ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి ఆవిరి లోకోమోటివ్: చరిత్ర మరియు ఆసక్తికరమైన నిజాలు

కారణంగా ఆవిరి యంత్రం ఆవిష్కరణతో ఐరోపాలో పారిశ్రామిక విప్లవం ప్రారంభమైనప్పటి మొదట మైనింగ్ మరియు నేత పరిశ్రమలో ఉపయోగిస్తారు. తెలివిగల ఆవిష్కరణ spodviglo అనేక ఇంజనీర్లు రవాణా అవసరాల కోసం స్వీకరించడానికి. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి ఆవిరి లోకోమోటివ్ మరియు తన ప్రదర్శనకు సంబంధించిన ఆసక్తికరమైన నిజాలు - వ్యాసం విషయం.

కనీసావసరాలు

నీటి పంపు పురాతన కాలం నుంచీ మానవజాతికి అంటారు. అనేక శతాబ్దాల అది మొదటి ప్రారంభమైంది Velikiy లియోనార్డో డా విన్సీ ఆచరణలో న, ఆవిరి శక్తి ఉపయోగించడానికి నేర్చుకున్న ఆ, పాస్ వచ్చింది. సింగిల్ ఆవిరి యంత్రం, XVII శతాబ్దం చివరిలో రూపొందించినవారు - ఆవిరి బాయిలర్ ఫ్రెంచ్ Deni Papena (1680) పంపు ఆంగ్లేయుడు థామస్ సేవరీచే (1898) - ఒక నిజమైన అరుదుగా ఉన్నాయి.

నీటి ఆంగ్లేయుడు పేరుతో సంబంధం లోపలికి దీనిలో, ఒక పిస్టన్ ఇంజిన్ సురక్షిత సృష్టించు థామస్ న్యూకొమెన్ (1711). ఈ ఆవిష్కరణలు అభివృద్ధి గ్లాస్గో, జేమ్స్ Watt ప్రపంచవ్యాప్త కీర్తి మెకానిక్స్ తీసుకువచ్చింది. ఆ అతను పరిశ్రమలో విస్తృత వినియోగానికి అనుకూలంగా స్టీమ్ ఇంజిన్ (1769), సృష్టికి ఒక పేటెంట్ అందుకున్నాడు.

ప్రధాన సిలిండర్ మరియు కండెన్సర్ వేరు, మోటార్ నిరంతరం వేడెక్కించి శక్తిని ఖర్చు వీలుకల్పించే: ఆవిష్కరణ సూత్రం తర్వాత స్థాపించబడింది ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి లోకోమోటివ్. ఆవిరి యంత్రాలు ఉత్పత్తి, టర్నింగ్ మర మరియు ప్రణాళిక యంత్రాలు పుట్టుకకు 1776 ధన్యవాదాలు ప్రవాహాన్ని ఉంచబడినది.

66 ఇంజిన్లు 1785 నిర్మించాడు. అయితే, పని షాఫ్ట్ అవసరం జరిగినది రోటరీ చలన అద్దడానికి ఆవిరి యంత్రం ద్వంద్వ క్రియాశీల. వాట్ 1784 లో పేటెంట్ పొందాడు మరియు 1800 నాటికి అతను ఇప్పటికే ఇతర కారు డ్రైవింగ్, అన్ని పరిశ్రమలలో వాడేవారు.

రిచర్డ్ ట్రెవితిక్

ఎవరు ప్రపంచంలో మొదటి ఆవిరి ఇంజిన్ను కనిపెట్టారు? మొదటి ఒకటి ఒక స్వీయ చోదక శక్తి క్యారేజ్ (1769) సృష్టించిన రవాణా అవసరాల ఫ్రెంచ్ నికోలా Kyuno, ఒక ఆవిరి యంత్రం ఉపయోగించడానికి ప్రయత్నించాడు. ఆ సమయంలో, రిచర్డ్ ట్రెవితిక్ కూడా జన్మించాడు కాలేదు.

కార్న్వాల్ (ఇంగ్లాండ్), ప్రసిద్ధ మైనింగ్ ప్రాంతం యొక్క ఒక స్థానిక, భవిష్యత్తులో ఆవిష్కర్త 1771-m లో ఒక పెద్ద కుటుంబం జన్మించింది. అతని తండ్రి, గౌరవనీయమైన మైనర్, ఒక చిన్ననాటి గణిత రిచర్డ్ భూమి కింద పని సులభతరం ప్రయత్నించారు తో ప్రేమ లో పడిపోయింది ఆవిరి యంత్రాలు అభివృద్ధి మరియు మైనర్ పంపులు. తరువాత రవాణా ఒక ప్రత్యేక విధానంగా విస్తారంగా వ్యాపించలేదు ఇది మొదటి బస్సు యొక్క ఒక నమూనా - వ్యాపార అవసరాలకు 1801 ఎం లో అతను ఒక బండి రూపొందించినవారు. ఇది ఒక trackless ఆవిరి లోకోమోటివ్ (పేటెంట్ అందిన సంవత్సరం - 1802 వ) ఉంది, పఫ్ఫింగ్ డెవిల్ అని.

వాట్ మోటార్లు ఎందుకంటే తక్కువ పీడనం కలిగిన ఆవిరి యొక్క వాడకం స్థూలమైన ఉన్నాయి, అది అనేక సార్లు (8 వాతావరణాలు) ద్వారా R. ట్రెవితిక్ పెద్ద భయపడ్డారు లేదు. పవర్ అదే ఉండిపోయింది, కానీ ఇంజిన్ సైజును గణనీయంగా తగ్గిపోయింది, అది రవాణా అభివృద్ధి తప్పనిసరి. వాట్ అధిక-పీడన సురక్షితం మినహాయించి, ప్రతికూలంగా అది స్పందించారు.

పరీక్ష

తారాగణం ఇనుము పట్టాలు సౌత్ వేల్స్, Cambourne నివసించారు సమయంలో ఆవిష్కర్త సృష్టించబడ్డాయి. ట్రెవితిక్ ఆమోద మృదువైన నునుపైన చక్రం skidding తో పరిచయం లో ఉన్నప్పుడు, ఘర్షణ శక్తి ఇంజిన్ తరలించడానికి తగిన జరుగుతుంది బొగ్గు తో లోడ్ ఒక అప్పుడప్పుడు కారులో బండ్ల కూడా నిరూపించబడింది. ఇది సంస్థలు ప్రయోగాత్మక ప్రయోజనాల దృష్ట్యా చాలా ముఖ్యమైనది.

పారిశ్రామిక అనువర్తనాల్లో ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి ఆవిరి లోకోమోటివ్ తన విచారణ (1803) ముందు సంవత్సరంలో నిర్మించారు. వాటిని గురించి ఆంగ్ల భాష వార్తాపత్రికలు 1804 ఫిబ్రవరి లో రాశాడు, ఇనుము యొక్క 10 టన్నుల రవాణా కోసం కనుగొన్నారు యంత్రం యొక్క ఉపయోగం నివేదించారు. గురించి 70 మంది అభిమానుల ఆమోదించే రోర్ కింద తొక్కడం అప్ అధిరోహించిన ఒక అవకాశం వచ్చింది - పట్టాలపై స్వీయ చోదక శక్తి క్యారేజ్ ప్రయాణ దిశను 15 టన్నుల కార్గో అప్ తీవ్రత పెరిగింది తో, 9 మైళ్ళ దూరం కవర్. రేటు బాయిలర్ నీటిని జోడించి అవసరం లేనప్పటికీ, గంటకు 5 మైళ్ళ వరకూ. కానీ అది ట్రెవితిక్ డిజైన్ మెరుగుపర్చుకోవడం చాలా గజిబిజిగా లోకోమోటివ్ వ్యాప్తి చెందాయి కాలేదు ఉంది.

నన్ను క్యాచ్ ఎవరు

అని కొత్త నమూనా కొరకు, లండన్ ట్రెవితిక్ శివార్లలో రైలు రింగ్ రోడ్ ఆధారమై "ఎవరు నన్ను క్యాచ్". అతను తయారీదారులు కొత్త యంత్రం ఆసక్తి అభిప్రాయపడ్డాడు. Obnesya గ్రౌండ్ అధిక కంచె ప్రూవింగ్, అతను కూడా, టిక్కెట్లు తొక్కడం ఆశించింది ఖర్చులను మరియు లాభం ఆశతో అమ్మే ప్రారంభమవుతుంది. కొత్త ఇంజిన్ 30 km / h వేగ వరకు అనుమతిస్తుంది.

కానీ వెంచర్ విజయవంతం కాలేదు. ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి లోకోమోటివ్ ప్రయాణీకుల, వినోదం కోసం రూపొందించినవారు, కాదు పారిశ్రామికవేత్తల దృష్టిని ఆకర్షించింది. ఇనుము రైలు పగిలిపోవడం వల్ల, అతను బాధపడ్డాడు తీవ్రమైన నష్టం కలిగి, క్షీణించింది. ట్రెవితిక్ కూడా అది పునరుద్ధరించడానికి లేదు, ఇతర ఆవిష్కరణలు చేయండి. 1816 లో అతను స్థానిక గనుల్లో దాని ఇంజిన్లు ఏర్పాటు చేయటం పెరూ వెళ్ళింది.

ఫేట్ ట్రెవితిక్: ఆసక్తికరమైన వాస్తవాలు

1827 వరకు దక్షిణ అమెరికా అసాధారణ ఆవిష్కర్త ఉండిపోయింది. దేశానికి సాధించాక, అతను తన విజయాలు విజయవంతంగా ఉపయోగిస్తారు మరియు ఇతర ఇంజనీర్లు అభివృద్ధి కనుగొన్నారు. అతను దాదాపు ఒక బిచ్చగాడు ఉండటం, 1833 లో మరణించారు. ప్రధాన సమస్య, శతాబ్దం మొదట్లో తన ఆలోచనలు అమలు అనుమతి లేదు, రోడ్లు లేకపోవడం ఉంది. అతను చెట్లు మరియు శిలలు నుండి వాటిని విముక్తి, ఆవిరి బండ్ల కొరకు ప్రత్యేక క్లియరింగ్ మార్గాలు తన అదృష్టాన్ని గడిపాడు.

ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి ఆవిరి లోకోమోటివ్ చికిత్స దారితీసింది జేమ్స్ వాట్ ఇంగ్లాండ్ పార్లమెంట్లో, శాసనసభ్యులు అధిక పీడన ఆవిరితో ఇంజిన్లు నిషేధించారు. చట్టాన్ని పాటించని లేదు, కాని ఇప్పటికీ అభివృద్ధి ట్రెవితిక్ నిలిపివేయబడింది.

వాట్ సంస్థ యొక్క "Botton అండ్ వాట్" లో ఆవిరి యంత్రం యొక్క సృష్టి యొక్క ఆలోచన దొంగిలించాడని తన విద్యార్థి వ్యతిరేకంగా వసూలు. ఈ ట్రెవితిక్ తన మంచి పేరు రక్షించడానికి బలవంతంగా ఒక భారీ కుంభకోణం కారణంగా.

కేవలం 20 సంవత్సరాలలో ఆవిరి రవాణా రంగం సిద్ధమైంది. ఇది జార్జ్ స్టీఫెన్సన్ పేరు అనుసంధానించబడి ఉంది.

రైల్వే ప్రజా ప్రాముఖ్యత కలిగిన ప్రారంభ

1825 లో ట్రెవితిక్ యొక్క జీవితం, స్టాక్టన్ కనెక్ట్ మరియు డార్లింగ్టన్ ప్రారంభమైన రైల్రోడ్ సమయంలో. స్వీయ బోధించాడు ఇంజనీర్ Dzhordzh Stefenson మృదువైన పట్టాలపై లోకోమోటివ్ ఒక భారీ నిర్మాణం లాగండి అనుమతించే ఒక అనుకూలమైన డిజైన్ కనుగొన్నారు. అతని ఆవిష్కరణను, ముఖ్యమైన పాత్ర తాము పట్టాలు, ఇప్పటికీ సాధారణంగా పాశ్చాత్య యూరోప్ (1435mm) అంగీకరించబడింది ఇది ట్రాక్ పోషించింది. రైల్వే యొక్క ప్రారంభ సమయంలో లోకోమోటివ్ స్వయంగా స్టీఫెన్సన్ నడిచింది, మరియు తదుపరి తరువాత రైడర్స్ మోటార్ సైకిళ్ల ఊరేగింపు సంతతికి సమయంలో ఆఫ్ పీల్. అభిమానుల ఆశ్చర్యపోయిన హద్దులు లేవు. వేగంతో 24 km / h ఉంది.

ప్రజా అవసరాలకు ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి ఆవిరి లోకోమోటివ్ స్టీఫెన్సన్ 1814 లో రూపొందించారు. ఆయన 30 కిలోమీటర్ల దూరం కవర్, మరియు శతాబ్ది మధ్యకాలం నాటికి, ఐరోపా అన్ని రైల్వే నెట్వర్క్ కప్పబడి. లోకోమోటివ్స్ మాత్రమే వస్తువులు, కానీ కూడా ప్రజలు తనపై ప్రారంభమైంది.

సోవియట్ వెర్షన్

కాలం సోవియట్ యూనియన్ లో ఇది లోకోమోటివ్ స్టీఫెన్సన్ రష్యన్లు Cherepanov తున్నారు పేర్కొన్నారు. తండ్రి మరియు కుమారుడు ఆరోపణలు సంబంధం లేకుండా పశ్చిమ ఐరోపాలోని, చేసియున్నారు. నిజానికి, మిరోన్ Cherepanov అతను పట్టాలపై డిజైన్ చూశాడు ఇంగ్లాండ్ సందర్శించారు. Vyisky ప్లాంట్ సాధించాక, అతను చూసిన విషయాన్ని కాపీ ప్రయత్నించారు, కానీ ఇప్పటికీ తన ఆలోచనలు అభివృద్ధి రెండు సంవత్సరాలు పట్టింది. పట్టాలపై ప్రపంచములో మొట్టమొదటి ఆవిరి లోకోమోటివ్ 1804 లో పరీక్షించారు (అనేక ఈ తేదీ ఇంజిన్ యొక్క పుట్టిన రోజు పరిగణలోకి), మరియు "భూమి పడవ" 1833 లో రష్యాలో కనిపించింది.

ఇది సమీపంలో అన్ని అడవుల్లో నాశనం వరకు ఇది ఖనిజ రవాణాను ఉపయోగించారు. లోకోమోటివ్స్ మరొక రెండు సంవత్సరాల తర్వాత ఆవిష్కరణ గురించి ఆలోచిస్తూ, గుర్రపు స్థానంలో.

ఇది ఆసక్తికరమైన ఉంది

Cambourne రిచర్డ్ ఇన్ ట్రెవితిక్ యొక్క విగ్రహమును పేరు కలిగివున్న దాని మొదటి trackless క్యారేజ్ పట్టుకుని "డెవిల్ sniffing." నమూనా ఆవిరి లోకోమోటివ్ చరిత్ర అంకితం అనేక సంగ్రహాలయాల్లో చూడవచ్చు. మరియు అక్కడ ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి ఆవిరి లోకోమోటివ్ ఉంది?

ఒకసారి నేను బాయిలర్ ఉష్ణోగ్రత మద్దతు ఇస్తుంది వేడి, తగ్గించేందుకు మర్చిపోకుండా, ఆవిష్కర్త సత్రాలు నిలిపివేశారు. నీటి వాగన్ నిప్పు దూరంగా ఉడకబెట్టడం అయినప్పుడు.. కొన్ని నిమిషాలు తగినంత అది ఎక్కువ ఉంది కాబట్టి. అయితే, ఇది, సంతోషంగా ట్రెవితిక్ కలత కొత్త ఆవిష్కరణలు పని కొనసాగుతుంది లేదు.

పాతిపెట్టే అతని స్థానంలో దురదృష్టవశాత్తు కోల్పోయింది, కానీ ప్రతిభావంతులైన ఇంజనీర్ యొక్క పేరును ప్రపంచ చరిత్రలో స్వర్ణ అక్షరాలలో వ్రాయబడింది.