ప్రపంచంలోని క్రాష్ అతిపెద్దది. ప్రపంచంలోని క్రాష్ చెత్త

మనిషి ఎప్పుడూ ఆకాశంలో ఎగురుతూ ఊహించిన ఉంది. ప్రాచీన గ్రీకు పురాణాలు దెడాలస్ మరియు అతని కొడుకు ఇకారస్ లాంటివి రెక్కల సహాయంతో ఆకాశంలోకి వ్యాపించాయి, ఇవి ఈకలు, మైనం మరియు థ్రెడ్లతో తయారు చేయబడ్డాయి.

విన్సియు ముందుగానే గొప్ప శాస్త్రవేత్త, ఆవిష్కర్త మరియు చిత్రకారుడు లియోనార్డో ఒక అసాధారణ విమానం యొక్క స్కెచ్లను సృష్టించారు . అతను ఒక మనిషి యొక్క కండరములు సహాయంతో అంతులేని ఆకాశంలో ఫ్లై వచ్చింది.

ప్రజలు ఎప్పుడైనా అలాంటి ఎగిరే యంత్రాలను సృష్టించేందుకు ప్రయత్నిస్తున్నారు. మరియు వారు సృష్టించారు ...

ప్రపంచ ఏవియేషన్ ప్రమాదాలు చరిత్ర

ఆకాశంలో మొట్టమొదటి విమానాలు XIX శతాబ్దం చివరిలో మొదలైంది. అదే సమయంలో, అది ప్రపంచ విమాన ప్రమాదాలు గణాంకాల ప్రారంభించారు. విమానాల విమానాల అభివృద్ధిలో (సరుకు రవాణా, ప్రయాణీకుడు) ప్రపంచంలోని విమాన ప్రమాదాలు మరింత తరచుగా జరుగుతున్నాయి. వారి శిధిలాల గణాంకాలు 1970 వరకు అద్భుతంగా పెరిగాయి. మరియు ఆకాశంలో భయంకరమైన విషాదాల శిఖరం అయిన 70 సంవత్సరాల ఖచ్చితంగా ఉంది.

భవిష్యత్తులో, ఆధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల అభివృద్ధికి సంబంధించి, విమాన పరికరాలు అభివృద్ధి మరియు అవసరాలు మరియు విమాన భద్రత కోసం నియమాలను బిగించడం, విమానాలతో జరిగిన ప్రమాదాలు 1980 నాటికి తగ్గుముఖం పట్టాయి. 616 నుండి ఎయిర్ క్రాష్ల సంఖ్య తగ్గుతూ, 2000 నాటికి 8000 మంది మరణాలతో, 70 లో 300 కు పైగా విపత్తులకు దారితీసింది.

ప్రపంచంలోని ఎయిర్ క్రాష్లు, వాటి భౌగోళికం

ఈ భయానక విచారకరమైన గణాంకాల ప్రకారం భౌగోళిక పరిస్థితి ప్రకారం, యునైటెడ్ స్టేట్స్ విపత్తులను ఆక్రమించింది. ఏవియేషన్ సేఫ్టీ నెట్వర్క్ యొక్క సమాచారం ప్రకారం, ఈ దేశంలో 1945 నుండి ఈ రోజు వరకు, భారీ సంఖ్యలో ప్రయాణీకుల విమానం కూలిపోయింది - 630 కంటే ఎక్కువ. ఈ ప్రమాదాల్లో, 9,000 మందికిపైగా ప్రజలు మరణించారు.

రష్యా, దురదృష్టవశాత్తు, ఈ గణాంకాలు రెండవ స్థానంలో ఉంది. 1945 నుండి, ఆకాశంలో 200 కంటే ఎక్కువ వైపరీత్యాలు అప్పటి యుఎస్ఎస్ఆర్ భూభాగంలో మరియు రష్యాలో జరిగాయి. అదే సమయంలో, 5,000 కన్నా ఎక్కువ మంది మరణించారు.

3 వ స్థానంలో - కొలంబియా కోసం.

ఈక్వెడార్లో అతి చిన్న సంఖ్యలో గాలి క్రాష్లు.

దేశాలచే ఇటీవలి సంవత్సరాలలో గాలి క్రాష్ల పంపిణీ గణాంకాలు

1977 లో మార్చి 27 న, విమాన ప్రమాదంలో బాధితుల సంఖ్య ప్రపంచ రికార్డు. టెనెరిఫే ప్రాంతంలో, ప్రసిద్ధ పాన్-అమెరికా మరియు KLM ఎయిర్లైన్స్ యొక్క బోయింగ్ 747 యొక్క రెండు లైనర్లు ఊహించని విధంగా కొట్టిపోయాయి. అప్పుడు బాధితులు 583 మంది.

ప్రపంచంలోని ఎయిర్ క్రాష్ల సంఖ్య క్రమంగా పెరుగుతోంది.

"అసలైన సెక్యూరిటీ" (స్వీడిష్ పత్రిక) ప్రకారం, ప్రపంచంలో అత్యంత ప్రమాదకరమైన ఎయిర్లైన్స్, సోవియట్ ఏరోఫ్లాట్. వారి డేటా ప్రకారం, ఎయిర్ క్రాష్ గణాంకాల ప్రకారం, ఎరోఫ్లాట్ 1 మిలియన్ విమానాలకు 18 కంటే ఎక్కువ వైపరీత్యాలు ఉన్నాయి. ఈ విషాద జాబితాలో రెండవ స్థానం తైవాన్ యొక్క ఎయిర్లైన్స్ - మిలియన్ ఫ్లైట్లకు 11 కన్నా ఎక్కువ విపత్తులు. ఈజిప్టులో మూడవ స్థానం (11 కంటే ఎక్కువ), అప్పుడు - భారతదేశం (10 కన్నా ఎక్కువ), టర్కీ, చైనా, ఫిలిప్పీన్స్, దక్షిణ కొరియా మరియు పోలాండ్ - 6 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ 41 మిలియన్ల విమానాలు. సురక్షితమైన సంస్థ-సౌత్-వెస్ట్ (అమెరికా). ఈ సంస్థ యొక్క లీనియర్స్ యొక్క 1 మిలియన్ 800 వేల విమానాలు ఒకే విధ్వంసం జరగలేదు.

బాధితుల సంఖ్యలో ప్రపంచంలోని అతిపెద్ద ఎయిర్ క్రాష్లు

ఈ పట్టిక ప్రపంచంలో అత్యంత భయంకరమైన విమానం క్రాష్లను సూచిస్తుంది.

కొన్ని ఎయిర్ క్రాష్ల వివరణ

మార్చ్ 1974 లో, కార్గో కంపార్ట్మెంట్ ప్రారంభమైన తరువాత, ఈ టర్కిష్ ఎయిర్లైన్స్ యొక్క ఫ్రెంచ్ DC-10 అడవిలో క్రాష్ అయ్యింది. మొత్తం - 346 మంది చనిపోయారు.

మార్చి 1977 లో, ఒక బోయింగ్ 747-206B (KLM) బోయింగ్ 747-121 (పాన్ యామ్) తో డీకీఫేర్లోని కానరీ ద్వీపాలలో క్రాష్ అయింది. 583 మంది చనిపోయారు (గాలిలో ప్రపంచంలో అతి పెద్ద విమాన ప్రమాదం).

మే 1979 న, హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థకు నష్టం కారణంగా, DC-10 (అమెరికన్ ఎయిర్లైన్స్) విమానం చికాగో ప్రాంతంలో కూలిపోయింది. 273 మంది మరణించారు.

ఆగష్టు 1980 లో, అత్యవసర ల్యాండింగ్ తరువాత, సౌదీ అరేబియా (రియాద్) లోని విమానం L-1011-200 ట్రిస్టార్ (సౌదీ) కాల్చివేయబడింది. 301 మంది మరణించారు.

జూన్ 1985 లో, ఎయిర్ ఇండియా విమానం బోయింగ్ 747-237B తీవ్రవాదుల పేలుడు తరువాత ఐరిష్ సముద్రంలో నాశనమైంది. 329 మంది మరణించారు.

జూలై 1988 లో, ఒక విరుద్ధమైన పొరపాటుతో, ఇది విన్సెన్స్ (అమెరికా) ఎయిర్బస్ A300B2-202 (ఇరాన్ ఎయిర్) నుండి ఒక సైనిక క్షిపణి ద్వారా కాల్చబడింది . పెర్షియన్ గల్ఫ్లో ఇది జరిగింది . 290 మంది చనిపోయారు.

ఆగష్టు 1985 లో, టోక్యోలో పర్వత బోయింగ్ 747SR (జపాన్ ఎయిర్లైన్స్) కు పడిపోయింది. ఆశ్చర్యకరంగా, కానీ నాలుగు ప్రాణాలతో బయటపడింది. 520 మంది మరణించారు.

నవంబర్ 1996 లో, చార్కి-దాద్రి (భారతదేశం) లో కజాఖ్స్తాన్ ఐల్ -76 టిడి విమానంతో బోయింగ్ 747-168B (కంపెనీ సౌదీ అరేబియా ఎయిర్ లైన్స్) యొక్క మరో ఘర్షణ జరిగింది. మొత్తంగా, 349 మంది మరణించారు.

జనవరి 1996 లో, ఓవర్లోడ్ అంటె -32 జైర్లోని కిన్షాసా యొక్క పట్టణ మార్కెట్లో కుప్పకూలింది. 297 కంటే ఎక్కువ మంది మరణించారు. సిబ్బంది నుండి 4 మందిని (5 మంది మొత్తం సిబ్బంది) మనుగడించారు.

ఇటీవల, జూలై 17, 2014 న, మరొక భయంకరమైన విషాదం ఉక్రేనియన్ భూభాగం (రష్యా సరిహద్దు నుండి 60 కిలోమీటర్లు) - ఒక బోయింగ్ 777 విమానం (మలేషియా ఎయిర్లైన్స్) క్రాష్ (సైనిక ద్వారా కాల్చి). 295 మంది ప్రయాణికులు (వారిలో 80 మంది పిల్లలు) మరియు మొత్తం సిబ్బంది (15 మంది) మరణించారు. ఇప్పటి వరకు, విషాదం యొక్క నిజమైన కారణం అధికారికంగా వివరించబడలేదు.

ఏవియేషన్ ప్రమాదాల్లో రాష్ట్రాల నాయకుల మరణం

ప్రపంచంలోని ఎయిర్ క్రాష్లు చాలా ఊహించని ప్రదేశాల్లో చోటుచేసుకుంటాయి, వివిధ కారణాల వల్ల, మరియు సమాజంలోని వివిధ స్థాయిలలోని ప్రజలు వారిలో చనిపోతున్నారు.

అన్ని దేశాల నాయకులు, పాలన, సమయం సేవ్ తో కనెక్షన్ లో ఒక ఉద్యమం వంటి విమానాలను ఉపయోగించండి. దీని కొరకు చాలా ఆధునికమైనవి మరియు భద్రతా నౌకల పరంగా చాలా విశ్వసనీయంగా ఉంటాయి. ఏది ఏమయినప్పటికీ, సాంకేతికత లేదా కేవలం మానవ కారకం యొక్క ఊహించని వైఫల్యం మరియు ఈ సందర్భాలలో విమాన ప్రమాదాలు ఏర్పడతాయి. ఇక్కడ మొదటి రాష్ట్ర అధికారులు చంపబడ్డారు ప్రపంచంలో కొన్ని ఎయిర్ క్రాష్లు ఉన్నాయి:

• 2010 లో, అతని భార్యతో పోలిష్కు చెందిన లెచ్ కచ్జిన్స్కీ (పోలిష్ అధ్యక్షుడు), పోలిష్ హైకమాండ్ నుండి వచ్చిన అనేక మంది సైనికులు మరియు ఇతర రాజకీయ వ్యక్తులు స్మోలేన్స్క్ సమీపంలో టు -154 ప్రమాదంలో మరణించారు.

• 2004 లో, బోరిస్ ట్రాకోవ్స్కి (మాసిడోనియన్ అధ్యక్షుడు) బోస్నియాలో ఒక విపత్తులో చంపబడ్డాడు.

• 2001 లో, సుడానీస్ సైనిక నాయకత్వం దేశం యొక్క దక్షిణాన మరణించింది.

• 1988 లో పాకిస్తాన్ అధ్యక్షుడైన ముహమ్మద్ జియా-ఉల్-హక్ చంపబడ్డాడు. పాకిస్తాన్, లాహోర్ నగరం (బహుశా తీవ్రవాద దాడి ఫలితంగా) విషాదం జరిగింది.

1986 లో, జామోరా మాచెల్ (మొజాంబిక్ అధ్యక్షుడు) విమాన ప్రమాదంలో దక్షిణ ఆఫ్రికాలో మరణించాడు.

• 1981 లో, ఈక్వెడార్ అధ్యక్షుడు జైమ్ రల్డోస్ అగ్యిలేరా మరణించాడు. విమానం ఈక్వడార్లోని వర్తపుపుంగ్ పర్వతాలలో కూలిపోయింది.

• 1969 లో, రెనె బరియనోస్ ఓర్టున్హో (బొలీవియా అధ్యక్షుడు) ఆర్చ్ (బొలివియా) లో మరణించాడు.

• 1966 లో, ఇరాక్ దక్షిణాన అబ్దుల్ సలాం అరెఫ్ (ఇరాకీ అధ్యక్షుడు).

1961 లో నార్త్ రోడేషియా (ఇప్పుడు జాంబియా) లో డాగ్ హమ్మర్స్క్జోల్ద్ (UN సెక్రటరీ జనరల్) చంపబడ్డాడు.

• 1957 లో, రామన్ మెగసెసే (ఫిలిప్పైన్స్ అధ్యక్షుడు) బాలంబన్ (ఫిలిప్పీన్స్) మున్సిపాలిటీలో మరొక విపత్తు కారణంగా మరణించారు.

ప్రపంచంలోని చిన్న మరియు పెద్ద దేశాల రాజనీతిజ్ఞుల నుండి చనిపోయిన వారి జాబితాను మరింత బాగా తెలిసిన పేర్లు భర్తీ చేయగలవు. వాటిలో ప్రపంచంలోని మర్మమైన గాలి క్రాష్లు ఉన్నాయి, ప్రధానంగా వాటి కారణాలు ఇంకా స్పష్టంగా లేవు. వారు పనామాలో జరిగిన విమాన ప్రమాదానికి కారణమని చెప్పవచ్చు. 1981 లో, పనామా యొక్క జనరల్, ఒమర్ టోరిజోస్ రహస్య పరిస్థితులలో మరణించాడు.

రష్యన్ ఎయిర్ కంపెనీలపై గణాంకాలు

అనేక రష్యన్ ఎయిర్లైన్స్లో ఎయిర్క్రాఫ్ట్ వినాశనాల గణాంకాలను విశ్లేషణాత్మక నిపుణుల సంస్థలు ఊహించాయి మరియు ఇప్పటికే ఉన్న విమానాల కోసం భద్రతా రేటింగ్ను సంకలనం చేశాయి.

ఇటీవలే, దాదాపు అన్ని రష్యన్ ఎయిర్లైన్స్ కొనుగోలు చేసినప్పుడు విదేశీయుల (ఇప్పటికే ఉపయోగించిన) విమానం, కాకుండా కొత్త రష్యన్ వాటిని ఇష్టపడతారు. మరియు మీరు తెలిసిన, దిగుమతి ఆధునిక పరికరాలు నిర్వహణ, ఎలక్ట్రానిక్స్ కలిగి, దేశీయ విమానాలు నిర్వహణ నుండి చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. దీని ప్రకారం, సంభవించే ప్రమాదం, మళ్ళీ, కేవలం ఒక "మానవ అంశం" పెరుగుతుంది.

"రష్యా" 184 మంది మానవ జీవితాలను, "వ్లాడివోస్టోక్-ఏవియా" - 145, కంపెనీ "క్రాస్ఆయిర్" - 29, మరియు "టియుమెన్ ఎయిర్లైన్స్" ఖాతాలో - "రష్యా" 187 మంది మానవ జీవితాల ఖాతాలో - 5. అదే సమయంలో, బాధితులు: ట్రాన్స్రోరో, ఉరల్ ఎయిర్లైన్స్ మరియు డోమోడెడోవో ఎయిర్లైన్స్.

లీనియర్స్ రేటింగ్పై గణాంకాలు

పట్టిక వారి ప్రమాదాల కోసం విమానం యొక్క ర్యాంకింగ్ను చూపుతుంది.

పైన చెప్పిన సమాచారం నుండి, బోయింగ్ 777 చాలా విశ్వసనీయమైన విమాన వాహనంగా ఉంది.

గాలి ప్రమాదాలు ప్రధాన కారణాలు

ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రతి సంవత్సరం నల్లజాతి భయానక-విషాద జాబితాను భర్తీ చేస్తారు. చాలా తరచుగా, ఈ విషాదాల కారణాలు ముగింపు వరకు అస్పష్టంగా ఉంటాయి. ప్రపంచంలోని చాలా తరచుగా మరియు అనూహ్యమైన ఎయిర్ క్రాష్లు. విచారణ కొన్నిసార్లు నిలిచిపోతుంది. మేజిక్ బ్లాక్ బాక్సులను కూడా వాయుప్రసారంలో సంభవించిన కొన్ని వైపరీత్యాల కారణం స్పష్టంగా చెప్పలేము.

ఆధునిక వైమానిక ప్రమాదాల ప్రధాన కారణాలు: సాంకేతిక వైఫల్యాలు (సాంకేతిక పరికరాల వైఫల్యం, చిన్న లోపాలు), ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోలర్ల తప్పులు, పైలట్లు మరియు ఇతర సిబ్బంది (మానవ కారకం), అంతర్జాతీయ తీవ్రవాదం, సైనిక చర్యలు, హాస్యాస్పదమైన ప్రమాదాలు (సైనిక ఎయిర్ డిఫెన్స్, మెరుపు, పక్షులు, మొదలైనవి).

జరిగిన ప్రమాదాల వల్ల అతి ముఖ్యమైన కారణం ఏమిటంటే అత్యంత దురదృష్టకరమైన మానవ కారకం. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆచరణలో, ఇది దాదాపు అన్ని విమానాల క్రాష్లలో 70% వాటాను కలిగి ఉంది.

మరియు ఇంకా, ఎయిర్ క్రాష్లు భయంకరమైనవి మరియు ప్రతిసారీ మొత్తం ప్రపంచ ప్రజలకు చాలా బాధాకరమైన స్పందన కలిగించే వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, వైమానికంగా ఉన్న అన్ని రకాల్లోని అన్ని రకాల అత్యంత విశ్వసనీయమైన మరియు సురక్షితమైన వాటిలో ఒకటిగా ఉంది.