ఎలా తన సొంత చేతులతో "Priora" వివరించు ఎలా? ఎలా "మునుపటి" ద్వారా రైడ్ ఎత్తును తగ్గించేందుకు?

ప్రస్తుతానికి, రష్యన్ వాహనదారులు చాలా సస్పెన్షన్ వివరించు ఎలా గురించి wondering ఉంటాయి. ఈ కూడా దేశీయ "ప్రయరీ" యజమానులు వర్తిస్తుంది. అనేక డ్రైవర్లు "ఎలివేట్" ఇనుము గుర్రం క్లియరెన్స్ ప్రయత్నిస్తున్న వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, కొన్ని, విరుద్దంగా, అది తగ్గిస్తుంది గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్. అయితే, చాలా ఉత్తమ మార్గం ఈ క్రాస్-ట్యూనింగ్ కనిపించవు, కానీ ఈ కారు డిజైన్ నిజంగా ఆకట్టుకుంటుంది. ఈ వ్యాసం లో మీరు తగ్గించింది ఏమిటి ప్రయోజనకరంగా సస్పెన్షన్, మరియు అది "వ్యవసాయ ట్యూనింగ్" లాగా లేదు కాబట్టి ఏమి మార్గాలు "ముందు" వివరించు చేయవచ్చు నేర్చుకుంటారు.

ప్రయోజనాలు

సస్పెన్షన్ వివరించు పడుతున్న ఆ వాహనదారులు ప్రధాన కారణం - కారు ఒక లుక్. నిజానికి, ఈ ట్యూనింగ్ కారు రూపకల్పన అయ్యినప్పుడు మరింత స్పోర్టి మరియు Original. మరియు ఉంటే కనిపిస్తున్నాయి "Priora" ఏ ప్రత్యేక లక్షణాలు కలిగి, అప్పుడు తక్కువ సస్పెన్షన్ ఉపయోగించి గణనీయంగా ఇతర యంత్రాల బూడిద "గుంపు" నుండి వేరు చేయవచ్చు. "Priora" నేపథ్యాన్ని వ్యక్తీకరణ మరియు డైనమిక్ కనిపిస్తాయని. తద్వారా ఒక స్పోర్టి సాధించడానికి? ఇది చాలా సులభం - ఈ కారు యొక్క తగ్గించింది సస్పెన్షన్ క్లియరెన్స్ కృతజ్ఞతలు విదేశీ సూపర్ కార్లు అంత చిన్న అవుతుంది.

అయితే, "ముందు" ఈ ట్యూనింగ్ తరువాత మార్చారు మాత్రమే బాహ్యంగా కాదు. సస్పెన్షన్ తక్కువ చేసి చూపించిన తర్వాత గణనీయంగా వాహనం యుక్తులు మెరుగుపరుస్తుంది, మరియు మూలల ఉన్నప్పుడు వాస్తవంగా రోల్ అదృశ్యం. ఇటువంటి యంత్రం తక్కువ oversteer ఉంది మరియు ఇది అధిక వేగంతో ట్రాక్ క్రమంగా ఉంచింది. ఇటువంటి స్థిరత్వం కారణంగా సస్పెన్షన్ పార్శ్వ వంపు భర్తీ అపకేంద్ర శక్తి తక్కువ అంచనా వాస్తవం సాధించవచ్చు. ఈ చక్రం ఒక స్కిడ్ ప్రవేశించే లేదు. అదనంగా, అది మరియు కోర్సు స్థిరత్వం పెరుగుతోంది. ఇతర మాటలలో, "Priora" మంచి "అధికారంలో" మరియు త్వరగా మారుతుంది స్పందిస్తారు.

ఇది నీడ్స్ ఎవరు?

సాధారణంగా ఐరన్ హార్స్ కేటాయించాలని సిద్ధమయ్యాయి ఎవరు "ముందు" సిద్ధంగా యువ వాహనదారులు వివరించు "గుంపు నుండి," లేదా కేవలం స్నేహితులు మరియు పరిచయస్తుల నేపథ్యంలో చూపించగలరు. అయితే, మీరు కుటుంబ ప్రయాణాలు కోసం కూడా కారు ఉపయోగించి ఉంటే ఖచ్చితంగా ఒక ట్యూనింగ్ కారు బాధించింది ఉంటుంది, అందువలన మీరు ఆమె ఏ మంచి చెయ్యమని. దీనికి మంచి ఉదాహరణ మీరు ఈ ఫోటోలో చూడగలిగే ఫోటో "ప్రయరీ" పేరుతో "మాత్రమే పునాదిపై క్రింద".

ఇటువంటి యంత్రం చూడటం, ఇది తలపై ఏం జరుగుతుందో సెలూన్లో డ్రైవర్ సహా 2 లేదా ఎక్కువ మంది వ్యక్తులు, కూర్చుంటే ఊహించవచ్చు కష్టం. సహజంగానే ఈ పేలవమైన సస్పెన్షన్ "Priora", సాధారణ కుటుంబం outings అనుకూలంగా కాదు మరియు మేము అనేక రష్యన్ రోడ్ అంచులు లో రంధ్రాలు మరియు వెళతాడు పూర్తి వాస్తవం కూడా పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, కారు దిగువన వర్థిల్లాలి. అందువలన, అన్ని మీరు కారణం లోపల చేయాలి.

నేను భయపడ్డారు ఉండాలి?

మేము పైన గుర్తించారు, మీరు మొదటి రంధ్రాలు మరియు అసమాన రహదారులు యొక్క భయపడ్డారు ఉండాలి. మరియు అన్ని యొక్క ఉత్తమ ఈ వీధులు చుట్టూ వెళ్ళడానికి కాబట్టి అప్పుడు మరమ్మత్తు పని సేవ వర్తించవు. అందువలన సస్పెన్షన్ ఉండాలి మీ నగరం వీధుల్లో బాగా చదును ఉన్నప్పుడు మాత్రమే వివరించు. అయితే ఈ నష్టం దిగువ నుండి మీరు సేవ్ ఉండవచ్చు. చేసినప్పుడు పార్కింగ్, సరిహద్దులు ప్రత్యేక శ్రద్ద, తక్కువ భూమికి, మీరు కేవలం ముందు లేదా విరిగిపోతాయి రేర్ బంపర్ తన రూపకల్పన యొక్క.

ఎలా తన సొంత చేతులతో "ప్రాధాన్యత" వివరించు ఎలా?

మీరు రంధ్రాలు మరియు హద్దులను, మొదటి అన్ని యొక్క రూపంలో వివిధ ప్రమాదాల ఉన్నప్పటికీ, మీ కారు ప్రకాశవంతమైన మరియు క్రీడ చేయడానికి నిర్ణయించుకుంటారు లేకపోతే, మీరు క్లియరెన్స్ తగ్గుదల ఉత్పత్తి ఏమి మార్గంలో నిర్ణయించుకుంటారు. ఇప్పుడు వెబ్సైట్లు మరియు ఫోరంలలో కొత్త ప్రొఫెషనల్ టూల్స్ తో అంతమయ్యే, పద్ధతులు డజన్ల కొద్దీ పోస్ట్ అభివృద్ధిచేసిన పదార్ధాల వినియోగాన్ని వరకు వ్యాపిస్తుంది. మేము ఈ పద్ధతులను అత్యంత ప్రజాదరణ చూడండి మరియు అన్ని వారి రెండింటికీ నొక్కి క్రింద.

ట్యూనింగ్ కిట్లు కొనుగోలు

"ఎలా ముందు వివరించు" యొక్క ప్రశ్నకు కనీసం ఖరీదైన మరియు సరళమైన పరిష్కారం - ఒక ప్రత్యేక సస్పెన్షన్ ట్యూనింగ్ కిట్లు కొనుగోలు చేయడం. వారు తరచుగా రెడీమేడ్ వసంత తగ్గించారు కొలతలు, ఒక చిన్న కాండం సస్పెన్షన్ స్ట్రట్ మరియు చిన్న వివరాలు అన్ని రకాల కొంత కలిగి ఉంటుంది. ప్లస్ ఈ పద్ధతి - ఒక తగ్గించింది సస్పెన్షన్ సమయం మరియు ప్రయత్నం ఒక చిన్న వ్యయాన్ని. నిజానికి, మీరు చేయాల్సిందల్లా - సిబ్బంది కొనుగోలు చేసిన భాగాలు ఇన్స్టాల్ ఉంది. కానీ అదే సమయంలో మేము ఈ కిట్లు తగ్గించింది సస్పెన్షన్ అన్ని ఇతర పద్ధతులు కంటే ఎక్కువ అని గుర్తుంచుకోవాలి. భద్రతా, ట్యూనింగ్ ఈ పద్ధతి పరంగా అన్ని ఇతరులు కంటే ఆమోదయోగ్యమైన ఉన్నప్పటికీ. మీరు కొన్ని నిమిషాలు క్లియరెన్స్ తగ్గించడానికి మరియు అటువంటి నిర్మాణం కూలిపోతుంది కాదని నిర్థారించడానికి, వారి సొంత సమయాన్ని ఆదా అనుకుంటే కాబట్టి, ఈ ఎంపిక ఉత్తమంగా పనిచేస్తుంది.

అదనంగా, మీరు మరింత ధృడంగా స్టెబిలైజర్లు కొనుగోలు మరియు ముందు మరియు వాటిని ఇన్స్టాల్ చేయవచ్చు వెనుక సస్పెన్షన్.

సర్దుబాటు తొలగింపుతో డంపర్లను సెట్

చాలా ప్రాక్టికల్ ఎంపిక, కానీ అదే సమయంలో తక్కువ ఖరీదైనది. స్ప్రింగ్స్ (షాక్అబ్జార్బర్స్ ఈ సెట్ లో చేర్చబడ్డాయి అవి రెండు ముక్కలు) తో తాజా రాక్ మీరు 10 వేల రూబిళ్లు ఒక కనీస ఖర్చు, ప్లస్ మీరు స్టేషన్ వద్ద కాలి అవుట్ సర్దుబాటు ఖర్చు జోడించడానికి అవసరం ప్రతిదీ.

ఈ అవరోధాలు గురించి ప్రత్యేక ఏమిటి? పేరు కూడా వారు క్లియరెన్స్ ఒక స్వతంత్ర జారీ ఫంక్షన్, ఏ సమయంలో పూర్తిగా మీరు కుడి క్లియరెన్స్ ఉంచాలి తెలియచేస్తుంది. ఉదాహరణకు, వేసవి లో మీరు "ముందు" వివరించు, మరియు కొద్దిగా "బంప్" అది (సెంటీమీటర్ల ఒక జంట కోసం) శీతాకాలంలో చేయవచ్చు. అది కాదు భాగాలు సమస్యలు శోధన ఉంటుందా? అదృష్టవశాత్తూ, నేడు కార్లు ఓల్గా ఉత్పత్తిపై సర్దుబాటు రాక్లు ఉత్పత్తి చేసే కంపెనీలు తగిన సంఖ్యలో ఉన్నాయి. మార్కెట్ షాక్అబ్జార్బర్స్ అన్ని రకాల అందిస్తుంది, కాబట్టి ప్రతి సాధ్యం కుడి ఎంపికను ఎంచుకోండి - ప్రతి రుచి మరియు బడ్జెట్ సమర్పించడం ఉత్పత్తులు. మళ్ళీ ఈ పద్ధతి యొక్క ప్లస్ పని భద్రత మరియు వేగం ఉంది (ఏ కట్ మరియు ఉండి, అతికించారు అవసరం లేదు). కానీ అటువంటి రాక్లు ఖర్చు మంచి - మంచి షాక్అబ్జార్బర్స్ 10 వేల కంటే తక్కువ రూబిళ్లు ఉన్నాయి.

స్ప్రింగ్ "హస్తకళ" ఉత్పత్తి

ఇటువంటి ఒక పద్ధతిలో పద్దతికి ఒక మంచి ప్రత్యామ్నాయ కాదు. మరియు మీరు "Lada Priora" కురచ 2-3 పేలవమైన విప్లవం వసంత తర్వాత రోడ్డు మీద బాగా ప్రవర్తించారు అని భావిస్తే, మీరు లోతుగా తప్పుగా ఉంటాయి. అవును, తగ్గించింది సస్పెన్షన్ కారు చురుకైన చేస్తుంది, కానీ ట్యూనింగ్ సహేతుకమైన భాగాలు మరియు ఉపకరణాలు దరఖాస్తు ఉంటే ఈ మాత్రమే సాధ్యమవుతుంది. పేలవమైన "Priora" కుటీర పరిశ్రమపై రాక్లు ఇన్స్టాల్ సిఫార్సు లేదు. ఎందుకు అటువంటి కారు గుంటలు తక్కువ నిర్వహించటానికి మరియు మృదువైన అవుతుంది? విషయం పూర్తి కుదింపు వివరాలు కత్తిరించే వరకు వసంత స్ట్రట్ క్లుప్తం ఉన్నప్పుడు కేవలం దాని ఉచిత స్ట్రోక్ యొక్క రన్నవుట్ ఉండవచ్చు అని. పిట్ శక్తి కారు అల్మారాలో మిగిలింది అభిఘాతం కారణంగా గాజు మరియు ప్రవేశిస్తుంది మద్దతు బేరింగ్, కానీ అది నిజంగా వారి జీవితకాలం పెరగదు.

అందువలన, ఈ విధంగా స్ప్రింగ్స్ కుదించిన తర్వాత ప్రామాణిక భాగాలను భర్తీ కోసం సేవ స్టేషన్ మరియు ఊహించని ఖర్చులు తరచుగా ఆశ్రయిస్తారు సిద్ధం. చట్రపు తమను నాశనం చాలా సులభం, మరియు విడి భాగాలు ఖర్చులు రూబిళ్లు వేలాది కొలవబడుతుంది. స్ప్రింగ్స్ ముగింపు లో "హస్తకళ" ఉత్పత్తి సస్పెన్షన్ మరింత మరమ్మతు ఖర్చు మీరు దయచేసి చాలా వుండదు నుండి, ఒక "బడ్జెట్" లో నిర్వహించిన చేయరాదు చెప్పటానికి కావాలనుకుంటున్నారని. అందువలన, వసంత మరియు "ప్రాధాన్యత" పై చాలా తక్కువ సెట్ ఉంటే, అది మాత్రమే స్టోర్లలో కొనుగోలు లేదా ప్రత్యేక పరికరాలు తయారు చేస్తారు. లేకపోతే, అటువంటి ట్యూనింగ్ యొక్క ప్రయోజనాలు కాదు.

పేలవమైన "Priora" హ్యాచ్బ్యాక్ మరియు గాలి సస్పెన్షన్

తరచుగా "కాడిలాక్" మరియు "చేవ్రొలెట్" 60 వ విడుదల 50 వ సంవత్సరాల యునైటెడ్ స్టేట్స్ లో ఉపయోగించు ఇంకొక ఆసక్తికరమైన పద్ధతి. తప్పనిసరిగా మాకు ప్రతి యంత్రాలు వాచ్యంగా రోడ్, గణనీయమైన ఎత్తు నుండి ప్రారంభించి, కదలికలో బౌన్స్ వంటి హాలీవుడ్ చిత్రాలలో కనిపించింది. కాబట్టి, ఈ "మేజిక్" కేవలం ఒక గాలికి ద్వారా ప్రత్యేక దిండ్లు పంపులు, ఎయిర్ సస్పెన్షన్, అందిస్తుంది, మరియు వారు దాని వాల్యూమ్ యంత్రం 10-30 సెం.మీ. వరకు పెంచింది కారణంగా ఉన్నాయి. ఇటువంటి వ్యవస్థను అమలు చాలు లేదు ప్రయాణీకుల కార్లు ప్రామాణిక కానీ భారీ ట్రక్కులు చాలా తరచుగా సరఫరా చేస్తారు. వాస్తవానికి, ఈ వ్యాన్ మాట (వీక్షణ ఒక చిన్న పంపు సామర్ధ్యం పాయింట్ తో సాధ్యం కాదు) రోడ్డు మీద బౌన్స్ జరిగినది కాదు జరుగుతుంది, కానీ అటువంటి సస్పెన్షన్ ఒక మృదువైన రైడ్ అందిస్తుంది మరియు ఎందుకంటే అదే సమయంలో 20-40 టన్నుల పూర్తి లోడ్ వద్ద ట్రక్ హాని లేదు . మా "ప్రముఖ" కొరకు, అటువంటి వాహనాన్ని సిస్టమ్ ఉపయోగించడానికి అయితే ఫలితం అనేక దృష్టిని ఆకర్షించింది ఉంటుంది, చాలా ఖరీదు అవుతుంది.

నిర్ధారణకు

పైన మనం తగ్గించి ఆ "ప్రాధాన్యత" చూసిన అన్ని ఆధారంగా (మేము ఉత్తమ పరిష్కారాలను గురించి మాట్లాడితే) రెండు రకాలుగా సాధ్యమే - సర్దుబాటు అవుట్పుట్ షాఫ్ట్ షాక్అబ్జార్బర్స్ తో మద్దతు పొంది ఒక ప్రత్యేక ట్యూనింగ్ కిట్ సస్పెన్షన్ కొనుగోలు లేదా నీటిబుగ్గలు మార్చడానికి.