కార్గో హెలికాప్టర్. ప్రపంచంలో అతిపెద్ద హెలికాప్టర్

అతిపెద్ద కార్గో హెలికాప్టర్ రూపకల్పన మరియు USSR లో నిర్మించారు. దీని మరింత వివరణాత్మక వర్ణన సమీక్ష చివరిలో బహుకరిస్తుంది. ల్యాండింగ్, విమానం బయలుదేరినప్పుడు నిలువుగా తీసుకోవాలని హోవర్ మరియు దూరంలో ఒక పెద్ద లోడ్ తో తరలించవచ్చు. క్రింద మీరు వంటి ఇవ్వబడ్డాయి అనేక యంత్రాలు గురించి చదువుకోవచ్చు ప్రపంచంలో అతిపెద్ద హెలికాప్టర్.

మి -10 రోటరీ-వింగ్ యంత్రం

1961 నుండి 1964 వరకు అభివృద్ధి ఒక సోవియట్ రవాణా పరికరం. ఇది ఇంతకు ముందు మి 6 ఆధారంగా రూపొందించిన సైనిక వాహనాల వర్గం, చెందుతుంది. 1963 లో అమల్లోకి ఉంచండి. పరికరాలు ట్రైనింగ్ పరిమితిని విలువ 15 టన్నులు. గంటకు 235 కిలోమీటర్ల - దాదాపు రెట్టింపు గరిష్ట వేగం వంటి అధిక ఖాళీ వాహనం బరువు.

క్లిష్టమైన టేకాఫ్ బరువు - 43,7 తన రెండవ పేరు t -. "ఫ్లయింగ్ క్రేన్". బోర్డు మీద ఇరవై ఎనిమిది మంది ప్రయాణీకులు కలిగి మరియు బాలిస్టిక్ క్షిపణులను రవాణా కోసం ప్రధానంగా రూపొందించబడింది.

"సికోర్స్కీ CH-53E»

ఈ సవరణ అమెరికా నిర్మించిన అతిపెద్ద రోటార్ క్రాఫ్ట్ పరిగణించబడే ఒక భారీ రవాణా విమానం, ఉంది. ఈ అసలు ఉద్దేశ్యం - మెరైన్స్ ప్రత్యేక పనులు చేసేందుకు. అయితే, తరువాత కార్గో హెలికాప్టర్ సికోర్స్కీ CH-53E ఇతర ప్రాంతాల్లో ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి. ఆపరేషన్ సమయంలో ఒక నమ్మకమైన మరియు సమర్థవంతమైన అధిక వేగం యంత్రం నిరూపించబడింది.

యూనిట్ అనేక దేశాలు, జర్మనీ, అమెరికా, మెక్సికో మరియు ఇజ్రాయెల్ సహా సేవలో ఉన్న. జారీ ఈ సిరీస్ కంటే ఎక్కువ 520 యంత్రాల మొత్తం సంఖ్య. గంటకు 315 కిలోమీటర్ల, ఒక ఖాళీ వస్తువు యొక్క బరువును - - 10.7 m 19 టన్నుల, వేగం గరిష్టంగా రేటు టేకాఫ్ బరువు పరిమితం చేయడం.

"బోయింగ్ MH-47E చినూక్» మరియు బెల్ AH-1 "సూపర్ కోబ్రా"

MH మోడల్ CH-47C ఆధారంగా ఒక సంయుక్త సైనిక రవాణా హెలికాప్టర్ వైవిధ్యాలు, ఒకటి. 1991 నుండి ఉపయోగంలో ఉంది. ఇది కంటే ఎక్కువ 10 టన్నుల బరువు 310 km / h వేగాన్ని కలిగి ఉంది మరియు ప్రపంచంలో వేగంగా హెలికాప్టర్లు కాపీలు ఒకటిగా పరిగణించబడుతుంది. ఇది ఈ రోజు కొన్ని దేశాల్లో ఉపయోగించడానికి కొనసాగుతుంది.

"సూపర్ కోబ్రా" - జంట-ఇంజను అమెరికన్ యుద్ధ హెలికాప్టర్లు ఒక రకం, ఇది ఆధారం సిరీస్ AH-1W యొక్క ఉపోద్ఘాతంగా కూడా ఉంది. మార్పు యునైటెడ్ స్టేట్స్ మెరైన్స్ ప్రధాన అద్భుతమైన శక్తి. గంటకు 350 కిలోమీటర్ల, మరియు దాని బరువులో స్పీడ్ కార్ ప్రవేశ - దాదాపు 5 టన్నుల ఉన్నప్పుడు ఖాళీ, మరియు మూడవ పూర్తిగా సన్నద్ధమై అంతకంటే ఎక్కువ.

హుఘ్స్ XH -17 కార్గో హెలికాప్టర్

ఈ యూనిట్ 1952 లో తిరిగి నిర్మించారు. ఆ సమయంలో భావించిన ఎంతో భారీ (19.7 టన్నులు) జరిగినది. ఈ ఫ్లయింగ్ క్రేన్ ట్రైనింగ్ మరియు బాహ్య సస్పెన్షన్ భారీ లోడ్లు రవాణా కోసం ఉపయోగిస్తారు. యూనిట్ తన టెస్ట్ ఫ్లైట్ ఒకే కాపీని కల్వర్ సిటీ (CA) లో జరిగింది విడుదల. రిజర్వ్ వేగం - గంటకు 145 కిలోమీటర్ల. ఇప్పుడు వరకు, ఈ కారు 36.9 మీటర్ల రోటర్ వ్యాసం యొక్క పరిమాణం రికార్డు సృష్టించాడు.

"సికోర్స్కీ CH-54 Tarhe»

ఈ సిరీస్ లో భారీ రవాణా హెలికాప్టర్ ప్రత్యేకంగా అమెరికా సైన్యం కోసం రూపొందించబడింది. అతను వియత్నాం ప్రచారం సందర్భంగా కార్యకలాపాలు అనేక ప్రదర్శించారు. అన్ని సారి ఈ మార్పు యొక్క 105 యంత్రాలు విడుదలైంది. యూనిట్ సమాంతర స్థానభ్రంశం (11 కిలోమీటర్లు) మరియు మూడు మరియు తొమ్మిది కిలోమీటర్ల అత్యంత అధిక ఉత్సాహముతో పెరుగుదల కోసం గరిష్ట ఎత్తు రికార్డు సృష్టించాడు. దీని బరువు - 9 టన్నుల, గరిష్ట వేగం - 240 km / h. 21 టన్ను క్రిటికల్ టేకాఫ్ బరువు. చురుకుగా వివిధ దేశాల సైన్యాలు ఉపయోగించారు.

మి -24

కార్గో హెలికాప్టర్లు రష్యా భారీ లోడ్లు చెప్పేటప్పుడు పదాతి దళాలు మద్దతు రూపొందించిన ఈ మార్పు. బోర్డు మీద పైలట్ల ఒక జత లెక్కించకుండా, ఎనిమిది ప్రయాణికుల వరకు పట్టవచ్చు. యంత్రం ఒక ప్రత్యేక పోరాట రోటార్ క్రాఫ్ట్ సాంకేతికతకు చెందిన ప్రపంచంలో యూరోప్ లో మొదటి మరియు రెండవ పరిగణించబడుతుంది. మి -24 సుమారుగా ముప్పై దేశాలతో సేవలో ఉన్న.

వారి అనధికారిక పేర్లు ( "గాల్", "మొసలి", "గ్లాస్") పరికరం ఆఫ్ఘన్ ప్రచారం సందర్భంగా పొందింది. చివరి మారుపేరు క్యాబిన్ వెలుపలి భాగం కలిగిన ఒక ఫ్లాట్ గాజు పేన్, అతని వెనుక కష్టం ధన్యవాదాలు. విమాన బరువు పరిమితం - 11.1 టన్నుల వేగం ప్రవేశ - గంటకు 335 కిలోమీటర్ల. ఖాళీగా యూనిట్ 7.5 టన్నుల బరువు ఉంటుంది.

MI-6

విమానాల మి -10 పౌర మరియు సైనిక అవసరాల ఉపయోగం కోసం రూపొందించబడింది కంటే ఎక్కువ సచ్ఛీల ప్రదర్శన ఉంది. 1957 వేసవిలో హెలికాప్టర్ టెస్ట్ ఫ్లైట్. కంటే ఎక్కువ ఐదు వందల కాపీలు 1972 వరకు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. గరిష్ట విధి రేటు 12 టన్నులు. ఆ సమయంలో అతను గంటకు 300 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగం కలిగి అత్యంత హార్డీ మరియు ఫాస్ట్ రోటరీ-వింగ్ విమానాలను ఒకటిగా పేరొందింది. 42.5 టన్నుల, మరియు ఖాళీ వాహనం బరువు - - 27.2 టన్నుల టేకాఫ్ బరువు పరిమితం చేయడం.

B-12 (Ni-12)

ప్రయోగాత్మక జంట-స్క్రూ హెలికాప్టర్ ప్రపంచవ్యాప్తంగా సహచరులకు మధ్య అతిపెద్ద కార్ల ఉంది. అతను వ్యూహాత్మక బాలిస్టిక్ క్షిపణులను ఖండాంతర హార్డ్వేర్ అంశాలను సహా కంటే తక్కువ 30 టన్నుల బరువు లోడ్లు రవాణా చేయవలసి ఉంది. మొత్తం నిర్మించిన రెండు యంత్రాలు, వాటిలో ఒకటి 2.2 వేల మీటర్ల ఎత్తు 44.2 టన్నుల బరువు ఎత్తివేసింది. ఖాళీగా పరికరం యొక్క బరువు - 69 టన్నుల, గరిష్ట టేకాఫ్ బరువు - 105 టన్నుల, మరియు వేగం ప్రవేశ - 260 km / h. ఒక కాపీ ఇప్పుడు ఒక మ్యూజియం ముక్క మారింది, మరియు ఇతర ఎయిర్ ఫోర్స్ సమస్యలకు ఒక ప్రదర్శన సంక్లిష్ట పనిచేస్తుంది.

రికార్డ్ బ్రేక్

ఉత్పత్తి చేయబడింది ఇది అతిపెద్ద కార్గో హెలికాప్టర్, - మి -26 ఉంది. మరింత వివరంగా దాని లక్షణాలు మరియు లక్షణాలను పరిగణలోకి. యంత్రం గత శతాబ్దం డబ్బైల లో తిరిగి రూపొందించబడింది. సైన్య ఉపయోగానికి మరియు పౌర ఉపయోగం అవకాశం - మొదటి విమాన 1977 లో ఈ వ్యవస్థ యొక్క ప్రధాన ప్రయోజనం గుర్తించారు.

ఆధునిక మి -26 రూపొందించిన ప్రధానంగా సైన్యాన్ని కొమ్మ మీద, ప్రయాణికులు మరియు భారీ లోడ్లు ఒక భారీ సంఖ్యలో రవాణా చేయవచ్చు. ఇది పరిధి చాలా తక్కువ ఉంటుంది పేర్కొంది విలువ. పూర్తి ఇంధన ట్యాంకులు ఇంధనాన్ని నింపడానికి మరియు కార్గో లేకుండా హెలికాప్టర్ వంద గురించి ఎనిమిది కిలోమీటర్లు ఉంటాయి. యంత్రం యొక్క impressiveness గురించి దాని పరిమాణాన్ని సూచించదు. 32 మీటర్ల కార్గో కంపార్ట్మెంట్ వెడల్పు అయితే - - వాహనం యొక్క పొడవు 40 మీటర్ల, ప్రధాన చోదక యొక్క వ్యాసం ఉంది 3.2 మీటర్ల.

మి -26 ఫీచర్స్

వీక్షించినవి కార్గో హెలికాప్టర్ పలు ప్రయోజనాలను కలిగి మరియు కూడా దాని సీరియల్ నిర్మాణానికి ముందే సెట్ తన క్రెడిట్ అనేక రికార్డులు ఉంది. 1982 లో, యంత్రం నాలుగు కిలోమీటర్ల ఎత్తుకి ట్రైనింగ్, 25 టన్నుల బరువు పొందుతుంది చేయగలిగింది. యూనిట్ మొత్తం బరువు కంటే ఎక్కువ 56.5 టన్నుల వరకూ. తొమ్మిది ప్రపంచ రికార్డులు పైలట్ Irinoy Kopets ద్వారా సెట్. అదనంగా, ఓడ యొక్క రోటరీ వింగ్ విమానాలను సిబ్బంది సైకిల్ పొడవు, ప్రయాణం రెండువేల కిలోమీటర్ల బలమైన వాతావరణ శాస్త్ర అంచు ద్వారా 280 km / h ఒక క్రూజింగ్ వేగం వద్ద అధిగమించడానికి కాలేదు.

మి -26 దీని బరువు 20 టన్నులు మించలేదు యుద్ధ వాహనాలు వివిధ రవాణా సామర్థ్యం ఉంది. లోడ్ యంత్రాలు బయటకు స్వింగ్ యొక్క ఒక జంట తెరవడానికి ఫ్లాప్స్ కలిగి, వెనుక కన్నం ద్వారా దాని స్వంత శక్తి కింద నిర్వహిస్తారు. అదనంగా, హెలికాప్టర్ 80 దళాలు లేదా 68 పారాట్రూపర్లు ప్రజలు సదుపాయాన్ని. అవసరమైతే, పరికరం గాయపడిన మరియు మూడు ఒక స్ట్రెచర్ కల్పించే సామర్థ్యం తోడు వైద్య సిబ్బంది రవాణా కోసం పునర్నిర్మించిన ఉంది. పరిధి కార్గో కంపార్ట్మెంట్ లోకి నేరుగా అదనపు ఇంధన ట్యాంకులను సంస్థాపన ద్వారా విమాన పెంచడానికి అందుబాటులో ఉంది.

మి -26 నిర్వహణ ప్రణాళిక యొక్క పారామితులు

క్రింద హెలికాప్టర్ ప్రధాన సాంకేతిక లక్షణాలు:

• బేరింగ్ / స్టీరింగ్ ప్రొపెల్లర్ యొక్క పరిమాణం - వ్యాసం 32 / 7.6 మీటర్ల;
• ప్రధాన చోదక బ్లేడ్లు సంఖ్య - ఎనిమిది ముక్కలు;
• యంత్రం యొక్క పొడవు - 40 మీటర్ల;
• చట్రం (ట్రాక్ / బేస్) - 8,95 / 5 m;
• మాస్ (Min / మాక్స్ / సిఫార్సు) - 28 / 49.5 / 56 టన్నుల;
• భార సామర్ధ్యం ఇండెక్స్ (క్యాబ్లో / బాహ్య సస్పెన్షన్ న) - 20/20 m;
• పొడవు / వెడల్పు / కార్గో స్థలం ఎత్తు - 12 / 3.2 / 3.1 m;
• సిబ్బంది - రెండు లేదా ఆరుగురు (బయటి సస్పెన్షన్ నిర్వహణలో);
• గరిష్ట ప్రయాణీకుల సామర్థ్యం - 80 మంది;
• పవర్ప్లాంట్ - 11 400 హార్స్పవర్ ప్రతి ఆవిరి టర్బైన్ యంత్రం శక్తి;
• వేగం (పరిమితి / క్రూజింగ్) - గంటకు 300/265 కిలోమీటర్ల;
• ఇంధన వినియోగం - 3.1 t / h;
• గరిష్ట లోడ్ వద్ద శక్తి రిజర్వ్ 475 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది.

పైకప్పు ఈ హెలికాప్టర్ 49.6 టన్నుల సగటున టేకాఫ్ బరువు వద్ద 4.6 కిలోమీటర్ల మధ్య మారుతూ ఉంటుంది.

పరికరాలు

అభివృద్ధి సైనిక సరుకు హెలికాప్టర్ మి -26, డిజైనర్లు లోపాలను మరియు మునుపటి నమూనాల బలహీనమైన ఖాతాలోకి తీసుకున్న. అనుకూలంగా మార్పులు గాలి సంగ్రహణ పైనే ఉన్నాయి. ఈ అంశాలు మేకింగ్, దుమ్ము నుండి రక్షణ పెట్టాడు ముందు డెబ్బై శాతం ప్రవాహాన్ని శుభ్రపర్చడానికి సాధ్యం. ఈ నిర్ణయం ఇంజిన్ పనితీరు రాజీ లేకుండా, మురికి ప్రాంతాల నుంచి టేకాఫ్ అనుమతించింది.

అదనంగా, యంత్రం మెకానిక్స్ సర్వీసింగ్ ఉన్నప్పుడు అదనపు పరికరాలు అవసరం లేని మరమ్మత్తు సైట్లు రూపాంతరం. లోడ్ మరియు అన్లోడ్ సౌలభ్యత 5000 కిలోల పైకెత్తు ట్రైనింగ్ సామర్థ్యం ఒక జత ద్వారా అందించబడుతుంది. కాక్పిట్, కార్గో కంపార్ట్మెంట్ లేదా హెలికాప్టర్ బయట నుండి నియంత్రిత చేయవచ్చు ఇది ఒక హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ ద్వారా లోడింగ్ రాంప్ సర్దుబాటు చేయవచ్చు. డెవలపర్లు భూమి నుండి ఒక వాహనం యొక్క లోడింగ్, లేదా నేరుగా సులభతరం ఇది పరికరాల సమీపంలో విమానం కలిగి ఉన్నాయి.

జోడింపులను మి -26 తాజా సాంకేతిక మరియు సాంకేతిక విజయాలు తో నిర్మించిన. హెలికాప్టర్ వాతావరణ పరిస్థితులు మరియు రోజు సమయంలో సంబంధం లేకుండా ఫ్లై అనుమతించే ఒక వాతావరణ రాడార్ అమర్చారు. ఈ పరికరం అధిక ఖచ్చితత్వం కలిగి, మరియు కొన్ని నిమిషాల లో ఏర్పాటు. కాక్పిట్ లో ఒక మూడు-ఛానల్ ఆటోపైలట్, అప్గ్రేడ్ సమాచార రికార్డింగ్ వ్యవస్థ మరియు విమాన డేటా కూడా ఉంది.

ఫలితంగా

కార్గో హెలికాప్టర్ మి -26 ఇప్పటివరకు ఉత్పత్తి, మరియు అద్భుతమైన పనితీరు మరియు భద్రతా ఒక ఉన్నత స్థాయి అన్ని ధన్యవాదాలు. అయితే, ఉత్పత్తి చాలా నిరాడంబరమైన, సాధారణంగా ప్రత్యేక ఆదేశాల మేరకు తయారు కార్లు ఉంది. యూనిట్ నిరంతరం ఆధునిక పరికరాలు అమర్చారు, అప్గ్రేడ్ మరియు దాని తరగతి లో అన్ని అంతర్జాతీయ ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంది.