మరమ్మతు మరియు ఇంజిన్ సిలిండర్ల డయాగ్నోస్టిక్స్ వారి స్వంత చేతులతో

ఈ నోడ్ యాంత్రిక శక్తిని లోకి ఉష్ణ శక్తి మార్పిడి జరుగుతుంది ఉన్న కారణంగా సిలిండర్, ఇంజిన్ యొక్క ఒక ముఖ్యమైన భాగం. సిలిండర్ గాలి మరియు గ్యాసోలిన్ లేదా ఇంజిన్ రకం ప్రకారం ఇతర ఇంధన ఇంధన మిశ్రమం కోసం ఒక దహన పేటిక ఉంది. సిలిండర్ అధిక లోడ్ మరియు దాని ఆపరేషన్ ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులు లోబడి ఎంత కష్టం పరిస్థితుల్లో జరుగుతుంది.

అందువలన ఇది ఇంజన్ యొక్క సిలిండర్లు ప్రతి పనితీరు ఉంచడానికి చాలా ముఖ్యం. ప్రాథమిక లోపం, అలాగే లోపాలు ఇది కారణంగా ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క ఒక భర్తీ లేదా మరమ్మత్తు, అవి సిలిండర్ బోర్ మరియు పిస్టన్ సంస్థాపన మరమ్మత్తు సైజులలో ఉంది. కానీ మీరు ఒక డీజిల్ ఇంజిన్ కలిగి ఉంటే, అది ఎవరి ప్రత్యేకత డీజిల్ ఇంజిన్లు మరమ్మత్తు సేవాకేంద్రం సంప్రదించండి మద్దతిస్తుంది.

పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ గోడ మధ్య గ్యాప్ పెంచడం ద్వారా ఇంజిన్ కుదింపు డ్రాప్ తీవ్రమైన పర్యవసానాలతో నిండిన ఉంది, ఏర్పడుతుంది మాదిరిగా, విద్యుత్ నష్టానికి ఉంది. కారణంగా Feed ఇంధనం కోసం క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క పడే ఊపందుకుంటున్నది ఇంజిన్ కుదింపు టార్క్ డ్రాప్ సంభవిస్తుంది పతనం, అలాగే.

మరమ్మత్తు లేదా ఈ లోపాలు తొలగించడం - సాధారణంగా పెద్ద వ్యాసం యొక్క ఒక అమరిక సిలిండర్ బోర్ మరమ్మత్తు పిస్టన్లు ఉత్పత్తి. ఈ విరామం సమయంలో ఇంజిన్ కూడా వెళుతుంది ఆ తరువాత, మరియు రన్-గ్రౌండింగ్.

మరియు సిలిండర్ బోర్ యొక్క తొలగింపు కొరకు ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క ముఖచిత్రం తొలగించిన తర్వాత, ఒక ఒత్తిడి తగ్గించడం యంత్రాంగంతో ఇంజిన్ బ్లాక్ యొక్క తల తొలగించడానికి ప్రారంభించడానికి అవసరం. స్రావాలు వాల్వ్ కవర్ గాస్కెట్ నివారించేందుకు crosswise గింజ సాకెట్ రెంచ్ unscrewed. అప్పుడు తల ఇంజిన్ బ్లాక్ కంషాఫ్ట్ డ్రైవ్ గేర్ తొలగించడం తర్వాత తీసివేయబడుతుంది, లేదా టైమింగ్ బెల్ట్ లేదా చైన్, గేర్లు కూడా ఉండవచ్చు. అన్ని పని కాలిన నివారించేందుకు ఒక చల్లని ఇంజిన్ జరపాలి. ఒకసారి ఇంజన్ బ్లాక్ యొక్క తల తొలగించబడుతుంది, ఇంజన్ లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ నుంచి చమురు హరించడం గతంలో అవసరం తొలగించే ముందు, దాన్ని ప్రవాహ చిమ్ము ద్వారా క్రాంక్కేస్ అడుగున కాలువ ప్లగ్ క్రాంక్కేస్ పట్టుకోల్పోవడంతో ద్వారా నిర్వహిస్తారు.

ఆయిల్ ప్రవహించిన ఒకసారి, అన్ని దాని మూలకాలు ఒత్తిడి తగ్గించడం యంత్రాంగంతో సిలిండర్ హెడ్ తొలగించండి. మరింత క్రాంక్కేస్ మరను విప్పు. ఫిక్సింగ్ అది దిగువ నుండి ఇంజిన్ బ్లాక్ నేరుగా ఉన్నాయి, కాబట్టి ఇది కేసింగ్ గాస్కెట్ దోషాలను జాగ్రత్తగా ఆయిల్ పాన్ తొలగించండి దెబ్బతినకుండా అవసరం. అప్పుడు లైనర్ పాడవకుండా కడ్డీ రాడ్లు unscrewing టోపీ తొలగించండి. Unscrewed వారు అలాగే నేరుగా క్రింద ఉన్నాయి, చమురు పాన్.

ఇంకా, కనెక్టింగ్ రాడుల పిస్టన్ కలిసి బయటకు తీసి, అప్పుడు క్రాంక్ షాఫ్ట్ తొలగించబడుతుంది. రాడికల్ బేరింగ్లు పట్టుకోల్పోవడంతో. తరువాత, ఇంజిన్ కింద బందు తో ఇంజిన్ బ్లాక్ తొలగించండి.

కంప్యూటర్లలో నేరుగా ఒక ప్రత్యేక మర మరియు ప్లంబింగ్ పరికరాలు జరుపబడతాయి బోరింగ్. అప్పుడు అన్ని ఈ ఇసుక, నేరుగా సిలిండర్ గోడ grinded.

అప్పుడు, అదే క్రమంలో కృతిపై పూర్తయిన సెట్ చెయ్యబడిన తర్వాత, కేవలం అసెంబ్లీ సంస్థాపన ఒక టార్క్ రెంచ్, అవి కనెక్టింగ్ రాడుల, క్రాంక్ షాఫ్ట్, డ్రాగ్ లేదు కాబట్టి, crosswise వక్రీకృత ఏ సిలిండర్ తల యొక్క సంస్థాపనతో నిర్వహించారు, కాబట్టి ఒక టార్క్ రెంచ్ ఉపయోగించండి.

అన్ని శస్త్రచికిత్స తరువాత కూడా చమురు కురిపించింది మరియు ఇంజిన్ కుదింపు తనిఖీ