన తెలుసు. ప్రతిదీ తెలిసిన ఒక సమర్థ పాలసీదారు, మీరు విధానం చేస్తే సమస్యలు లోకి అమలు ఎప్పుడూ. మరియు పాటు, అది భీమా సంబంధించి పరిజ్ఞానం వ్యక్తులతో ఎల్లప్పుడూ పరిష్కరించేందుకు మరింత ఆహ్లాదకరమైన ఎందుకంటే కారణమవుతుంది.