వాహకాలు ఆధునిక ఫ్రాన్స్ అండ్ ది సెకండ్ వరల్డ్ వార్

మానవత్వం ప్రకృతి ద్వారా తీవ్రతరంగా ఉంటుంది. ఈ చెడు నిజానికి వివిధ కారణాల కోసం ప్రజలు ద్వారా వేతన అనేక యుద్ధాలు ద్వారా నిర్ధారించబడింది. కూడా antiutopian ప్రపంచాల ఆల్డస్ హక్స్లీ, ఆర్వెల్ మరియు బ్రాడ్బరీ వ్యక్తి హింస లేకుండా కాదు. స్పష్టంగా, జళిపిస్తున్నాడు ఆయుధాలు, జాతి హోమో సేపియన్స్ కొన్ని సభ్యులు తమ ఏ కారణం కోసం రాష్ట్ర పోరాటం వచ్చిన ఉన్నా పేర్కొంటున్నాయి. యుద్ధం ఆయుధాల లేకుండా ఊహించలేము, మరియు దాని ఫలితం బలమైన ఎంత వివాదానికి పార్టీల ఒక పరికరాలు ఆధారపడి ఉంటుంది. విమాన వాహక: ఉదాహరణకు, ఆధునిక నావికా దళాలు ఏకైక పోరాట నౌక లేకుండా ప్రభావం చూపలేవు.

విమానవాహక నౌక: పురోగామి నౌక

విమానాలు లేదా హెలికాప్టర్లు: ఈ ఒక కార్గో విమానం తీసుకువచ్చి ఒక భారీ ఓడ. మరియు అది వందల aviamashin వరకు ఉంటుంది. వారు క్యారియర్ యొక్క ప్రధాన అద్భుతమైన శక్తి ఉన్నాయి. మొదటి సారి ఒక ఉపరితల ఓడ మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం లో కనిపించింది, కానీ ముఖ్యంగా మొదటి జన్మించిన వారు నౌకలు యొక్క ఇతర రకాల నుంచి మార్చబడిన వాటిలో ఉంది. ఉదాహరణకు, ఈ నౌక "బర్మింగ్హామ్" అనే యుద్ధనౌక మారింది. మొదటి సారి దాని డెక్ తో విమానం బయలుదేరాడు. ఇది 1910 లో ఒక ముఖ్యమైన సంఘటన జరిగింది, మరియు అది క్యారియర్ ఆధారిత విమానం కనపరిచింది. నిఘా కోసం ఉపయోగిస్తారు, కానీ మొదటి ఇలాంటి వాటి వద్ద తరువాత ముట్టడిని సాధనంగా విమానం యొక్క ప్రాముఖ్యతను గుర్తించారు. విమానాల ఉపయోగిస్తారు seaplanes విమాన వాహక నిర్మాణం యొక్క పురోగమనం వద్ద కాలేదు, మరియు డెక్ మీద కూర్చుని తీయటంలో - ఏ. విజయవంతంగా నీటి దిగిన ఈ ప్రయోజనం seaplanes, కోసం. యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో ఖచ్చితమైన, మాత్రమే ఒకటిగా: కథ రెండో ప్రపంచ యుద్ధంలో ఫ్రెంచ్ విమాన వాహకాలు కొందరు అంకురించింది. ఆ సమయంలో ఇటువంటి నాళాలు సంఖ్యలో యునైటెడ్ కింగ్డమ్ (7 యూనిట్లు) లో ఉంది. తదనంతరం, విమాన వాహక రూపకల్పనలో అమెరికా విజయం సాధించింది.

ఇటువంటి నౌకలు కింది స్థానాల్లో విభజించబడ్డాయి:

• విమాన వాహక;
• షాపింగ్;
• బుడగలు మోస్తున్న;
• హెలికాప్టర్ వాహకాలు;
• gidroavianostsy;
• ఎయిర్;
• నీటి అడుగున.

అదనంగా, బహుముఖ, షాక్ మరియు వ్యతిరేక వేరు. శక్తి యొక్క రకాన్ని బట్టి, సంప్రదాయ మరియు అణు నమూనాలు ఉన్నాయి.

ప్రధాన లక్షణాలు వాహకాలు

వారి మందం అనేక సెంటీమీటర్ల చేరుకునే నుండి స్టీల్ గుండ్లు వాహకాలు గణనీయమైన బలం. దిగ్గజం ఓడ యొక్క పొడవు వందల మీటర్లు ఉంది: వ్యాప్తి 180 నుండి 342. చిత్తు నౌకను 12 మీటర్ల లోతు చేరుకునే శ్రేణులు. డెక్ వెడల్పు విమాన వాహక మరపురాని చిత్రం ఇస్తుంది, చాలా పెద్దది. డెక్ క్రింద ఎయిర్క్రాఫ్ట్ మెయింటెన్స్ కోసం భారీ డాక్స్ మరియు హాంగర్లు ఉన్నాయి. డెక్ లో మాత్రమే హిల్ "ద్వీపం" ఒక రకమైన వ్యవస్థ మరియు యాంటెన్నా స్థాన సహా కమాండ్ సెంటర్, ఉంది. స్థానీకరణ ఈ సెంటర్ కుడి వైపు సాధారణంగా ఉంది.

ఫ్లైట్ డెక్ - విమాన వాహక నౌక యొక్క అతి ముఖ్యమైన భాగాలు ఒకటి. వారు వాడుతున్నారు కాదు ఇది ఒకటి మూడు రకాల ఉన్నాయి. ఫ్లాట్ డెక్, ఉదాహరణకు, ఒక ప్రసిద్ధ ఫ్రెంచ్ విమాన వాహకాలు "Sharl డి Goll" ఉంది. ఈ రకమైన డెక్స్ సమాంతర టేకాఫ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు. ఈ ప్రయోజనం, ఆవిరి నిప్పు కోసం. ఆధారాన్ని తో డెక్స్, వాహనాలు ఇన్స్టాల్ కూడిన నిలువు టేకాఫ్ తో విమానం. ఇటువంటి డెక్ యొక్క విశిష్ట లక్షణం అసోసియేషన్ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ కుట్లు అవుతుంది.

ఫ్లైట్ డెక్, రెండు స్థాయిలు కూడిన గత శతాబ్దం 30 వరకు ఉపయోగించబడింది. ల్యాండింగ్ - టేకాఫ్ డెక్ మరియు మేడమీద ఉన్న విమాన వాహక ముక్కు మీద. కానీ ఈ పథకం పైలట్లకు ప్రమాదకరమైన ఎందుకంటే అది, అది refitting సంప్రదాయక విమానం వాహకాలు లలో ఆచారం గా మార్చారు.

నేవీ రాక్షసులను గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు

అభ్యాసం లేనివారికి అతను వాహకాలు శక్తి మరియు వేగం యొక్క అపరిమిత వనరు చేసుకునేవారు కనుగొనేందుకు ఆసక్తికరమైన ఉంటుంది. విషయం ఫ్రాన్స్ విమాన వాహక సహా ఆధునిక నౌకలు ఉన్న అణు విద్యుత్ ప్లాంట్, నౌకలు ఉద్యమం అపరిమిత పరిధి అందించటం ఉంది. అదనంగా, కారణంగా అణు సంస్థాపన క్యారియర్ కాకుండా గరిష్టంగా వారాలు క్రూజింగ్ వేగం లకు సహకారము.

అలాగే ఈ నిజానికి రన్వే ప్లేస్మెంట్ వంటి, ముఖ్యం. ఇది 9⁰ కోణంలో ఉంది. ఈ ప్రమాదంలో పూర్తి కాలేదు. గతంలో, బ్యాండ్ ఒక ప్రత్యక్ష, తరచుగా కలిగి ఘర్షణలు విమానం నిలబడి, తీవ్రంగా దిగిన వారికి ఉన్నప్పుడు. స్వింగ్ మరియు ఇరుకైన డెక్ మీద కూర్చుని - అన్ని తరువాత, అది చాలా కష్టం. ఇటువంటి ప్రమాదాలు మరియు వాటిని వలన మంటలు నివారించేందుకు, డిజైనర్లు తద్వారా తప్పులు చేయడానికి పైలట్ కుడి అందించడం, తెలివైన పరిష్కారం వచ్చింది.

ఫ్రెంచ్ విమానాల

ఫ్రెంచ్ నావికాదళంలో ప్రపంచంలోని ఒక అగ్ర జరుగుతుంది. దాని డిస్ప్లేస్మెంట్ (321,850 టన్నులు) లో, కొరియా మరియు యునైటెడ్ కింగ్డమ్ మధ్య ఉంటుంది. ఈ శక్తివంతమైన సైనిక నిర్మాణాలు తో సంపన్నులై జలాంతర్గాములు, అల్ట్రా ఆధునిక యుద్ధనౌకలు, త్రివిధ, యుద్ధనౌకలు, డిస్ట్రాయర్లు, మరియు, కోర్సు యొక్క, పురాణ విమాన వాహక ఫ్రాన్స్ "Sharl డి Goll" 37 వేల స్థానభ్రంశం. టన్నులకు. ల్యాండింగ్ శక్తి ఆధారంగా యుద్ధనౌక "మిస్త్రల్" ఉంది. ఈ రకం యొక్క ఓడల మూడు యూనిట్లు ఉన్నాయి.

కానీ ఇది ఫ్రెంచ్ నావల్ ఏవియేషన్ సేవలో విమానం కేవలం 60 డెక్ కలిగి, గాలి కవర్ కొరత ప్రస్తుతం. సాధారణంగా, ఫ్రెంచ్ ప్రభుత్వం ప్రస్తుత సామర్థ్యం అంతర్జాతీయ సైనిక కార్యకలాపాలు నిర్వహించడానికి సరిపోనప్పుడు ఉంది, నేవీ తీవ్రమైన ఆధునికీకరణ ఆలోచన. అణు ఆయుధాలు: ఫ్రాన్సు మరియు ఒక ముఖ్యమైన బేరసారాలు చిప్ నుండి ఉన్నప్పటికీ. అన్ని పైన, ఈ ఆధునిక బాలిస్టిక్ క్షిపణులను.

ఫ్రాన్స్ మరియు రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం

ఫ్రెంచ్ సరిగా నావల్ ఏవియేషన్ యొక్క మార్గదర్శకుడు అని పిలుస్తారు. వారు seaplanes, ఎగిరే పడవలు మరియు seaplanes, మరియు టేకాఫ్ కు catapults అమర్చారు యుద్ధనౌకలు మరియు యుద్ధనౌకలు నిర్మించిన ఆ. ఆధునీకరణ విమాన వాహక యుద్ధనౌక "Béarn" - గత శతాబ్దం 20 లో, ఫ్రెంచ్ నావికా దళాలు ఒక కొత్త సభ్యుడు భర్తీ చేశారు. ఇది ఇన్స్టాల్ జరిగినది రన్వే డెక్ మరియు నిప్పు. ఈ ఓడ అయితే వ్యత్యాసం లేకుండా, జర్మన్ ఫాసిజం వ్యతిరేకంగా రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం లో పాల్గొన్నాడు, కానీ 1940 లో విశ్రాంతి పోయింది. ఈ నాజీ జర్మనీ ఫ్రెంచ్ రిపబ్లిక్ లొంగుబాటు తరువాత జరిగింది. ఇంకా, 1937 లో, నౌకానిర్మాణ పథకం ప్రకారం కార్యక్రమం ప్రకారం, అనేక కొత్త నౌకలు నిర్మించేందుకు నిర్ణయించారు. కానీ ఈ ఉండకూడదని నిర్ణయించబడి. 1945 వరకు 1939 నుండి కాలంలో, ముఖ్యంగా విమానాల ఫ్రాన్స్ సాయుధ దళాలు, చేతులు చాలా కోల్పోయింది, మరియు మొత్తం రికవరీ డిమాండ్ చేశారు. కాబట్టి జర్మన్లు యుద్ధ సమయంలో విమాన వాహక ఎన్ని ఫ్రాన్స్ నుండి ఉంది? అటువంటి "Joffre", "Clemenceau" విమానం మునిగిపోయాయి "Kommandan టెస్ట్" క్యారియర్ దాల్చని మరియు స్తంభింపచేసిన ప్రాజెక్టులు మధ్య, "Bearn" ఒకటి సైనిక నాయకుడు నమోదైంది.

విమాన వాహక నౌక "Béarn": వెంట్రుకలు నెరిసిన చరిత్రలో

ఫ్రెంచ్ వైస్ అడ్మిరల్ బౌర్గెట్ సరిగా ఒక బేస్ గా ఫ్రెంచ్ విమాన వాహకాలు పునరుద్ధరించాలని ఒక అవసరాన్ని నేవీ భావిస్తారు. ఈ మనిషి ఒకసారి "Béarn" కాజ్ఞాపించిన, కాబట్టి తన సలహా విలువైన మరియు వినిపించే ఉంది. అడ్మిరల్ ఫ్రెంచ్ విమానాల 6 విమాన వాహక కంటే తక్కువ కాదు ఉండాలి నమ్మకం. ప్రభుత్వం తరువాత ఇంగ్లాండ్ లో విమాన వాహక సేకరించబడుతుంది, మరియు 50 లో ఫ్రెంచ్ shipbuilders విమాన వాహక రూపొందించిన "Clemenceau" మరియు "Foz".

కానీ యుద్ధనౌక లో, విమాన వాహక నౌక "Béarn", అతను నాజీలతో యుద్ధంలో పాల్గొన్న మాత్రమే ఎందుకంటే ఉంటే, ప్రత్యేక ప్రస్తావన విలువ. విమానవాహక నౌక జర్మన్ నౌక "అడ్మిరల్ గ్రాఫ్ స్పీ" యొక్క శోధన లో పాల్గొన్నారు. నౌకను నిర్మాణం 1914 జనవరి లో ప్రారంభమైంది మరియు ఏప్రిల్ 1920 లో ప్రారంభించారు. వెజెల్ డ్రాఫ్ట్ 9 మీటర్ల మరియు వెడల్పు మించి - నౌకలపై 27. పొడవు 182 మీటర్ల ఉంది. సిబ్బంది సంఖ్య 865 గా ఉండేది.

వాహకాలు ఫ్రెంచ్ నౌకాదళం ఈ సాయుధ నౌకను దాని చరిత్ర ప్రారంభమైంది. అతను విమాన విధ్వంసక తుపాకులు, టార్పెడోలను తో సాయుధ, మరియు బోర్డు మీద 40 విమానాలను కలిగి ఉంది. క్యారియర్ ఒక హౌసింగ్ "నార్మాండీ" యొక్క నిర్మించారు, యుద్ధనౌక టర్బైన్ పవర్ప్లాంట్ భర్తీ చేయబడ్డాయి. ఫ్రెంచ్ లొంగిపోవటం తరువాత క్యారియర్ మార్టినిక్ రాష్ట్రం మొత్తం బంగారు నిక్షేపాల తీసుకువచ్చిన పుకార్లు ఉన్నాయి, కానీ ఈ సమాచారం నిర్ధారించబడలేదు. మరింత, యుద్ధం ముగిసే ముందు, "Bearn" విమానం కెనడా నుండి తమ స్వస్థలం మోసుకెళ్ళే. 1967 లో, గత శతాబ్దం ఫ్రెంచ్ నాయకుడు పడగొట్టారు.

Sharl డి Goll లేదా రిచేల్యు?

ఇప్పుడు ఫ్రెంచ్ విమాన వాహకాలు, ఆధునిక మరియు అవసరమైన ప్రతిదీ కూడిన సైనిక ప్రమాణాలు కలవటానికి. ప్రసిద్ధ "Sharl డి Goll": అయితే, ఫ్రెంచ్ విమాన వాహకాలు ప్రస్తుతం మాత్రమే ఒకటి. ఈ ఓడ నిర్మించారు మరియు 1994 లో ప్రారంభించబడింది. దీని నిర్వహణలో 2001 లో ప్రారంభించారు. 42 వేల మంది స్థానభ్రంశం తో. టన్నుల విమాన వాహక 27 ప్రయాణ సైట్లు చేస్తుంది. ఇది రెండు అణు ఇంజిన్, నౌకను పొడవు 261 మీటర్లు మరియు గురించి 64. క్యారియర్ యొక్క వెడల్పు ఫ్రాన్స్లో అతిపెద్ద ఓడ ఉంది, కాని అదే అమెరికన్ అణు ఓడలతో పోలిస్తే ఇది చిన్నది. తన కాకుండా పెద్ద మరియు సిబ్బంది పైలట్లు మరియు కమాండర్లు సహా 1900 మంది ఉద్యోగులున్నారు.

ఈ యుద్ధనౌకను చరిత్ర ప్రభుత్వ మరింత ఆధునిక నమూనాలు "ఫోచ్" మరియు "Clemenceau" పాత ఫ్రెంచ్ విమాన వాహకాలు భర్తీ నిర్ణయించుకుంది వాస్తవం ప్రారంభమైంది. కానీ దాని అధిక ధర ప్రాజెక్ట్ కొనసాగించడానికి అనుమతి లేదు కావున, అట్లాంటి ధారావాహికల మాత్రమే ఒక నౌకను రూపొందించారు. విమాన వాహక కేవలం విఫలమైంది పరీక్ష, మెరుగైన లేదు.

catapults, unsinkable bulkheads, డబుల్ దిగువన, శోషణ రాడార్ మరియు దాచిన పరికరాలు: ఓడ నిర్మాణం విషయంలో, ఇది అత్యంత ఆధునిక వ్యవస్థలు అమర్చారు. ఒక నీటి పారుదల, అగ్ని రక్షణ వ్యవస్థ కూడా ఉంది. క్రూ ఎయిర్ కండిషనింగ్ మరియు వెంటిలేషన్ వ్యవస్థలు అందించిన. రూపకల్పన సౌకర్యవంతమైన పడుకునే ప్రాంతాల్లో, వినోద ప్రదేశాలు మరియు తినడం.

అక్రమం Gaullist పార్టీతో సరసాలాడుట అనుకుని Fransua Mitteran, ఫ్రాన్స్ అధ్యక్షుడు, ఓడ "రిచేల్యు" పేరు పెట్టాలని భావించారు,: సమయం వద్ద ఒక విమాన వాహక పేరు చుట్టూ తీవ్రమైన చర్చ ఎర్రబడిన. కానీ ఒక సంవత్సరం తరువాత, Zhak Shirak ఇప్పటికీ అతనికి ఓడ ప్రసిద్ధ సాధారణ పేరు గా అని ఒప్పించేందుకు.

దండు "చార్లెస్"

25 నాట్ల వేగంతో పరిగెడుతున్న 5 సంవత్సరాలు విడి నౌక తగినంత శక్తి. ఈ క్యారియర్ విపరీతంగా శక్తి నింపబడి పవర్ ప్లాంట్ అంగీకరించిన: 76 వేల హార్స్పవర్ .. ఒక బలమైన ఆధారాన్ని ఒకేసారి 100 విమానాల వరకు అప్ ఉంచవచ్చు. కానీ సాధారణంగా, నౌకా 40 విమానం, కలిగి అనేక యోధులు, దాడి విమానం, పర్యవేక్షణ విమానం మరియు కనెక్ట్ చేసినప్పుడు. డెక్ మరియు హెలికాప్టర్లు లో అక్కడ. అలాగే, క్యారియర్ రాడార్ వ్యవస్థలు మరియు వాయు రక్షణ సంస్థాపనలు అమర్చారు. కాబట్టి అడుగుతూ, వాహకాలు ఎన్ని విమానం ఫ్రాన్స్ నుండి ఇప్పుడు సాధ్యమే విశ్వసనీయంగా సమాధానం: ఒక. కానీ మరికొన్ని నౌకలు, అదే స్థాయిలో పోరాట సామర్థ్యం మరియు సహనము దాదాపు నిలబడి ఉన్నాయి.

"మిస్త్రల్": ఫ్రెంచ్ వాగన్

ఓడ దిగిన, హెలికాప్టర్ క్యారియర్ "మిస్త్రల్" ఇతర బహుళ ప్రయోజన ఉపయోగానికి భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇది ఒక కమాండ్ సెంటర్, ఎలుగుబంటి వలె పనిచేస్తాయి, ఒక ఆసుపత్రిలో భూభాగంలో ల్యాండింగ్ మోటారు బ్రిగేడ్ నాటిన, మరియు నిర్వహించడానికి చేయవచ్చు పోరాట హెలికాప్టర్లు. ఫ్రెంచ్ విమాన వాహకాలు "మిస్త్రల్" పూర్తి కాదు వాహకనౌక, కానీ కూడా ఫ్రెంచ్ నావికా ఒక విలువైన ప్రతినిధి అయితే చర్చించేటప్పుడు. ఒక ముఖ్యమైన ప్రయోజనం అనుకూలంగా హెలికాప్టర్లు నిర్వహిస్తారు ఇది ఒక నిదానమైన మరియు శ్రద్ద పర్యవేక్షణ స్పేస్, పేర్కొన్న ఉండవచ్చు. అదనంగా, ఓడ ఒక సమయంలో ల్యాండింగ్ చొరబడు, ట్యాంక్ బెటాలియన్ ఉంచుతారు మరియు 900 సైనికులను ఉండవచ్చు. ఫ్రెంచ్ నౌకాదళం సాయుధమయ్యాయి మూడు సారూప్య ఓడ "మిస్త్రల్", "టోన్నెర్రె" మరియు "Dismyud".

అది ఒక విమాన వాహక మునిగిపోతుంది సాధ్యమేనా?

ఈ చాలా కష్టమైన పని. ఇటువంటి sverhdorogostoyaschie నౌకలు ఆయుధాలు భారీ మొత్తంలో రవాణా వాస్తవం కారణంగా, అప్పుడు, కోర్సు, కారియర్ యొక్క రక్షిత విధులు పూర్తిగా అవసరాలను సంతృప్తి లేదు. అందువలన, ఎల్లప్పుడూ భారీ నౌక 15 లేదా మరింత నౌకలు, 300 కిలోమీటర్ల వ్యాసార్థంలో నమ్మకమైన రక్షణ అందించడం చుట్టూ. ఇంకా నిజానికి అది చాలా కష్టం, అయితే, విమాన వాహక నౌక మునిగిపోయే. సులభమైన, కానీ చాలా సమర్థవంతంగా కాదు పద్ధతి - దాడి. ఇది చేయటానికి, మీరు భద్రతా నౌకలు తటస్తం, ఆపై దిగువ విమాన వాహక ఉంచాలి ప్రయత్నించండి ఉండాలి, అది కంపార్ట్మెంట్లు పెద్ద సంఖ్యలో అమర్చారు ఎందుకంటే, చాలా కష్టం అవుతుంది.

కాదు క్రియాశీలకంగా వాహకనౌక ఉపసంహరణకు కనీసం పాత్ర ఒక మళ్లింపు ప్లే చేయవచ్చు. ఉదాహరణకు, భర్తీ సమయంలో, పోర్టు, డైవర్స్ సమూహం గిన్నెలోకి కనిపించని ఈత మరియు దాని దిగువన రిమోట్ పేలుడు పరికరాన్ని ఏర్పాటు చేయాలి. ప్రధాన విషయం ఈ ఆపరేషన్ లో దూరంగా ఎవరూ పొందడానికి ఉంది.

మరో మార్గం నిశ్శబ్ద బోర్డు మీద జలాంతర్గామి టార్పెడ్లను కాలేదు. వాస్తవానికి, ఒక భారీ విమాన వాహక టార్పెడోలను ఓడించటానికి చేయలేరు. మాత్రమే ఇక్కడ గొప్ప సంభావ్యత జలాంతర్గామి బాంబర్లను వెంటనే నౌకలు రక్షణ నాశనం.

విమాన వాహక ఇచ్చిన క్షిపణి మరియు అణు దాడులను మునిగిపోయాయి అత్యంత ప్రభావవంతమైన. ఇది కారణంగా భూభాగం, మరియు ఇతర విపత్తు పరిణామాలు సంక్రమణను, రెండో, మాత్రమే తీవ్రమైన ఉపయోగిస్తారు అని స్పష్టం అవుతుంది.

భవిష్యత్ నౌకలు

కానీ ఫ్రాన్స్ మరియు ఇతర ప్రపంచ శక్తులు విమాన వాహక, ఇప్పటికీ నిలిచి లేదు రూపొందించిన ఒక కొత్త మరింత ఆధునిక మరియు ఆధునిక నమూనాలు. యవ్వనదశలో గత విజయాలు మరియు భవిష్యత్తు విమాన వాహక ప్రాజెక్టు తప్పులు అనుభవం 100 వేల. టన్నుల పేరు CVNX స్థానభ్రంశం కింద సృష్టించబడింది. దాని సృష్టి లో ఇది ఒక మౌలికమైన కొత్త హల్ డిజైన్ ఇంధనాన్ని నింపడానికి లేకుండా అలాగే ఒక కాలం అనుమతిస్తుంది "స్టీల్త్" టెక్నాలజీ, సరికొత్త అణు సౌకర్యం, ఉపయోగించారు. ప్రకారం సృష్టికర్తలు చేయగలరు మొత్తం యాభై సంవత్సరాల జీవిత ఇటువంటి ఒక ఓడ 3 మిలియన్ పాస్ అంచనా నాటికల్ మైళ్ళ మరియు సముద్ర ఆరు వేల. డే తీసుకు.

ప్రోగ్రెస్ వేగంగా కదిలే సైనిక పరిశ్రమలో సహా. తాజా సాంకేతిక భారీగా పెట్టుబడులు, కానీ ప్రపంచ శాంతి ఏ డబ్బు కోసం కొనుగోలు సాధ్యం కాదు.