"వోక్స్వ్యాగన్ క్లాసిక్": ప్రముఖ కారు సాంకేతిక లక్షణాలు

"క్లాసిక్ వోక్స్వ్యాగన్" - 1975 నుండి మాకు తెలిసిన ఇది జర్మనీ, ఉత్పత్తి ఒక కాంపాక్ట్ కార్. ఇది ఒక సెడాన్ వంటి అందుబాటులో ఉంది. ఇది అందంగా బాగా పిలిచే మోడల్, మరియు 2010 లో అది కూడా ప్రపంచంలో ఒక కారు అయ్యింది, మరియు యూరోప్ లో. సాధారణంగా, యూనిట్ నిజంగా యోగ్యమైనది. ఈ కారణం దాని గురించి మరింత చెప్పండి ఉండాలి కోసం.

చరిత్రలో

మొదటి తయారీదారులు హాచ్బాక్ వర్షన్ లో ఈ కారు ఉత్పత్తి. మరియు 1995 లో, నేను ఇప్పటికే "క్లాసిక్ వోక్స్వ్యాగన్" బయటకు వెళ్ళి మొదలుపెట్టింది. ఈ వెర్షన్ స్పెయిన్ లో చేశారు. ఇది దాని మునుపటి కంటే దాదాపు అర మీటరు చేయలేదు, మరియు కూడా కారు నిజంగా కారణం పెరిగింది బేస్, మంచి మరియు మరింత విశాలమైన మారింది. ఇన్సైడ్, తిరిగి సీటు సులభంగా నలుగురిని పెట్టకూడదని చాలా స్పేస్ ఉంది. మార్గం ద్వారా, ఫ్రాంక్ఫర్ట్ అదే కాలంలో కేడీ అనే కొత్త కారు ప్రవేశపెట్టారు. అనేక మంది తప్పుగా ఇతర అవగతం ఈ సరకు యంత్రం, ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో క్లాసిక్. కానీ కోర్సు యొక్క, కూడా వాటి మధ్య సారూప్యతలు, అతనికి కారు ఏదీ లేదని పేర్కొంది విలువ, మరియు.

సాంకేతిక లక్షణాలు

"వోక్స్వ్యాగన్ పోలో క్లాసిక్", మొదటి 1.9 లీటర్ల సరికొత్త టర్బో డీజిల్ ఇంజిన్ విడుదల కాగా,. 90 హార్స్పవర్ - ఈ ఇంజిన్ ఆ సారి ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ TDI మరియు మంచి శక్తిగా ఉన్నది. యాదృచ్ఛికంగా, తయారీదారులు కూడా సంభావ్య వినియోగదారులు ఒక పెట్రోల్ ఇంజన్ తో మరొక వెర్షన్ కొనుగోలు అవకాశం కల్పిస్తాయి. మాత్రమే 60 "గుర్రాలు" - ఇది ఒక 1.4-లీటర్, తక్కువ శక్తి. 1.6 లీటర్ ఇంజన్ 75 లీటర్ల - చివరకు, మీరు ఇంజన్ యొక్క మూడవ వెర్షన్ తో ఒక కారు కొనుగోలు కాలేదు. ఒక. సూత్రం లో, ఈ కారు అతి త్వరగా మరియు మేము బాగా వేగంగా విస్తరిస్తున్న మరియు పెరుగుతున్న మార్కెట్ లో నేడు అందుకున్న మరియు కాంపాక్ట్ సెడాన్ (సమయంలో). "క్లాసిక్ వోక్స్వ్యాగన్" సంపూర్ణ యువ కుటుంబాలు ప్రధానంగా దృష్టి ఉంటారని, ఒక ఇష్టమైన మారింది మరియు వాహనదారులు మధ్య గౌరవం ఉంది ఆ నమూనాల సంఖ్య సరిపోని.

నవీకరించబడింది మోడల్

అక్టోబర్ లో, ఒక నూతన "క్లాసిక్ వోక్స్వ్యాగన్", మరియు తన పేరు ఇప్పుడు మరొక ఉంది - పోలో BlueMotion. ఈ వాతావరణంలో ఒక తగ్గిన ప్రతికూల ప్రభావం తో ఒక కారు ఉంది. ఈ వెర్షన్ తగ్గింది నిశ్చలంగా వేగంతో 1.2 లీటర్ల ఒక కొత్త టర్బో డీజిల్ ఇంజన్ను అమర్చారు. మార్గం ద్వారా, గేర్బాక్స్ నిష్పత్తులు పరిమితమయ్యాయి.

ఒక ఇంజిన్ లో శక్తి రికవరీ సిస్టమ్ తద్వారా బ్యాటరీ కారు బ్రేకులు ఛార్జింగ్, పెద్ద విద్యుత్ ఉత్పత్తి ప్రసారం. అప్పుడు, మరింత త్వరణం ఉన్నప్పుడు, జెనరేటర్, తద్వారా మోటార్ న భారాన్ని తగ్గించడం డిస్కనెక్ట్ అయింది. అలాగే, సిస్టమ్ ప్రారంభంలో / స్టాప్ పరిచయం చేయబడింది. ఈ ఉంది మరియు ఇంజిన్ ఉన్నప్పుడు "ఫోక్స్వ్యాగన్ పోలో క్లాసిక్" స్టాప్ ఆపుతుంది. మోటార్, యాదృచ్ఛికంగా, వెంటనే, బ్రేక్ పెడల్ విడుదల వీలైనంత త్వరగా ప్రారంభించడం, కానీ అది మాత్రమే ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఉన్న ఆ యంత్రాలు ఉంది. మరియు ఈ మెకానిక్స్ సందర్భంలో వెంటనే డ్రైవర్ క్లచ్ నొక్కితే జరుగుతుంది. అన్ని లో అన్ని, అందంగా ఉపయోగకరమైన మరియు అనుకూలమైన విధులు.

అసలు నమూనా

చివరగా నేను ఈ మోడల్ క్రాస్ పోలో వంటి గురించి చెప్పటానికి కావాలనుకుంటున్నారని. ఈ కారు దాని తరగతి అత్యంత అసలు ఒకటి 2010 వేసవిలో గుర్తించింది కనిపించింది. 15 మిల్లీమీటర్ల, ప్లస్ మొత్తం పెరిగింది గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ నిర్మాతలు, నిపుణులు దృష్టిని ఆకర్షించింది ఇది వ్యక్తిగత భాగాలు, మోడల్ ఇవ్వాలని నిర్ణయించుకున్నారు. వీటిలో, ఉదాహరణకు, ఒక పెద్ద గాలి ఇన్లెట్ తో ఫ్రంట్ బంపర్. అలాగే రక్షణ మార్గాలు మరియు తలుపులు, కేంద్ర స్తంభాలను నల్ల అంచు లోకి పాస్ దాని చిత్రం ఫాగ్ లైట్లు, ప్లాస్టిక్ చక్రం వంపు పొడిగింపులు, నొక్కి. మరియు కారు యొక్క అంతర్గత, మార్గం ద్వారా, ఒక SUV లానే. 70 లీటర్ల నుండి మొదలుకొని - ప్లస్, మోడల్ కొన్ని ఇంజన్ ఎంపికలు వచ్చింది. ఒక. మరియు 105. ఒక చెడు కారు ముగించాడు అతను త్వరగా ఒక ఇస్తారు ప్రాచుర్యం పొందాయి వై.