"ఆడి 80" (B4) - ఇది ఇంజన్ ఉత్తమం? లక్షణాలు "ఆడి 80" (B4)

"ఆడి 80 B4" 1991 నుండి 1995 వరకు తయారు ఒక జర్మన్ మధ్యస్థాయి వాహనం, ఉంది. ఈ సమయంలో, అది రూపకల్పన మరియు ఈ నమూనా, వివిధ పవర్ ప్లాంట్స్ మరియు ఒక పూర్తి సెట్ పలు సంస్కరణలు ఉత్పత్తి చేయబడింది. మేము తెలుసుకోవడానికి ముందు ఇంజిన్ "ఆడి 80 B4" ఉత్తమం ఏమి, ఈ బ్రాండ్ మార్పులు క్లుప్త వివరణ భావిస్తారు.

ఎంపికలు 1.6 - 1.9

మార్పు 1.6 E:

• ఉత్పత్తి సంవత్సరానికి - 1992.
• భాహ్య - సెడాన్, 4 తలుపులు.
• పవర్ యూనిట్ - పెట్రోల్ మోటార్ 4 L-వాల్యూమ్ 1595 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల.
• పవర్ - 71 గుర్రం శక్తి.
• స్పీడ్ ప్రవేశ - 162 km / h.
• 15.4 సెకన్ల - సున్నా వంద కిలోమీటర్ల వేగం సెట్.
• సగటు ఇంధన వినియోగం - 7.9 లీటర్ల.
• మోటార్ యొక్క స్థానము - ఒక రేఖాంశ ముందు.
• కుదింపు - 10.
• డ్రైవ్ - ముందు ఆక్సిల్.
• CAT - ఒక ఐదు స్పీడ్ మెకానిక్స్.
• బ్రేక్లు - డిస్క్, ముందు యూనిట్, వెనుక డ్రమ్.
• కొలతలు - 4,48 / 1,7 / 1,4 m.
• చక్రం బేస్ - 2.61 మీటర్లు.
• గరిష్ఠ బరువు - 1.64 టన్నుల.
• ఇంధన ట్యాంక్ కెపాసిటీ - 66 లీటర్లు.
• కెపాసిటీ బూట్ - 430 లీటర్ల.

ఇందుకు ఏమి ఇంజన్ "ఆడి 80" (B4) ఉత్తమం, డీజిల్ TDI నమూనాలు యొక్క లక్షణాలు పరిగణలోకి:

• సీరియల్ ఉత్పత్తి కాలం - 1991-1995,
• భాహ్య - ఒక ఐదు సీట్ల సెడాన్.
• పవర్ ప్లాంట్ - టర్బైన్ వాల్యూమ్ 1986 క్యూబిక్ సెంటీమీటర్ల డీజిల్ ఇంజన్, 90 "గుర్రాలు" తో.
• గరిష్ట వేగం - 177 km / h త్వరణం సమయం గురించి 13.6 సెకన్లు "వందల".
• ఇంధన ఖర్చులు ఒక సమ్మిశ్రిత సైకిల్ 5,3l / 100 km ఉన్నారు.
• డ్రైవ్ - ముందు మూలకం.
• ట్రాన్స్మిషన్ - మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ ఐదు శ్రేణులు.
• సస్పెన్షన్ - లివర్ రకం.
• బ్రేకులు - ముందు మరియు వెనుక డిస్క్ హబ్.
• పొడవు / ఎత్తు / వెడల్పు - 4.48 / 1.4 / 1.7 m.
• బరువు - 1.73 m.
• చక్రం బేస్ - 2.6 m.

"ఆడి 80" (B4) రెండు లీటర్ ప్రతినిధులు

ఏ యంత్రం ఈ సిరీస్లో ఉత్తమం? ఇక్కడ పెట్రోల్ నమూనాలు ఉన్నాయి. ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ తో యంత్రం పారామితులు పరిగణలోకి.

• భాహ్య - సెడాన్.
• పవర్ - 140 "గుర్రాలు".
• టార్క్ - 4500 rpm.
• డ్రైవ్ - ముందు.
• ట్రాన్స్మిషన్ - 4 ఆటోమేటిక్ మోడ్.
• సస్పెన్షన్ - వసంత స్వతంత్ర వ్యవస్థ.
• డైమెన్షనల్ డేటా - 4,4 / 1,69 / 1,39 m.
• చక్రం బేస్ - 2.54 మీటర్లు.
• గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ - 13 సెం.మీ..
• భాష యొక్క కెపాసిటీ - 425 లీటర్ల.
• ఇంధన ట్యాంక్ - 66 l.
• సూట్లను సంఖ్య - 5.

క్రింద ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో ఇంజిన్ కంకర ఇది వాహనం "ఆడి 80" (B4), సాంకేతిక డేటా ఉన్నాయి:

• పవర్ ప్లాంట్ యొక్క పద్ధతి - L4.
• పవర్ - 90 హార్స్ పవర్.
• Revving - నిమిషానికి 3000 భ్రమణాల.
• గరిష్ట వేగం - 177 km / h.
• 13.6 సెకన్ల - గంటకు వంద కిలోమీటర్ల వరకు వేగాల సెట్ కాలం.
• స్థానం ఇంజిన్ - పొడవును-ఫ్రంటల్.
• ఇంధన వినియోగం - 8.7 L / 100 km.
• డ్రైవ్ - ముందు ఆక్సిల్.
• CAT - ఒక ఐదు స్పీడ్ మెకానిక్స్.
• సస్పెన్షన్ - కడ్డీలు బహుళ లింక్ వ్యవస్థ.
• బ్రేకులు - డిస్క్ మరియు డ్రమ్ (వెనుక).
• పొడవు / ఎత్తు / వెడల్పు - 4.48 / 1.41 / 1.7 m.
• చక్రం బేస్ - 2.61 మీటర్లు.
• బరువు - 1.65 m.
• ఒక సామానులు కంపార్ట్మెంట్ సామర్థ్యం - 430 లీటర్ల.
• టర్నింగ్ వ్యాసార్ధం - 11.2 m.

"ఆడి 80" (B4) (ఇంజేక్టార్)

క్రింద 2.3 మరియు 2.6 లీటర్ల ఇంజిన్లు అమర్చబడ్డాయి ఇంజెక్టర్ల తో నమూనాలు లక్షణాలు ఉన్నాయి.

ఆడి 80 2.3 E క్వాట్రో:

• విడుదల సంవత్సరాల - 1991-1992.
• శరీరం - ఒక సెడాన్.
• కెపాసిటీ - 133 గుర్రం అధికారాలు.
• టార్క్ - 4000 నిమిషానికి భ్రమణాల.
• స్పీడ్ ప్రవేశ - 200 km / h.
• 9.9 సెకన్లు - వేగం "వందల" కు సెట్.
• కుదింపు - 10.
• డ్రైవ్ - రెండు డ్రైవింగ్ ఇరుసులు.
• ట్రాన్స్మిషన్ - మెకానిక్స్ 5 శ్రేణులు.
• బ్రేక్లు - డిస్క్ రకం.
• కొలతలు డేటా - 4,48 / 1,7 / 1,41 m.
• బరువు - 1.83 m.
• వీల్బేస్ - 2.6 m.
• ఇంధన ట్యాంక్ కెపాసిటీ - 66 l.

ఏమి ఇంజన్ "ఆడి 80" (B4) ఉత్తమం, సాంకేతిక పారామితులు పరిగణలోకి అధ్యయనం కొనసాగిస్తూ మార్పులు 2.6 E క్వాట్రో:

• ఉత్పత్తి మొదలు - 1992.
• పవర్ రేటింగ్ - 150 hp.
• Revving - నిమిషానికి 3500 భ్రమణాల.
• వేగం యొక్క గరిష్ట రేటు - 210 km / h.
• 9.5 సెకన్లు "వందల" కు Razgonyatetsya.
• ఇంధన వినియోగం - 10.5 లీటర్లు / ఇంటిగ్రేటెడ్ రీతిలో 100 km.
• మీల్స్ - ఇంధనాన్ని.
• డ్రైవ్ - పూర్తి.
• PPC - 5 పరిధులలో మెకానిక్స్.
• సస్పెన్షన్ - ముందు మరియు వెనుక అడ్డంగా డబుల్ లివర్.
• బ్రేక్లు - డిస్క్ అసెంబ్లీ.
• కొలతలు - 4,48 / 1,7 / 1,41.
• బరువు - 1.89 టన్నుల.
• కెపాసిటీ బూట్ - 430 లీటర్ల.

ఆడి 80 2.8 E క్వాట్రో

క్రింద ఈ సిరీస్లో అత్యధిక శక్తివంతమైన ఇది "ఆడి 80" (B4), యొక్క వర్ణన ఉంది:

• విడుదల సంవత్సరాల - 1991-1995.
• శరీరం - ఒక నాలుగు డోర్ల పాసింజర్ కార్.
• V-6 - విద్యుత్ యూనిట్ టైప్ చేయండి.
• పవర్ - 174 "గుర్రాలు".
• రిజర్వ్ వేగం - 220 km / h.
• టార్క్ - 3000 rpm.
• 8 సెకన్లు - వేగం "వందల" కు సెట్.
• ఇంధన వినియోగం - 10.2 లీటర్లు / 100 km.
• మీల్స్ - ఇంధనాన్ని.
• కుదింపు - 10.3.
• డ్రైవ్ - రెండు డ్రైవింగ్ ఇరుసులు.
• PPC - యాంత్రిక యూనిట్ 5 రీతులు.
• సస్పెన్షన్ (ముందు / వెనుక) - ద్వంద్వ / విష్బోన్ వ్యవస్థ.
• బ్రేకులు - డిస్క్ వ్యవస్థ ముందు మరియు వెనుక.
• పొడవు / వెడల్పు / ఎత్తు - 4.48 / 1.7 / 1.41 m.
• బరువు - 1.89 m.
• ఇంధన ట్యాంక్ కెపాసిటీ - 64 లీటర్లు.
• టర్నింగ్ వ్యాసార్ధం - 11.2 m.

తదుపరి, మరింత ముఖ్యంగా కారు ఇంజన్ వెల్లడిలో భావిస్తారు.

పెట్రోల్ పవర్ ట్రైన్లకు

నాలుగు సిలిండర్ ఇంజన్లను ప్రారంభ సంస్కరణలు అమర్చిన మునుపటి ఇంజన్లు మార్పు ఉన్నాయి. మెరుగైన టార్క్ రెండు లీటర్ల యూనిట్ వాల్యూమ్ పెరుగుదల అనుమతిచ్చింది. "ఆడి 80" (B4) లో ఈ ఇంజిన్లను రెండు వెర్షన్లు ఉన్నాయి. రిలేస్, ఇంజెక్షన్ మరియు సేవించాలి ఇంధన - వాటి మధ్య ప్రధాన తేడాలు.

90 "గుర్రాలు" ఒక శక్తి రూపాన్ని ఇంధన ఇంజెక్షన్ థొరెటల్ వాల్వ్ వద్ద నాజిల్స్ ద్వారా నిర్వహిస్తుంది, ఇంధన AI-92 ఉపయోగిస్తుంది. 115 "గుర్రాలు" అనలాగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి Digifant ఫీడ్ రకం ఇంధన వ్యవస్థ. ఫ్యూయెల్ వాల్వ్ రకం ఇంజెక్టర్ల ద్వారా దహన విసుగు ఇది గాసోలిన్ "యూరో సూపర్" వర్గం, ఉంది.

ఒక ఐదు-సిలిండర్ తో విద్యుత్ యూనిట్ మధ్య ప్రధాన తేడా తన నమూనా. క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క Crankpins 72 డిగ్రీల కోణంలో అమర్చబడి ఉంటాయి, మరియు యూనిట్ ప్రతి సిలిండర్ కోసం విరుద్ధ ఒక జత అమర్చారు. అలాగే, కంపనం నియంత్రణా కారణంగా ఫ్లైవీల్కు కోసం అసమతుల్యత మరియు కదలిక damper ఉనికిని ఉంది.

V-6

ఈ ఇంజన్ బహుళ స్థాన ఇంధన ఇంజెక్షన్ విధానాన్ని ఆటోమేటిక్ సిస్టమ్ అమర్చారు. ఇంకా, ఒక ప్రకాశవంతమైన ఫిలమెంట్ గాలి సాంద్రత flowmeter ఉంది. ఇటువంటి ఒక నిర్మాణానికి ఆర్థిక వినియోగం ప్రభావితం మరియు వాతావరణంలోకి హానికరమైన ఉద్గారాలు తగ్గించే ప్రతి సిలిండర్, దహనం గదికి ఇంధన సరఫరా అనుమతిస్తుంది. ఆ విధంగా ఒక ఆక్టేన్ పనికిరాదని సూచిక గ్యాసోలిన్ ఉపయోగించి తప్పించడం breakages ఇంజిన్, రెండు సెన్సార్లు సరఫరా గాలి ఇంధన మిశ్రమాన్ని సర్దుబాటు.

V6 ఇంజిన్ ఎగువ కంషాఫ్ట్ లేఅవుట్ యొక్క ఒక జత అమర్చారు. వారు పంటి బెల్ట్ ద్వారా పనిచేస్తుంది. ఈ అంశాల కవాటాలు Pusher ప్లేట్ రకం సర్దుబాటు చేస్తారు. ఘనపరిమాణ తీసుకోవడం ఆనేకమైన ఉన్న సిలిండర్ హెడ్ వరుసలు మధ్య ఖాళీ. ఈ మోటారు పవర్ యూనిట్ భ్రమణ విస్తృత వద్ద అధిక revving నిర్ధారిస్తుంది ఇది కుహరం ఒక వేరియబుల్ లోపల ఆకృతీకరణ, వంటి ఒక లక్షణం.

పరిశీలనలో మోటార్ యూనిట్ మెకానికల్ జ్వలన పంపిణీదారు అమర్చారు లేదు, మరియు ఒక ఎలక్ట్రానిక్ వ్యవస్థ ద్వారా నియంత్రించబడుతుంది. ఉత్ప్రేరకాలు ఒక జత మృదువుగా రెండు సిలిండర్ వరుసలు నుండి వాయువులను ఇది ఒకదానికొకటి స్వతంత్రంగా ఉంటాయి. రెండు వేడి ప్రోబ్ మరియు ఏకాంత, కుడి మరియు ఎడమ సిలిండర్ బ్యాంకు లో చేర్చబడ్డాయి. వారు హానికరమైన పదార్థాలు తక్కువ చేర్చడంతో వ్యర్థ ఉద్గార అందిస్తాయి.

ఆరు సిలిండర్లు, 2.6 లీటర్ల లెక్కించిన వాల్యూమ్ తో ఇంజిన్ ఒక సామూహిక flowmeter లోపలి వచ్చే గాలి మిశ్రమం తో ఒక చివరి మార్పు ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. అదనంగా, ఇది ఒక సర్దుబాటు ఆకృతీకరణ తో పైప్లైన్ అందించడం లేదు. అయితే, ఇంజన్ పవర్ 225 ఎన్ఎమ్ల (3500 rpm) ఒక టార్క్ 110 kW వద్ద ఉంది.

డీజిల్

డీజిల్ "ఆడి 80" (B4) రెండు రకరకాలుగా అందుబాటులో ఉంది. 55 kW - టర్బోచార్జెడ్ గొప్పగా మారిన ఆఫ్ TD వెర్షన్ 1.9 లీటర్ల, అధికార వాల్యూమ్. ఇది మధ్య 1992 ముందు విడుదల చేసిన యంత్రం, వ్యవస్థాపించబడిన. టార్క్ 150 Nm 2200 ఆర్పిఎమ్ వద్ద హామీ జరిగినది. తరువాత మార్పులు వంటివి కూడా 1.9 లీటర్ల rassichtan ఇది పవర్ప్లాంట్ TDI, ఉంచేవారు, దాని శక్తి 66 kW ఉంది. టార్క్ 150 నిర్ధారించడానికి ఎన్ఎమ్ల నిమిషానికి 2400 విప్లవాలు అవసరం.

1993 కార్లు నుండీ ఈ ఇంజిన్ యొక్క మెరుగుపర్చిన సంస్కరణను కలిగి ఉంటాయి. టార్క్ అందులో 1900 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 202 Nm. సిలిండర్ బ్లాక్ తారాగణం ఇనుము డీజిల్ రకాలలో తయారు చేస్తారు. దీని దిగువ భాగంలో ఒక క్రాంక్ షాఫ్ట్ వసతి, మరియు ఎగువన నాలుగు సిలిండర్ల వరుసగా ఏర్పాట్లు ఉన్నాయి. వారు ఒక జాకెట్ శీతలకరణి ప్రసరణ చుట్టూ ఉన్నాయి. క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఐదు దేశీయ మద్దతు అందువలన, ప్రతి మద్దతు రెండు వైపులా ఒక క్రాంక్ పిన్ అమర్చారు చేసింది.

ఫీచర్స్

అన్ని విద్యుత్ ప్లాంట్లకు "ఆడి 80" కంటే తక్కువ కాదు 100 వేల కిలోమీటర్ల స్థిరంగా పరుగుల అందిస్తాయి. డీజిల్ ఇంజిన్లు నిజమైన శ్రామిక జీవితం కనీసం 130,000 మంది ఉండవచ్చు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు యజమాని తరచుగా గరిష్ట వేగంతో ప్రయాణించడానికి లేదు విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క చల్లని స్టార్ట్ అలాగే తగ్గించడానికి సాధ్యం చేయడానికి ముఖ్యంగా ఉంటే. డ్రైవింగ్ మరియు నిర్వహణ యూనిట్ పద్ధతిలో కూడా కష్టాలు ఇంజిన్ ఆపరేషన్ కాలం ప్రభావితమవుతుంది.

ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర బ్రాండ్ మరియు తయారీదారు సిఫార్సు రకం ఉండాలి ఇది సాధారణ చమురు మార్పు, పోషించాడు. డీజిల్ ఇంధన వాల్వ్ తో ఇంజిన్ను ఆపరేషన్ కాలంలో రూపంను, ఒక రాడ్ లేదా పిస్టన్ పాటించరు ఉంటే, మైలేజ్ వేల 100 పైగా కిలోమీటర్ల చల్లని వాతావరణం లో సమస్యాత్మక ఇంజిన్ ప్రారంభ తయారు చేయాలి సమీపించే.

యజమానులు ఏమి?

కార్ "ఆడి 80" (B4) యూజర్ నుండి ఫీడ్బ్యాక్ ఆశావాహ అందుకుంటుంది. యజమానులు ప్రయోజనాలు, అవి చాలా చెప్పటానికి:

• గుడ్ roadholding.
• కూడా మించి 100 km / h వేగంతో అద్భుతమైన నియంత్రణ.
• నమ్మకమైన మరియు మన్నికైన శరీర.
• మంచి అంతర్గత తాపన వ్యవస్థ.
• అధిక నిర్గమాంశ.
• అన్ని భాగాలు నాణ్యత అసెంబ్లీ.

లోపాలను, ఎక్కువ గమనించి కానీ అక్కడ వారు. అప్రయోజనాలు మధ్య:

• విడిభాగాల అధిక ధర "ఆడి 80" (B4).
• హర్ష సస్పెన్షన్.
• ఎయిర్ కండిషనింగ్ లేకపోవడం.

ఈ కారు ద్వితీయ మార్కెట్లో ప్రత్యేకంగా అందుబాటులో ఉంది కాబట్టి, దాని పనితీరు మరియు ధర మైలేజ్, సాంకేతిక పరిస్థితి మరియు మునుపటి ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటాయి.

ముగింపు లో

విద్యుత్ యూనిట్ గా "ఆడి 80" గాసోలిన్ మరియు డీజిల్ ఇంజిన్లు రెండింటి నియమించబడింది. మొదటి వివిధ వైవిధ్యాలు విస్తృత పరిధిలో. ఇంజిన్లు ఒక నమూనా మరియు సిలిండర్ల సంఖ్య మధ్య తేడా. యంత్రాలు 4-, 5 లేదా 6-సిలిండర్ గాసోలిన్ ఇంధన అమర్చారు. అదనంగా, వారు ఇంధన ఇంజక్షన్ వివిధ రకాల కలిగి కాంషాఫ్ట్ సంఖ్య తేడా ఉండవచ్చు. మోటార్లు మధ్య "ఆడి" (B4) డీజిల్ ఇంధన నడుస్తున్న రెండు మార్పులు చూపబడతాయి. ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లో అన్ని విద్యుత్ యూనిట్లు పొడవాటి ఉంచుతారు.