"మాజ్డా Ksedos 9" కారు రివ్యూ

"మాజ్డా" - రష్యన్ మార్కెట్ లో చాలా పాపులర్ బ్రాండ్. అత్యంత ప్రజాదరణ నమూనాలు ఒకటి - "Ksedos 9". కారు వ్యాపార తరగతి మరియు 2002 వరకు 92 భారీస్థాయిలో ఉత్పత్తి చెందుతుంది. కారు యూరోపియన్ మార్కెట్, కానీ US, అలాగే యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ లో మాత్రమే పంపిణీ చేశారు. దీనికి అతను "మాజ్డా Ksedos 9" అలాంటి గుర్తింపు పొందింది? జపనీస్ సెడాన్ యొక్క అవలోకనం - ఈ వ్యాసంలో తరువాత.

డిజైన్

ఇప్పుడు కూడా, కంటే ఎక్కువ 20 సంవత్సరాల తర్వాత, ఈ కారు ఘన కనిపిస్తోంది. యంత్రం అసలు ఆప్టిక్స్ మరియు ఒక ఎత్తిన హుడ్ దానం. బంపర్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఫాగ్ లైట్లు linzovannaya ఒక కట్అవుట్ ఉంది. ఇది కొద్దిగా టర్న్ సిగ్నల్స్ తో బ్యాండ్ పైన ఉన్న. క్రోమ్ ట్రిమ్ మరియు బ్రాండ్ లోగో తో రేడియేటర్ గ్రిల్. కారు సైడ్ కారణంగా పొడవైన చక్రాల ఆధారిత మరియు "భారీ" తోరణాలు చాలా ముఖ్యమైన కనిపిస్తుంది. వాహనం యొక్క ప్రామాణిక పరికరాలు అధిక ప్రొఫైల్ తో సిబ్బందితో 15 ఇంచ్ అల్లాయ్ వీల్స్. అయితే, వంపు ఇక్కడ సులభంగా 18 అంగుళాల చక్రాలు సరిపోయే విధంగా పెద్దది. వారితో, కారు మరింత మర్యాదస్థురాలు కనిపిస్తోంది.

కొలతలు, క్లియరెన్స్

శరీరం యొక్క పరిమాణం ద్వారా నిర్ణయించడం, ఈ నిజమైన "బార్జ్" ఉంది. 1.77 m, ఎత్తు - - 1.4 మీటర్ల అందువలన, వాహనం పొడవు 4.83 మీటర్లు, వెడల్పు ఉంది. కారు తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ (ఫ్యాక్టరీ చక్రాల వద్ద 12 సెం.మీ.) తో పాటు, 2.75 మీటర్ల పొడవైన చక్రాల ఆధారిత ఉంది లేదు సులభంగా రహదారి అక్రమాలకు అధిగమించడానికి అనుమతించని. కారు పూర్తిగా మృదువైన రోడ్లు కోసం ఉద్దేశించబడింది. స్వల్పంగానైనా గుంటలు వద్ద అతను వెంటనే క్రింద తాకిన. బహుశా వ్యాపార తరగతి జపనీస్ సెడాన్ యొక్క మాత్రమే లోపము.

సెలూన్లో

ఇంటీరియర్ "మాజ్డా" చాలా హాయిగా మరియు విలాసవంతమైన కనిపిస్తోంది. సెడాన్ ముందు ప్యానెల్ మీద ఒక మృదువైన, వశపరచుకున్నారు పంక్తులు ఉంది. Velor మంచి పార్శ్వ ఆధారం తో. అలాగే డ్రైవర్ మరియు ముందు సీటు ప్రయాణీకుల కోసం ఒక సాధారణ armrest అందించబడుతుంది. కానీ అది మోచేతులు వెడల్పు ప్రతి ఇతర తాకే లేదు లేదు. యంత్రం చాలా విశాలమైన లోపలి కలిగి. సౌకర్యం పరంగా, "మాజ్డా Ksedos 9" జర్మన్ పోటీ 210-m శరీరంలో "మెర్సిడెస్" నమ్మకం ఉంది. అలాంటి ఒక కాలం తర్వాత పైన ధ్వని ఇన్సులేషన్ నాణ్యత. వారు "మాజ్డా Ksedos 9" సమీక్షలు గురించి ఏమి చెప్పగలను? యజమానులు ముగింపు నాణ్యత స్తుతి. Velor అంతర్గత లేదు విచ్ఛిన్నం కాదు, చాలా మన్నికైన మరియు ఒక కాలం దారితప్పిన కాదు. కారు అన్ని గూళ్లు మరియు సర్దుబాటు ఉంది. ట్రూ, స్టీరింగ్ కాలమ్ కాదు ఎత్తు కోసం సర్దుబాటు ఉంది. కానీ ఈ ప్రతికూలత డ్రైవర్ సీట్ సెట్టింగుల విస్తృత ద్వారా భర్తీ ఉంది. కారు స్థితి యొక్క అంతర్గత ఒత్తిడుల్లో ప్రతి వివరాలు. యంత్రం ఒక హైటెక్ సున్నితత్వం మరియు సమర్థతా అధ్యయనం ఉంది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

లైన్ V ఆకారంలో సిలిండర్ సన్నాహాలకు మూడు విద్యుత్ యూనిట్లు పెట్రోల్ ఇంజన్లు ద్వారా ప్రాతినిధ్యం. "మాజ్డా Ksedos 9" ఇంజన్ కోసం బేస్ 1995 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల పరిమాణానికి చేరుకుంది. బహుళ ఇంజక్షన్తో ఈ 6-సిలిండర్ యూనిట్ ఆరు వేల విప్లవాలు అభివృద్ధి 146 హార్స్పవర్ సామర్థ్యం. పీక్ టార్క్ - 176 ఎన్ఎమ్ల. నిజానికి ఈ బేస్ ఇంజిన్ అని ఉన్నప్పటికీ, అతను మంచి కర్షణ కోసం గుర్తించారు. ఆ సంవత్సరాలు వ్యక్తులలో డైనమిక్స్ కంటే ఎక్కువ విలువైన ఉన్నాయి. కాబట్టి, పంచి వందల 10.7 సెకన్లు పట్టింది. గరిష్ఠ వేగం - గంటకు 203 కిలోమీటర్ల. ఇంధన వినియోగం పరంగా, ఈ యూనిట్ చాలా ఖర్చుతో ఉంది. అందువలన, పట్టణ అతను 100 కిలోమీటర్ల చొప్పున 11 లీటర్ల సేవించాలి. 6.3 - రోడ్ ద్వారా. మరింత వ్యయభరిత నమూనాలు "మాజ్డా Ksedos 9 'లో 2255 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల యొక్క వాల్యూమ్ ఒక ఇంజిన్ అమర్చారు. ఈ వి-ట్విన్ ఇంజన్ 170 హార్స్పవర్ ఒక అవుట్పుట్ ఉంది. అతనితో "మాజ్డా Ksedos 9" 9 మరియు ఒక సగం సెకన్ల వందల చెదరగొట్టారు. గరిష్ఠ వేగం గంటకు 220 కిలోమీటర్ల ఉంది. గురించి 12 మరియు ఒక సగం లీటర్ల - పట్టణ ఇంధన వినియోగం. మార్గం న, ఫిగర్ 6.8 లీటర్ల ఉంది.

"మాజ్డా Ksedos" కోసం పతాక శీర్షిక 214 హార్స్పవర్ ఒక అవుట్పుట్ కలిగి 2.5 లీటర్ ఇంజన్. అద్భుతమైన పనితీరు సూచికలు, యజమానుల సమీక్షలు గమనించండి. మొదటి వంద యంత్రం కేవలం 8.6 సెకన్లలో పొందింది. గరిష్ఠ వేగం - గంటకు 235 కిలోమీటర్ల. ఇప్పుడు కూడా, ఈ ఇంజన్ ఆధునిక TSI మరియు TFSI ఇంజిన్ల అసమానత ఇవ్వగలిగింది ఉంది. మేము ఇప్పుడు లోపాలను ఆశ్రయించారు. సమీక్షలు ఈ మోటార్ లైన్ లో అని చాలా "ఆతురతగల" చెప్పటానికి. నగరం గుండా ఒక వందల కిలోమీటర్లు, అతను పాస్పోర్ట్ డేటా సరిగ్గా 14 లీటర్ల గడుపుతాడు. మార్గం న ప్రవాహం రేటు 7.7 కు పడిపోతుంది. యజమానులు అది కారణం పాత ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ డిజైన్ చెపుతారు. "మాజ్డా Ksedos 9 'ప్రారంభ ఆకృతీకరణ లో మెకానిక్స్ అమర్చారు.

ధర

ఈ కారు ధర ఒక బీటింగ్ ఉంది అని పేర్కొంది విలువ. అందువలన, మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో 93-ies విడుదలైన వెర్షన్ 190-230 వేల రూబిళ్లు కోసం కొనుగోలు చేయవచ్చు. కానీ అగ్ర ఇంజిన్ తో ఇటీవల మార్పు ఇప్పటికే 350-380 వేల ఖర్చు. అయితే ఈ ధర వద్ద ఒక ఆచరణీయ కొనుగోలు ఉంది. అన్ని తరువాత, ఈ ధర వద్ద మీరు కూడా ఒక బడ్జెట్ వాజ్ (బి / u రాష్ట్రంలో తప్ప) కొనుగోలు కాదు. యజమానుల సమీక్షలు "మాజ్డా" లో ఇంజిన్లు ఒక సుదీర్ఘ జీవితకాలం కలిగి చెబుతాను. చాలా నిర్మాణ నాణ్యత దేశీయ కార్ల కంటే చాలా ఎక్కువ. అందువలన, "మాజ్డా Ksedos 9" కొత్త బడ్జెట్ కార్లు మరియు అటోవజ్ ఒక అద్భుతమైన ప్రత్యామ్నాయం.

కాబట్టి, మేము ఒక సెడాన్ "Ksedos 9" యొక్క లక్షణాలను కనుగొన్నారు.