కారు గాజ్-560 మరియు దాని లక్షణాలు యొక్క అవలోకనం

కంటే ఎక్కువ పది సంవత్సరాలు మేము ఒక ఇంజిన్ గాజ్-560 "Steyr" ఇది మా దేశం యొక్క కార్లను బహిరంగ స్థలాలు చూసిన. మరియు అది కేవలం సరుకు "లాన్స్" మరియు "దుప్పి", కానీ కూడా కార్లు "ఓల్గా" కాదు. ఈ యూనిట్ యొక్క లక్షణాలు ఏమిటి? మేము మా వ్యాసం నుండి తెలుసుకోవడానికి.

కథ

రష్యాలో, ప్రపంచానికి పరిచయమైన తొలి "Steyr" ఇంజన్ 1998 లో కనిపించింది. ఇది ఆస్ట్రియా నుండి కంపెనీలు రష్యన్లు ఉత్పత్తి కోసం లైసెన్స్ అమ్మకం చేసిన వాస్తవం అనుసంధానించిన. కొనసాగుతున్న పరీక్ష ఇన్కమింగ్ ఇంజిన్ అనేక హాజరైన ఆకట్టుకుంది. కొన్ని చర్యలు ద్వారా, అన్ని డీజిల్ యూనిట్లు మధ్య "Steyr" ఉత్తమ ఉంది.

ఆస్ట్రియా నుండి ఈ ఇంజిన్ యొక్క ప్రధాన అనుకూల సూచికలను ఉన్నాయి:

• తక్కువ ఇంధన వినియోగం డిమాండ్;
• తక్కువ పరిసరాల ఉష్ణోగ్రత వద్ద అద్భుతమైన ప్రారంభ;
• అధిక సామర్థ్యం పారామితులు;
• అద్భుతమైన డైనమిక్ లక్షణాలను.

మొదటి ఇంజిన్లు వాటి నాణ్యత పార్ వరకు ఉంది ఎందుకు ఇది ఇతర భాగాలతో ప్లాంట్ వద్ద కార్మికులు ఉండేవి. పార్ట్స్ (GAS-560 "Steyr") నేరుగా విదేశాల నుంచి దిగుమతి. సంవత్సరంలో తయారీదారు యొక్క ప్రణాళిక ప్రకారము మేము పరిగణనలోకి అట్లాంటి యూనిట్లు సంస్థ యొక్క ఇతర దేశాలకు అందుబాటులో మారింది వాస్తవం తీసుకోవడం కంటే తక్కువ 250 000 నమూనాలు జారీ చేయవలసి వచ్చింది.

ఉనికి చరిత్రలో

అభివృద్ధి యొక్క తదుపరి చరిత్ర సిద్ధాంతం వలె ఆచరణలో వంటి ఆహ్లాదకరమైన కాదు. పరీక్ష నమూనాలను, మంచి సూచికలు ఎల్లప్పుడూ కాదు మరియు అందువలన త్వరలో యంత్రాలతో "Steyr" వివిధ వైఫల్యం ఏర్పడవచ్చు, పలు అంశాలపై మా రియాలిటీ మారాయి ఇది కారణం ప్రారంభమైంది.

రష్యాలో ఇంధన నాణ్యత ఎల్లప్పుడూ ఉండవల్సిన చాలా వదిలిపెట్టారు, కానీ పేలవమైన డీజిల్ వైఫల్యం మొదటి నాణ్యత రష్యన్ డీజిల్ కనిపించడం ప్రారంభమైంది. అయితే, ఈ దృగ్విషయం కాదు ఏకైక ఉంది. వివరాలు త్వరలోనే మరింత తరచూ ఆగిపోవడం దారితీసింది యూనిట్ తయారీ, రష్యా లో తయారైనవి కోసం ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి.

ముఖ్యంగా ప్రముఖుల గాజ్-560

ఇంజన్ మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం గాజ్-560 ఒక ముక్క డిజైన్, ఏ ధన్యవాదాలు మారింది సిలిండర్ హెడ్ మరియు యూనిట్ కూడా ఒక అనంత మొత్తం ఉంది.

ఒకే నిర్మాణం బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ ప్రయోజనాన్ని ఉన్నాయి:

• తీవ్రతాపన విషయంలో వెంటనే మార్చడానికి అవసరం అవుతుంది ఇది బ్లాక్ మరియు సిలిండర్ హెడ్ gaskets మధ్య లేకపోవుట.
• నూనెలో gaskets లేకపోవడం వలన ఈ ముక్క అక్కడ క్రమానుగతంగా, కార్లు సంభవించే antifreeze లేదా antifreeze పొందుటకు లేదు.
• బ్లాక్ మరియు తల కలిసి వేస్తారు, కాబట్టి సిలిండర్ హెడ్ పట్టుకోల్పోవడంతో అవకాశం తొలగించబడుతుంది.

ఇంజిన్లు వివిధ

ఇంజిన్ గాజ్-560 stayer మూడు చక్కదిద్దిన స్థాయిలలో అందుబాటులో ఉంది:

1. 95 లీటర్ల సామర్థ్యంతో ఇంజిన్. ఒక.
2. ఇంటర్ సెట్ యూనిట్, ఆ హోదాతోనే 110 లీటర్ల. ఒక.
3. ఇంటర్ ఇంజన్, మరియు ఇది 125 లీటర్ల సామర్థ్యం ఉంది చివరి మార్పు వాహనం నియంత్రణ యూనిట్. ఒక.

కారు "Gazel", అత్యంత సాధారణ వెర్షన్ రెండవ రకం విద్యుత్ యూనిట్ అయ్యారు. "దుప్పి" గాజ్-560 "Steyr" ఇన్స్టాల్ 110 హార్స్పవర్ అధికారం అభివృద్ధి.

అదనంగా, ఇంజిన్లు కార్లు "ఓల్గా" మరియు "Sobol" ఇన్స్టాల్.

GAS-560: లక్షణాలు

చాలా మంది వింత ఏమి కాబట్టి ప్రముఖంగా ఇష్టపడ్డారు ఇంజిన్లు "Steyr" మరియు యూనిట్ ఏ సాంకేతిక డేటా. ఇది పవర్ప్లాంట్ ముందుగా టర్బో, నీటి శీతలీకరణ మరియు నాజిల్ ద్వారా అధికారం వ్యవస్థ ఇన్లైన్ 4 సిలిండర్ డీజిల్ ఇంజన్ ప్రాతినిధ్యం గమనించాలి.

2.1 లీటర్ల డీజిల్ ఇంజన్ యొక్క వాల్యూమ్. పవర్ ముందు సమర్పించారు. అంతర్గత దహన ఇంజన్ కోసం ఆమోదించింది 100 కిలోమీటర్ల 11.5 లీటర్ల ఇంధన వినియోగం మొత్తంలో కలిగి ఉంటుంది.

ఇది ప్రవాహం రేటు వాహనం ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులను బట్టి మారవచ్చు గుర్తు విలువ. 8 L - ఉదాహరణకు, యూనిట్ గాజ్-560 సెట్ ఒక కారు "Sobol" కంటే పేర్కొంది వంద కొద్దిగా తక్కువ ఫిగర్ ఖర్చవుతుంది. అటువంటి తక్కువ వినియోగం కార్ల ఇతర పోటీదారులు పైగా ఒక పెద్ద ప్రయోజనం ఉండదు.

స్వదేశీయుల పెద్ద సంఖ్యలో నిరంతరం టర్బోడీజిల్ వరకు అపనమ్మకం, మరియు అన్ని యొక్క మొదటి పేదలకు ఇంధన నాణ్యత కలుగుతుంది. గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఈ లక్షణం, అలాగే పట్టణ వాసులు. లక్షణం యొక్క పతనానికి లేదా పొరపాట్లను ఏ సెంటర్ నిర్థారణను చేయలేకపోయాడు లేనప్పుడు లేదా ఎక్కడైనా మరమ్మతు చేపట్టేందుకు లేదు ఒక సమస్య ఎదుర్కొన్నారు డీజిల్ ఇంధన మరింత కారు యజమానులు ఇంజిన్ల ఉపయోగం ప్రారంభ దశలో.

డీజిల్ ఇంజిన్లు కోసం విడి భాగాలు ఖర్చు కూడా భాగాలు పెట్రోల్ యూనిట్ కోసం ధరల కంటే చాలా ఎక్కువ. అయితే, ఈ కారకాలు ఆర్ధిక మరియు శక్తివంతమైన ఇంజిన్లు కార్లను ఉపయోగించి నుండి ప్రజలు ఆపడానికి లేదు.

రష్యన్ సందర్భంలో యూనిట్ పని

ఆస్ట్రియన్ కంపెనీ నుండి లైసెన్స్ "Steyr" గోర్కీ నుండి కారు ఫ్యాక్టరీ భవిష్యత్తులో కంపెనీ విధానంపై చెడు ప్రభావం కాదు కార్లు గాజ్ ఉత్పత్తి కోసం ఆధునిక ఇంజిన్లు ఉపయోగించుకోవడానికి అనుమతించింది. 8 L - ఆధునీకరించడంతో యూనిట్ గాజ్-560 ఇది "ఓల్గా", వినియోగ "తినడానికి" 16 లీటర్ల డీజిల్ క్రమంలో పెట్రోల్ వెర్షన్ గా పక్కాగా.

తక్కువ వేగంతో లేదా మొత్తం కారు వణుకు దీనితో నిశ్చలంగా డీజిల్ స్వాభావిక కదలిక అనేక యంత్రాలు కోసం. అయితే, 50 km / h ఏ కంపనాలు అదృశ్యం, మరియు ప్రతి motorist ఒక వేగంతో సురక్షితంగా ఇన్స్టాల్ ఇంజిన్ రకం గురించి చెప్పగలను. వినియోగం "దుప్పి" (GAS-560) 100 km దాదాపు 13 లీటర్ల ఉంది.

"Steyr" నమూనా కోసం లక్షణాలు వాటిని ఎందుకంటే లోపల కారు చల్లగా ఉంటుంది ఏమి జరిగిందో యొక్క, నిశ్చలంగా వీళ్లిద్దరూ అసమర్థతను కలిగి ఉంటుంది. కానీ అతను ఇంజిన్ వేగం, అలాగే చల్లదనం ఉద్యమం ఆధారములు ఏవీ ఉంది ఇవ్వాలని ఎంచుకోవాల్సి వచ్చింది. అతను పెట్రోల్ ఇంజన్ వాహనం న ఉపయోగిస్తారు ఉంటే, అప్ అధ్వాన్నంగా వేడెక్కినప్పుడు.

ఆస్ట్రియన్ మోటార్ యొక్క ప్రత్యేక లక్షణం గా అనుసరిస్తుంది. మంచు మాత్రమే శీతాకాలంలో డీజిల్ ఇంధనం, సేవలు బ్యాటరీ వినియోగానికి తగిన ఉన్నప్పుడు. ఒక సగం మలుపు అటువంటి కారు కర్మాగారం. ఇంధన పంక్తులు ఉపరితల మరియు మంచు మరియు మంచు నిర్మాణ యూనిట్ చర్య అంతటా. సంస్థాపిత నాజిల్ సన్నిహిత యంత్రం త్వరగా సానుకూల ఉష్ణోగ్రతలు వేడెక్కేలా అనుమతించే శీతలీకరణ వ్యవస్థ ఉన్న నిజాన్ని కారణం.

చలికాలంలో, 5W40 లేబుల్ చమురు ఉపయోగించడానికి ఉత్తమ ఉంది. ఆర్కిటిక్ లో ఇంధన దాని వాడుకోవటానికి ఈ యూనిట్ ఏ తుషార అధిగమించడానికి మరియు సులభంగా వద్ద ముప్పై డిగ్రీ తుషార కూడా మూసివేయాలని కాలేదు. ఆపరేషన్ ప్రాంతంలో గమనించిన వుంటేనే మరింత తీవ్రమైన మంచు, ప్రత్యేక అంశాలను ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ థర్మల్ ఇన్సులేషన్ కోసం ఇన్స్టాల్ చేయాలి. లేకపోతే, చమురు మెడ లేదా ప్రోబ్ ద్వారా ఒత్తిడి చేయవచ్చు.

turbocharging వ్యవస్థ

టర్బైన్ GAS-560 చాలా ప్రజాదరణ మరియు ఉపయోగించిన చమురు నాణ్యత సున్నితంగా ఉంది. నిమిషానికి విప్లవాల సంఖ్య 100,000 ఆపరేషన్ సమయంలో చేరుకుంటుంది మరియు చమురు ఉష్ణోగ్రత 150 డిగ్రీల చేరుకుంది. పేద సరళత ఉపయోగం ఒక చిన్న సమయం లో టర్బైన్ ఉపయోగించలేని కారణంగా. ఇది turbocharging తో విద్యుత్ యూనిట్లు ఆపరేటింగ్ కొన్ని లక్షణాలు గుర్తుంచుకోవడానికి కూడా విలువ:

• ఇది చల్లని ఇంజిన్ వేగంగా ఊపందుకుంటున్నది నిర్మించడానికి అసాధ్యం. మందపాటి ఆయిల్ టర్బైన్ లూబ్రికేట్.
• ఆపటం ఉన్నప్పుడు మోటార్ టర్బైన్ రొటేట్ కొనసాగుతోంది ఎందుకంటే, వెంటనే ఆఫ్ కాదు. మరియు ఇంజిన్ హత్య, డ్రైవర్ క్రమంలో నిర్ధారణకు ఆమె దారితీస్తుంది చమురు ప్రవాహం, ఆఫ్ అవుతుంది.
• టర్బో ఆయిల్ లైన్ సీలు చేయాలి.
• బలహీనమైన ఇంజిన్ వేగం మరియు పేద త్వరణం కార్ల వాల్వ్ వసంత, అన్ని సిలిండర్ల నింపి బాధ్యత సర్దుబాటు అవసరం. నివారణ ప్రయోజనాల కోసం అడ్జస్ట్మెంట్ 45 000 km తరువాత చేయాలి.

సిఫార్సులు

అన్ని డీజిల్ ఇంజిన్లు చమురు మరియు ఇంధన నాణ్యత చాలా విచిత్రమైన. ఇంధన పొదుపు తరువాత తీవ్రమైన నష్టం దారి తీయవచ్చు. అది మాత్రమే నిరూపితమైన గ్యాస్ స్టేషన్ లో కొనుగోలు అవసరం కోసం దానిని దేశీయ మోటారు ఇంధనం అయినప్పటికీ.

బే పేద ఇంధన మాత్రమే ప్రధాన మోటారు ఒక క్షీణించిపోతున్న దారి తీస్తుంది. చివరి జ్వలన కారణంగా ఇంధన దహన పేటిక వైఫల్యం ఫలితంగా ప్రదర్శించే పిస్టన్ యొక్క అసమాన వేడి ఉంది. గాసోలిన్ వ్యతిరేకంగా, ఆధారంగా తక్కువ నాణ్యత డీజిల్ ఇంధన గుర్తించడానికి మాత్రమే ఇక్కడ, అది కష్టం. పేద నాణ్యత ఇంధన ప్రత్యక్ష కనీసావసరాలు ఉంది, మరియు ఇంజిన్ ఏదైనా నిర్దిష్ట పౌనఃపున్యాల ఇవ్వాలని లేదు. మొదటి వినాశనానికి దారితీసింది ఈ ఇంధన సరఫరా పూరించండి plunger ఇంజెక్టర్ల.

సమీక్షలు

ప్రస్తుతం, అత్యంత అనుకూల కారు యజమానులు గాజ్-560 సమీక్షలు, వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ మరమ్మత్తు ఇంజిన్ ఎందుకంటే ఏకశిలా నిర్మాణం చాలా కష్టం ఉంది. యజమానులు పెద్ద సంఖ్యలో ఇతర నమూనాలు మరియు దేశం యొక్క కఠినమైన వాతావరణ పరిస్థితుల్లో మంచి ఆపరేషన్ పోలిస్తే తక్కువ ఇంధన వినియోగం యొక్క ముఖ్య లక్షణం ఉంది.

కొన్నిసార్లు వాహనదారులు కాలిపోయిన అవుట్ కవాటాలు తో సమస్యలు ఎదుర్కున్నారు. ఇంజిన్ గాజ్-560 విడిభాగాల చాలా ఖరీదైనవి, మరియు కొన్నిసార్లు కలిసి రిపేరు కొత్త ఖర్చు సమానం. 2008 లో కారు ఫ్యాక్టరీ కార్ల ఖరీదైన యూనిట్ యొక్క సంస్థాపన ఆపడానికి నిర్ణయించుకుంది ఎందుకు అంటే.

ఆచరణాత్మక సలహా

సూనర్ లేదా తరువాత, రద్దును లేదా పొరపాట్లను జరుగుతుంది. ఉదాహరణకు, ఇంజిన్ వెచ్చని ఉన్నప్పుడు చేయలేక ప్రారంభించడానికి ఆపరేషన్ జరుగుతుంది. తప్పనిసరిగా ముక్కు మారుతున్న లేకుండా - మీరు కేవలం శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సెన్సార్ మరియు గాలి ఆఫ్ చెయ్యవచ్చు. ఫలితంగా, చల్లని మరియు ఇంజెక్టర్ల కోసం ఇంధన పెరుగుదల సరఫరా రెండు, ఉత్పత్తి మొదలు.

ఒక తప్పు ఇంధనాన్ని ఇంజిన్ అస్థిరంగా ఉంటుంది. ఉంటే ఒక వైఫల్యం ప్రారంభం తర్వాత వెంటనే గుర్తించినట్లయితే, దాన్ని కలెక్టర్ నాజిల్ ద్వారా ఆర్డర్ ముగిసింది వాటిని గుర్తించవచ్చు అవకాశం ఉంది. పనిలేకుండా ఇంధనాన్ని వద్ద ముక్కు ఉష్ణోగ్రత ఇతరులు కంటే గణనీయంగా తక్కువగా ఉంటుంది. ఇంజిన్ ఇబ్బంది గాజ్-560 రహదారి కనుగొనబడింది ఉంటే, అప్పుడు విరిగిన ముక్కు చాలా (200 km) అందిస్తాయి, అందువలన అది అసాధ్యం ఒక బలమైన వ్యవస్థ లోడ్ అందించడమే.