విమానం "ఫాంటమ్" (మెక్డోనెల్ డౌగ్లస్ F-4 ఫాంటమ్ II): వివరణ, లక్షణాలు, ఫోటోలు

అనేక యుద్ధ విమానం లేదా దాని ఉపయోగం ఫలితంగా వారి పేద నాణ్యత కోసం మర్చిపోయి ఉంటాయి, లేదా మారింది కూడా విమానం ఎటువంటి సంబంధం ఉన్న వ్యక్తులకి తెలియదు గురించి ఒక నిజమైన ఇతిహాసము. రెండో ఉదాహరణకు, మా IL-2, మరియు తర్వాత అమెరికన్ విమానం "ఫాంటమ్" గా చెప్పవచ్చు, వీటిలో.

బహుశా, దాని పేరు అనేక సంవత్సరాలు 1960-1980 యంత్రాలు అన్ని అమెరికన్ కార్లలో అత్యంత ప్రసిద్ధి చెందింది సంయుక్త ఎయిర్ ఫోర్స్ యోధులు పర్యాయపదాలుగా మారింది. దాని హైలైట్ మా విమానం డిజైనర్లు కొద్దిగా తరువాత సాధించిన ఇది బహుళ కార్యాచరణతో, ఉంది. సాధారణంగా, విమానం "ఫాంటమ్" - కోల్డ్ వార్ తక్కువ స్పష్టమైన గుర్తు, కంటే ఉదాహరణకు B-52 యుద్ధ.

ఈ సాంకేతికత యొక్క ఒక ప్రత్యేక లక్షణం ఆ యంత్రం బాంబు బేలు లో మధ్యంతర-శ్రేణి క్షిపణుల అడ్డగించేందుకు మోహరించిన కాలేదు. ఆసక్తికరంగా, దేశీయ అనలాగ్లు వీటినే మిగ్-23 సామగ్రిలో కోసం ఉపయోగిస్తారు, వారు డిజైన్ మరియు ప్రదర్శన లక్షణాలు జ్ఞప్తికి ఉన్నాయి. చైనీస్ అన్ని వద్ద "ఒక బ్లూప్రింట్" తన విమానం JH -7 రూపొందించినవారు. సారూప్యత - ప్రదర్శన లో కానీ కూడా దాదాపు ఒకేలా ఇంజిన్లు మరియు కూడా రాడార్ లో మాత్రమే. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, "ఫాంటమ్" - ఇది చిత్రం ఇప్పటికీ ఆయుధాలు విషయం పై అనేక పత్రికలలో చూడవచ్చు విమానం.

అభివృద్ధి ప్రారంభం

సంయుక్త ఎయిర్ ఫోర్స్ తక్షణమే సూపర్సోనిక్ క్యారియర్ ఆధారిత యుద్ధ రంగంలో పరిణామాలు స్వల్పంగానైనా లేకపోవడం హాజరయ్యారు ప్రారంభ కార్యక్రమం, 1953 లో ప్రారంభించారు. మొదటి ఒక సంస్థ "మెక్డోనెల్", కానీ ప్రాజెక్ట్ పూర్తిగా సైనిక అవసరాలను లేదు. అయితే, ఒక నమూనా ఫైటర్-బాంబర్ AH-1 ఆధారంగా తరువాత నిర్మించారు.

అయితే, "మొదటి రవాణా" వైఫల్యం ఒక విఫలమైన భావన కాదు కారణంగా, కాని 1955 లో ఒక సంపూర్ణ సవరణ లో, ఒక కొత్త విమానం కోసం సూచన నిబంధనలు: ఆ సమయంలో అడ్మిరల్ విమాన వాహక, న M చేరే సామర్థ్యం స్వచ్ఛమైన క్యారియర్ ఆధారిత ఫైటర్ ఇంటర్సెప్టర్ కలిగి కోరిక వెల్లడించింది వాస్తవం = 2, కేవలం సాయుధ క్షిపణులను.

విమానం "ఫాంటమ్" చేసిన మార్గం ద్వారా, ఎవరు? మేము ఇప్పటికే చెప్పిన "మెక్డోనెల్". అనుభవంతో, దాని ఇంజనీర్లు కస్టమర్ అన్ని అర్హతలను ఒక యంత్రం సృష్టించడానికి పోయారు. రెండో ఇప్పటికీ ప్రపంచవ్యాప్తంగా సేవలో నిలిచే, కాబట్టి విజయవంతంగా వచ్చింది.

మొదటి నమూనా

నియమించబడిన F4H-1F అదే సంవత్సరం వేసవిలో మొదటి నమూనా, మధ్యలో అప్పటికే, మరియు అతను మూడు సంవత్సరాలలో వెళ్లింది స్థాపించబడింది. నేను ఒక టెస్ట్ పైలెట్ రాబర్ట్ C. లిటిల్ నియంత్రణలు వద్ద కూర్చొని చేస్తున్నాను. విమానాలను ఉపయోగించారు ఇంజిన్లు J79-3A (2h6715 కేజీలు), కానీ యాభై మొదటి విమాన తరువాత, అది J79-GE-2 వాటిని మార్చడానికి నిర్ణయించారు. కొంచెం సేపు తరువాత, రెండవది ఒక మోడల్ J79-GE-2A (2h7325 KGF) విడిచెను. కాబట్టి రెండవ నమూనా యొక్క ఒక విమానం "ఫాంటమ్" ఉంది.

1960 లో, 2583 km / h యొక్క ఒక సంపూర్ణ స్పీడ్ రికార్డు చేయబడింది. కానీ ఇక్కడ అమెరికన్లు ఒక చిన్న సాంకేతిక ట్రిక్ వెళ్ళాడు: కంప్రెసర్ చాంబర్ ఒత్తిడి సమర్ధవంతంగా చల్లని టర్బైన్ బ్లేడ్లు అనుమతి మరియు ఉష్ణ విధ్వంసం నిరోధించడానికి ఇది నీరు మరియు ఇథనాల్ మిశ్రమాన్ని, ఇంజెక్ట్ చేయబడతాడు. ఈ సవరణ F-4A నియమింపబడ్డారు, ఈ నమూనా కేవలం 23 విమానాలను విడుదలైంది.

విమాన పరీక్ష కోసం ప్రత్యేకంగా ఉపయోగిస్తారు వాటిని అన్ని, యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఎయిర్ ఫోర్స్ ద్వారా అందుకోలేదు. సాధారణంగా, "ఫాంటమ్" - విమానం (తన ఫోటో వ్యాసం ఉంది), దీనిలో కథలు ఒక డజను వెర్షన్లు కంటే తక్కువ ఉన్నారు. ఇది తక్కువ సమయం కేవలం అమెరికాతో సాయుధ కనుక, ఇది ఒక రికార్డు పరిగణించవచ్చు! మీరు "ఫాంటమ్" (విమానం) కనిపిస్తుంది ఏమి తెలియదు ఉంటే, ఈ వ్యాసం చదివిన తరువాత, వారి ఉత్సుకత సంతృప్తి చెయ్యగలరు!

ఉత్పత్తి మొదలు, మార్పు

యంత్రాల యొక్క ఉత్పత్తి డిసెంబర్ 1960 లో ప్రారంభమైంది. సంయుక్త ఎయిర్ ఫోర్స్ 1967 వ సంవత్సరం నాటికి ఈ మోడల్ సుమారు 637 విమానం ఉన్నాయి. తదనంతరం, ఈ జాతుల ఆధారంగా రూపొందించినవారు నిఘా చేయబడింది. ఇది తరువాత కంటే తక్కువ 500 "శుభ్రం" "Phantoms" పాత విమానం యొక్క ఒక సంఖ్య (ప్రయోగాత్మక వంతులవారీగా తప్ప) కొత్త వెర్షన్లు మార్పు జరిగినది నిర్మించింది.

ఆసక్తికరంగా, ఒక బహుళ-పాత్ర యుద్ధ వంటి స్వీకరించింది "ఫాంటమ్" అలవరచుకోవటానికి నిర్ణయం మాత్రమే 1962 లో చేశారు. పలు రకాలుగా, ఈ ఆలోచనల భవిష్యత్తు కారు యొక్క పాత్ర గురించి చర్చలు అయితే పరుగులు జతచేయబడింది. వెంటనే ఇచ్చింది కొన్ని డిజైనర్లు, ఒక అనలాగ్ నేల దాడి యుద్ధ యొక్క నిర్మించబడింది తో దీన్ని ఇతరులు ఆ సమయంలో అత్యంత సంయుక్త ఎయిర్ ఫోర్స్ డిమాండ్ ఇది ఒక స్వచ్ఛమైన యుద్ధ సాంకేతిక, సృష్టించే ఎంపికను పట్టుబట్టడంతో అయితే.

సాంకేతిక పరికరాలు మరియు దండు

ఏరోడైనమిక్ రూపకల్పన - సాధారణ, తక్కువ-వింగ్, అర్ధ సమాంతర చతుర్భుజ, లక్షణం మడత కన్సోల్ యొక్క ఉనికి. Empennage గాలి ప్రవాహం నిరోధాన్ని పెంచడానికి మరియు విమానం యుక్తులు పెంపొందించినందుకు తుడిచిపెట్టుకుపోయింది.

సంవత్సరం ప్రధాన యుద్ధ కాకుండా, విమానం "ఫాంటమ్" అత్యంత అభివృద్ధి యాంత్రీకరణ ఉంది, మార్పులు అనేక UPS వ్యవస్థ మీదికి ఉన్నాయి. కనుక, విమానం, విమాన వాహక నౌక డెక్ మీద భూమికి కాలేదు ఉపయోగిస్తారు బ్రేక్ హుక్. ఇది ల్యాండింగ్ యంత్రాలు 17 టన్నుల వరకు బరువు తట్టుకుంటుంది. వాస్తవానికి, అలాంటి దింపడం మాత్రమే బాగా అనుభవం పైలట్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి, పరిపూర్ణ తన విమానం ఫీలింగ్.

యంత్రం నమూనా రూపకల్పన, రాడార్ లక్ష్యం సమాధానం సంక్లిష్ట AN / ASQ -26, AN / AJB -7 వ్యవస్థ బాంబు అభిప్రాయపడుతున్నారు పేజీకి సంబంధించిన లింకులు మరియు ఖచ్చితమైన విమానం బాధ్యత ఉపయోగించేవారు, AN / APQ-120. పరికరాలు మార్క్ AN / ASQ-9L ఉపయోగించి బాంబులు ఫాంటమ్ విమానం F-4 రీసెట్. రాడార్ వికిరణం REB సమాధానం కనిపెట్టడానికి, AN / APR-36/37 ఉపకరణం స్వీకరించడం శత్రువు రాడార్ ద్వారా గుర్తించిన సంక్లిష్ట జోక్యం AN / ALQ-71/72/87.

విమాన-F-4E నావిగేషన్ సిస్టమ్ యొక్క కూర్పు ఐఎన్ఎస్ AN / ASN-63, పరిష్కర్త AN / ASN-46 మరియు రేడియో ఉన్నతి altimeters AN / APN-155 ఉన్నాయి. కమ్యూనికేషన్ కోసం, పేజీకి సంబంధించిన లింకులు మరియు గుర్తింపు వ్యవస్థ ఒక క్లిష్టమైన AN / ట్రాన్సీవర్గా TACAN కూడిన ASQ -19 ఉంది.

దండు. తొమ్మిది నోడ్స్ వద్ద విదేశీ సస్పెన్షన్ ఫాంటమ్ విమానం F-4 నాలుగు SD సహా వివిధ రకాల ఆయుధాలతో ఉండగల మధ్యంతర-శ్రేణి AIM -7 "స్పారో". ముఖ్య శరీరం యొక్క గూళ్లు లో ఒక ఆయుధాలు అవకాశం ఉంది, విమానాల్లో M61A1 మోడల్ విమానం తుపాకీ (మందుగుండు తుపాకీ శాతం 1,200 రౌండ్లు) ఉపయోగించవచ్చు. బోర్డు మీద సంభవము ప్రామాణిక బాంబులు, స్ప్రే ట్యాంకులు గాలిలో పరికరాలు (VAP) వింగ్ నిషేధాన్ని న బ్లాక్స్ ఉన్నాయి.

Mk43, Mk.57, Mk.61 లేదా Mk.28: విమానం "ఫాంటమ్" (వ్యాసం లో ఒక ఫోటో సమాచారం) రెండు అణు బాంబులు నమూనాలు బోర్డు మీద తీసుకు చేయవచ్చు. సాధ్యం ఆయుధాలు మొత్తం బరువు గురించి ఏడు టన్నుల, కానీ అలాంటి ఒక లోడింగ్ యంత్రాన్ని ఇంధన ట్యాంకులు పూర్తిగా భర్తీ కాకపోవడం మాత్రమే ఉంటే ఆఫ్ పట్టవచ్చు. ఈ - అమెరికన్లు సోవియట్ MiGs కలిశాడు చాలా స్పష్టంగా వియత్నాం వ్యక్తం ఇది ఈ నమూనా యొక్క కీ లోపాలను ఒకటి. బరువు మరియు ఆర్మ్ సంబంధించి మా విమానం వెళ్ళుట పనితీరు గణనీయంగా ఎక్కువగా ఉన్నాయి.

ఉత్పత్తి డేటా

సంయుక్త సైనిక అవసరాల "ఫాంటమ్" విడుదల 1976 వరకు ఉంది (4,000 విమానం యొక్క ఒక మొత్తం పంపిణీ చేశారు, 1,300 మంది నేవీ యొక్క అవసరాలకు వెళ్ళింది). అదనంగా, దాదాపు ఒకటిన్నర వేల కార్లు ఎగుమతి కోసం పంపిణీ. కానీ ఇక్కడ అది ఎగుమతి వాహనాల కొన్ని నేవీ / ఎయిర్ ఫోర్స్ నేరుగా బదిలీ చేశారు గమనించాలి.

ఇది మాత్రమే కంటే ఎక్కువ ఐదు వేల ముక్కలు ఉత్పత్తి నిర్వహించేది విమానం F4 "ఫాంటమ్", ఆ సమయంలో యుద్ధ విమానంగా రంగం అత్యంత ప్రాచుర్యం ఒకటిగా మారింది ఆశ్చర్యకరం కాదు. చివరగా, జపాన్ లో 1980 వరకు 1971 నుండి 138 నిర్మించిన విమానం, అమెరికన్ "ఫాంటమ్" లైసెన్స్ కాపీని, ప్రాథమిక వెర్షన్కు వ్యత్యాసంగా మందుగుండు మరియు ఏవియానిక్స్ కూర్పు లో కొన్ని మార్పులు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

19.2 m, శరీరం యొక్క గరిష్ట ఎత్తు 5 మీటర్లు, 49.2 చదరపు మీటర్ల వింగ్ ప్రాంతంలో ఉంది - మొత్తం విండ్ స్పాన్ 11.7 మీటర్ల ఫ్యూజ్లేజ్ పొడవు ఉంది. గరిష్ఠ టేకాఫ్ బరువు 25 26 టన్నుల మొదలుకుని. ఖాళీ విమానం F 4 "ఫాంటమ్" (ఇంధనం మరియు సస్పెండ్ చేతులు లేకుండా) అంతర్గత ఇంధన ట్యాంకులు ఇంధన ఆరు టన్నుల ఉంచారు లో 13.760 కిలోల బరువు, నాలుగు టన్నుల సస్పెన్షన్ ట్యాంకులు క్రుమ్మరించాడు.

మోటార్లు మరియు విమాన లక్షణాలు

పవర్ ప్లాంట్ వంటి turbojet రెండు GE ఉపయోగిస్తారు. నమూనాలని ఉన్నాయి రెండు: J79-GE-8 (గరిష్టంగా థ్రస్ట్ 7780 KGF తో), J79-GE-17 (అత్యధిక ట్రాక్షన్ లక్షణం వీటిలో 8120 KGF ఉంది).

సమయంలో, విమానం "ఫాంటమ్", వ్యాసం లో ఇవి సాంకేతిక లక్షణాలు, ఒక పురాణం సంయుక్త ఎయిర్ ఫోర్స్ కారణంగా దాని విమాన లక్షణాలు చాలా మంచి అని మారింది. 220 m / s, పరిధి 2380 కిలోమీటర్లు - విమానం 2300 km / h వేగవంతమవుతుందని, గరిష్ట సాధించగల ఆచరణలో ట్రైనింగ్ ఎత్తు 16 నుంచి 600 మీటర్ల, త్వరణం ఊపందుకుంది.

కారు కోసం ఒక ఆపే పారాచూట్ పూర్తిగా 950 మీటర్ల ఆగిపోయిన తో టేకాఫ్ ముందు రన్వే పొడవు, 1340 మీటర్ల. ఒక హుక్ ఉపయోగించారు విమాన వాహక, న, ఒక అమెరికన్ విమానం "ఫాంటమ్" గురించి 30-40 మీటర్ల ఉన్నాడు. గరిష్ఠ వేగం ఓవర్లోడ్ ఆచరణాత్మక ఆపరేషన్ సమయంలో సాధించిన, 6,0G ఉంది.

ప్రాముఖ్యత మరియు యుద్ధ ఉపయోగం

అమెరికన్లు వైమానిక ఆధిపత్యం వైమానిక దళం మరియు ప్రాధమిక సాధనంగా ఉండిపోయింది ఒక కాలం ఈ నమూనా యొక్క యూనిట్ గా, విమానం "ఫాంటమ్" (మేము ఇప్పటికే వర్ణిస్తారు వీటిలో లక్షణాలు) చాలా ఇష్టం. ఎపిసోడ్ మొదటి పిలుస్తారు పోరాట ఉపయోగం వియత్నాం పోరాటం సమయంలో, ఏప్రిల్ 2, 1965 న జరిగింది. ఈ మోడల్ మన దేశంలో ఉత్తర వియత్నాంకు పంపిణీ చేయబడ్డాయి మిగ్ 17F, తో ఎదుర్కొన్న విమానాలు ఉన్నాయి.

1966 నుండి, ప్రతిపక్షంలో ఎపిసోడ్లను మిగ్ 21F, కూడా USSR సరఫరా కలిగి. ఎయిర్ ఫోర్స్ మరియు సంయుక్త నేవీ "ఫాంటమ్" త్వరగా, గాలి ఆధిపత్యం గెలుచుకున్న వారి వైపు చాలా శక్తివంతమైన ఆన్ బోర్డు ఆయుధాలు, అధిక నాణ్యత రాడార్, అలాగే మంచి త్వరణం మరియు క్రూజ్ వేగం వయస్సు నుండి భావించబడుతుంది. ఈ పరిస్థితులలో మంచి ఫలితాలు dogfighting కోసం ఆశ ఇచ్చింది.

ప్రయోజనాలు మరియు అప్రయోజనాలు

కానీ ఆచరణలో అది అమెరికా విమానాలకు ఒక యుక్తులు లక్షణాలున్న ఢీకొన్న బాగా ప్రజాదరణ కావని మారినది. వారు ఓవర్లోడ్ పరిమితి (8.0 లో మిగ్ వ్యతిరేకంగా 6.0) ద్వారా సవరించిన, ఒక పెద్ద కార్యాచరణ లోడ్ లెక్కలోకి వింగ్లో ఒక తక్కువ రేటు దాని పాత్ర కలిగి. ఇది కూడా ఆ అమెరికన్ కార్లు చిన్న చెయ్యడానికి కోణం కొద్దిగా తక్కువ ఆచరణాత్మక నిర్వహణ కనుగొనబడింది. నుండి థ్రస్ట్-టు-బరువు ఆయుధాలు సోవియట్ విమాన కూడా బాగా ఉంది.

, యంత్రం మా పైలట్లు అత్యంత కాక్పిట్ ట్రోఫీ "Phantoms" మరియు రెండవ బృందం సభ్యుడు ఉనికిని నుండి దృష్టి విశ్లేషించబడుతుంది, త్వరగా ఎత్తులో పొందుతుంది - ప్రయోజనాలు వేగంగా త్వరణం (అమెరికన్లకు ఏడు సెకన్ల మిగ్ తో తేడా) ఉన్నాయి. పైలట్ అత్యంత గత offloads, నిరంతరం వెనుక అర్ధగోళంలోని ప్రాంతంలో మానిటర్ మరియు ముప్పు కమాండర్ ఉన్నాయి వెలుగుచూసింది హెచ్చరిస్తుంది అవకాశమున్నందున.

యుద్ధ ఉపయోగం కలిగించే ఇతర ప్రదేశాలలో

ఇది వియత్నాం యుద్ధం యొక్క అత్యంత సమర్థవంతమైన సిబ్బంది ఆ అమెరికన్లు తమనితాము ప్రకారం, ఐదు Vietnamese MiGs ఉన్నాయి యుద్ధంలో ఖాతాను పైలట్ మరియు నావికుడు ఎస్ రిట్చీ C. Bellevue, అయినాడని నమ్మకం. మోడల్ విమానం ఆలస్యంగా 60-ies ప్రారంభమైనప్పటి నుండి గురుతర అమెరికా ఇస్రేల్ మిత్రపక్షాలు బదిలీ. ఇస్రేల్ ఎయిర్ ఫోర్స్ యంత్రాలు భాగంగా బాగా నిరూపించబడ్డాయి.

కానీ అక్కడ, ఈజిప్టు మిగ్-21, సోవియట్ పైలట్లు అధికారంలో ఉన్నాయి తో గుద్దుకోవటం, అవ్ట్ అన్ని అదే నష్టాలు కనుగొనేందుకు. సమస్య ఇజ్రాయిల్ దాని భూభాగంలో ఫ్రెంచ్ యోధులు విడుదల "మిరాజ్" ఏర్పాటు చేసిన, మరియు ఈ కోసం వారు కూడా సాంకేతిక డాక్యుమెంటేషన్ భాగంగా దొంగిలించడానికి డిమాండ్ ఉండేది లేదు కాబట్టి గొప్ప ఉంది. భవిష్యత్తులో, "Phantoms" దాడి పరిష్కరించేందుకు refocused చేశారు ఏవైనా ఫిర్యాదులను లేకుండా భరించవలసి ఈ మోడల్ విమానం సవాలు.

అయితే, పైలట్లు తాము ఈ ఉద్వేగం "Phantoms" నుండి దాడి వాహనాలుగా ఉపయోగించుకోవచ్చని వచ్చిందో, గమనించదగ్గ నష్టం (కార్లు యొక్క విమానాల 70%) మోస్తున్న చేశారు. ఈ నిజానికి ఈజిప్టు పైలట్ల మరియు అదే సోవియట్ సామ్స్ సోవియట్ సెటిల్మెంట్ మంచి నైపుణ్యాలు అధిక ప్రొఫెషనల్ లక్షణాలను కాదు మళ్ళీ, అది కారణంగా.

తరువాత విమానాలు ఇరాన్ మరియు ఇరాక్ (1980-1988 సంవత్సరాల) మధ్య సంఘర్షణ ఉపయోగించారు, కానీ కనీసం ఇప్పటికీ ఆ సంవత్సరాలలో వారి పోరాట వాడకం కొన్ని వివరాలు తెలియదు. అయితే, సమయానికి విమానాలు మరియు హెలికాప్టర్లు, మి -24 ఇరాకీ ఎయిర్ ఫోర్స్ తన్నాడు చేయగలిగింది ఉన్నప్పుడు మధ్య మొదటి డాగ్ఫైట్ తన "ఫాంటమ్" క్షిపణులను దాడి "ఎయిర్-టు-ఎయిర్."

ఇది కూడా 2012 లో అని పిలుస్తారు ఎయిర్ ఫోర్స్ సిరియా కాల్చి రెండవది ఒక స్కౌట్ వాడుకుంది ఒక "ఫాంటమ్" టర్కీ.

సంయుక్త ఫైటర్-బాంబర్ "మూడవ" తరం, దాని సృష్టి సమయంలో తీవ్రంగా ముందుకు అతని సమయంలో smogshy - పరికరాలు మరియు ఆయుధాలు రంగంలో కొందరు నిపుణులు విమానం "ఫాంటమ్" నమ్ముతారు. మోడల్ చాలా విజయవంతమైన ఉంది ఎందుకంటే ఒక అభిప్రాయం కొరకు ముందుగా అవసరమైన యొక్క కొన్ని ఉంది, మరియు దాని లక్షణాలు కొన్ని ఈ రోజు ప్రముఖ ఉంటాయి.

నేడు విమానం యొక్క ఈ రకం లో ఎయిర్ ఫోర్స్ ఉంటాయి: ఈజిప్ట్ (సుమారు రెండు డజన్ల కార్లు), గ్రీకులు, అక్కడ యాభై వారు ఇరాన్ లో కూడా ఉన్నాయి అంటే, "Phantoms" ఆధునీకరణ, కానీ తిరిగి నిర్మాణం 60 వ సంవత్సరం ఇరానియన్ విమానం, మరియు మిగిలిన సేవలు యంత్రాల సంఖ్య తెలియదు. ఇది చేతులు కనీసం నూట యాభై ఆధునీకరణ "Phantoms", దక్షిణ కొరియా (యాభై), జపాన్ (వంద విమానం) ఉన్న విమానంలో టర్కీ, అదే రకాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. ఇది జపనీస్ మేము ఇప్పటికే పైన చెప్పిన తన సొంత నిర్మాణం, నమూనాలను ఉపయోగిస్తారు గమనించాలి.

ఆధునిక దృక్కోణాల

నేటి మిగిలిన USAF యంత్రాలు గురుతర శిక్షణ వాయుసేన మరియు వాయు రక్షణ బృందాలు లెక్కల కోసం రూపొందించిన రేడియో నియంత్రిత లక్ష్యం అలాగే తీవ్రమైన షాక్ డ్రోన్స్ లో దీనిని ఆధునికీకరించారు. అమెరికన్లు (US ప్రాంతం మీద విమాన సూచిస్తూ) గత "మానవ" విమాన భాగం "ఫాంటమ్" మధ్యలో ఏప్రిల్ 2013 లో జరిగింది వ్రాయండి. "Mohicans యొక్క చివరి" ముందు, తోక సంఖ్య 68-0599 మిషన్ను భావించారు లో బేస్ తన ప్రయాణాన్ని మోజావే ఎడారి జనవరి 18, 1989, మరియు నుండి ఫ్లై లేదు.

కానీ ఇప్పుడు అమెరికా రక్షణ శాఖ త్వరలోనే "Phantoms", నిల్వ లో సామూహిక పరిరక్షణ నుండి తీసివేయబడుతుంది మరియు పునర్నిర్మాణం సాధ్యం ఊహించింది. ఇది నేటి వంటి, నిల్వ తో తొలగించబడింది, ఈ రకం కనీసం 316 వాహనాలు అంటారు.

వారు "ఫాంటమ్" తో ఏం చేస్తాను?

అమెరికన్ కార్పొరేషన్ BAE సిస్టమ్స్ విమానం సమగ్ర మరియు ఒక రేడియో నియంత్రిత లక్ష్యం QF-4C వారి తదుపరి సవరణలో కొనసాగిస్తోంది. ఇది చివరికి అన్ని వాహనాలు 82 వ స్క్వాడ్రన్ ప్రత్యేక రేడియో నియంత్రిత లక్ష్యాలను స్వాధీనం అవుతుంది అని (- ATRS ఏరియల్ స్క్వాడ్రన్ టార్గెట్స్). ఆమె ఫ్లోరిడా లో ఆధారపడి ఉంటుంది.

(విమానం వ్యాసం యొక్క ఈ రకమైన "ఫాంటమ్" మీరు ఫోటోలో చూడవచ్చు) దాని ముఖం కనిపించే "రోబో" విమానం రెక్కలు మరియు keel ముగియటంతో ముదురు ఎరుపు రంగులో పెయింట్ చేయబడతాయి నుండి సాధారణమైన సులభంగా వేరు కావచ్చు. ఇది ఇప్పటికే ఒక రెండు వందల ఆదేశించింది గురించి మరియు నిర్మాణ యూనిట్లు కింద అంటారు. విలువైన ఇటువంటి మార్పిడి యంత్రం పోరాట ఉపయోగించవచ్చు కాబట్టి.

జనవరి 2008 లో మార్చబడుతుంది "Phantoms" పోరాట సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించేందుకు ఈ ప్రదర్శన ప్రయోగ బోర్డు ఒక మొదటి తయారు రాకెట్లు "గాలి భూమి" ఉంది. ఇది కన్వర్టెడ్ UAV విమానంలో సమర్థవంతంగా శత్రువు యొక్క వాయు రక్షణ అంటే అణచివేయడానికి ఉపయోగించవచ్చు నమ్ముతారు. కూడా సాంకేతిక యొక్క సామర్థ్యం ఉన్నప్పటికీ, వారి మథనం వద్ద పైలట్ల నష్టం, జరగదని శిక్షణ పైలట్ల జీవితాలను సేవ్ చేస్తుంది.

తరువాతి దశాబ్దంలో, "మానవ డ్రైవ్" లోని చివరి "ఫాంటమ్స్" చివరకు సేవలో ఉన్న అన్ని దేశాలలో చివరకు తొలగించబడతాయి. ఆపై పురాణ ఉపకరణాలను చూసేందుకు ఇది మ్యూజియంలలో లేదా ప్రైవేటు వైమానిక సేకరణలను సందర్శించేటప్పుడు సాధ్యమవుతుంది. చివరగా, మీరు ఎల్లప్పుడూ ఈ వ్యాసం యొక్క పేజీలలో ఫాంటమ్ విమానం యొక్క ఫోటోను చూడవచ్చు.

మా పైలట్లకు ట్రోఫీ "ఫాంటమ్స్" ను విశ్లేషించడానికి అవకాశం ఉంది. సోవియెట్ నిపుణులు ఈ మెషీన్లో పలు సూచీలపై మాట్లాడారు, ప్రత్యేకించి ఉత్పత్తి యొక్క సాధారణ నాణ్యత, అద్భుతమైన ఎలక్ట్రానిక్స్, ల్యాండింగ్ సదుపాయం మరియు పైలట్ యొక్క పనిని పేర్కొన్నారు. ఈ మోడల్ యొక్క విమానాలలో కూడా, "ఒక ఫూల్ నుండి భద్రత" సమర్థవంతంగా స్థాపించబడింది. సో, ల్యాండింగ్ మోడ్ లో అది క్షిపణి ప్రారంభించటానికి లేదా పొరపాటున ఇతర ఆయుధాలు ఉపయోగించడానికి అసాధ్యం. అయ్యో, కానీ ఈ కొన్నిసార్లు మన మిగ్స్ యొక్క పైలట్లతో జరిగింది, ఎవరు అలసిపోయి, కేవలం అక్కడ నొక్కండి కాదు ...