ఒక epiploon ప్రత్యామ్నాయం కోలెన్వాలా వాజ్ -2309: సూచనల, మార్గాలు. వాజ్-2109: క్రాంక్ షాఫ్ట్ చమురు ముద్రను సొంత చేతులతో భర్తీ చేసింది

సీల్స్ - రెండు వైపులా ఇంజిన్ యొక్క క్రాంక్ షాఫ్ట్ ప్రత్యేక సీల్స్ ఇన్స్టాల్ చేస్తారు. వారు ఇంజిన్ లోపల నూనె కలిగి రూపొందించబడింది, ఇది ఆపరేషన్ సమయంలో ప్రవాహం అనుమతించవద్దు. ఏ ఇతర యంత్రాంగం మాదిరిగానే, చివరికి అవి ధరించడం మరియు భర్తీకి లోబడి ఉంటాయి.

క్రాంక్షాఫ్ట్ చమురు ముద్ర దుస్తులు యొక్క లక్షణాలు

అరిగిన మూలకం మీద పగుళ్ళు కనిపిస్తాయి, ఇది దృఢమైనది అవుతుంది. ఈ భాగం ఇంజిన్ ఆయిల్ గుండా వెళుతుంది, ఇది హుడ్ క్రింద స్ప్లాష్ చేస్తుంది.

మొదటి మీరు ఆయిల్ సీల్స్ ఏ క్రమంలో గుర్తించాల్సిన అవసరం:

• క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ముందు సీల్ ధరించినట్లయితే, గ్రీజు మార్కులు ప్యాలెట్ ముందు భాగంలో వడకట్టబడిన బాక్స్ క్రింద మరియు చమురు పంపు కవర్లో కనిపిస్తాయి;
• వెనుకకు ధరించినట్లయితే, ఆ నూనె గేర్బాక్స్పై ఉంటుంది.

మూలకం యొక్క దుస్తులు కారణాలు

ఇది క్రింది కారణాల వలన సంభవిస్తుంది:

• దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ సమయంలో సహజ దుస్తులు;
• ఈ స్టఫ్ బాక్స్ యొక్క సరికాని సంస్థాపన;
• Crankcase లో overpressureure;
• క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క బ్యాక్లాష్.

అంతకుముందు, తప్పుగా ఇన్స్టాల్ చేయబడిన సీలేంట్ దీర్ఘకాలం ఉండదు మరియు వెంటనే విఫలమవుతుంది. ఫలితంగా, క్రాంకేస్ వెంటిలేషన్ వ్యవస్థ అడ్డుపడే లేదా బ్రూటర్ గొట్టం విరిగిపోతుంది. ఇంజిన్ యొక్క క్రాంక్కేస్లో అధిక చమురు పీడనాన్ని కనిపెట్టడానికి ఇది దారితీస్తుంది, ఇది దాని శక్తితో చమురు ముద్రను పిండి వేస్తుంది మరియు మలుపులు చేస్తుంది. దీని కారణంగా, ఇది మరింత త్వరగా ధరిస్తుంది మరియు సరళతలను వదిలివేస్తుంది. Crankshaft యొక్క ఎదురుదెబ్బ చాలా ఎక్కువ, అదే మూలకం బయటకు squeezes అదే లక్షణాలు ఏర్పడతాయి. ప్రధాన బేరింగ్స్ యొక్క సెమిమర్ల యొక్క దుస్తులు మరియు కన్నీరు వలన ఇది సంభవిస్తుంది. వారి సాధారణ ఆపరేషన్లో వారు క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఆటను మినహాయించారు. సెమిర్లు ధరించినప్పుడు, షాఫ్ట్ వైపు నుండి వైపుకు నడవడానికి మొదలవుతుంది, దాని నుండి సెమిసర్కిన్ క్రాంక్కేస్లోకి వస్తుంది. Crankshaft కూడా ప్రధాన బేరింగ్లు మరియు కనెక్ట్ రాడ్ టోపీలు రుబ్బు ప్రారంభమవుతుంది.

పదవీకాలం చివరి స్థానంలో ఉంటే, మూలకాన్ని దాని సీటులో ఇన్స్టాల్ చేయలేము. ఇది మొత్తం సిలిండర్ బ్లాక్ను భర్తీ చేయటంతో డ్రైవర్ను బెదిరించింది. ఈ కారణాలన్నింటికీ గుర్తుపెట్టుకోవడం విలువ, ఇంజిన్ సరైన పనిని తనిఖీ చేసి, ఒక సమస్య గుర్తించబడితే, అది స్థిరంగా ఉండాలి. లేకపోతే, కొత్త ఓంకం చాలా కొద్దిసేపు సాగుతుంది మరియు అది మళ్ళీ మార్చబడాలి. చమురు ఆకలితో మోటారును నడపటానికి కాదు, క్రమంలో క్రాంక్ షాఫ్ట్ చమురు ముద్రను (వాజ్ 2109 కారుతో సహా) భర్తీ చేయాలి. క్రింద మేము దీన్ని ఎలా చేయాలో పరిశీలిస్తాము.

మీ స్వంత చేతులతో ముందు క్రాంక్షాఫ్ట్ చమురు ముద్రను మార్చడం: మార్గాలు

ఆపరేషన్ ఒక సహాయకుడు తో చేయాలి. అటువంటి ఉద్యోగం, ఒక వాజ్ 2109 కారులో క్రాంక్ షాఫ్ట్ చమురు ముద్రను మార్చడం వంటిది, చాలా పొడవైన ప్రక్రియ మరియు గ్రంథి మారుతున్న దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది: ముందు లేదా వెనుక భాగం. మొదటిది అయితే, ఇది వెనుక క్లిష్టమైన అంశం గురించి చెప్పలేము, అలాంటి సంక్లిష్టమైన ఆపరేషన్ కాదు. అది పొందడానికి, మీరు గేర్బాక్స్, క్లచ్ తొలగించడానికి, ఇంజిన్ ఫ్లైవీల్ మరను విప్పు అవసరం మరియు తరువాత కూల్చి మరియు ఇన్స్టాల్ ప్రారంభమవుతుంది.

ఒక epiploon crankshaft వాజ్ 2109 (2 మార్గాలు) ప్రత్యామ్నాయం:

• సైట్లో, చమురు పంపు అసెంబ్లీ తొలగించకుండా;
• పంపు అసెంబ్లీ తొలగింపుతో.

మొదటి మార్గం మరింత వేగంగా జరుగుతుంది. కానీ కొన్నిసార్లు మీరు గట్టి ప్రదేశంలో పని చేయాలి. డ్రైవర్లు మరియు ఆటో మెకానిక్స్ తరచుగా ఈ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తున్నప్పటికీ. ఇది హుడ్ వైపు నుండి, మరియు తనిఖీ డిచ్ లో రెండు పని సాధ్యమే.

Crankshaft VAZ 2109 యొక్క epiploon స్థానంలో : దశల వారీ సూచనల

మొదటిది, హ్యాండ్బ్రేక్లో కారు అమర్చబడింది. టెన్షన్ బార్ లూసెన్స్కు జెనరేటర్ని ఫిక్సింగ్ చేసే గింజ, మరియు జెనరేటర్ డ్రైవ్ బెల్ట్ తొలగించబడుతుంది. తరువాత, మీరు ఐదవ గేర్ను ఆన్ చేయటానికి ఒక సహాయకునిగా కాల్ చేసి, క్రాంక్ ను నిరోధించడానికి బ్రేక్ పెడల్ నిరుత్సాహపరచాలి. ఇది అంచు డ్రైవ్ నుండి కరిగించుటనుండి అడ్డుకుంటుంది. సౌలభ్యం కోసం, ఇది ఫ్రంట్ రైట్ వీల్ ను తీసివేయడం మరియు పొడవైన కాలర్తో బోల్ట్ను వేగంగా కడగడం.

తదుపరి ఏమిటి? ఒక మూలకాన్ని తీసివేసిన తరువాత, ఇది గేజ్పోర్టేలిటేల్నోగ్ మెకానిజం యొక్క గేర్ పుల్లీకి చేరుకోవాలి. దీన్ని చేయటానికి, ప్లాస్టిక్ రక్షిత కవర్ విడదీయబడినది, ఒక చక్రం కారు నుండి వేలాడదీయబడుతుంది, మూడవ లేదా ఐదవ గేర్ మారుతుంది. సవ్యదిశలో చక్రం తిరుగుతున్నప్పుడు, రెండు మార్కులు ఉంచుతారు: కామ్ షాఫ్ట్ మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క కాలిపై.

అప్పుడు మీరు సమయం బెల్ట్ తొలగించవచ్చు. ఒక ఫ్లాట్హెడ్ స్క్రూడ్రైవర్ను ఉపయోగించి, క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క పంటి కప్పి పిన్ చేసి తొలగించబడుతుంది మరియు దాని అచ్చు మీద కీ ఉంటుంది. ఇప్పుడు స్క్రూడ్రైవర్తో మీరు పాత స్టఫ్ బాక్స్ను ఎంచుకోవచ్చు. ఇది మేము అత్యంత తీవ్రమైన ఆకృతి కోసం poddevaem. Crankshaft యొక్క అచ్చు మీద గీతలు ఉంచకూడదు కాబట్టి, జాగ్రత్తగా చేయాలి.

ఈ వైఫల్యాలు కొత్త చమురు ముద్రలను సరిగ్గా వ్యవస్థాపించినప్పుడు వేగంగా వేస్తుంది. కొందరు ప్రజలు ఒక తెలివైన మార్గంను తీసివేస్తారు: స్క్రూను స్క్రూ చేయండి, శ్రావణాన్ని గట్టిగా కట్టివేసి, సీలాంట్తో కలిసి దాన్ని తీసివేయండి. సంస్థాపనకు ముందు, కర్పూరం యొక్క పని (అంతర్గత) ఉపరితలం ఇంజిన్ ఆయిల్తో సరళతతో ఉంటుంది. తరువాత, సీటులో ఇన్స్టాల్ చేయండి. కొత్త చమురు ముద్రను మారిన కండ్రెల్ లేదా బార్ ఉపయోగించి ఒత్తిడి చేయాలి, శాంతముగా దానిని సుత్తితో పట్టుకోండి.

ఇది మూలకం యొక్క శరీరం నాశనం కాదు ముఖ్యం. కొత్త సీల్ స్టాప్కు ఒత్తిడి చేయబడాలి మరియు వక్రీకరణ లేకుండా దాని సీటుపై స్పష్టంగా నిలబడాలి.

రెండవ పద్ధతి

రెండో మార్గం లో epiploon క్రాంక్ షాఫ్ట్ వాజ్ 2109 స్థానంలో పూర్తిగా చమురు పంపు తొలగింపు సూచిస్తుంది. ముద్ర మార్చడం ఈ సందర్భంలో చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, కానీ మీరు ఎక్కువ సమయం గడపవలసి ఉంటుంది. పైన పేర్కొన్న అన్ని పూర్తయిన తర్వాత, ఇంజిన్ సంప్ యొక్క 3 రంధ్రాలను మరచిపోండి, నేరుగా పంపు కవర్ కింద. కవర్ బట్టీలో అంశాలు అప్పుడు unscrewed ఉంటాయి. నూనె పంపు జాగ్రత్తగా తొలగించబడుతుంది. పాతదాన్ని తొలగించి కొత్త నూనె ముద్రను నొక్కిన తర్వాత, దాని పని ఉపరితలం చమురుతో సరళతతో ఉంటుంది మరియు అన్నింటికీ తొలగించటానికి రివర్స్ క్రమంలో ఇన్స్టాల్ చేయబడుతుంది. చమురు పంపు స్థానంలో ఇన్స్టాల్ చేయడం సవాలు.

సరిగ్గా కేంద్రీకృతం కావాలి కాబట్టి మూలకం సరిగ్గా పని చేస్తుంది మరియు బయటకు రాదు. చూడవచ్చు గా, వాజ్ 2109 కారు, మీ ద్వారా చేసిన క్రాంక్ చమురు ముద్ర స్థానంలో, చాలా అర్థం మరియు చాలా కష్టమైన పని కాదు. నియమానికి కన్నా షాఫ్ట్ యొక్క అక్షర ఉచిత పరుగును గుర్తించడం సాధ్యం అయినట్లయితే, ఇది దాని సెమిరీల యొక్క దుస్తులు సూచిస్తుంది. వారు వెంటనే భర్తీ చేయాలి, ఏ సమస్యలు తలెత్తాయి కాబట్టి.

సెమిరేట్స్ మార్చండి

ఇది చేయటానికి, crankshaft వాజ్ 2109 తొలగించవద్దు. Stuffing బాక్స్, semirings, లైనర్స్ (సెన్సార్ క్రాంక్ షాఫ్ట్, వెంటనే గమనించండి, మీరు కూడా షూట్ చేయాలి) స్థానంలో అంశాలను ప్రారంభించండి శోధన ప్రారంభమవుతుంది. ఈ భాగాలు కేంద్ర (మూడవ) ప్రధాన బేరింగ్ వైపులా ఉంటాయి. మధ్య క్రాంక్షాఫ్ట్ మద్దతు వైపు, పసుపు రంగు యొక్క ఒక సెర్మటిక్ సెమిసర్కి ఇన్స్టాల్ చేయబడింది. మరొక వైపు - ఉక్కు-అల్యూమినియం. ఎలిమెంట్స్ గట్టిగా ఉండాలి, మరియు వారి గూళ్ళు యొక్క దుస్తులు బట్టి, అవి మూడు పరిమాణాల్లో వస్తాయి:

• ప్రామాణిక;
• మొదటి మరమ్మత్తు;
• రెండవ మరమ్మత్తు.

తదుపరి ఏమిటి?

కారు యొక్క ఇంజిన్ నుండి నూనెను ముంచెత్తటం, మరచిపోలేనిది మరియు ప్యాలెట్ను తొలగించడం. అప్పుడు మధ్య ప్రధాన బేరింగ్ కవర్ కవర్ రెండు బోల్ట్ unscrew. ఇది తీసివేయబడుతుంది మరియు బేరింగ్ మరియు సగం రింగ్ మధ్య అంతరాన్ని ప్రోబ్స్ సహాయంతో కొలుస్తారు. దీనికి ప్రామాణిక పరామితి 2.31 మిమీ.

తత్ఫలితంగా, కొత్త సెమిరేరింగ్ అవసరమైన పరిమాణం పొందవచ్చు. దీని తరువాత, పాత అర్ధ-రింగ్ను బయటకు పంపించడం ద్వారా, అవి వారి గూళ్ళలో అమర్చబడతాయి. కొత్త మూలకాన్ని ఉచితంగా ఎంటర్ చేయడం ముఖ్యం. పని చేసిన తర్వాత, తీసివేయబడిన అన్ని భాగాలను తిరిగి ఇన్స్టాల్ చేస్తారు.

ఫలితం

కాబట్టి, క్రాంక్షాఫ్ట్ చమురు ముద్రను ఎలా మార్చాలో కనుగొన్నాము (సహా వజ్ 2109). సీలింగ్ ఎలిమెంట్ల యొక్క పరిస్థితిని పర్యవేక్షించటానికి డ్రైవర్ అవసరం, క్రాంక్ యొక్క ఉచిత అక్షసంబంధమైన నడుమ తనిఖీ చేయండి, తద్వారా భవిష్యత్తులో ఆపరేషన్ ఏ ప్రతికూల పరిణామాలు లేకుండా ఉంటుంది.