KamAZ 5410 - ట్రక్ ట్రాక్టర్లలో మొదటిది

కామజ్ 5410 నిజమైన లెజెండ్. 2002 లో విడుదలను ఆపివేసినప్పటికీ, ఈ కారు దేశీయ రహదారులపై తరచుగా సందర్శించేది. ఇది అన్ని సిఐఎస్ దేశాలలోనూ మరియు విదేశాల్లో అనేక దేశాలలోను, సుదూర ప్రాంతాలతో సహా చూడవచ్చు.

దీని ప్రధాన లక్షణం అన్ని ట్రక్కు ట్రాక్టర్ల పూర్వీకులు , ఇవి కామ ఆటోమొబైల్ ప్లాంట్ యొక్క కన్వేయర్ల నుండి వచ్చాయి మరియు దిగువకు వచ్చాయి.

కారు యొక్క వరుస ఉత్పత్తిలో 1970 వ సంవత్సరం లో జరిగింది. ట్రూ, అప్పుడు దీనిని ZiL-170 అని పిలిచారు. వాస్తవం ఏమిటంటే, మొక్క కూడా, ఇంకా ఉనికిలో లేదు - అది నిర్మించబడుతోంది. అయినప్పటికీ, లిఖేవ్వ్ ప్లాంట్ యొక్క ఇంజనీర్లు ఇప్పటికే USSR యొక్క రహదారుల కోసం భారీ ట్రక్కుల యొక్క కొత్త నమూనాను అభివృద్ధి చేశారు.

విదేశీ అనుభవంతో పరిచయము మరియు విదేశాల్లో ఆచరణాత్మక ఆధారం నుండి పనిచేయడానికి కూడా అమెరికన్ మరియు ఫ్రెంచ్ తయారీ యొక్క కొన్ని beskapotnnyh కార్లు కొనుగోలు చేశారు.

కమజ్ 5410 సాంకేతిక వివరాలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:

- 210-260 hp సామర్థ్యంతో శక్తివంతమైన V- ఆకారపు ఎనిమిది-సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజిన్. రకాన్ని బట్టి;

- ఇంజన్ పూర్తిగా "యూరో -1" నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది;

- యాంత్రిక 5-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్;

- ట్రాక్టర్ యొక్క మొత్తం బరువు ఆరున్నర టన్నుల కన్నా కొద్దిగా ఎక్కువ;

- బరువు యొక్క బరువు, ఇది సెమిట్రాలర్ మీద స్థిరంగా ఉంటుంది, ఇది పద్నాలుగు టన్నులు;

- అలాంటి రహదారి రైలు యొక్క పూర్తి బరువు ఇరవై ఆరు టన్నులకు సమానంగా ఉంటుంది;

- పూర్తి లోడ్ వద్ద గరిష్ట వేగం - గంటకు ఎనభై ఐదు కిలోమీటర్లు, ఖాళీ - వంద.

కామజ్ 5410 ట్రిపుల్ క్యాబిన్తో అమర్చారు. కొన్నిసార్లు డబుల్ గదులు ఉన్నాయి. రోజులో కారు నిరంతరం ఉపయోగించడం వలన, డిజైనర్లు దానిని బెర్త్తో కలిగి ఉన్నారు. కొన్నిసార్లు మీరు డ్రైవర్కు అవసరమైన ఈ ఐచ్ఛికాన్ని కలిగి లేని కార్లను కనుగొనవచ్చు.

వస్తువుల రవాణాకు ప్రధాన ప్రదేశం ఒక సెమిట్రాలర్. రవాణా చేయబడిన వస్తువుల యొక్క స్వభావం మీద ఆధారపడి, ఇది గాలిలో, రిఫ్రిజిరేటర్ లేదా బారెల్ కావచ్చు. చాలా ఎంపికలు ఉన్నాయి.

కామాజ్ 5410 కొరకు, ప్రధాన ట్రైలర్ ఓడాజ్ -9370, ఇది ప్రారంభంలో ఆన్-బోర్డ్ ట్రైలర్గా వస్తుంది. పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు, అది ఎనిమిది టన్నుల కంటే ఎక్కువ శక్తితో SSA (ఐదవ చక్రపు కలపడం) పై ఒత్తిడి చేస్తుంది!

కారు రూపకల్పన చేసిన సమయములో, సస్పెన్షన్ ఉపయోగించబడలేదు, ట్రక్కుల మీద ట్రక్కు ఒక సస్పెన్షన్ పొందింది. అతను ముందు వంతెనపై పన్నెండు బురదలను కలిగి ఉన్నాడు, తదనంతర మార్పులకు, మొత్తం పేలోడ్లో పెరుగుదల దృష్ట్యా, వారు పదహారును నిర్మిస్తారు.

సూత్రంలో, ప్రధాన భాగాలు మరియు యూనిట్లు, ట్రక్ పరిశ్రమలో ప్రస్తుత పోకడలను పరిగణనలోకి తీసుకోవడం, వాడుకలో లేవు. అయితే, తగినంత విడి భాగాలు, దాని పరికరం తెలిసిన వ్యక్తులు కూడా ఉన్నారు.

ఆయన కమజ్ 5410 అనే కష్టపడి పనిచేసే వ్యక్తి.

ఈ యంత్రం ఒకటి కంటే ఎక్కువ తరం ట్రక్కర్స్ యొక్క విధి కనెక్ట్. పాత యువకుడిని చూసినప్పుడు ఛాతీలో తలెత్తిన వణుకుతున్న భావన ప్రస్తుత యువతకు అర్థం కాదు. వీరిలో అక్కడ మరియు అక్కడ రెండు ఉన్నాయి ...

కమజ్ 5410 - ఇది ఉపేక్ష లోకి మునిగిపోయిన కథ. అతను కొత్త నమూనాలు మరియు కార్లకు మార్గం ఇచ్చాడు. దాని బేస్, మరింత శక్తివంతమైన మరియు అందమైన ట్రక్కులు ఇప్పటికే నిర్మించబడ్డాయి. విస్లింగ్ డిస్సెక్ట్ క్రోమ్ పూతతో కూడిన "అమెరికన్స్" మరియు అనుకూలమైన "యూరోపియన్లు" ఉన్న రహదారులు. అయితే, ఇక్కడ మరియు ఇక్కడ మీరు ఒక పాత workaholic కార్డిన్ తన పరుగు మరొక కిలోమీటర్ మూసివేసే చూడగలరు ...