"Zaz సేన్స్": యజమానులు సమీక్షలు, లక్షణాలు మరియు ఫోటోలు

ఒక సెడాన్ మరియు ఒక హాచ్బాక్: Zaz సేన్స్ పరపతి :, కారు, దక్షిణ కొరియా దేవూ Lanos ధర వెర్షన్ తగ్గింది, Zaz రెండు వెర్షన్లు అందుబాటులో ఉంది. సీరియల్ ఉత్పత్తి నమూనా 2000 లో మొదలై ఇప్పటి వరకూ కొనసాగుతోంది. యంత్రం ఇంజిన్ మరియు రేడియేటర్ PPC ఉక్రేనియన్ ఉత్పత్తి అమర్చారు. నుండి దక్షిణ కొరియా ఇతర భాగాలు.

2000 లో, జాయింట్ వెంచర్ "ఆటో Zaz-దేవూ" విస్తృత ప్రేక్షకుల మోడల్ సమర్పించబడిన "Lanos T100." కొత్త కారు Zaz-దేవూ L-1300 పిలిచి ఉక్రేనియన్ మరియు దక్షిణ కొరియా నిపుణుల ఉమ్మడి అభివృద్ధి ఫలితమే ఉంది.

ఇంజిన్

పవర్ ప్లాంట్ ఒక మోటార్ ఇంజిన్ ప్లాంట్ను Melitopol 63 లీటర్ల సామర్థ్యం ఉత్పత్తి బ్రాండ్ MeMZ 301 గాసోలిన్ కార్బ్యురేటర్, ఉంది. ఒక. పని వాల్యూమ్ 1.3 L సిలిండర్లు. మోటార్ ఒక యాంత్రిక 5-స్పీడ్ గేర్ బాక్స్ సామరస్యంగా పనిచేస్తుంది. 2001 లో, Zaz సేన్స్ అభివృద్ధి 70 లీటర్ల సామర్థ్యం, ఇంధన ఇంజక్షన్తో కొత్త ఇంజిన్ అమర్చారు. ఒక.

2002 లో, పోటీ "కారు పేరు కనిపెట్టాలి" హోదా L-1300, దీని ఫలితంగా దేవూ సేన్స్ ద్వారా భర్తీ చేయబడింది, ఏర్పాటు చెయ్యబడింది, మరియు 2007 లో, కారు Zaz సేన్స్ ఎంపికయ్యాడు. కొత్త పేరుకు అదనంగా, కారు 77 317 లీటర్ల Melitopol ఫ్యాక్టరీ బ్రాండ్ MeMZ సామర్థ్యంలో మెరుగైన ఇంజన్ కలిగియున్నది. ఒక. మండే మిశ్రమం యొక్క ఒక ఇంజెక్షన్, ఒక యాంత్రిక 5-స్పీడ్ గేర్ బాక్స్ దక్షిణ కొరియా ఉత్పత్తి మరియు అంతర్గత పునరద్ధరణ తో ఇంజక్షన్.

కియెవ్ మోటార్ షోలో సెప్టెంబర్ 2011 లో ఇటాలియన్ ఇంజన్తో Zaz సేన్స్ సమర్పించారు. మార్చి 2012 లో, కారు యూరో -3 ప్రామాణిక ఇంజిన్లు యంత్రాంగ ప్రారంభమైంది.

ప్రసార

Zaz సేన్స్, లక్షణాలు ఇది సాధారణంగా ఒక మంచి ప్రమాణాలను కలిగి ఉన్నాయి - ఒక విలోమ ఇంజిన్ లేఅవుట్ తో ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ కారు. క్లచ్ ఒకే ప్లేట్ రాపిడి, పొడి, cutoffs అధిక పీడన అనువైన గొట్టాలు ద్వారా మాస్టర్ సిలిండర్ నుంచి సంక్రమిస్తుంది ప్లగ్ cutoffs పెడల్ నుండి క్లచ్ హైడ్రాలిక్ శక్తి డ్రైవ్. క్లచ్ భ్రమణం ప్రసారం మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్, మరియు ఆ, క్రమంగా, జంట ముందు చక్రాలు డ్రైవ్ తిరగడం.

ట్రాన్స్మిషన్ షాఫ్ట్, 5-స్పీడ్. - 1.3 లీటర్ల ఒక ఇంజిన్ తో 1.4 లీటర్ల సిలిండర్ సామర్ధ్యం మౌంట్ గేర్బాక్స్ ఉత్పత్తి దేవూ, మరియు కార్లపై తో కార్లపై గేర్బాక్స్ మోడల్ Zaz-1103 మరియు Zaz-1102, "రెప్" మరియు "Tavria నోవా". స్విచ్ బాక్స్ ఐదు ముందుకు Gears మరియు తిరిగి స్ట్రోక్ కోసం ఒకటి. అన్ని గేర్లు (రివర్స్ తప్ప) - synchromesh తో హెలికల్ గేర్. హోమ్ dvuhsatellitny ప్రసార మరియు అవకలన ఒకే యూనిట్ లో ఉంచారు.

మోటార్ MeMZ కోసం గేర్ నిష్పత్తులు గేర్బాక్సులు - 1.3:

• మొదటి వేగం - 3,454.
• రెండవ వేగం - 2,056.
• మూడవ వేగం - 1,333.
• ఫోర్త్ వేగం - 0,969.
• ఐదవ వేగం - 0,828.
• రివర్స్ - 3.358.
• ప్రత్యక్ష బదిలీ - 4,133.

మోటార్ దేవూ కోసం గేర్ నిష్పత్తులు గేర్బాక్సులు - 1,4:

• మొదటి వేగం - 3,545.
• రెండవ వేగం - 2,048.
• మూడవ వేగం - 1,346.
• ఫోర్త్ వేగం - 0,971.
• ఐదవ వేగం - 0,763.
• రివర్స్ - 3.333.
• ప్రత్యక్ష బదిలీ - 4.190.

ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్, రెండు కీలు షాఫ్ట్ సమాన వేగం. ఆవర్తన సరళత మరియు నివారణ నిర్వహణ అవసరంలేదు.

చక్రాలు

వీల్స్ Zaz సేన్స్ - 13-అంగుళాల స్టీల్ స్టాంప్ చక్రాలు - నాలుగు bolts అమర్చబడి ఉంటాయి. విడి చక్రాల సామాను కంపార్ట్మెంట్ నేల కింద ఒక గూడులో ఉంది. నిజానికి, కారు దక్షిణ కొరియా ఉత్పత్తి, అప్పుడు పోలిష్ టైర్ "Debica" యొక్క టైర్లు కలిగి చేశారు. 175/70 R13 - ప్రస్తుతం Zaz సేన్స్ ట్యూబ్ లేకుండా టైర్లు ఉక్రేనియన్ ఉత్పత్తి "Rosava" అమర్చారు.

సస్పెన్షన్

చట్రపు Zaz సేన్స్ నమ్మకమైన మరియు మంచి సాంకేతిక పారామితులు ఉంది. సస్పెన్షన్ ఫ్రంట్ - "McPherson", స్వతంత్ర, కాయిల్ వసంత మరియు హైడ్రాలిక్ షాక్అబ్జార్బర్స్. రేర్ సస్పెన్షన్ - సెమీ స్వతంత్ర, మురి, లోలకం డిజైన్, పురి-రోల్ బలోపేతం.

స్టీరింగ్

వ్యతిరేక దొంగతనం పరికరం తో స్టీరింగ్ కాలమ్ Zaz సేన్స్ ట్రిపుల్. స్టీరింగ్ ర్యాక్ రకం విధానం ఆకృతీకరణ మీద ఆధారపడి హైడ్రాలిక్ ఏర్పాటు చేయవచ్చు. స్టీరింగ్ వీల్ ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్స్ కింద ఉన్న.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

Zaz సేన్స్ పని అమర్చారు బ్రేక్ సిస్టమ్, విడి అత్యవసర మరియు పార్కింగ్. ప్రాధమిక వ్యవస్థ వికర్ణ పంపిణీ మరియు స్వీయ సర్దుబాటు బ్రేకింగ్ బలం లోడ్ ఆధారపడి డ్యూయల్ సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్ ఉంది. ముందు డిస్క్ బ్రేక్లు, వెనుక డ్రమ్. బ్రేక్ సిస్టమ్ Zaz సేన్స్ వాక్యూమ్ booster ఉంది.

శరీర

శరీర Zaz సేన్స్ బేరింగ్, మెటల్, కుంభకర్ణుడు: ఒక సెడాన్ మరియు ఒక హాచ్బాక్. 4074 మిమీ - 4-డోర్ల పాసింజర్ 4237 mm, 5-డోర్ల హాచ్బాక్ యొక్క పొడవు. 1678 మిమీ - రెండు విభాగాల్లోనూ వెడల్పు ఒకటే. ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యాన్ని 48 లీటర్ల పట్టుకోగలదు.

క్షయ సంరక్షణ

శరీర మన్నికైన ఉంది, క్షయ సంరక్షణ Zaz సేన్స్ దరఖాస్తు చేసుకున్నారు. శరీర భాగాలు చల్లని స్టాంపింగ్ తయారు, మరియు అప్పుడు వాటిని ఒక రక్షిత పూత, జింక్-నికెల్ మరియు జింక్-MG 30/30 GA4S / 45 దరఖాస్తు. బాహ్య neposredstveno దూకుడు వాతావరణంలో సంబంధం భాగాలు కవర్, జింక్-నికెల్ అవరోధ లేయర్గా వర్తించబడుతుంది, మరియు భాగాలు పరోక్ష పరిచయం కలిగి, జింక్ రక్షణ ఉపయోగిస్తారు. కారు మరియు RAPIDS దిగువన జింక్ తో బయట నుండి రక్షించబడిన. బూట్ మూత, బయట మరియు హుడ్ MG ప్రాసెస్ పొర మరియు శరీరం యొక్క తెరచిచూపబడని భాగాలు, స్ఫటికరాళ్లు కవర్ GA4S ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ అంతర్గత లైనింగ్ నుంచి తలుపు. జింక్-నికెల్ ప్రాసెసింగ్ శరీరం యొక్క 83 భాగాలు లోబడి ఉంటాయి, మిగిలిన పెయింట్ మరియు వార్నిష్ పొరతో కప్పబడి ఉంటాయి.

ఎంపికలు

Zaz సేన్స్, ఫోటోలు ఇది పేజీలో ప్రదర్శించారు ఈ తరగతి ఒక మోడల్ కనీస ప్రాథమిక వెర్షన్ అందుబాటులో ఉంది. కారు ఆర్ధిక తరగతి వాహనాల వర్గానికి చెందిన మరియు పరికరాలు స్వభావం లో ప్రత్యేక కాకపోవచ్చు. ఆడియో సిస్టమ్, వేడి వెనుక విండో మరియు సీటు బెల్టులు: అందువలన, నమూనా మాత్రమే బేర్ అవసరాలు అమర్చారు. మెరుగైన SE మార్పు సర్వో, ఆన్ బోర్డు కంప్యూటర్, GPS వ్యవస్థ యొక్క సంస్థాపన ఉంటుంది.

Zaz సేన్స్, సమీక్షలు ఇది సాధారణంగా మంచి, అది ఒక తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చు, తక్కువ ఖర్చు భాగాలు, సామర్థ్యం, ఓర్పు మరియు గణనీయమైన వనరులను కలిగి ఉంది. అప్రయోజనాలు తరచూ విచ్ఛిన్నం ఇది సంక్లిష్టమైన డిజైన్ గేర్బాక్స్, ఉన్నాయి. అలాగే అనేక ఫిర్యాదులు తక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ కారణమవుతుంది.