1999 లో "హ్యుందాయ్-ట్రాట్జెట్" మోడల్ యొక్క రూపాన్ని కొరియన్ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ ప్రతినిధుల క్రియాశీల విస్తరణతో ప్రపంచ మార్కెట్లకు అనుగుణంగా జరిగింది. నిర్మాత USA లో ప్రత్యేక ఆశలు పిన్, అటువంటి వస్తువుల కార్లు చాలా ప్రజాదరణ పొందాయి.
బాహ్య
కారు ఆకారం గురించి మాట్లాడుతూ, మొదటి దాని యొక్క ప్రశాంత ప్రదర్శన గమనించాలి. ఈ సంస్థ యొక్క యురోపియన్ బ్రాంచ్ డిజైన్ రూపకల్పనను వాస్తవానికి వివరించవచ్చు. "హ్యుండై-ట్రాజెట్", పైభాగంలో ఉన్న ఒక ఫోటో, ఒక క్రోమ్ పూతతో ఉన్న కవచంతో రేడియేటర్ గ్రిల్ను పొందింది. అనేకమంది మినివన్ల మాదిరిగా కాకుండా, వెనుక ప్రయాణీకులకు తలుపులు దువ్వబడతాయి, మరియు "నడిచే" కాదు, గట్టి పరిస్థితులలో పార్కింగ్ చేసినప్పుడు కొన్ని సమస్యలను సృష్టిస్తుంది. కారు యొక్క పెరిగిన పాండిత్యము పైకప్పు మీద పైకప్పు పట్టాలను నిర్మించటం ద్వారా నొక్కిచెప్పబడింది. యంత్రం మూడు వరుసల సీట్లు కలిగి ఉండటం వలన, పూర్తి లోడింగ్ కింద అదనపు లాగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ను వాడతారు. 2004 లో జరిగిన నవీకరణ ఫలితంగా, ముందు ఆప్టిక్స్ రూపకల్పన మార్చబడింది.
ఇంటీరియర్ డిజైన్
తలుపు యొక్క పెద్ద ప్రవేశం హుండాయ్-ట్రాజెట్లో చాలా అనుకూలమైనదిగా ఉంటుంది. కారు లో డ్రైవర్ యొక్క armrest ఉంది. యంత్రం యొక్క ముందు సీట్లు మెకానికల్ సర్దుబాట్లను కలిగి ఉంటాయి, ఇవి తమ స్థానాన్ని మార్చాయి. మోడల్లో డాష్బోర్డ్ యొక్క ఆకుపచ్చ నేపథ్యాన్ని కారు ఔత్సాహికుల డిమాండ్ చేయలేరు. కారు యొక్క తొలి సంవత్సరాన్ని పరిశీలించి, దాని అలంకరణలో ఉపయోగించే పదార్థాలను మంచిదిగా పిలుస్తారు. వాహనం యొక్క ముదురు ఎత్తైన ప్రదేశం, ముందు మరియు వెనుక భాగంలో, డ్రైవర్కి అద్భుతమైన దృశ్యమానతను అందిస్తుంది. స్టీరింగ్ వీల్ సర్దుబాటు సంబంధించి, హ్యుందాయ్-ట్రజ్ట్ లో దాని వంపు యొక్క కోణం మాత్రమే మార్చడం సాధ్యమవుతుంది. మొదటి మరియు రెండవ వరుస వెనుకభాగంలో ప్రయాణికుల సౌలభ్యం కోసం కప్ హోల్డర్స్. సామాను కంపార్ట్మెంట్ (మూడవ వరుస సీట్లు విస్తరించినప్పటికీ) 304 లీటర్ల వాల్యూమ్ కలిగి ఉంది. ఈ సందర్భంలో, మీరు రెండు వరుస వరుసలను జోడించినట్లయితే, కారు నిజమైన వాన్గా మారుతుంది, ఇది 2700 లీటర్ల వసతి కల్పిస్తుంది. ప్లస్, పైన పేర్కొన్నట్లుగా, పైకప్పు అదనపు లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ కోసం జోడింపులను కలిగి ఉంది.
సాంకేతిక లక్షణాలు
"హ్యుందాయ్-త్రాట్జెట్" మోటర్స్ యొక్క మూడు వేరియంట్లతో పూర్తవుతుంది. వీటిలో సరళమైన రెండు లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్, దీని సామర్థ్యం 139 "గుర్రాలు". ఈ మార్పు యొక్క ఆటో "వందల" కు వేగవంతం చేయడానికి 13 సెకన్ల సమయం పడుతుంది మరియు దాని గరిష్ట వేగం 172 km / h అవుతుంది. రెండవ పవర్ ప్లాంట్ గ్యాసోలిన్ "ఆరు", ఇది 11.5 సెకన్లలో 100 km / h గుర్తును చేరుకుంటుంది. మూడవ మార్పు అనేది రెండు లీటర్ "డీజిల్", ఇది టర్బైన్తో 113 హార్స్పవర్ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది. ట్రాన్స్మిషన్ కోసం, ఎంపిక ఇక్కడ రెండు ఎంపికలు తగ్గింది: నాలుగు దశలను కోసం "ఆటోమేటిక్" లేదా ఐదు కోసం "మెకానిక్స్". మిశ్రమ చక్రంలో సగటు ఇంధన వినియోగం 10.3 లీటర్లు. ఇది ఒక మినివన్ వాస్తవం, ఇటువంటి లక్షణాలు సురక్షితంగా ఆమోదయోగ్యమైన అని. హ్యుందాయ్-ట్రాట్జెట్ ఖర్చు కోసం, దేశీయ ద్వితీయ విపణిలో అలాంటి కారు ధర పదివేల పదివేల అమెరికా డాలర్ల పరిధిలో ఉంది.