Stepper మోటార్: సూత్రం చార్ట్ వివరణ లక్షణాలు పని,

వీటిలో కొన్ని ప్రక్రియ కార్యకలాపాలను యాంత్రికం రూపొందించబడ్డాయి వివిధ పరికరాలు, ఆధునిక విద్యుత్ వినియోగం చోటా. కాబట్టి ఒక స్టెప్పర్ మోటార్ ఉంది. ఈ పరికరం యొక్క పనితీరు యొక్క సూత్రం మరియు ఆర్టికల్ లో వివరించిన పరికరం.

ఇది ఏమిటి?

కాబట్టి ఒక నియంత్రణ సిగ్నల్ ప్రసారణ ఎలక్ట్రో-మెకానికల్ సాధనం అని పిలుస్తారు మెకానికల్ మోషన్ రోటర్ యొక్క. ప్రతి ఉద్యమం ఒక ఖచ్చితంగా ముందుగా నిర్ణయించిన ఫిక్సింగ్ స్థానంలో ముగుస్తుంది. పరికరం కోణీయ లేదా సరళంగా ఉంటుంది. ఇది గుర్తుపెట్టుకొని ఆ స్టెప్పర్ విలువ సూత్రం మోటార్, క్రింద వివరించడం జరుగుతుంది ఇది ఒక సమస్థితి పరికరం.

ఓపెన్ లూప్ తో కంట్రోల్ సిస్టమ్స్ (చూడు లేకుండా)

చాలా తరచుగా, ఈ పరికరాలు ఒక ప్రత్యేక ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఇది మాత్రమే AC మూలం ఫీడ్లు. ఇటువంటి ఇంజన్లు తరచుగా ఫ్రీక్వెన్సీ నియంత్రణ భ్రమణం అవసరమయ్యే సర్క్యూట్లు ఉపయోగిస్తారు. ఈ ఖరీదైన మరియు క్లిష్టమైన ఉండటంవల్ల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది, మరియు మోటార్ రక్షణ సులభంగా (మాత్రమే వేగంగా డి-శక్తివంతం అందించడం అవసరం) ఉంది.

ఆపరేషన్ ఈ సూత్రం ఓపెన్ కమ్యూనికేషన్ తో వ్యవస్థల్లో ఉపయోగిస్తారు. ఇది మాట్లాడుతూ సర్క్యూట్ (ఉండటంవల్ల లేకుండా) దృష్టిలో ఆర్థిక పాయింట్ నుండి ఉపయోగకరంగా ఉంది, కానీ అది కొన్ని ముఖ్యమైన పరిమితులను కలిగి గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి.

అందువలన, రోటర్ యొక్క భ్రమణ దీనివల్ల భ్రమణ ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు ఏ సందర్భంలో చలనం ఇతర లక్షణాలు వారు ఒక అభిప్రాయాన్ని లూప్ తో DC మోటార్లకు లో ఇవి వీలైనంత సరైన కాకపోవచ్చు, సాపేక్షంగా అస్థిర, ఆసిలేటరీ ఉంది. కదలిక తగ్గించడానికి మార్గాలు కోరుకుంటారు అవసరం పునాది మోటార్ యొక్క పరిధిని విస్తరించేందుకు.

వ్యవస్థ ఆకృతీకరణ

మంచి పునాది మోటార్ మరియు తన కార్యకలాపాల సూత్రం నిర్మాణం అర్థం చేసుకోవడానికి, ఇది 20 సంవత్సరాల క్రితం పంచ్ కార్డులు తయారీకి ఉపయోగించారు దాని నియంత్రణ సర్క్యూట్ కింద పరికరం యొక్క పనితీరు పరిగణలోకి అవకాశం ఉంది. ఈ ప్రయోజనం కోసం, సాధారణంగా మూడు మరియు నాలుగు దశలుగా stepper మోటార్లు ఉపయోగించబడ్డాయి. మేము ఇప్పుడు మొదటి ఆపరేషన్ పథకం భావిస్తారు.

మేము ఇప్పటికే మోటార్ రోటర్ ప్రతి నియంత్రణ పల్స్ ప్రతిస్పందనగా ముందుగా నిర్ణయించిన దూరంలో తిప్పి అని చెప్పిన. ఈ భ్రమణం విలువ డిగ్రీల వ్యక్తమయ్యే మరియు ఒక అడుగు అంటారు. తర్కం సర్క్యూట్ సిగ్నల్ సముపార్జన సమయంలో సక్రియం, మరియు అప్పుడు వెంటనే ఆక్టివేట్ సరైన దశలో గుర్తించడానికి. ఆ తరువాత, అది ఇన్వర్టర్ ఒక సిగ్నల్, స్టెప్పర్ మోటార్లు ఉపయోగించే, ప్రస్తుత వసూలు పంపుతుంది. ఈ పరికరాలు లక్షణాలు నియంత్రణ పథకాలు వివిధ రకాల ఉపయోగం అవసరం. ఒక నియమం వలె, రెండో సాపేక్షంగా ఇటీవల ఈ ప్రయోజనం కోసం ఉపయోగిస్తారు, అయితే సాధారణంగా ట్రాన్సిస్టర్లు లో అమర్చబడి ఉంటాయి ఇంటిగ్రేటెడ్ సర్క్యూట్లు. దాని అధిక సంభావ్య అవుట్పుట్ స్వయంచాలకంగా దశలో ప్రేరణ (ఉదాహరణకు, మొదటి) మూసివేసే కావాలనుకున్న తో. సంభావ్య తగ్గుతుంది కనుక, దశ ఒక ఆటోమేటిక్ నిలిపివేయడంతో ఉంది. సో మోటార్ రక్షణను అమలు చేశారు.

వరస వారీ సంఖ్యలు 1, 2, 3, మొదలైనవి ద్వారా సూచిస్తారు దశల్లో లేదా అక్షరాలు A, B, C, మొదలైనవి ద్వారా గత ఎంపికను మాత్రమే కొన్ని రెండు దశలుగా మోటార్లు విషయంలో ఉపయోగిస్తారు. అందువలన, ఏ సమయంలో ఒకే దశ (ఇంజిన్ యొక్క రకాన్ని బట్టి) రెండు, మూడు లేదా నాలుగు అందుబాటులో నుండి బలపడిన. అది శాశ్వతంగా ప్రస్తావించబడింది పరిస్థితి అటువంటి పరికరం యొక్క ఆపరేషన్ సూత్రాలు వివరిస్తూ, కానీ అది ఈ సర్క్యూట్ ఒక పరిపూర్ణ ప్రక్రియ నియంత్రణ కాదని అర్ధం చేసుకోవాలి.

మరియు అడుగు పెంపు

సరళమైన ఎంపిక నియంత్రణ వలయం నుండి ఒకే పప్పులు ఆహారం ఉంది. ఈ సందర్భంలో, ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ ఒకసారి ముందుకు కొంత దూరంలో డ్రైవ్ స్ప్రాకెట్ అసెంబ్లీ లైన్ మలుపులు వద్ద ఉంది. ఇది ముందుకు భారీ యంత్రాంగాన్ని దరఖాస్తు చేసినప్పుడు మాత్రమే ఒక అడుగు ముందుకు కంపనం సమస్యకు కారణం, మరియు గణనీయమైన జడత్వం కూడా భావించారు చేస్తుంది గమనించాలి.

అటువంటప్పుడు మరింత సమర్థించడం ఒక ఉపయోగించడానికి పునాది మోటార్, ఒక డ్రైవింగ్ పల్స్ లో అనేక ఉద్యమాలు చేయడానికి ఇది. అలాగే జరిమానా పల్లు దువ్వెన ఒక స్టార్ ఉపయోగించడానికి బాధించింది లేదు. మార్గం ద్వారా, ప్రతి ఉద్యమం పెంపు అంటారు.

వివరించిన సందర్భాల్లో, మేము పెంచడం ఒకటి పలు దశలు వరుసగా సమానం. ప్రతి చక్రం తర్వాత, ఏ సమయంలో ఆగిపోవచ్చు ఇంజిన్, అప్పుడు ప్రతిదీ మళ్లీ పునరావృతం అవుతుంది. ఈ వరుసగా పెరుగుతున్న ట్రాఫిక్ మరియు పెరుగుతున్న నియంత్రణ అంటారు.

(పైన పేర్కొన్న) కొన్ని దశలను ఏ ఉద్యమం చేస్తే, రోటర్ కంపనాలు ఉండకూడదు. చేసినప్పుడు ఒక అడుగు ఉద్యమం, డోలనాలను ఒక ప్రత్యేక ఎలక్ట్రానిక్ పరికరంతో చల్లార్చు చేశారు. వారి పని కోసం క్లిష్టమైన ఎలక్ట్రానిక్ "stuffing" యొక్క చాలా అవసరం సాధారణంగా స్టెప్పర్ మోటార్లు (మేము ఆలోచిస్తున్నాయి వీటిలో లక్షణాలు) అధిక సాంకేతికత సాధనాలు.

మొత్తంమీద నియంత్రణ సూత్రం

కొన్ని ఉత్పత్తికి నాలుగు పారిష్లలో పైగా దశలు, అసెంబ్లీ లైన్ల సంఖ్యను ఒకటి పెంపు కోసం. నిల్వ పరికరం (అంతర్గత ఫ్లాష్ మెమరీ, కంప్యూటర్ హార్డ్ డ్రైవ్) డేటా నియంత్రిక కు పంపినప్పుడు, అవి బ్లాక్ ద్వారా బ్లాక్ నిర్వహిస్తున్నారు. వాటిని ప్రతి చిహ్నాల (32, 48 లేదా 64) ఒక స్థిర సంఖ్యలో కలిగి, మరియు వివిధ వ్యవస్థలు మరియు ఈ సంఖ్య భిన్నంగా అప్పగించిన పరికరం లో తీవ్రంగా మారవచ్చు.

ఆశ్చర్యపడాల్సిన, ఇంట్లో సూక్ష్మ కంప్యూటర్ Arduino ఆధారంగా ఇటీవల సంవత్సరాల్లో సర్వసాధారణంగా మారాయి. ఒక స్టెప్పర్ మోటార్, ఈ డిజైన్ లో ఆదర్శ ఎందుకంటే అటువంటి బంధంలో అది ఒక చోదక వ్యవస్థ బొమ్మలు కోసం, మరియు బదులుగా క్లిష్టమైన పారిశ్రామిక పరికరాలు వంటి చెప్పవచ్చు.

ఒక డేటా బ్లాక్ లో నియంత్రిక ఒక సెమీకండక్టర్ మెమరీ దాని ఉపయోగం ముందు బదిలీ, మరియు అప్పుడు మొదటి డేటా బ్లాక్ లో రికార్డు చేసిన (కనెక్ట్ విద్యుత్ మోటారు ఈ లక్షణాలు తెలుసుకోవడానికి అవసరం ముందు) సూచనలను అనుగుణంగా ఉద్యమం మొదలవుతుంది.

సూచనల అమలు వ్యవస్థ తరువాత రెండవ డేటా శ్రేణి చదవడం ప్రారంభిస్తాడు. ప్రతి ఉద్యమం చిన్న దశలను బహుత్వ కలిగి ఉంటే, అప్పుడు అవసరం ముందు ప్రధాన నియంత్రిక అదనపు క్యాస్కేడ్ మౌంట్. చాలా తరచుగా ఇది ఇన్పుట్ కంట్రోలర్ ప్రదర్శించిన ఫంక్షన్ ఉంది. ఇది ఒక నిర్దిష్ట విరామం పేర్కొన్న వ్యవస్థ (Arduino) తో రెండవ నియంత్రణ వలయానికి డేటా పంపుతుంది. ఈ సందర్భంలో స్టెప్పర్ మోటార్ ఓవర్లోడ్ అభ్యర్థనలు రక్షించబడుతుంది.

SM యొక్క ఉపయోగం ప్రత్యేకతలు కొన్ని

మేము స్టెప్పర్ మోటార్లు ఉపయోగించి అలాగే ఈ ప్రాంతంలో సాధారణంగా ఉపయోగించే పదాల నిర్వచిస్తున్నాము యొక్క స్వల్ప కొన్ని గురించి మీరు చెబుతాడని:

- చిన్న పిచ్ కోణం. మీరు తెలిసి, ప్రతి డ్రైవింగ్ పల్స్ మోటార్ రోటర్ తర్వాత కొన్ని నిర్దిష్ట డిగ్రీ తిప్పి ఉంది. పిచ్ తక్కువ, అధిక తక్షణ వేగం ఉంటుంది. ఇది స్టెప్పర్ మోటార్లు బాగా చాలా చిన్న అడుగు అందించవచ్చు తెలుసు ముఖ్యం. ఈ సందర్భంలో స్టెప్పర్ ప్రధమ దశలో మలుపులు సంఖ్య, మరియు ఈ విలువ ఇంజనీర్లు చాలా ముఖ్యం. ఇది క్రింది సూత్రాన్ని ఉపయోగించి లెక్కించబడుతుంది:

S = 360 / θS, పేరు S - అడుగు సంఖ్య, θ - అడుగు కోణం (భ్రమణం కోణం).

చాలా సందర్భాలలో, స్టెప్పర్ మోటార్ డ్రైవ్ విప్లవం శాతం 96, 128 లేదా 132 దశలను నిర్వహించడానికి చేయవచ్చు. నాలుగు దశ మోడల్ మాత్రమే ఒక టర్నోవర్ ప్రెసిషన్ మోటార్లు 200. అరుదైన జాతులు ఒక తేడా 500 లేదా 1000 కదలికలకు వెంటనే చేయవచ్చు కొన్నిసార్లు. వారు భ్రమణం కోణం 90, 45 లేదా 15 ° ఎందుకంటే అయితే, సాధారణ జాతుల లభించని ఉంది.

- అధిక ఖచ్చిత వేగం. ఇది ఈ పారామితి పరికరం యొక్క మొత్తం నాణ్యతను నిర్ణయిస్తుంది ఉంది. మీరు ఇప్పటికే స్టెప్పర్ మోటార్ పని ఆపాలని మరియు డేటా నిరోధించిన తర్వాత ఒక నిర్దిష్ట స్థానంలో లాక్ అవసరం తెలుసు. ఆరంభ పారామితులు విచలనాలు అన్ని రకాల చెయ్యవచ్చు వాస్తవానికి, సాధారణ మెకానిక్స్ కారణంగా జడత్వం, ఘర్షణ దళాలు మరియు ఇతర కారణాల స్పష్టంగా అని మాకు చెబుతుంది.

ప్రతికూల సంఘటనల వ్యతిరేకంగా పోరాటం

రోటర్ మరియు Stator దంతాల మధ్య ఖాళీ ఎల్లప్పుడూ స్థిరీకరణ పటిమను పెంచడానికి కనీసం ఉంది. చాలా స్థానాలు ఖచ్చితత్వం మాత్రమే, ఇతర కారకాల వలె అది ఒక చాలా తక్కువ స్థాయిలో ప్రభావితమవుతుంది ఇన్వర్టర్ యొక్క లక్షణాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది.

, ఈ నిబంధనలకు "డెడ్" రోటర్ మరియు స్థానాలు ఖచ్చితత్వం యొక్క నిబంధనలు మరియు ఇప్పుడు వంటి గరిష్ట స్టాటిక్ క్షణం ముఖ్యమైన లక్షణాలు మరియు భావనలను అనేక పరిగణలోకి తీసుకోవాలని. పైన పదాలు నిర్ణయించటానికి, వారిద్దరూ తక్షణమే అంగీకరించిన సాధారణ భావన ఉన్నాయి.

గరిష్ఠ స్టాటిక్ ప్రభావం

మేము ఇప్పటికే చెప్పారు వంటి, అది కేవలం రెండు స్థానాలు ఉన్నాయి:

• నిలబెట్టుకున్నాడు. దీనిని సిద్ధాంతపరంగా స్టెప్పర్ మోటారు షాఫ్ట్ దరఖాస్తు చేసే గరిష్ట ప్రభావం ఇప్పటికే ఉద్యమం కలిగించకుండా సంతోషిస్తున్నాము ఉంది.
• ఫిక్సింగ్. దీని ప్రకారం, అది కూడా సిద్ధాంతపరంగా మరింత భ్రమణం కలిగించకుండా కాని సంతోషిస్తున్నాము మోటార్ షాఫ్ట్ అన్వయించవచ్చు గరిష్ట స్టాటిక్ ప్రభావం ఉంది.

పట్టుకొని టార్క్ ఎక్కువ, తక్కువ (ఉదాహరణకు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు నిరాకరిస్తూనే కెపాసిటర్లు,) అనూహ్య లోడ్ వలన స్థానాలు లోపాలు సంభవించిన సంభావ్యత. పూర్తి ఫిక్సింగ్ పాయింట్ మాత్రమే శాశ్వత అయస్కాంతాలను ఉపయోగించే ఇంజన్లు యొక్క ఆ నమూనాలు సాధ్యమవుతుంది.

"డెడ్" రోటర్ స్థానం

కేవలం మూడు స్థానాలు రోటర్ పూర్తిగా ఆపుతుంది ఉన్నాయి:

• సమతౌల్య స్థానం. ఇది సంతోషిస్తున్నాము స్టెప్పర్ మోటార్ ఒక పూర్తి నిలిచిపోతుంది.
• ఫిక్సేషన్. అలాగే, ఒక రాష్ట్ర దీనిలో రోటర్ ఆపుతుంది. కానీ ఈ పదం ఒక శాశ్వత అయస్కాంతం డిజైన్ కలిగి ఉన్న ఇంజిన్లు మాత్రమే ఉపయోగిస్తారు.
• పర్యావరణ మరియు ఇంధన భద్రత అన్ని ప్రమాణాలకు స్టెప్పర్ మోటార్లు, ఆధునిక పద్దతులలో రోటర్ పూర్తిగా డి పని ఉన్నప్పుడు ఆగిపోయింది మరియు మూసివేసే.

స్థానాలు వాస్తవికతపై

చివరగా, యొక్క అతి ముఖ్యమైన అంశాల గురించి మాట్లాడటానికి వీలు. ఇది ఖచ్చితత్వం స్థానాలు గురించి. మీరు సంక్లిష్ట పారిశ్రామిక పరికరాలు ఆపరేటింగ్ ఉన్నప్పుడు అది ఎంత ముఖ్యమైన అంచనా. రెండు ముఖ్యమైన పదాలు ఉన్నాయి:

• కోణీయ స్థానాన్ని లోపం. ఇది తరచుగా ఒక స్థానం నుండి మరొక రోటర్ యొక్క బదిలీ సందర్భాలలో చూడబడిన ప్రామాణిక కోణీయ రాష్ట్ర, నుండి అనుకూల లేదా ప్రతికూల నిష్క్రమణ నిర్వచిస్తారు. ఒక నియమం వలె, జడత్వం మరియు చెడు అమర్చిన భాగాల ఆరోపిస్తున్నారు.
• స్థానాలు ఖచ్చితత్వం. ఈ పునాది ఉద్యమం మొత్తం కాలంలో సంభవించే లోపాల రోటర్ యొక్క కోణీయ స్థానం గరిష్ట విలువ.

ముఖ్యం! , ఉత్పత్తులు ఈ రకమైన వచ్చే సూచన డాక్యుమెంటేషన్ వారి నిర్మాతలు అధికారిక పేజీలో రెండూ నుండి అలాగే స్టెప్పర్ మోటార్లు ప్రతి వర్గం కోసం రెగ్యులేటరీ సమాచారం వెతుకుము. సాధారణంగా, లోపం విలువ 0.08 నుండి -0,03 ° పరిధిలో ఉంది. 0,08 ° + 0,03 ° = 0,11 °: సాధారణంగా చెప్పాలంటే, స్థానాలు ఖచ్చితత్వం ఈ రెండు బొమ్మల మొత్తంగా లెక్కించబడుతుంది.

ఆ విధంగా, మనం పని సూత్రం వివరించే పునాది మోటార్, ఒక అధిక నిర్దిష్ట పరికరాలు సూచిస్తుంది.

జడత్వం క్షణం విద్యుదయస్కాంత క్షణం యొక్క ఒక అధిక నిష్పత్తిలో

మీరు ఇప్పటికే ప్రాతినిధ్యం వంటి, నియంత్రణ పల్స్ యొక్క నియంత్రిక అందిన వెంటనే తిరగటం మొదలు సాధ్యమైనంత త్వరగా ఒక స్టెప్పర్ మోటార్ అవసరాలకోసం. ఇది అధిక స్థానాలు ఖచ్చితత్వం కలిగి, ఆపడానికి వేగంగా ఉండాలి. సమయంలో ఉద్యమం నియంత్రణ పల్స్ క్రమం ఆటకం, మోటారు గత పల్స్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది స్థానంలో ఆపరేట్ నిలిపివేస్తుంది.

ఇది కూడా SE ఇన్ జడత్వం క్షణం సంబంధించిన విద్యుదయస్కాంత టార్క్ సంప్రదాయ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు కోసం కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి మనస్సులో పుడుతుంటాయి చేయాలి.

భ్రమణ ఫ్రీక్వెన్సీ మరియు పప్పులు యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ పునాది

SM లో భ్రమణ వేగం నిజానికి "అడుగు వేగం" యొక్క నిర్వచనం కలిసే బదులుగా తరచుగా సాధ్యమైనంత సాహిత్యంలో పదం "వేగం" యూనిట్ సమయం ప్రకారం అనేక చర్యలను కనుక. మోటార్ కనెక్ట్ ముందు, ఈ స్వల్ప-చదవాలి.

స్టెప్పర్ మోటార్లు మెజారిటీ కనుక, ఈ ఫ్రీక్వెన్సీ సాంకేతిక గ్రంధాలు లో దాని హోదా అసాధారణ ఆశ్చర్యం లేదు, నియంత్రణ పప్పుల సంఖ్య సమానంగా ఉంటుంది. మరింత ప్రత్యేకంగా, అలంటి యంత్రాలు తరచుగా యూనిట్ హెర్ట్జ్ (Hz) ఉంది.

ఇది మోటార్ రోటర్ యొక్క అడుగు నిజమైన వేగం ఏ సందర్భంలో తెలియచేయడం లేదు మారుతుంది అని అర్థం ముఖ్యం. నిపుణులు ఉన్నాయి స్టెప్పర్ మోటార్ యొక్క వివరణలో ఉపయోగించడానికి ఎటువంటి కారణం సంప్రదాయ మోటార్లు సాంకేతిక లక్షణాలు యొక్క వివరణలో ఉపయోగించే నిమిషం, ప్రతి విప్లవాల ఒకే సంఖ్యలో ఉంటుంది అని నమ్ముతారు. వాస్తవ వేగం మరియు దాని అనలాగ్ స్టెప్పర్ కింది సూత్రం ఉపయోగించి లెక్కిస్తారు మధ్య నిష్పత్తి:

n = 60f / S, ఎక్కడ n - భ్రమణ వేగం నిమిషానికి విప్లవాలు వ్యక్తం; f - భ్రమణం ఫ్రీక్వెన్సీ దశలను; S - దశలను సంఖ్య.

మార్గం ద్వారా, ఎలా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు అవసరం కెపాసిటర్లు గుర్తించడానికి ఎలా? చాలా సులభమైన! ఈ సూత్రం ఉపయోగించడానికి ఇక్కడ అది తగినంత:

C = 66 · Pnom

ఇది Pnom క్రింద అనవచ్చు ఊహించడం కష్టం కాదు Rated శక్తి లో kW మోటారు.

సరళమైన మోటార్ కనెక్షన్ రేఖాచిత్రం EM-178

మరియు మేము ఇప్పుడు సాధారణంగా పారిశ్రామిక ప్రింటర్లలో ఉపయోగించరు ఇది మోడల్ EM-178, కోసం స్టెప్పర్ మోటార్ ఒక సాధారణ కనెక్షన్ పరిశీలిస్తారు.

0 దశలోకి	తెలుపు కంట్రోలర్
దశ 1	నారింజ
దశ 2	మీరు ఎరుపు స్టెప్పర్ మోటార్ నియంత్రిక కనెక్ట్
దశ 3	ఇది నీలం కనెక్టర్ కు కలుపుతుంది
మొత్తం "+" శక్తి	గోధుమ కంట్రోలర్

వివిధ నమూనాలు మిలియన్ల లక్షణాలు వీటిలో ముఖ్యమైన తేడాలు ఉన్నాయి ఉన్నాయి ఎందుకంటే, ఒక పెద్ద స్థాయిలో పని పెయింట్ కేవలం పనిచేయదు.

ప్రస్తుతం, ఈ డిజైన్ మోటార్లను వివిధ రకాల. ఈ వ్యాసం లో మేము చాలా సాధారణ చర్చించడానికి చేస్తుంది.

జెట్ ఇంజిన్లు

ఇది సాధారణ వాడుకలో పరికరాల ఈ రకమైన ఉంది. నిజానికి, ఇది దాదాపు ఒక ప్రామాణిక మూడు దశలుగా మోటార్, ఆరు Stator పళ్ళు ఉన్నాయి దీనిలో ఉంది. కేవలం ప్రతి ఇతర వ్యతిరేకిస్తూ చాలు, ప్రతి రెండు పళ్ళు, అదే దశలో చెందిన. కాయిల్స్ వాడిన సీరియల్ లేదా సమాంతర కనెక్షన్.

రోటర్ సంబంధించి, అప్పుడు అది మాత్రమే నాలుగు పళ్ళు. చాలా సందర్భాలలో, తయారీదారులు Stator మరియు రోటర్ అయస్కాంత పదార్థం తయారు, కానీ తరచుగా సంప్రదాయ లోహాల కేవలం భారీ rotors చూడవచ్చు. విషయం తమ తయారీ అవసరమయ్యే పదార్థాలు, కేవలం ఒక ముఖ్యమైన అవసరం లేదు అని ఉంది: వారు అయస్కాంత క్షేత్ర ఉత్తమమైన వాహకత అందించాలి. ఆపరేషన్ నేరుగా అయస్కాంత క్షేత్ర బలం సంబంధించిన: మేము స్టెప్పర్ మోటార్ పరిగణలోకి ఉంటే ఈ చాలా ముఖ్యం.

శాశ్వత అయస్కాంతం పరికరాలు

స్థూపాకార ఆకారం ఉపయోగిస్తారు రోటర్ అయస్కాంతం, Stator కూడా వ్యక్తిగత మూసివేసే నాలుగు పళ్ళున్న. గట్టిగా పిచ్ కోణం తగ్గించడానికి, ఈ నమూనాలు లో స్టెప్పర్ మోటార్లు రోటర్ స్తంభాలు సంఖ్య, మరియు Stator పళ్ళు సంఖ్య పెంచాలి. అయితే, ఈ రెండు ఐచ్చికములు చాలా కఠినంగా భౌతిక పరిమితులు ఉన్నాయి అని గుర్తుంచుకోవాలి ఉండాలి. ఈ వ్యాసం చివరి పేరా లో నిర్మాణం యొక్క ప్రత్యామ్నాయ (బైపోలార్ స్టెప్పర్ మోటార్) గురించి సమాచారాన్ని కలిగి, కానీ ఈ నమూనాలు కాబట్టి తరచుగా చూడవచ్చు.

మేము చెప్పారు గా, శాశ్వత అయస్కాంతాలను మూసివేసే టెన్షన్ నుండి తొలగించినప్పుడు కూడా ఒక ఖచ్చితంగా స్థిర స్థానం లో నిలిపివేయబడతాయి పరికరం పునాది. లాక్ స్థానం - ఈ సందర్భంలో, మేము పైన చర్చించిన అదే లాకింగ్ మెకానిజం, ప్రేరేపించింది.

శాశ్వత అయస్కాంతము యొక్క ఉపయోగం అనేక విధాలుగా న్యాయబద్దతను, కానీ అదే సమయంలో, వారి ఉపయోగం అనేక సమస్యలకు దారితీస్తుంది. మొదటి, ధర సరసమైన చాలా తక్కువగా ఉంది. మార్గం ద్వారా, ఒక స్టెప్పర్ మోటార్ ఎంత? శాశ్వత అయస్కాంతాలను తో ధర నమూనాలు కంటే ఎక్కువ 100 వేల రూబిళ్లు ఉంది.

రెండవది, అయస్కాంత క్షేత్ర గరిష్ట సాంద్రత ఈ విలువ క్యారియర్ యొక్క మాగ్నటైజేషన్ పరిమితంగా నుండి కూడా అధిక ఉండకూడదు. అందువలన, చౌకైన శాశ్వత ఫెర్రైట్ అయస్కాంతాలు ఒక ఎక్కువ లేదా తక్కువ తగిన రంగంలో బలం పొందటానికి అనుమతించము. మరియు ఈ సూత్రం ప్రకారం పని ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు రకాల ఉన్నాయి?

హైబ్రిడ్ సంస్థాపన

పాక్షికంగా అదే సూత్రం ఉపయోగించి స్టెప్పర్ మోటార్ మరొక రకం ఉంది. హైబ్రిడ్ నమూనాలు జెట్ రెండింటినీ ఉపయోగించి పనిచేస్తాయి అయస్కాంత మోటార్లు.

రోటర్ రియాక్టివ్ దశ మోటార్ యొక్క దాదాపు అదే నిర్మాణాన్ని కలిగి, కానీ తీగచుట్ట కొంచెం సర్క్యూట్ తయారు చేస్తారు. ప్రతి పోల్ మూసివేసే వాస్తవం మాత్రమే ఒక కాయిల్ (మూడు దశలుగా stepper మోటార్) ఉంది. ఇది నాలుగు దశలుగా నమూనాలు రెండు కాయిల్స్ గాయాల చేశారు ఊహించడం కష్టం కాదు. వైన్డింగ్ bifilar పథకం ద్వారా నిర్వహిస్తారు. లక్షణం కాయిల్స్ ప్రేరణ మీద వివిధ ధ్రువణతలు (ఒక బైపోలార్ స్టెప్పర్ మోటార్) ఒక అయస్కాంత రంగంలో ఆ.