స్కోడా రాపిడ్: యజమానుల సమీక్షలు, మరియు ఫోటోలు

ప్యాసింజర్ కారు "స్కోడా రాపిడ్" - యూరోప్ లో బడ్జెట్ సెడాన్ ప్రకాశవంతమైన ప్రతినిధులు ఒకటి. దాని ఉనికి అంతా, ఇది ఇప్పటికే ఒక బెస్ట్ సెల్లర్ మారింది, యూరప్, కానీ కూడా రష్యన్ మార్కెట్ మాత్రమే జయించటానికి నిర్వహించేది ఉంది. రష్యాలో, ఈ మోడల్ కొన్ని సంవత్సరాలు అంటారు. ఆమె అలా దాని పూర్తి స్థాయి ఉత్పత్తి 2014 చివరలో కాలుగా ప్రారంభించబడుతుంది, మా దేశంలో రూట్ తీసుకున్నారు. ఈ బడ్జెట్ సెడాన్ ధర కూడా తక్కువ ఉంటుందని అర్థం. మొదటి అయితే మొదట విషయాలు. కాబట్టి, ఏమి యజమానులు, డిజైన్, లక్షణాలు మరియు ధరలు స్కోడా రాపిడ్ 2014 సమీక్షలు ఉంది?

సెడాన్ యొక్క రూపాన్ని

కార్ డిజైన్ కంపెనీ కార్పొరేట్ శైలిలో తయారు చేస్తారు. ఒక సెడాన్ తీరులో అక్కడ ఇదే గుర్తించదగిన లక్షణాలను ఉన్నాయి - కుదించారు ఆప్టిక్స్ మరియు అసాధారణ గ్రిల్, ". ముందు" కలిసి ఉపశమనం హుడ్ ఒక ముక్కు సృష్టించే, కానీ ఈ రూపకల్పన ఒక కనీస చేసిన మార్పులు, అని కాదు విరుద్ధంగా, పాతది.

ఆధునిక చిత్ర శరీరం, ఒక కఠినమైన తీసుకోవడం మరియు ఒక భారీ ముందు హుడ్ కొత్త "కోసిన" ఆకారం ఇస్తుంది. అసాధారణంగా, "స్కోడా" మార్పులతో కొన్ని పాటు వెళ్తుంది విస్తృత పైకప్పు. ఈ "రాపిడ్" మరొక అడుగు దాని బడ్జెట్ నుండి విడదీయు మరియు వ్యాపార తరగతి సెడాన్ దగ్గరగా అర్థం. ఎందుకు అలా? ఏ "యూరోపియన్" ఈ తరగతి కూడా చాలా అధిక ముగింపు మరియు విలాస ట్రిమ్, ఒక విస్తృత పైకప్పు కలిగి లేదు ఎందుకంటే. Czech సెడాన్ వెలుపల వీక్షణ అత్యంత ప్రకాశవంతమైన మరియు ఆకట్టుకునే పరిగణించరాదు. కానీ స్పష్టంగా ఘన మరియు వ్యక్తీకరణ కనిపిస్తుంది ఇతర రాష్ట్రంతో పోలిస్తే.

మేము "స్కోడా" కార్లు ఇదివరకు మోడల్స్ "రాపిడ్" పోల్చి ఉంటే పరిమాణం పెరిగింది చూడవచ్చు ఫాగ్లైట్స్. అంతకు ముందువి ఉంటే వారు రోడ్డు మాత్రమే 5-10 మీటర్ల కవర్, కాని ఇప్పుడు ఒక సమూహ రిఫ్లెక్టర్ కృతజ్ఞతలు, వారు అలాగే ఒక చిన్న శ్రేణి కాంతి ఉపయోగించబడవచ్చు. మార్గం ద్వారా, హెడ్లైట్లు కలిసిపోతాయి నడుస్తున్న లైట్లు మా డ్రైవర్లు వారి సొంత కలిగి తద్వారా, ఇక్కడ కాదు తిరిగి కొనుగోలు మరియు DRL మౌంట్ లేదా మారిన తల తేలికపాటి రైడ్.

భారీ "ముందు" కనీసం శరీరం యొక్క వెడల్పు ప్రధాన RAPIDS పరిపూర్ణం ఉంది. కాబట్టి తయారీదారు బహుశా బ్రాండ్ దృఢత్వాన్ని ఒత్తి కావలెను. యాదృచ్ఛికంగా, తలుపుల మీద అంత పెద్ద ఓపెనింగ్ ఒక నిగూఢ ఉద్దేశ్యంగా జరిగింది. ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో మరియు డ్రైవర్ మరియు అతని ప్రయాణీకులకు తదుపరి గాయం వద్ద తలుపులు ముడత నిరోధించే ఈ దాచిన భారీ ఎముకలు లోపల.

స్కోడా రాపిడ్ 1.4 TSI - సమీక్షలు మరియు ఇంటీరియర్ సమీక్షించి

వాహనదారులు చాలా సలోన్ "స్కోడా" నిందించారు. సమీక్షలు ప్రకారం, స్కోడా రాపిడ్ DSG 1.4 చాలా సంప్రదాయవాద మరియు homely లోపలి డిజైన్ ఉంది. అవును, ఏ కార్బాక్సిలిక్ మరియు క్రోమ్ ఇన్సర్ట్స్, లోపలి చుట్టుకొలత చుట్టూ ఉంచుతారు బటన్లు ఏ శ్రేణి, మరియు కొట్టడం కోతలు, లైన్లు మరియు లోతైన గీతలు లేకుండా టార్పెడో చాలా నిర్మాణం ఉంది. కానీ మీరు "స్కోడా" చక్రం వెనుక కూర్చుని ఉన్నప్పుడు, అది ప్రజలు కాబట్టి ఆమె ప్రేమ ఏమి స్పష్టంగా.

దానిపై మీరు వెళ్ళి అతనితో అన్ని సౌకర్యం, తరువాత, ఏ ఇతర సారూప్య ప్రభుత్వ రంగ తో పోలిస్తే సాధ్యం కాదు. ఇది ఎందుకంటే వాస్తవంలో, సౌలభ్యం మరియు రష్యన్ మార్కెట్, స్కోడా రాపిడ్ డిమాండ్ వంటి సమర్థతా అధ్యయనం అధిక స్థాయి లేఅవుట్ ఉంది. కొన్ని "చైనీస్" పై జరుగుతుంది, ఏ అనవసరమైన అంతరాలను, పగుళ్లు మరియు విలక్షణ రసాయన వాసన లోపల - యజమానుల సమీక్షలు కూడా అధిక నిర్మాణ నాణ్యత గమనించండి. అయితే, ఆధునిక లోపలి కాల్ చాలా కష్టం. ఈ యంత్రాలు 10 సంవత్సరాల క్రితం యూరోప్ లో తయారవుతాయి. సమయం డిజైన్ మార్చబడింది, మరియు "స్కోడా" అదే స్థాయిలో ఉంది, ఆమోదించింది. బహుశా చెక్ లు కేవలం లోపలి డిజైన్ తో ప్రయోగం వద్దు. మరోవైపు, కొనుగోలుదారు ఎల్లప్పుడూ "స్కోడా" నుండి ఆశించే ఏమి తెలుస్తుంది. సాధారణంగా, మేము లేదు రెడీ సెలూన్లో విమర్శిస్తారు. ఇది ఏమైనా కానీ సెడాన్ నిజంగా సౌకర్యవంతమైన లోపల ఉండాలి. అది అసహ్యకరమైన లెట్, ప్రకాశవంతమైన, కానీ సౌకర్యవంతమైన కాదు. మరియు పాయింట్.

ఇంజిను ప్రత్యేకతలు

యూరోపియన్ మార్కెట్లో డీజిల్ లేదా గాసోలిన్ యూనిట్ గా వినియోగదారులకు అందుబాటులో ఉంటుంది. అయితే యూరప్ నుండి "డీజిల్" రష్యా లో బట్వాడా లేదు. కానీ వాటి కోసం, మేము ఇంకా చెప్పండి, కానీ ఇప్పుడు కోసం గ్యాసోలైన్ యంత్రాలకు పరిధి పరిగణలోకి. ఇక్కడ నాలుగు లో లైన్ 4 సిలిండర్ల యూనిట్ ఉన్నాయి. వాటిలో, పిన్న 75 హార్స్పవర్ శక్తి అభివృద్ధి ఒక 1.2-లీటర్ యూనిట్ ఉంది. అదేవిధంగా సాధారణ పనితీరు రెండవ బ్యాంకు అవుట్పుట్ యూనిట్ 86 "గుర్రాలు" ఆశ్చర్యం మరియు 1.2 లీటర్ల అదే వాల్యూమ్ లో. అయితే, ఈ సంఖ్యలు సరిగా దాదాపు 1,200 పౌండ్ల కారు చెల్లాచెదురుగా మరియు ప్రయాణంలో అది నియంత్రించడానికి క్రమంలో తగినంత కాదు. ఉత్తమ ఎంపికలు ఒకటి 1200 "ఘనాల" ఒక సిలిండర్ సామర్ధ్యం భావిస్తారు 105-హార్స్పవర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజన్. పెట్రోల్ ఇంజన్లు మధ్య పతాక శీర్షిక 1.4 లీటర్ ఇంజన్ పరిగణించబడుతుంది, గరిష్ట శక్తి గురించి 122 hp ఉంది.

"స్కోడా TDI»

డీజిల్ మొక్కలు కొరకు, కేవలం రెండు ఉన్నాయి, అవి, 90 మరియు 105 hp 1.6 లీటర్ ఇంజన్ ఒక జత. అన్ని ఇంజిన్లు మానవీయ గేర్బాక్స్ తో పూర్తి. ప్రసార దాని లైన్ విస్తరించేందుకు తయారీదారు ముందుకు తెలియదు. ఈలోగా, మా వాహనదారులు మానవీయ gearshift కంటెంట్ ఉంటుంది.

డైనమిక్స్ మరియు ఇంధన వినియోగం

ఆసక్తికరంగా, స్కోడా రాపిడ్ (యజమానుల సమీక్షలు కూడా ఈ పాయింట్ గమనించండి) అత్యధిక పనితీరు ప్రగల్భాలు చేసే కొన్ని కార్లు ఒకటి. అందువలన, గంటకు సున్నా 100 కిలోమీటర్ల నుండి లీపు సమయం కేవలం 10 సెకన్లు పడుతుంది. బడ్జెట్ సెడాన్ స్కోడా రాపిడ్ కోసం ఒక మంచి సూచిక.

సమీక్షలు మరియు యజమానులు ఆర్థిక గురించి చెప్పటానికి ఇంధన వినియోగం. 100 కిలోమీటర్ల యంత్రం సిలిండర్లోకి ఇంధన డైరెక్ట్ ఇంజక్షన్ ధన్యవాదాలు గురించి 4.5-5.5 లీటర్ల గడుపుతాడు. ఈ సందర్భంలో, పొలోనియం ట్యాంక్ ఒక శక్తి రిజర్వ్ గురించి 1000-1200 కిమీ ఉంటుంది. పెట్రోల్ సంస్కరణలకు ఫ్యూయల్ సిస్టమ్ తో తీవ్రమైన సమస్యలు ఇంకా వెల్లడి కాలేదు. భావి కొనుగోలుదారులకు సలహా: మాత్రమే నిరూపితమైన గ్యాస్ స్టేషన్ మరియు మాత్రమే ఒక 95-m గాసోలిన్ refuel.

ధరలు

రష్యాలో ఒక బడ్జెట్ సెడాన్ ప్రారంభ ధర 480 వేల రూబిళ్లు ఉంది. టాప్ వెర్షన్ కూడా గురించి 580 వేల రూబిళ్లు ఒక ధర కోసం అందుబాటులో ఉంది. ఫాబ్రిక్ మరియు తోలు upholstery - కేవలం సెలూన్ పలు సంస్కరణలు ఉన్నాయి గమనించండి. రెండో టాప్ స్కోరర్గా ట్రిమ్ లో అందుబాటులో ఉంటుంది.

స్కోడా రాపిడ్ - పరికరాలు సమీక్షలు గురించి స్థాయి

కిట్లు ఎంపిక సంబంధించి, అనేక మార్పు స్కోడా రాపిడ్ యాంబిషన్ ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలని సూచించారు. సమీక్షలు యజమానులు ఒక పూర్తి పరిమాణ విడి టైర్ యొక్క ఉనికిని గమనిక వాస్తవం (కాదు "dokatki" ఎన్ని "యూరోపియన్లు"), పవర్ విండోస్, మరియు వేడి వాషర్ నాజిల్. 48 వేల రూబిళ్లు మొత్తం లో ఒక చిన్న రుసుము, మీరు గాలి-కండిషనింగ్, విద్యుత్ సీటు తాపన వ్యవస్థ మరియు సైడ్ మిర్రర్స్, రేడియో మరియు మరొక నుదుటి airbag ఎంపికలు ప్యాకేజీ పొందవచ్చు. టాప్ వెర్షన్ పూర్తి శక్తి ఉపకరణాలు, పార్కింగ్ సెన్సార్స్, ట్రిప్ కంప్యూటర్, మరియు చేతితొడుగు బాక్స్, మడత వెనుక సీట్ backrest వ్యవస్థ అదనపు వెలిగించి రూపంలో కొద్దిగా విభిన్న విషయాలను కలిగి అంతర్గత కాంతి , మరియు అనేక ఇతర చిన్న అంశాలు.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము స్కోడా రాపిడ్ స్పందనలు సంపాదించిపెట్టింది డిజైన్ సమీక్షించారు మరియు కారు ధర తెలుసు కనుగొన్నారు. పరికరాలు స్థాయి ద్వారా నిర్ణయించడం, "స్కోడా రాపిడ్" కాదు వివిధ "గంటలు మరియు ఈలలు" యొక్క ప్రేమికులకు ఉత్తమ ఎంపిక. అయితే, దాని విలువ 480 000 రూబిళ్లు పరిధిలో ఉంది. ఈ "రాపిడ్" ఎయిర్ కండిషనింగ్ కూడా ఒక అదనపు రుసుముతో అందించిన చోట దేశీయ సెడాన్, ఒక మంచి ప్రత్యామ్నాయంగా ఉంటుంది అర్థం.