అవలోకనం బోయింగ్ 737-700

బోయింగ్ 737-700 విమానం మరియు నెక్స్ట్ జనరేషన్ సిరీస్ ప్రకాశవంతమైన ప్రతినిధులు ఒకటి US కంపెనీ నిర్మాత పేరు నుండి రెండు ఇంజిన్లతో ఒకే నడవ విమానం యొక్క ఒక కుటుంబం యొక్క భాగం. ఇది మధ్యస్థ మరియు చిన్న మార్గాల్లో ప్రయాణీకుల రవాణా కోసం రూపొందించబడింది. ప్రస్తుతం, కలిసి దాని అనేక మార్పులతో విమానం ఉత్పత్తి చేయాల్సిన కొనసాగుతుంది మరియు విస్తృతంగా అనేక అంతర్జాతీయ సంస్థలు ఉమ్మడిగా ఉపయోగిస్తారు.

చరిత్ర

బోయింగ్ 737-700 737-300 యొక్క మార్పు ఆధారంగా. తయారీదారు దాని ప్రతినిధులు డిజైన్ ప్రారంభంలో గురించి అధికారికంగా 1993 ముగింపులో ప్రకటించింది. ఎయిర్బస్ ఎ 319 - కొత్త అంశాలు ఏర్పాటుకు ప్రధాన కారణం యూరోపియన్ ప్రతినిధి పోటీ ఆమె కోరిక కారణంగా. నౌకను మొదటి కొనుగోలుదారు మారింది 1994 యొక్క మొదటి కొన్ని నెలలు, దాని కాపీలు 63 కోసం ఒక ఆర్డర్ జారీ ఎయిర్లైన్స్ సౌత్వెస్ట్ ఎయిర్లైన్స్. ప్రజా ఉత్పత్తి నమూనా డిసెంబర్ 1996 లో ప్రదర్శించబడింది, మరియు మరొక రెండు నెలల తరువాత విమానం యొక్క ఒక పరీక్ష పాల్గొన్నది. విజయవంతమైన పరీక్షలను తర్వాత 1997 నవంబర్లో, విమానం అన్ని సంబంధిత ఆమోదాలు ఆపరేషన్ లోకి ప్రవేశించటానికి మరియు మాస్ ప్రొడక్షన్ ప్రారంభించడానికి అనుమతి సర్టిఫికెట్లు పొందింది. మోడల్ నిర్మించేందుకు కొనసాగుతుంది, మరియు మా సమయం లో.

సాంకేతిక పరికరాలు

బోయింగ్ 737-700 ఇది ప్రతి రాడ్ గురించి 91,6 kN ఒక ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రణ వ్యవస్థ కలిగిన రెండు డబుల్ సర్క్యూట్ టర్బోఫాన్ను పవర్ ట్రైన్లకు అమర్చారు. మునుపటి వెర్షన్లు ఇంజిన్లు వాడేవి తో పోలిస్తే, వారు మరింత పొదుపుగా మరియు తక్కువ శబ్దం ఉన్నాయి. అదనంగా, డెవలపర్లు మంచి ఏరోడైనమిక్స్ వున్న ఒక విమానం భారీ వింగ్, సెట్ చేశారు. అమెరికన్ డిజైనర్లు కూడా తోక చివరి మార్పు. కలిపి అన్ని ఈ మంచి సాంకేతిక సూచికలను సాధించేందుకు దోహదం చేసింది. ముఖ్యంగా, నమూనా యొక్క క్రూజింగ్ వేగం 925 km / h ఉంది, కార్యాచరణ సీలింగ్ అయితే - 12500 m. బోయింగ్ 737-700 విమాన పరిధి లోడ్ మరియు ఇంధన సామర్థ్యం మీద ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆదర్శవంతంగా, 5920 కిలోమీటర్ల సమానం. 69.4 టన్నుల నౌకను టేకాఫ్ బరువు. సాధారణ ఉపయోగం కోసం 2040 మీటర్ల కంటే తక్కువ కాదు సమానమైన పొడవుతో రన్వేలు అవసరం.

మోడల్ బోయింగ్ 737-700 హనీవెల్ (USA) చేత సరఫరా జరిగే ఒక డిజిటల్ ఏవియానిక్స్ EFIS, అమర్చారు. పైలట్లకు అన్ని అవసరమైన సమాచారాన్ని ఆరు బహుళ ఫంక్షన్ LCD డిస్ప్లేలు గనక lotnaya. అదనంగా, collimator కాక్పిట్ లో సూచిక విండ్షీల్డ్ ఇన్స్టాల్ ఉండవచ్చు.

సెలూన్లో

రెండు తరగతి ఆకృతీకరణ మార్పు బోయింగ్ 737-700 పథకం 757 వద్ద స్వీకరించారు మరియు 126 మంది ప్రయాణికులు ఏకకాల రవాణా కోసం అందిస్తుంది. ఈ కొలత లైనర్ దాని మునుపటి పూర్తిగా పోలి ఉంటుంది. పొడవు, వెడల్పు మరియు ఎత్తు ప్రయాణికుల విభాగం యొక్క కొలతలు వరుసగా 24h3,53h2,13 మీటర్లు. కారణంగా కుర్చీలు కాంపాక్ట్ అమరిక సౌకర్యం ఖర్చుతో వారి విమానం యొక్క సామర్థ్యం పెంచడానికి ప్రయత్నిస్తున్నారు ఆ విమానయాన సంస్థలు ఉన్నాయి. బోర్డు మీద ఈ మోడల్ విషయంలో ఒకేసారి సిబ్బందితో మినహాయించి, 149 మంది గరిష్టంగా సదుపాయాన్ని.

టాప్ స్థలాలు

కంఫర్ట్ మరియు అంతర్గత సామర్థ్యం మోడల్ బోయింగ్ 737-700 యొక్క తీవ్రమైన ప్రయోజనాలు భావిస్తారు. ఇక్కడ ఉత్తమ ప్రదేశాలలో, అన్ని ఇతర విమానాలను వంటి ప్రపంచవ్యాప్తంగా నుండి యాత్రికులు పలు సమీక్షలు ప్రకారం ప్రయాణికులు అదనపు సేవలు పరిధి, అలాగే తోక విభాగం (చివరి వరుసలో తప్ప) అందిస్తారు ఇక్కడ వ్యాపార తరగతి లో ఉన్నాయి. మనం విమాన ఖర్చు సేవ్ మరియు ఇష్టపడతారు ఆర్ధిక తరగతి పొందాలనుకునే గురించి మాట్లాడితే, అత్యవసర నిష్క్రమిస్తుంది పక్కన ఉన్న ఆ కుర్చీలు శ్రద్ద అవసరం ఉంది. మరింత ప్రత్యేకంగా, ఈ సందర్భంలో, లైనర్ సీటు 1A, 1B, 14A, 14F యొక్క ప్రామాణిక వెర్షన్ సూచిస్తుంది. అయితే, వివిధ కంపెనీల్లో సీటింగ్ అరేంజ్మెంట్ ఆధారపడి, వారు కొద్దిగా వేరుగా ఉండవచ్చు.

మార్పులు

తయారీదారు ఉత్పత్తి హంగర్ నుండి బోయింగ్ 737-700 చరిత్ర మార్పులు విడుదల. అన్ని మొదటి, డెవలపర్లు ఒక సౌకర్యవంతమైన క్యాబిన్ లో 11 వేల కిలోమీటర్ల దూరంలో ముప్పై యాభై ప్రయాణికుల రవాణా కోసం రూపొందించిన లైనర్ వాహకాలు పరిపాలనా వెర్షన్, ఇచ్చింది. దీన్ని, విమానం అదనపు ఇంధన ట్యాంకులు తో అమర్చిన మరియు ఒక అప్గ్రేడ్ వింగ్ అందుకుంది. సవరణ 737-700S ఒక కార్గో వెర్షన్ వలె సులభంగా రెట్రోఫిట్టింగ్ ప్రయాణీకుల విమానం కోసం అనుమతిస్తుంది. 2006 లో జపనీస్ కంపెనీలు ఒకటి అభ్యర్థన, అమెరికన్ డిజైనర్లు ఎక్కువ విమాన పరిధి విమానం యొక్క ఒక వెర్షన్ రూపొందించినవారు. కొత్తదనం పేరు 737-700ER పొందింది. దాని సృష్టి వద్ద, డెవలపర్లు బోయింగ్ వ్యాపారం జెట్ లో నిరూపించబడింది సాంకేతిక పరిష్కారాలను చాలా, తీసుకురాబడ్డాయి. మోడల్ ఆధారంగా విమానాల పట్ల అనేక ఎంపికలు నిర్మించారు, ఎయిర్ ఫోర్స్ యొక్క అవసరాలకు రూపొందించబడ్డాయి.