కార్ "Moskvich-403": సాంకేతిక వివరణలు, ట్యూనింగ్, ఫోటోలు

ఇప్పుడు, మీరు కార్లను USSR లో ఉత్పత్తి ఏ ఒక వ్యక్తి అడిగితే, అతను ఎల్లప్పుడూ vazovskaya పేర్కొన్నాడు "క్లాసిక్" పురాణ "ఓల్గా" మరియు యుద్ధానంతర "విక్టరీ M-20." అయితే ఈ రోజు మేము మరింత సుదూర కారు గురించి మాట్లాడు. ఈ "Moskvich-403". ఫోటోగ్రఫి, రూపకల్పన మరియు ఈ యంత్రం యొక్క లక్షణాలు - తరువాత ఈ వ్యాసంలో.

కథ

గత శతాబ్దం మధ్యలో ఈ "Moskvich" ఉంది. అదేమనగా, ఒక పోటీదారు "విక్టరీ." సాధారణంగా, కారు "Moskvich-403" ఒక సంధికాలిక మోడల్. అతను కాంపాక్ట్ కార్ల వర్గానికి చెందినవాడు. (403, 407 కూడా ప్రతి ఇతర పోలి ఉంటాయి) ఇది తరచుగా కారు "Muscovite-402" అయోమయం. జస్ట్ అసెంబ్లీ లైన్ ఆఫ్ ఒక లక్ష ప్రతుల వచ్చింది. ఇప్పుడు చాలా కొన్ని ఉన్నాయి. ఈ నిజమైన అరుదుగా ఉంటుంది. ఈ మోడల్ 1962 నుండి 1965 వరకు AZLK ఉత్పత్తి చేయబడింది

డిజైన్

బాహ్యంగా, కారు "Moskvich-403" (ఫోటో యంత్రం క్రింద చూడవచ్చు) దాని 402 వ ముందున్న నుండి దాదాపు ఏ భిన్నంగా ఉంటుంది. ఆ సంవత్సరాలు క్లాసిక్ శైలి. కానీ మధ్యలో 60 లో, ఈ డిజైన్ పాతది భావించారు.

సమయం ఏ వాహనం యొక్క విశిష్ట లక్షణం - క్రోమ్ చాలా. అతను చక్రాలు మరియు గ్రిల్ లో బంపర్, అద్దం. పేరులో క్రోమ్ అంచుతో లో చేసిన "Moskvich". మరియు అది ప్లాస్టిక్, కానీ నిజమైన కాదు సోవియట్ మెటల్ వార్తలు. అతని ద్వారా, దానిని పునరుద్ధరించే సులభం - శిల్పుల నీటిలో soaked ఈ ప్రయోజనం రేకు కోసం ఉపయోగించవచ్చు. "Moskvich" కార్లు ఉత్పత్తి వివిధ వెర్షన్లు - 403, 407. వాటిని కొన్ని కూడా ఎగుమతి వెళ్లిన - లేబుల్ "E". ఇటువంటి నమూనాలను ముమ్మడి వెనుక ఆప్టిక్స్, విస్తృత దీర్ఘచతురస్రాకార గ్రిల్ మరియు చివరి మార్పు వైపు నమూనాలతో వ్యత్యాసాన్ని కలిగి ఉంది. బంపర్ విలక్షణమైన "దంతాలు" తో నమూనాలు ఉన్నాయి. కానీ ఎగుమతులు చక్కగా విస్తరణలు యంత్రాలు ఉన్నాయి. ఈ మోడల్ పురాణ "ఇరవై మొదటి" ఒక పోటీదారు, అవి గాజ్-21 సంవత్సరాలు. అన్ని తరువాత, సైడ్ మరియు ముందు దాదాపు సోదరులు ఉంది.

డిజైన్ గురించి వేరే చెప్పేదేముంది? అవును, దాదాపు ఏమీ - మ్యూజియం లో మాత్రమే చూడవచ్చు ఒక అరుదైన కారు. ఖచ్చితంగా, మీరు "Moskvich-403" పునరుద్ధరించడానికి ఉంటే, అది దృష్టిని స్ట్రీమ్లో ఆకర్షించడానికి ఉంటుంది. కానీ ఈ ఒక చాలా మరియు ఖరీదైన వ్యవహారం. అన్ని తరువాత, ప్రతి ఒక్కరూ అంత ఎక్కువ డబ్బు మరియు ఒక కర్మాగారంలో పరిస్థితి 60 సంవత్సరాల పాత కారు తిరిగి కోరిక ఉంది.

కానీ "Moskvich" రెండవ జీవితం బాగు ఏ ప్రయత్నం నడిచిన వారికి, ఇది ఒక ప్రత్యేక "ధన్యవాదాలు" చెప్పటానికి విలువ. అన్ని తరువాత, ప్రతి సంవత్సరం ఈ యంత్రాలు చిన్న మారుతోంది - వారు యజమానుల చేతుల్లో పూర్తిగా మతిమరుపు తెగులు ఉన్నాయి.

సెలూన్లో

ఇన్సైడ్, ప్రతిదీ చాలా సులభం. తోబుట్టువుల సంఖ్య ప్లాస్టిక్ భాగాలను - కూడా టార్పెడో మెటల్ తయారు చేస్తారు. దూదితో - మాత్రమే తలుపుల మీద. ఇక్కడ Dvuhspitsevy వీల్, మరియు డాష్బోర్డ్ - కేవలం ఒక స్పీడోమీటర్. తదుపరి ఒక ఉంది ఇంధన స్థాయి సెన్సార్ మరియు antifreeze. యాదృచ్ఛికంగా, రెండో వంటి సూచిస్తారు "నీటి." అన్ని తరువాత, కారు ఉత్పత్తి చేసినప్పుడు, వంటి "antifreeze" ఒక ద్రవ దృష్టి ఉంది. భారీ రౌండ్ బటన్లు - మధ్యలో. ఇది వారు మానవత్వం వారి అనుభవాలను చేసారు తెలుస్తోంది. మరో విధంగా, నాణ్యత సోవియట్ లక్షణాలుగా కాదు.

కుడి ముందు ప్రయాణీకుల ఒక చిన్న తొడుగు బాక్స్ ఉంది. ప్రతిదీ ఒక కొద్దిపాటి శైలిలో జరుగుతుంది. వాస్తవానికి, లోపలి డిజైన్ చాలా భిన్నంగా, కూడా "ఓల్గా-24" తో పోలిక ఉంది. అన్ని నమూనాలలో "Moskvich-403" కారు ప్రకాశవంతమైన రంగుల్లో తయారు చేశారు చక్రం. ఫ్రంట్ - రెట్రో కార్లు సోఫా యొక్క విలక్షణ. పార్శ్వ మద్దతు మరియు armrests లేవు. యాదృచ్ఛికంగా, backrest పూర్తిగా ఫోల్డ్స్. ఫలితంగా ఒక మృదువైన బెడ్ ఉంది.

ఒక సంవత్సరం కంటే ఎక్కువ ఉన్నప్పటికీ, లోపల అది ఇప్పటికీ సోవియట్ కారు అదే వాసన ఉంది. ఏమీ అతనిని సరిపోల్చండి. మేము కారు "Moskvich-403" ట్యూనింగ్ చేయవచ్చు? మెరుగుదలలు మాజీ అందం పునరుద్ధరించడానికి ఉన్న సంబంధం. Restorers ట్రిమ్ మరియు లోహపు భాగాలు repaint మార్చే.

వింతగా తగినంత, కానీ చాలా సంవత్సరాల తర్వాత, ఈ యంత్రం అసహ్యం కారణం లేదు. ఇది దాని సొంత చరిత్ర ఉంది. ముఖ్యంగా అద్భుతమైన, అతను అసలైన క్రోమ్ పరిమితులను చూసి.

తరువాత, మేము కారు ఏమిటి "Moskvich-403" లక్షణాలు చూడండి.

హుడ్ కింద ఏమిటి?

(ప్రముఖ "అమెరికన్లు" తప్ప) సమయం యంత్రాలు ముఖ్యంగా శక్తివంతమైన ఇంజిన్లు కాదు. కాబట్టి, "Moskvich-403" ఇన్స్టాల్ 45 hp పెట్రోల్ ఇంజన్. దీని పని వాల్యూమ్ 1.3 లీటర్ల ఉంది. మోడల్ ఇంజిన్ 407 లోని "D" లేబుల్ ఏర్పాటు చేశారు. ఇటువంటి కార్లపై హైడ్రాలిక్ క్లచ్ ఉపయోగిస్తారు. ఇది సమయం కార్ల చాలా అర్థం. ఒక బదిలీ ఇంజన్ 407D1 కూడా ఉంది. దీని శక్తి 50 hp ఉంది. ఇది తన డిజైన్ మరింత ఆధునిక మరియు నమ్మకమైన అని నమ్మేవారు. కానీ వారు దాదాపు మా సమయం చేరుకుంది. సాంకేతిక మెరుగుదలలు సంబంధించి, 403rd మోడల్ వద్ద మేము పెరిగింది ప్రధాన పత్రిక, చెవి, మరొక ఫ్లైవీల్కు మరియు చమురు పాన్ కొత్త crankshafts ఉపయోగిస్తారు. ఇది గంటకు 115 కిలోమీటర్ల గరిష్ట వేగాన్ని పెంచే అవకాశం ఉంది. ట్రాన్స్మిషన్ మార్పు తెడ్డులు, మాన్యువల్ ఉంది. అదే పథకం కారు "ఓపెల్-ఒలింపియా వారి సమయంలో జర్మన్లు ఉపయోగిస్తారు. '

సాంకేతిక పూరణలు న

ఒక సృష్టించేటప్పుడు కొమ్మ MZMA మొక్క నుండి నిపుణులు పాల్గొన్నారు. వారు స్టీరింగ్ ఏకకేంద్రకంగా ఇది ఒక మార్పు షాఫ్ట్ ఉపయోగిస్తారు. గతంలో, వారు యాక్సిల్పైనే ఇన్స్టాల్ చేశారు.

ఈ డిజైన్ గణనీయంగా తగ్గించవచ్చు కదలిక స్టీరింగ్ కాలమ్ మార్పు లివర్ ఉంది.

శీతలీకరణ రేడియేటర్ మరియు స్టీరింగ్ విధానం సవరించుట. రెండో కుడి వైపు సభ్యుడిపై తగిలించారు ఒక స్వింగ్ ఆర్మ్, ఉంది. సస్పెన్షన్ ఉదంతం, మరియు మాస్టర్ సిలిండర్ హుడ్ కింద ప్రయాణికుల విభాగం నుండి తరలించబడింది. మార్గం ద్వారా, "Moskvich-403" స్వయంచాలకంగా ఇన్స్టాల్ ఇవి మొదటి సోవియట్ కారు, బ్రేక్ సిలిండర్లు సర్దుబాటు ఉంది. అలాగే నేను ఒక విండ్స్క్రీన్ చాకలి వచ్చింది. దానిని కాళ్ళ ట్రిగ్గర్ నొక్కడం ద్వారా యాంత్రికంగా నియంత్రించారు. ఈ దేశీయ కారు "Moskvich" 403rd నమూనాలో అన్ని సాంకేతిక మెరుగుదలలు ఉంది.

మార్పులు

సోవియట్ "Moskvich" అనేక వైవిధ్యాలు అందుబాటులో ఉంది. ఇది మార్కింగ్ M-423 తో ఒక సెడాన్ మరియు స్టేషన్ వాగన్ ఉంది. ఉపసర్గ "M" నాలుగు-చక్రాల డ్రైవ్ మరియు మార్పు ఉన్నాయి. కానీ ఈ కలెక్టర్లు చేతిలో ఇప్పుడు కూడా దొరకరు. ఇది ఎగుమతి మోడల్స్, "U" నియమించబడిన జరిగింది. తరచుగా, ఈ కారు సోవియట్ టాక్సీ ( "Moskvich-T") లో ఉపయోగించారు.

ధరలు

ఇప్పుడు అలాంటి సందర్భాల్లో కష్టమైనది. చాలా కొద్ది యాడ్స్. ఉత్తమ స్థితిలో లేదు, విక్రయించిన ఆ. పునరుద్ధరణ ఎంపికలు గురించి పది వేల డాలర్లు ఖర్చు కావచ్చు. ఇతర నమూనాలు కోసం, వారు 200-300 డాలర్లకు కొనుగోలు చేయవచ్చు. ఖచ్చితంగా ఈ కారులో పెట్టుబడి డబ్బు ఒక నిర్దిష్ట మొత్తం ఉంది. విలువ ప్రత్యేక పరిస్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. కానీ ఆ "Moskvich" పై భాగాలు ఖరీదైన చెప్పటానికి కష్టం. సమస్య వారు దాదాపు దొరకలేదు చేయబడవు. ఇది విడుదలైన లేదు అనలాగ్స్, కానీ దయనీయమైన అనేక సందర్భాల్లో, ద్వితీయ మార్కెట్ మీద వాస్తవం. కొన్ని restorers ఖాతాలోకి వంట తీసుకొని మరియు శరీరం పెయింటింగ్, 800-900 డాలర్లు సరిపోయే. ఖచ్చితంగా ఈ సమయం మరియు కృషి అవసరం.

కానీ, అది పునరుద్ధరించబడింది వారిలో అభిప్రాయం లో, మేము కారు ప్రతికూల భావావేశాలు కారణం లేదు అని చెప్పగలను. ఇది రిలాక్స్డ్ రైడ్ మోడరేట్ లక్ష్యం. తోరణాలు, 15 అంగుళాల చక్రాలు కల్పించేందుకు ఏ కాలిబాటలు న పార్క్ అది సాధ్యం చేస్తుంది అనుమతిస్తాయి.

ఖచ్చితంగా పరిసర ఈ కారు శ్రద్ద. మార్గం ద్వారా, సిల్హౌట్ 21 వ "ఓల్గా" వంటి బిట్ కనిపిస్తోంది.

ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ

సేవ కొరకు, ప్రధాన సమస్య సరఫరా ఉంది. ఈ మోడల్ న అసలు ఫిల్టర్లు కేవలం ఉత్పత్తి చేయదు. శిల్పుల "ఒకా" తో అంశాలు ఉంచారు. Mufflers నుండి జీర్ణం "కావ్యాలను." మిగిలిన - శరీరం, క్యాబిన్ ఏ ఫ్లీ మార్కెట్ వద్ద చూడవచ్చు. స్థితి కొత్త కాదు, కానీ ప్రయత్నం, మీరు రెండు బాహ్యంగా మరియు అంతర్గతంగా కారు అసలు రూపాన్ని పునరుద్ధరించవచ్చు. ఇంజిన్ 1300 "ఘనాల" చాలా పొదుపైనది. 50 సంవత్సరాలలో ఇంజనీర్లు ఎకాలజీ సమస్య గురించి ఆలోచించిన అని, కానీ అతను వందల కిలోమీటర్ల చొప్పున 8 లీటర్ల చిన్న వాల్యూమ్ కారణంగా గడుపుతాడు. మరియు ఇక్కడ మీరు ఏదైనా పెట్రోలు పోయాలి - ఇంజన్ని అన్ని భరిస్తున్నారు ఉంటుంది. పాత కార్ల ఇష్టం వారికి, 403rd "Moskvich" ఖచ్చితంగా ఇష్టం.

అతను రోజూ ప్రయాణించే కోసం యంత్రం సమీపింపకూడదు ఉండవచ్చు, కానీ తరలించే క్రీడాకారులు-ద్వారా కంటి నిషేధించబడింది లేదు దయచేసి వారాంతంలో. ఈ కారు యొక్క ప్రత్యేకత కారణంగా వివాహ చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

నిర్ధారణకు

కాబట్టి, మేము "Moskvich-403" కారు కనుగొన్నాడు. వింతగా, కానీ ఉత్పత్తి ఇంజనీర్లు మొత్తం దశలో నిరంతరం ఈ యంత్రం, అన్ని పాఠశాలలు తొలగించడం జరిమానా-ట్యూన్. ఫలితంగా, అది తెలిసిన మోడల్ AZLK-2140 ద్వారా భర్తీ చేయబడింది. ఇది వాహనదారులు సురక్షిత neubivaemy సస్పెన్షన్ మరియు ఇంజన్ ప్రశంసించబడింది. దురదృష్టవశాత్తు, ఈ కార్లు ఆచరణాత్మకంగా మన దేశ బహిరంగ స్థలాలు కలుస్తారు. కొన్ని restorers మరియు ఇతరుల చేతుల్లోకి వస్తాయి మరియు కొన్ని గ్రామీణ అంతర్వేదిలో యొక్క గారేజ్ లో తెగులు కొనసాగుతుంది.