బ్రుసిలోవ్ Georgiy Lvovich - రష్యన్ ఆర్కిటిక్ Explorer: ఒక క్లుప్త జీవితచరిత్ర

గత శతాబ్దం ఆర్కిటిక్ సంబంధించిన అధ్యయనంలో అతి ముఖ్యమైన సమస్యలు ఒకటి ప్రారంభంలో, ఇది మా దేశం యొక్క యూరోపియన్ భాగమైన మరియు ఫార్ ఈస్ట్ మధ్య నాళాల మార్గం పేజీకి సంబంధించిన లింకులు తగ్గించటానికి అనుమతిస్తుంది ఉత్తర సముద్ర మార్గము, అభివృద్ధి. ఈ కార్యక్రమం అమలు కోసం వారి జీవితాలను ఇచ్చిన వారిలో రష్యన్ యాత్రికుడు బ్రుసిలోవ్ Georgiy Lvovich (1884-1914), దీని పేరు రష్యన్ సైన్స్ చరిత్రలో ఎప్పటికీ ఉంది.

అద్భుతమైన రష్యన్ కుటుంబాలు తగిన వారసుడు

ఫ్యూచర్ ఆర్కిటిక్ Explorer రష్యన్ నేవీ, భవిష్యత్తులో అడ్మిరల్ లెవ్ Alekseevich బ్రుసిలోవ్ ఒక అధికారి కుటుంబం లో ఒడెస మే 19, 1884 జన్మించారు. అలెక్సీ - - వారి పేరు దేశ చరిత్రలో స్థలం అహంకారం పడుతుంది, ఆ మేనమామ జార్జ్ L. గుర్తుకు సరిపోతుంది మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క హీరో అని పిలుస్తారు, రష్యన్ దళాలు ప్రసిద్ధ పురోగతి దారితీసింది.

నావల్ క్యాడెట్ కార్ప్స్ వద్ద 1903 లో నమోదు, రెండు సంవత్సరాల తరువాత యువకుడు అధికారులు హామీ ప్రోత్సహించారు మరియు ఫార్ ఈస్ట్ స్క్వాడ్రన్ నౌకలు కొనసాగించారు రష్యన్-జపనీస్ యుద్ధం సేవ సమయంలో. అయితే, తన నిజమైన వృత్తిని విలోమ మార్గం మరియు పరిశోధనా కార్యక్రమాలను కాదు.

మొదటి పరిశోధన అనుభవం

బ్రుసిలోవ్ Georgiy Lvovich మొదటి దీని పని ఉత్తర సముద్ర మార్గము అభివృద్దిగా భూజలాధ్యయన సాహసయాత్ర యొక్క సభ్యుడు అయ్యారు, 1910 లో ఆర్కిటిక్ సర్కిల్ లో కనిపించింది. శాస్త్రవేత్తలు పారవేయడం వద్ద రెండు icebreaker ఉన్నాయి "Taimyr" మరియు "Vaigach". తూర్పు నుండి మూవింగ్ పశ్చిమ ఆర్కిటిక్ మహాసముద్రం తీరం వెంబడి, యాత్ర శాస్త్రీయ డేటా యొక్క ఒక ముఖ్యమైన మొత్తం, తద్వారా, మాప్ లో ఆర్కిటిక్ ద్వీపాలు మరియు స్ట్రెయిట్స్ ముందు చాలా తెలియని భర్తీ సేకరించబడి. ఈ కష్టం పని లో జార్జ్ L. స్మారక పాల్గొనడం కేప్ Dezhnev చాలు లైట్హౌస్, తన పేరుమీద గడించింది - రష్యా యొక్క ఖండ పాయింట్ మరియు యురేషియా మొత్తం వద్ద.

సాహసోపేతమైన ప్రణాళిక

పబ్లిషింగ్ ప్రముఖ విదేశీ పరిశోధకులు దండయాత్రల్లో గురించి నివేదికలు, నార్వేజియన్లు రాల్ Amundsen మరియు Fridtjof నాన్సెన్, అలాగే అమెరికన్ రాబర్ట్ పిరి మరియు ఇంగ్లీష్ రాబర్ట్ స్కాట్, గొప్ప ఆసక్తిని రష్యా లో కలుసుకున్నారు. విదేశీయులకు ఉత్తర అభివృద్ధికి తాటి ఇవ్వాలని ఇష్టంలేక, మరియు ప్రతిష్ట శక్తి కోసం ఆత్మ బాధాకరంగా, GL నిజమైన రష్యా అధికారి, వంటి బ్రుసిలోవ్, రెండు ఇతర ప్రయాణికులు జి Sedov మరియు Rusanov ఉదాహరణ నేపథ్యంలో తన సొంత యాత్ర నిర్వహించడానికి నిర్ణయించింది.

ప్రాజెక్ట్ యొక్క పరిపూర్ణత ప్రధాన సమస్యలలో ఒకటి నిధులు గణనీయమైన అవసరం మరియు వ్యక్తిగతంగా Georgiy Lvovich వాటిని చేసుకోకపోవడంతో అది తరచూ నిధులు మూలాల గుర్తించడం, జరుగుతూంటుంది ఉద్భవించింది. అయితే, ఒక మార్గం బయటపడటంతో.

1912 లో, అతను ఒక అధికారిక సెలవు తీసుకున్నాడు బ్రుసిలోవ్ దీని లాభాలు భావిస్తున్నారు యాత్ర భవిష్యత్తులో సభ్యులు మార్గం వెంట ఎదుర్కోవటానికి కలిగి క్షీరద వేట, నుండి పునరుద్ధరణకు ఒక ఉమ్మడి వాటా సంస్థ, స్థాపనను ప్రకటించిన. సాధారణ ప్రజల స్పందన కనుగొనడంలో కాదు, ఒక బోల్డ్ ఉత్సాహి అయితే, దాని వాటాదారులు మారింది వారి బంధువులు ఒప్పించేందుకు, చేయగలిగాడు.

ప్రధాన పెట్టుబడిదారులు తన మామయ్య బోరిస్ Alekseevich బ్రుసిలోవ్ ఉన్నాయి - ఆ రోజుల్లో ఒక భారీ మొత్తం - రష్యా యొక్క అతిపెద్ద భూస్వామి, మరియు అతని భార్య, కౌంటెస్ అన్నా Nikolaevna, అభిప్రాయం యొక్క ఆర్థిక పాయింట్ నుండి ఈ ప్రశ్నార్థకం దానం, ప్రాజెక్ట్ 90 వేల రూబిళ్లు ఉంది..

బోర్డు "సెయింట్ అన్నా" సమస్యలు

అందువలన ఆర్థిక సమస్యలను పరిష్కరించటం, బ్రుసిలోవ్ Georgiy Lvovich చాలా బలమైన నౌకాయాన ఆవిరి స్కూనర్ అతను అయితే సెకండ్-హ్యాండ్ కొనుగోలు ఇంగ్లాండ్ వెళ్ళారు, కానీ ఇప్పటికీ. ఇది "Blenkatra" గా పిలిచారు కానీ రష్యన్ జెండా కింద ఉండటం, అప్పుడు యాత్ర ప్రధాన పెట్టుబడిదారు యొక్క గౌరవార్థం పేరు మార్చబడింది - దొరసాని అన్నా నికోలాయెవ్నా మరియు "సెయింట్ అన్నా" అనే.

సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ గూడ స్కూనర్ "సెయింట్ అన్నా" నుండి అతను ఆగష్టు 10, 1912 వెళ్ళిపోయాడు మరియు ఆమె మొదటి స్టాప్ Alexandrovsk ఆన్ Murman (నేడు పోలార్) యొక్క చిన్న ఒప్పందాన్ని సమీపంలో యోచించారు పేరు బారెంట్స్ సముద్రం, వైపు తరలించబడింది. అక్కడ, తీవ్రమైన ఇబ్బందుల్లో యాత్ర మొదటి ఈరకమైన వేచి. ఓడ తీరం, సిబ్బంది పెద్ద భాగం పడిన ఉన్నప్పుడు - కొన్ని నావికులు, ఓడ యొక్క వైద్యుడు, మరియు, అన్ని యొక్క చెత్త, నావికుడు - ఈత కొనసాగించడానికి నిరాకరించిన.

పరిస్థితి విమర్శించాడు. అన్ని బోర్డు మీద చాలా బ్రుసిలోవ్ మరియు రెండవ నావికుడు Albanova (తన ఫోటో క్రింద ప్రచురించబడింది), ప్రొఫెషనల్ నావికులు ఉండేవి, మరియు డాక్టర్, విధి నిర్వహించేందుకు అంగీకరించాడు నర్సు వారితో సంభవించింది. లెక్కించకుండా, ఓడ, కేవలం ఐదు మంది ఉండిపోయింది అయితే, ప్రతిదీ, సెప్టెంబర్ 10, ఆహార గణనీయమైన సరఫరా మోస్తున్న ఉన్నప్పటికీ, "సెయింట్ అన్నా" నిరంతర మార్గం.

మంచు నిర్బంధంలో

ఒక వారం తరువాత, కారా సీ చేరే, ఓడ ఘన మంచు రచనకు వారు కూడా ఇరుకైన గద్యాలై మరియు ఓపెన్ నీటి నుండి పది రోజుల వ్యవధి లో సాధించారు ద్వారా తరలించడానికి మారింది. కానీ, పూర్తిగా మంచు తో ఆకట్టుకున్నాడు, అన్వేషకులు నౌకను ఆపరేట్ భవిష్యత్తులో అవకాశాలు కోల్పోయారు. కాబట్టి, అక్టోబర్ 10, 1912 వారి దాదాపు రెండు సంవత్సరాల చలనం ప్రారంభమైంది. బదులుగా ఒక తూర్పు దిశలో ప్రణాళిక కోర్సు మంచు ఓడలో గాలి మరియు ప్రవాహాలు, vmorzshee అనుమతికి, ద్వారా, ఉత్తర మరియు వాయువ్య దిశలో కదిలే.

జూన్ 1913 లో పక్కన ఓడ కేవలం ఉత్తర Novaya Zemlya ఉంది, మరియు స్పష్టంగా ముందుకు సముద్ర మంచు లేని విభాగం యొక్క చూడగలిగారు, కానీ అతనికి ద్వారా పొందుటకు అన్ని ప్రయత్నాలు ఫలించలేదు మరియు రెండవ శీతాకాల అనివార్యం స్పష్టమైన మారింది. మరో ఆరు నెలల తర్వాత ఓడ ఫ్రాంజ్ జోసెఫ్ ల్యాండ్ జిల్లా అందజేశారు.

మరణం యొక్క తలుపు వద్ద

ఈ సమయానికి, ఆహార సరఫరా వేట ఖర్చుతో పూరించడానికి పాక్షికంగా చేయగల వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, ప్రతి రోజు మరింత స్పష్టంగా వాటిని లేకపోవడం భావించాడు. కరువు బెదిరించాడు సిబ్బంది పైన. బోర్డు మీద అదే సమయంలో వేడి మరియు వంట కోసం ఉపయోగించే బ్రుసిలోవ్ యాత్ర, ఇంధన అయిపోయింది.

ప్రస్తుత పరిస్థితిని కలగచేసే ఓడ వదిలి మరియు నివసించేవారు భూమిని చేరుకోవడానికి మంచు మీద నడవడానికి ప్రయత్నించండి మొత్తం సిబ్బంది నిర్ణయించారు. చాలా అదే బ్రుసిలోవ్ Georgiy Lvovich "సెయింట్ అన్నే" వద్ద ఉంది. అతనికి తాము ఈ ఘోరమైన నిర్ణయం ఏమిటి తయారు పడుతుంది, తెలియని ఉంది. బహుశా ఒక రష్యన్ అధికారి, మరియు, అందువలన, ఒక గౌరవ మనిషిగా ఆయన రుణపడి పెట్టుబడిదారులు సంబంధం తలవంపు భరించలేకపోయాడు. బహుశా అతను అతనికి అనుసరిస్తున్న మరణం ప్రజలకు విచారకరంగా తన చర్యలు పరిజ్ఞానం ద్వారా బాధ అనుభవించిన. ఏ సందర్భంలో, సిబ్బంది అతనిని లేకుండా ఆఫ్ సెట్.

"సెయింట్ అన్నా" యొక్క సిబ్బంది విషాదం

నిస్సందేహంగా, తీరంలో నివసించేవారు భాగంగా చేరుకోవడానికి ప్రయత్నం వైఫల్యం విచారకరంగా మరియు మాత్రమే మిగిలి అవకాశాలు అందులో పాల్గొనే భావించారు. నిజానికి బ్రుసిలోవ్ యాత్ర వాకింగ్ గద్యాలై ఊహించలేనని గా, వాటిని సేకరించింది సరైన పరికరాలు ఉంది. ఫలితంగా, పడవలు, sleds మరియు బొచ్చు బట్టలు అవసరం అనుభవం మరియు నైపుణ్యం చేయకుండా, తాము ఉత్పత్తి వచ్చింది.

అయితే, ఏ ప్రత్యామ్నాయ ఏప్రిల్ 23, కాదు, మరియు 1914 సిబ్బంది వదిలి ఓడ. బయోగ్రఫీ బ్రుసిలోవ్, నిజానికి, ఈ నాటకీయ ఎపిసోడ్ వద్ద, మరియు ఆఫ్ ఎవరూ మరింత సజీవంగా చూడలేదని కట్. యాత్ర ఇతర సభ్యులు కొరకు, వాటిలో చాలా గతి, ఏ తక్కువ విషాద ఉంది.

మంచు లో ఎండ్లెస్ మార్గం

తగిన ఖగోళ పరిశీలనలు చేయండి మరియు వారి పారవేయడం పటాలు వనరులు వారి ఫలితాలు పోల్చడం, అన్వేషకులు వారు 160 km పాస్ సమీపంలోని ఫైసలా కనుగొన్నారు. అయితే మార్గమధ్యంలో, వారు డౌన్ డ్రిఫ్టింగ్ మంచు దిశలో బడేవి మరియు ఈ దూరం ఫలితంగా రెండున్నర సార్లు పెరిగింది.

అదనంగా, ఎందుకంటే అన్ని పాత స్టాక్ పరివర్తన మరియు తీవ్రమైన తీవ్రమైన పోషకాహార లోపం యొక్క సంక్లిష్టత, క్రాకర్లు కేవలం ఒక చిన్న మొత్తంలో కూడా స్పష్టంగా సేవించాలి శక్తి తిరిగి సరిపోదు.

ఫలితంగా, ఓడ వదిలి ఆ సంఖ్య దాదాపు అన్ని మార్గం న మరణించాడు. గతి అలాగే ఉండిపోయింది ద్వారా మాత్రమే జట్టు Albanov నావికుడు మరియు నావికుడు కాన్రాడ్ దారితీసింది. వాటిని, చలిచేత మురిగి మొర్రిగా పోయిన మరియు అలసట నుండి కేవలం సజీవంగా, ఓడ "సెయింట్ Foka" కైవసం చేసుకుంది, యాత్ర భాగంగా GY Sedov.

విజయవంతం శోధన

1914 మిస్సింగ్ ప్రారంభంలో ఒకసారి ముగ్గురు రష్యన్ ధ్రువ యాత్ర ఫిర్యాదులు నమోదయ్యాయి వాస్తవం ఫలితంగా - GY Sedov, VA Rusanov, మరియు బ్రుసిలోవ్ Georgiy Lvovich నేతృత్వంలో ఒకటి కేసు శోధన వెంటనే సంస్థ యొక్క సూచన కేబినెట్ నేరుగా ఇవ్వబడ్డాయి సమాజంలో కనుక తీవ్రమైన ప్రతిధ్వని వచ్చింది. ఈ కారణంగా సముద్రంలో ఒక నెల నాలుగు అన్వేషణ గిన్నెలోకి.

సమయానికి మాప్ లో ఆర్కిటిక్ క్రమపద్ధతిలో అధ్యయనానికి ప్రాంతాల్లో ఎక్కువగా లేదు అన్వేషకులు ఉండడానికి అనుమతి తగిన వివరాలు వరించాయి. అదనంగా, రెస్క్యూ ఆపరేషన్ ప్రపంచ చరిత్రలో మొదటిసారి ధ్రువ విమానయాన గురయ్యాడు. సీప్లేన్ ఫార్మన్గా MF.11, Novaya Zemlya మరియు దాని ప్రక్కనే ప్రాంతాల్లో తీరం పైగా పైలట్ Yanom Nagurskim కట్టుబడి రోజువారీ విమాన పైలెట్గా.

శోధన మూడు సంవత్సరాలు కొనసాగింది మరియు ఒకే ఒక సంవత్సరంలో 1917 యొక్క రాజకీయ సంఘటనలు తో కనెక్షన్ లో అంతరాయం ఏర్పడింది. స్కూనర్ "సెయింట్ అన్నా" కనుగొను, లేదా కనీసం అది ఎడమ జరిగినది ఏమి, అది సాధ్యం కాదు. తర్వాత మాత్రమే, 2010 లో, నేషనల్ పార్క్ "Onega Pomorie" ఫ్రాంజ్ జోసెఫ్ ల్యాండ్ యాత్ర నాయకత్వం మానవ అవశేషాలు గుర్తించగలిగారు ఇది నిర్వహించబడింది సమూహం Albanova సభ్యులు ఒకటి చెందిన కనిపిస్తాయి.

తరువాతి మాట

ప్రయాణం విషాద ఫలితం ఉన్నప్పటికీ, బ్రుసిలోవ్ Georgiy Lvovich, ఈ వ్యాసం ఆధారంగా ఇది ఒక చిన్న జీవిత చరిత్ర, ఆర్కిటిక్ యొక్క అధ్యయనం ఒక నిర్దిష్ట సహకారం చేసింది. కారణంగా సైన్సెస్ అకాడమీ ప్రాణాలతో అల్బానీ, ఖండ సరిహద్దు స్పష్టం అలాగే "సెయింట్ అన్నా" అని ఒక నీటి అడుగున పిల్లలు ఆడుకునే జారుడు బల్ల కార్డు, చాలు, తీర ప్రవాహాలు గతంలో ఇప్పటికే డేటా క్రమ ఎక్కువగా నిర్వహించేది తెలియజేయబడ్డాయి ఇవి పదార్థాలతో.