ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద ప్రసిద్ధ సొరంగం

ఛానల్ - ఇంగ్లాండ్ మరియు ఫ్రాన్స్ - రెండు యూరోపియన్ దేశాల మధ్య జలసంధి. 1994 లో, ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద సొరంగం తెరవబడింది - గొప్ప ఇంజనీరింగ్ నిర్మాణం. దీని మొత్తం పొడవు కంటే ఎక్కువ యాభై కిలోమీటర్ల, ముప్పై ఎనిమిది కిలోమీటర్ల నీటి కింద వేశాడు ఉంది. ఈ ఏకైక భవనం సృష్టికి ఒక సుదీర్ఘ చరిత్ర ఉంది. 1802 లో ఫ్రెంచి వాస్తుశిల్పి Alber సహచరుడు ఒక వంతెన నిర్మించడానికి ఒక ప్రాజెక్ట్ను అభివృద్ధి చేసింది, మరియు ఒక సంవత్సరం తరువాత ఇదే ప్రణాళిక ఇంగ్లాండ్ లో కనిపించింది.

న్యాయంగా, నేను ఆ రోజుల్లో అక్కడ, ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద సొరంగం అవసరం ఏమి గురించి ఏ ప్రశ్న అని జలసంధి ఓవర్ వంతెన నిర్మాణం చర్చించారు చెప్పే ఉండాలి. ఇది విస్తీర్ణాన్ని కలిగి ఒక గొప్ప నిర్మాణం, ఐదు కిలోమీటర్ల పొడవు, అధిక బలం తాళ్లు న సస్పెండ్ చెప్పవచ్చు. వారు ఆలోచన నిర్మాణం స్థాయి అప్రమత్తమైన నిపుణులు తిరస్కరించారు. ఆ సమయం వరకు, ఈ పరిమాణం వంతెనలు ఇంకా అనువుగా లేదు.

ఇరవయ్యవ శతాబ్దం వరకు, ఇంజనీర్లు మరియు రెండు దేశాల శాస్త్రవేత్తలు ప్రాజెక్టులు మరియు ప్రణాళికలు అభివృద్ధి చేశాయి. నిజంగానే ఎలా 1955 లో ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద ఒక సొరంగ నిర్మాణం గురించి ఆలోచిస్తూ. మరియు మాత్రమే ఆలోచిస్తూ, కానీ కూడా తవ్విన గుంటలు నిర్మాణం ప్రారంభమైంది, కానీ శక్తి సంక్షోభం రెండు ప్రభుత్వాలు పని కొనసాగించడానికి వారి ఉద్దేశాన్ని ప్రకటించింది ఉన్నప్పుడు పదకొండు సంవత్సరాల నిర్మాణం, ఆదా అనేక చేసింది. అయితే, ఒప్పందం నిర్మించడానికి నిర్దేశించింది ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద ఒక సొరంగం వారి సొంత అంటే రెండు వైపులా మాత్రమే ప్రైవేట్ కంపెనీలు.

తొమ్మిది అత్యంత విలువైన ప్రాజెక్టులు ఎంపిక మరియు సంవత్సరం పొడవునా జరిగాయి చర్చలు. ఒక సంవత్సరం తర్వాత, ఉత్తమ డిజైన్ ఎంచుకున్నారు. ఆరంభంలో ఇది రెండు రైల్వే లైన్లు వేయడానికి సొరంగ భావించింది, మరియు వాటిని పక్కన హైవే, కానీ ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద ఒక రహదారి సొరంగం నిర్మించడానికి ఆలోచనను వచ్చింది.

వాదనలు చాలా ఆమోదయోగ్యమైన ఉన్నాయి: సొరంగ వాహనం ప్రమాదంలో ఒక రైలు శిధిలాల కంటే ఎక్కువగా ఉంది, కానీ దాని ప్రభావాలు అది ట్రాఫిక్ స్తంభింపజేసింది చేయవచ్చు. అదనంగా, సొరంగం రెండు వైపులా కారు బరువు గ్యాస్ కంటెంట్ దారితీస్తుందని, కానీ క్రమంలో ఒక శక్తివంతమైన ప్రసరణ వ్యవస్థ యొక్క నిర్మాణం అవసరం అది వదిలించుకోవటం.

మేము అన్ని సొరంగం అలసటతో డ్రైవర్ ఒక ప్రయాణం, 1960 లో రాసిన ప్రాజెక్ట్ మీద దృష్టి సారించాలని నిర్ణయించారు, మరియు 70 లలో ఖరారు తెలుసు ఎందుకంటే. పని మొదటి ఇంగ్లాండ్ చేయటం ప్రారంభించింది, మరియు మూడు నెలల తరువాత ఫ్రాన్స్లో. భారీ ప్రత్యేక యంత్రం నెలకు ఒక కిలోమీటరు వేగంతో పనిచేస్తుంది. పని నలభై అయిదు మీటర్ల లోతులో జరుపబడింది

ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద రైలు సొరంగం పూర్తి జూన్ 1991 లో జరిగింది. కానీ ఈ నిర్మాణం పూర్తి కాలేదు. ఇది మరింత వ్యాపార లేదా కార్యాచరణ సొరంగం, మరియు రెండు లే పట్టాలు అప్ యు డిగ్ అవసరం ఉంది. 2,000 కంటే ఎక్కువ సంస్థలు హాజరయ్యారు పోటీ, ఫలితంగా ఒక ఆర్డర్ రష్యన్ నిర్మాణం కంపెనీలు పొందింది.

అధికారికంగా, ఇంగ్లీష్ ఛానల్ కింద సొరంగం 1994 లో తెరవబడింది. గాలా ఈవెంట్ హాజరైన Koroleva Elizaveta మరియు ఫ్రాన్స్ అధ్యక్షుడు మిట్టరాండ్ల. రెండు దిశలలో అమలు రైళ్ళు ఇది 2 రైల్వే - ఛానల్ టన్నెల్ కింద 3 నిర్మించారు. మూడవ - ఒక సేవ అతను పనిచేస్తున్న విధులు నిర్వహిస్తుంది.