రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ SVR: లక్షణాలు, ఫోటోలు మరియు సమీక్షలు

రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ దాని ముందున్న, డిస్కవరీ 3 ఆధారంగా బ్రిటీష్ ఆటోమేకర్చే సృష్టించబడిన ఒక మధ్య తరహా రహదారి విలాసవంతమైన కారు. ఈ వాహనం సుదీర్ఘమైన రుచి మరియు ప్రతిష్టకు గుర్తుగా ఉంది. అంతేకాదు, దాని గురించి, దాని వివరాలను మరియు వివరాల గురించి వివరాల గురించి కూడా ఉంది.

ప్రారంభించి

కారు రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ యొక్క నమూనా డెట్రాయిట్లో 2004 లో సమర్పించబడింది. ప్రదర్శన యొక్క ఉద్దేశ్యం వాహనదారులు మరియు విమర్శకులకి తెలియజేయడం, ఇది భవిష్యత్ నవీనత యొక్క ముఖ్య అంశాలుగా ఉంటుంది. సీరియల్ నమూనా ఒక సంవత్సరం తరువాత కనిపించింది - 2005 లో. ప్రేక్షకులను ఒక కార్పొరేట్ సంస్థతో డిస్కవరీ మోడల్ యొక్క చట్రంపై నిర్మించిన శక్తివంతమైన, స్పోర్టి క్రాస్ఓవర్ను వీక్షించారు. డెవలపర్లు ఒక కారును తయారు చేసేందుకు ప్రయత్నించారు, ఇవి శ్రావ్యంగా పనిచేయడంతో తీవ్రంగా ఉత్సాహంతో పనిచేయడంతో పాటు, అద్భుతమైన సౌకర్యంతో సార్వత్రిక ప్రయోజనం. అవకాశాలు మరియు మెరుగుపెట్టిన రహదారి డేటా వెడల్పు - ఇవి బ్రిటీష్ కంపెనీ నుండి 2000 ల మధ్యకాలం యొక్క నూతన లక్షణాలవి.

ప్రదర్శన

రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ మోడల్ యొక్క స్పోర్టి బాహ్యంగా పేలవమైన పైకప్పు మరియు వెనుక స్తంభాల జ్యామితి మాత్రమే కలిగి ఉంటుంది. జాగ్రత్తగా రూపకల్పన వివరాలు ఆకర్షించాయి. ఈ జంట ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ గొట్టాలు మరియు అద్భుతమైన గాలి తీసుకోవడం. అంతేకాకుండా, బ్రాండ్ బ్రేక్ యాంత్రికాలు మరియు విస్తృత శ్రేణి రంగులు గుర్తించబడవు. మరియు ఈ కారు యొక్క యజమానులు ఎయిర్ సస్పెన్షన్ని అర్థం చేసుకునే అవకాశం కూడా ఉంది. ఇది ఈ ఫంక్షన్ కలిగి ఉంది. మార్గం ద్వారా, ఇది చాలా ఆచరణాత్మకమైనది, ముఖ్యంగా అధిక వేగంతో స్థిరత్వాన్ని పెంచడం అవసరం.

టెన్రైన్ స్పందన అని పిలువబడే సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ను ట్యూన్లు స్వరపరిచాయి. ఆమె రహదారి ఉపరితలం విశ్లేషించి, అందుకున్న డేటా ఆధారంగా మోడ్ను ఎంచుకుంటుంది. డ్రైవర్ మాత్రమే కావలసిన స్థానానికి స్విచ్ కదిలి ఉండాలి. మార్గం ద్వారా, అసాధారణ శరీరం లక్షణాలు (మరియు అది ఒక వెల్డింగ్ ఫ్రేమ్) మెలితిప్పినట్లు న అద్భుతమైన దృఢత్వం అందించడానికి. చక్రాలు ఏ తలుపులు తెరిచి, కారు నుండి బయటపడటానికి కూడా ఇది సాధ్యపడుతుంది. లేదా, దీనికి విరుద్ధంగా, లోపల తిరిగి.

పవర్ ట్రైన్లకు

బ్రిటీష్ సంస్థ "ల్యాండ్ రోవర్" నుండి మొట్టమొదటిసారిగా సంస్థ "జాగ్వార్" నుండి మార్పు చెందిన ఇంజన్లను కనిపించటం ప్రారంభించింది. కాబట్టి, రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ వెర్షన్ HSE యొక్క 300-hp 4.4 లీటర్ వాతావరణ యూనిట్ కలిగి ఉంది. Supercharged అని పిలుస్తారు మోడల్, మరొక మోటార్ ఉంది. ఇది 4.2 లీటర్ల వాల్యూమ్తో 390 "గుర్రాలు" గా తయారవుతుంది. మరియు ఈ, కోర్సు యొక్క, V- ఆకారంలో "ఎనిమిది". ఈ ఇంజిన్ ల్యాండ్ రోవర్ చరిత్రలో అత్యంత వేగవంతమైన మరియు అత్యంత శక్తివంతమైన మోడల్ కారును చేసింది. ప్రతి మోటార్ దుమ్ము, నీరు, ధూళి, అలాగే రహదారి సంభవించే ఏదైనా వ్యతిరేకంగా అద్భుతమైన రక్షణ కలిగి ఉంది. ఈ వాస్తవం ఆశ్చర్యకరమైనది కాదు. అన్ని తరువాత, రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ అనేది ఒక నిజమైన రాక్షసుడు, ఇది మట్టిని సులభంగా కట్ చేసి, నీటి అడ్డంకులను అధిగమించి ఉంటుంది.

ఇది ఒక ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కార్. మరియు టార్క్ 6-బ్యాండ్ అనుకూల "ఆటోమేటిక్" ZF ద్వారా ప్రసారం చేయబడుతుంది. ఈ ట్రాన్స్మిషన్ ఒక క్రీడ మోడ్ను కలిగి ఉంది. ఇది కమాండ్ షిఫ్ట్ అని పిలువబడే సిస్టమ్తో కూడా అమర్చబడింది. దానికి ధన్యవాదాలు మీరు వేగం మానవీయంగా మారవచ్చు. ప్రత్యేకంగా కష్టమైన రహదారి పరిస్థితుల్లో ఉపయోగించేందుకు రూపొందించబడిన "ఆటోమేటిక్" యొక్క తక్కువ స్థాయి పరిధి, ప్రత్యేక విద్యుత్ స్విచ్ ద్వారా సక్రియం చేయబడింది. ప్రయాణంలో మీరు దానిపై క్లిక్ చేయవచ్చు.

మరొక హై-టెక్ వివరాలు ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణతో కూడిన కేంద్ర భేదం.

న్యూ 2015/16

కాబట్టి, పైన పేర్కొన్న స్పోర్ట్స్ మోడల్స్ "రేంజ్ రోవర్" గురించి చెప్పబడింది. కానీ ఇప్పుడు అది ప్రస్తుత సంవత్సరం యొక్క నవీనతకు వెళ్ళే విలువ. మరియు ఇది రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ SVR, ఇది క్రీడ ప్రయోజన వాహనం అని పిలవబడే హక్కు. అతను కనుక! ఆసక్తికరంగా, రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ SVR ఇప్పటికే నూర్బర్గ్రింగ్ యొక్క ఉత్తర లూపును సందర్శించింది. మరియు కొత్త మోడల్ మాత్రమే 8.14 నిమిషాలలో సర్కిల్ ఆమోదించింది! ఉత్తమ ఫలితంగా, మార్గం ద్వారా, క్రాస్ ఓవర్ మరియు SUV ల మధ్య. మరియు ఇప్పటికే ఈ నమూనా కంపెనీ చరిత్రలో అత్యంత శక్తివంతమైనది.

బాహ్య ఫీచర్లు

రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ SVR మధ్య తేడా ఏమిటి? సమీక్ష సంప్రదాయబద్ధంగా బాహ్యంగా ప్రారంభమైంది. నవీనత 21-అంగుళాల లైట్ - అల్లాయ్ చక్రాలు, అన్ని-సీజన్ టైర్లలో "షాడో", 275 / 45R21 పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంది. ఒక ఎంపికగా, కాంటినెంటల్ నుండి కాంటి స్పోర్ట్ కాంటాక్ట్ అని పిలవబడే టైర్లను సంభావ్య కొనుగోలుదారులు అందిస్తారు. వారు కొద్దిగా భిన్నమైన పరిమాణం కలిగి - 295 / 40R22. ముందరి బంపర్లో, యూనిట్లు మరియు అసెంబ్లీల క్రియాశీలక శీతలీకరణ జరుగుతుంది, దీని ద్వారా పెద్ద వాయు ప్రవేశాలను చూడవచ్చు.

పైకప్పు లైన్ కూడా మీ కన్ను పట్టుకుంటుంది. ఇది ఒక ప్రకాశవంతమైన భిన్నమైన అంచుతో నిండి ఉంటుంది, స్పాయిలర్తో ముగిస్తుంది. వెనుక బంపర్ కూడా విజయవంతం అయ్యింది - డీఫ్యూజర్ యొక్క అంచులలో నాలుగు జత ఎగ్సాస్ట్ వ్యవస్థ గొట్టాలు ఉన్నాయి. మార్గం ద్వారా, ఇది ఎలక్ట్రాన్లచే నియంత్రించబడే కవాళ్లను కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా, ఈ చిత్రం ప్రతిభ, పూర్తి, క్రీడా పాత్రతో - ప్రతిదీ బ్రిటీష్ సంస్థ యొక్క ఉత్తమ సంప్రదాయాలలో ఉంది.

రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ SVR: అవలోకనం

ఎగువ చూపిన ఫోటోలు ఈ కారు విలాసవంతమైన అంతరాయాన్ని కలిగి ఉన్నాయో ప్రదర్శిస్తాయి. ప్రతిదీ లోపల ఖరీదైన వస్తువులతో కత్తిరించబడుతుంది. కానీ డిజైన్ ఏమంటే ఆకర్షించబడాలి! స్పోర్టి, కానీ సున్నితమైన! ఇది వింత యొక్క ఒక లక్షణం. చాలా ఆసక్తికరమైన లుక్ బకెట్ క్రీడలు సీట్లు. అలంకార కార్బన్ ఇన్సర్ట్స్తో మృదువైన తోలు చాలా గొప్పగా కనిపిస్తుంది. కానీ ప్రకాశవంతమైన అంశం 12.3-అంగుళాల ఆన్బోర్డ్ కంప్యూటర్ మానిటర్, ఇది ఒక టచ్ స్క్రీన్ ద్వారా ఆచరణాత్మకంగా సంపూరకమైనది. ఇది సెంటర్ కన్సోల్లో ఉంది.

మరియు కేంద్ర టార్పెడోలో టెర్రైన్ స్పందన 2 అని పిలువబడే అత్యంత తెలివైన వ్యవస్థను ఉంచడానికి నిర్ణయించారు. ఇది అక్షరాలా "ఎలక్ట్రానిక్ మెదడులను" కలిగి ఉంటుంది. ఇది రహదారి ఉపరితలం నిరంతరం స్కాన్ చేస్తుంది మరియు విశ్లేషించే ఈ వ్యవస్థ మరియు యంత్రం వెంటనే పరిస్థితికి వర్తిస్తుంది. డ్రైవర్ అనుకోకుండా చెట్టు మీద వైపు అద్దం "కత్తిరించిన" కూడా, ఈ వ్యవస్థ ముందుగానే చింత.

యొక్క లక్షణాలు

ఇప్పుడు మీరు రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ SVR యొక్క సాంకేతిక భాగం గురించి చెప్పాలి. ఈ క్రీడ ప్రయోజన వాహనం యొక్క లక్షణాలు, కోర్సు, ఒక మంచి స్థాయిలో. మోడల్ యొక్క హుడ్ కింద V- ఆకారపు 8-సిలిండర్ ఇంజిన్ను ఇన్స్టాల్ చేశారు, దీని పరిమాణం 5000 సెం.మీ. (!). ఇది ఒక సూపర్ఛార్జర్ కలిగి ఉంది. ఈ ఇంజిన్ 550 హార్స్పవర్ని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది ఈ మోడల్ యొక్క ముందున్న తక్కువ శక్తివంతమైన మోటార్ కలిగి ఉంది. మరింత ఖచ్చితమైన ఉండటానికి, అక్కడ తక్కువ 40 "గుర్రాలు" ఉన్నాయి. మరియు ఈ యంత్రం ఆధునిక 8-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్వారా మోషన్లో సెట్ చేయబడింది. సహజముగా, ఇది ఒక "ఆటోమేటిక్", దీనిని ZF 8HP70 సిరీస్ యొక్క ప్రతినిధిగా పిలుస్తారు.

అయితే, రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ SVR, ఇది పైన చూపిన ఫోటో, ఒక ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ కార్. ఈ టార్క్ను 50 నుండి 50 వరకు ఖచ్చితంగా పంపిణీ చేస్తారు. కానీ! అవసరమైతే, డ్రైవర్ ట్రాక్ను ముందు ఇరుసు లేదా వెనుక ఎక్సిల్కు దారి మళ్లించవచ్చు. ఇది అతను ఎలా అవసరమో దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది చాలా అనుకూలమైన పని.

ఈ SUV కేవలం 4.2 సెకన్లలో మాత్రమే 100 km / h వేగవంతం చేస్తుంది. గరిష్ట వేగం 260 km / h అవుతుంది. ఇది ఎలక్ట్రానిక్ పరిమితం (గరిష్టంగా గరిష్టంగా 10 కిలోమీటర్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది).

మీరు తెలుసుకోవలసినది

పై నుండి అర్థం చేసుకోగలగటంతో, రేంజ్ రోవర్ స్పోర్ట్ SVR చాలా అధిక పనితీరు లక్షణాలు కలిగి ఉంది. కానీ ఈ మోడల్ గురించి చెప్పవచ్చు అన్ని కాదు.

ఉదాహరణకు, ఒక కారు దాని లక్షణాలను ట్రాక్స్లో మాత్రమే ప్రదర్శిస్తుంది. ఒక వాయువు నిషేధానికి ధన్యవాదాలు అది గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ సర్దుబాటు చేయడానికి స్వతంత్రంగా మారుతుంది. అనగా, మీరు దాదాపు ఏ రహదారికి యంత్రాన్ని స్వీకరించవచ్చు (లేదా ఎటువంటి కవర్లు లేని స్థలాలకు). ఇది నమూనాను వాడే సెన్సింగ్ వ్యవస్థ అని పిలిచే ఒక వ్యవస్థను కూడా పొందింది. ఇది డ్రైవర్ తన SUV లో అధిగమించి ఇది ఫోర్ట్ యొక్క లోతు కొలిచేందుకు అవకాశం ఉంది ఆమె ధన్యవాదాలు ఉంది. టెస్ట్ మరియు టెస్ట్ డ్రైవ్లు ఈ యంత్రం 85 సెంటీమీటర్ల లోతులో ఒక ఫోర్డు గుండా వెళ్ళగలదని తేలింది! మరియు ఈ కారు కూడా మూడు టన్నుల బరువు గల ఒక ట్రైలర్ను సులభంగా లాగుతుంది. మీరు గమనిస్తే, యంత్రం నిజంగా ప్రత్యేకంగా ఉంటుంది. కార్యాచరణ మరియు ఆచరణలో, అది తీసుకోదు.

ఖర్చు

2015 లో US $ 110,475 ఖర్చుతో ఒక శక్తివంతమైన కొత్త SUV అందుబాటులోకి వచ్చింది. ఇది కనీస సెట్. రష్యాలో ఏమి ఉంది? మేము కూడా ఇప్పటికే ఈ కారు కొనుగోలు చేయవచ్చు. కాదు సెలూన్లలో, కానీ విదేశాల నుండి కారు తమను తెచ్చిన ఆ ప్రజలు.

పనోరమిక్ రూఫ్, మిశ్రమ సెలూన్లో, మెరిడియన్ 1700 W ఆడియో సిస్టమ్ మరియు ఇతర సామగ్రితో కూడిన వెర్షన్, డజన్ల కొద్దీ స్థానాల్లో లెక్కించిన జాబితా 11 మిలియన్ రూబిళ్లు ఖర్చు అవుతుంది.

మరియు సన్నివేశాలలో ఇంకా అందుబాటులో ఉన్న కొత్త మోడల్లలో 5.0 S / C AT HSE డైనమిక్. ఈ యంత్రాల లక్షణాలు 510-హార్స్పవర్ 5 లీటర్ ఇంజిన్ మరియు విస్తృతమైన పరికరాల జాబితా. ఇన్సైడ్, నిజంగా అవసరమైన ప్రతిదీ ఉంది: ABS, యాంటీ స్లిప్, ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ మరియు దాని సర్దుబాటు, పార్క్ట్రానిక్, వేడి (ప్రతిచోటా), రౌండ్ కెమెరా కెమెరాల వ్యవస్థ, కంట్రోల్ ™ కనెక్ట్ ఎంపికలు మరియు మరింత ఒక ప్యాకేజీ. అటువంటి కారు ధర సుమారు 8 మిలియన్ రూబిళ్లు అవుతుంది. ఇది ఏమైనా, కానీ ఖరీదైన కార్లలో ఎల్లప్పుడూ కొనుగోలుదారులు ఉన్నాయి.

యజమాని అభిప్రాయం

చివరకు, యజమానులు ఈ కార్ గురించి మరియు తెలిసిన వ్యక్తుల గురించి ఎలా మాట్లాడతారు అనే రెండు పదాలు. వారు మూడు ప్రధాన ప్రయోజనాలను వేరు చేస్తారు: శక్తి, సౌకర్యం మరియు patency. కేవలం రెండు లోపాలు ఉన్నాయి, కానీ తార్కికంగా సమర్థించిన వాటిలో ఒకటి (అధిక ధర రెండోది సూచిస్తుంది కనుక). మరియు ఇది ఎలక్ట్రానిక్స్ మరియు రన్నింగ్ గేర్ యొక్క కొన్ని భాగాల తక్కువ ఓర్పుతో ఉంటుంది. ఉదాహరణకు, ఆన్-బోర్డ్ కంప్యూటర్ కొన్ని ప్రదేశాలపై కొన్ని లోపాలను ఇవ్వగలదు, ఆపై అదృశ్యం అవుతుంది. ఏదేమైనా, ప్రధాన అంశాలపై ప్రతికూల వ్యాఖ్యలు లేవు అని ప్రోత్సహిస్తోంది. మిగిలిన స్థిరంగా ఉంటుంది.