ఏం ఎంచుకోవడానికి: CTP లేదా CASCO? తేడా ఏమిటి?

ప్రతి సంవత్సరం ఈ దేశంలో అన్ని కారు యజమానులు ఆటో భీమా జారీ చేసే అవసరం ఎదుర్కొంటోంది. కారు యజమానులు ప్రాథమిక భీమా ప్యాకేజీ MTPL లేదా CASCO ఉన్నాయి. వాటిని ప్రతి వేర్వేరు విధులను కలిగి, భీమా యొక్క ఒక రకం తప్పనిసరి, మరియు ఇతర - ఒక పూర్తిగా స్వచ్ఛంద. MTPL లేదా CASCO - మీరు ఒక విధానం చేస్తే ఎంచుకోండి అవసరం ఏమిటి? వీటి మధ్య తేడా ఏమిటి భీమా రకాలు?

భీమా పధకాలు తేడా

కారు భీమా పత్రంతో మీరు ప్రతి డ్రైవర్ ఆధీనంలో ఉండాలి మరియు అది మొదటి ట్రాఫిక్ పోలీసు వద్ద, తప్పనిసరైంది చూపించు. మరియు హల్ CTP - మేము విధానం చూస్తే, మేము వెంటనే మాకు ముందు చూడగలరు. భీమా యొక్క ఈ రకాల మధ్య తేడా ఏమిటి?

CTP బీమా పాలసీ సంతకంతో A4 పత్రం తప్పనిసరిగా భీమా అంటారు. ఇది తన సొంత కారు వెళ్ళే వారు స్వాధీనం ఉండాలి. ఇది బీమా సేవలు ఈ రకమైన ఉంది, మేము ప్రతి సంవత్సరం నుండి కొనుగోలు అవసరం లేని భీమా ఏజెంట్లను నిర్వహిస్తున్న. హల్ - భీమా స్వచ్ఛంద రకం. UK తో ఒప్పందం ఏ విధమైన నిర్ధారించారు చేయాలి - MTPL లేదా CASCO? ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం గాను, అది భీమా యొక్క ప్రతి రకం లక్షణాలు అర్థం మరింత ఉండాలి.

CTP ఫీచర్ ఏమిటి?

సారాంశం, ఆటో భీమా యొక్క ఈ రకం కాదు ఒక కారు లేదా డ్రైవర్ ఆరోగ్య, మరియు ఒక రహదారి ప్రమాదంలో సందర్భంలో ఒక పౌరుడి సివిల్ లయబిలిటీ రక్షిస్తుంది. అది అర్థం ఏమిటి?

ఒక ప్రమాదంలో సందర్భంలో, ఇది నేరస్థుడు వాహనం యొక్క CTP యజమాని ద్వారా బీమా, ప్రభావిత ప్రజలకు నష్టం డ్రైవర్ మరియు భీమా సంస్థ కాదు పరిహారం చేయబడుతుంది. ఈ సందర్భంలో, అపరాధి వాహనం కలిగించిన నష్టం, ఇచ్చామని వుండదు. అందువలన, తెలియని వ్యక్తులు మరియు వారి ఆస్తి, CTP భయం నేరాన్ని చర్యలు వారి నష్టము అందుతుంది ఉంటే. భీమా పరిహారం గరిష్ట మొత్తం శాసన స్థాయిలో నియంత్రించబడుతుంది. ప్రస్తుతం ఇది 400 వేల. రూబిళ్లు ఉంది. వ్యక్తి యొక్క బలమైన నష్టం లేదా మరణం వద్ద పరిహారం మొత్తాన్ని కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది. కానీ కొన్ని సందర్భాల్లో, భీమా సంస్థ CTP చెల్లింపుదారు ఖర్చుతో చెల్లించిన పరిహారం తిరిగి కుడి ఉంది.

MTPL నష్టపరిహారాన్ని చేసినప్పుడు?

తప్పనిసరిగా మోటార్ భీమా చెల్లింపు ఇప్పటికే చట్టం ప్రకారం కేవలం రెండు సందర్భాలలో బాధితుని ఇవ్వబడుతుంది:

• బాధితుడు ఒక ట్రాఫిక్ ప్రమాదంలో ఒక పార్టీ మరియు కనబడితే అది ట్రాఫిక్ నివేదికలు ప్రకారం, పార్టీ గాయపడ్డారు. ముద్దాయి అప్పటి తెలిసిన మరియు ప్రమాదంలో మరియు చెల్లింపు MTPL విధానం సమయంలో చెల్లుబాటు అయ్యే ఉండాలి.
• పాలసీదారు ఒక ప్రమాదంలో దోషిగా ఉంటే, కానీ అతను తాగిన కాదు కాదు, అతను తగినంతగా ప్రవర్తించారు మరియు అన్వేషించడానికి తన కారు అరువిచ్చాడు - ఈ సందర్భంలో, బాధితుల పరిహారం బీమా కంపెనీ చెల్లించిన చేయబడుతుంది. మీ వెల్వెటీన్లను ప్రాసెసింగ్ ఖర్చు 10 వేల. రూబిళ్లు ఉంది, మరియు నష్టం ఐదు రెట్లు ఎక్కువగా ఉంటుందని అంచనా వేయబడింది ఉంటే, భీమా సంస్థ ప్రతినిధులు 50 000 రూబిళ్లు మొత్తం లో కలిగే నష్టం పరిహారం చెల్లిస్తుంది, మరియు నేరాన్ని పార్టీ ఏదైనా చెల్లించరు.

CASCO ఏమిటి?

హల్ గురించి మాట్లాడండి అనుభవం లేని వాహనదారులు అడిగిన ప్రామాణిక ప్రశ్న ప్రారంభం మంచిది: "CTP లేదా CASCO - ఇది డ్రైవర్ కోసం ఉత్తమం?" ఈ సూత్రీకరణ ప్రాథమికంగా తప్పు - రెండు భీమా ప్యాకేజీ యంత్రాలు సంబంధం వాస్తవం తప్ప, నిజానికి ఉంది సాధారణ లో ఏమీ కంటే ఎక్కువ. CTP సివిల్ లయబిలిటీ రక్షిస్తుంది ఉంటే, CASCO చాలా పరిగణింపబడే ఆస్తులు భీమా కల్పిస్తుంది - భీమా ప్యాకేజీ వాహనం దొంగతనం లేదా నష్టం నష్టపరిహార కలిగి. భీమా ప్యాకేజీ పూరక రెండు, కానీ ప్రతి ఇతర భర్తీ కాదు. హరిబాబు - MTPL లేదా CASCO: ఉత్తమం ఏమి - అర్థరహితం. ఈ భీమా పాలసీల్లో, కాబట్టి ఏ అవకాశం నష్టం భర్తీ, చాలా విభిన్న భావనలను కవర్ రెండు విధానం చెల్లించవలసి ఉంటుంది.

CASCO నష్టపరిహారాన్ని చేసినప్పుడు?

ఆపరేటర్లు నిరూపించబడింది దొంగతనం, నష్టం, లేదా వాహనం నష్టం విషయంలో బీమా చేయవచ్చు నుండి పరిహారం విశ్వాసం. కొన్ని సందర్భాల్లో, ఆరోగ్య మరియు నష్టపరిహార కారు గాయపడ్డారు యజమాని పరిగణించవచ్చు - అంశాన్ని విడిగా భీమా ఒప్పందంలో స్థాపించబడింది ఉంటే.

CTP లేదా CASCO: ఏమి ఎంచుకోవడానికి?

ఇప్పుడు ఇకపై అలా హార్డ్ .మా దేశంలో తప్పనిసరిగా ఒక ఒప్పందం ఉంది చెప్పటానికి బాధ్యత భీమా. CTP బీమా పాలసీ కొనుగోలు ఆర్థిక సంస్థలు పర్యవేక్షణలో ఉంది. ఈ SAR - భీమా యొక్క రష్యన్ యూనియన్, ఇది నియంత్రకం మరియు వివిధ చట్టాలు మరియు నిబంధనలు సెంట్రల్ బ్యాంక్. CASCO - శుద్ధ స్వచ్ఛంద భీమా. భీమా ఆర్థిక పరిహారం అందించడం కన్స్యూమర్ హక్కులు మరియు రష్యన్ ఫెడరేషన్ ఆఫ్ సివిల్ కోడ్ రక్షణ లా ద్వారా మాత్రమే నియంత్రించబడుతుంది. అందువలన, బాధ్యత భీమా పాలసీ సాధనం కొనుగోలు, మీరు పొట్టును శ్రద్ధ వహించడానికి, కానీ దీనికి విరుద్దంగా జరుగుతుంది. అసంకల్పిత భీమా పాలసీ CTP సాధించటం అవసరం నుండి మినహాయింపు లేదు.

తిరోగమన అవసరాలు

రిగ్రెషన్ అవసరాలు భావన అన్ని భీమా కంపెనీలు ఉన్నాయి మరియు మీరు ఉపయోగించిన భీమా రకం మీద ఆధారపడి లేదు - MTPL లేదా CASCO, లేదా ఏదో. కొన్ని సందర్భాల్లో, UK భీమా ప్రీమియం చెల్లించడానికి అంగీకరించిన లేదు. ఉదాహరణకు, ప్రమాద నేరస్తుడు దుర్ఘటన పారిపోయారు ఉంటే, తనిఖీకి వాహనం ఇవ్వలేదు, అది మత్తు స్థితిలో ఉంది. ఈ సందర్భంలో, ముద్దాయి భరిస్తుంది నష్టాలకు పరిహారం వంటి ఆర్థిక చెల్లింపులు మొత్తం భారం.

CTP విధానాలు మరియు హల్ తప్పనిసరిగా తిరోగమన డిమాండ్లపై భీమా ఒప్పందంలో అంశం ఉన్నాయి. ఇది దీనిలో భీమా సంస్థ యొక్క ఉనికి వశం ఒక సివిల్ చర్యకు తీసుకుని మరియు తిరిగి పరిహారం మంజూరు చేస్తారు కేసులు నిర్దేశిస్తుంది. ఈ సాధారణంగా జరుగుతుంది:

• బాధితుడు ట్రాఫిక్ పోలీసు అధికారులు రాక వరకు దుర్ఘటన వెళ్తాడు;
• ఇది తనిఖీకి ఒక కారు అందించడం లేదు;
• ఇది ఒక తాగుబోతు లేదా మాదక మత్తు ఉంది;
• మరింత.

ఈ సందర్భాలలో, భీమా ఏజెంట్ కోర్టులో బాధితుని చెల్లించిన పూర్తి మొత్తాన్ని (ఎందుకంటే ఒక ఒప్పందం CTP యొక్క అందుబాటులో) లేదా పాలసీదారు (CASCO విషయంలో) వసూలు పేరుతో ఉంది. CTP చెల్లింపులను లేదా CASCO మాత్రమే బీమా పాలసీ చెల్లింపు తర్వాత సంభవించవచ్చు.

కారు భీమా ఏ రకం చౌకైనది?

రెండవ ముఖ్యమైన సమస్య - కారు భీమా ఖర్చు. CTP లేదా CASCO - ఇది చౌకైనది? నష్టాలు మీ సొంత వాహనాన్ని కారణంగా భర్తీ కంటే మరొక వ్యక్తికి కలిగే నష్టం చెల్లించాల్సిన తక్కువ ఉంటుంది - మీరు నిరాశ ఉంటుంది.

తప్పనిసరిగా మోటార్ TPL భీమా రాష్ట్రంలో నియంత్రణల కోసం సుంకాలు - అన్ని భీమా కంపెనీలు probreteniya MTPL భీమా పరిస్థితుల్లో ఒకటే, మరియు వివిధ భీమా కంపెనీల్లో మోటార్ థర్డ్ అదే మొత్తంలో ఖర్చు. CASCO భీమా ఆపరేటర్లు ఖర్చు తాము ఏర్పాటు, మరియు ఇది అనేక అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది - డ్రైవర్ స్పర్థ స్థాయి మోడల్ కారు హైజాకింగ్స్ గణాంకాలు నుండి.