గాలివేగ

విమానయాన అలవాటు వ్యక్తులు ఒక నిర్దిష్ట సమూహం ఉంది. కానీ కొన్ని అన్ని వద్ద విమానాలను కేవలం ఆసక్తి. మరింత ఆసక్తికరమైన ఎవరైనా విమానం వేగం ఉంది. కానీ మీరు ఈ విలువ గుర్తించడానికి ముందు, తెలుసుకోవాల్సిన అవసరం వేగం అని నిజమైన, వాయిద్యం మరియు ట్రాక్ ద్వారా విభజించబడింది.

వ్యక్తిగతంగా చూసినప్పుడు, వేగాల రకాల ప్రతి వాద్యపరికరాల (లేదా ఒక ప్రదర్శన లేదా ఐఏఎస్) "సాధారణ దిశలో రేటు" అని పిలుస్తారు. గతంలో, పైలట్లు scarves ఫ్లైట్ సమయంలో ఉపయోగించారు. వారి సహాయంతో స్కార్ఫ్ ఓపెన్ క్యాబిన్ చుట్టూ ప్రవహిస్తుంది ఆ గాలి స్ట్రీమ్లో ఫ్లైట్ సమయంలో అభివృద్ధి ఎలా హార్డ్ ఆధారంగా వేగాన్ని నిర్ణయిస్తాయి.

నిస్సందేహంగా, అటువంటి కొలిచే పరికరం యొక్క ఏ సంఖ్యా విలువ ఇవ్వాలని కాలేదు, కానీ అవసరమైతే, మరియు ఈ కాదు. అందువలన ఒక క్రాక్స్స్క్రూ ప్రమాదాన్ని తొలగిస్తుంది, లీన్ లేదో మరింత ముఖ్యమైన, గాలి ప్రవాహం మరియు శక్తి నిర్ణయించడానికి నమ్ముతారు.

ఈ యూనిట్ తర్వాత విమానం వేగం లేదా వేగం తల వాయిద్యం గా పిలవబడింది. ప్రస్తుత సమయంలో విమానం వెనుక outputted ట్యూబ్ ద్వారా నిర్ణయించబడుతుంది. ఇది తద్వారా గాలివేగ చూపిస్తున్న, పరికరం కూడా బాణం పక్కకు జరుపుతుంది పడతాడు గాలి ప్రవాహం.

అదనంగా, ఇది ఎత్తు ఎత్తినప్పుడు క్రమంగా తగ్గుతుంది అని ఖాతాలోకి తీసుకోవాలి గాలి సాంద్రత, మరియు సమీప ప్రదేశంలో, ఫిగర్ సున్నా. ఇది ఒక నిర్దిష్ట వాయిద్యం ఎక్కి నడిపించే ప్రక్రియలో యెరుగు అందువలన ముఖ్యం (నిరంతర!) స్పీడ్, విమానం వేగం ఉంటుంది ఖచ్చితంగా ఎత్తుల వద్ద రెట్టింపు.

ఈ సందర్భంలో, పరికరం పెరామీటర్లుగా వారు సరైన గ్రౌండ్ తినడానికి ఎంత పోలిస్తే హిట్స్ చిన్న సంఖ్యలో ఉంది అంటే చాలా చిన్న పరమాణువులుగా ఎత్తులో, ఎందుకంటే, మారదు. మరియు నిజమైన పరికరం - ఈ నుండి రెండు విమానం వేగం ఉన్నాయి హాజరవుతారు.

వాయిద్యం కాకుండా, నిజమైన (దీనిని "ఇరుకైన దిశలో వేగవంతం") మార్గనిర్దేశన చేసినప్పుడు ఉపయోగించరు, మరియు మార్గదర్శకత్వం ప్రధానంగా. ఈ కారణం ఉంది ఏ గాలి ఉన్నప్పుడు ఆ - ఏ సమస్య, కానీ ఇది ఉన్నట్లయితే - విమానం యొక్క వేగం ఒక మార్గం లేదా మరొక (క్షీణత లేదా పెరుగుదల గాని) మారుతుంది.

గ్రౌండ్ వేగం గతంలో ఒక సమయంలో ఆమోదించింది విమానం అని దూరం విభజించడం ద్వారా పొందవచ్చు. కానీ కొత్త డాప్లర్ జడత్వ వ్యవస్థలు మరియు GPS యొక్క ఆవిర్భావం ప్రత్యేకంగా వివిధ వీటిలో ప్రతి వివిధ పద్ధతుల అవసరాన్ని, గుర్తించడానికి ఎనేబుల్.

వెంటనే ఆఫ్ తీసుకునే ముందు, ప్రతి విమానం సున్నా వేగం ఉంది. కానీ టేకాఫ్ సమయంలో విమానం వేగం రవాణా ప్రతి రకం దాని స్వంత కలిగి. టేకాఫ్ బరువు, ఉష్ణోగ్రత, విమానాశ్రయం యొక్క సముద్ర స్థాయి మరియు కొన్ని ఇతరులు పైన ఎత్తు: మరియు కొన్ని నిర్దిష్ట పరిస్థితుల్లో ఆధారపడి ఉంటుంది.

అందువలన, భారీ పౌర విమానం పరామితి యొక్క 200 కు 250 km / h, సగటు పరిధిలో ఉంటాయి - 150 నుండి 180 వరకు, కాని పోరాటం - 250 నుండి 300 km / h. కానీ ఏడాది రేటు విమానం ఈ కొత్త రకాల నిరంతరం వాహనం యొక్క కొన్ని అంశాలు (యంత్రపు శక్తి, వింగ్ యాంత్రీకరణ) రూపకల్పన అభివృద్ధి వాస్తవం కారణంగా తగ్గింది.

స్పీడ్ రికార్డు 2007 లో ఏర్పాటు చేశారు. ఈ విలువ 300 km / h యొక్క తాజా డేటా ఉంది. ఒక గరిష్ట వేగం విమానం నేటి కంటే ఎక్కువ 850 km / h స్థాయి చేరతాయి. ఈ పడుతుంది-ఆఫ్ వేగం కంటే తక్కువ 150 km / h ఉండకూడదు.

ప్రయాణీకుల జెట్ టేకాఫ్ దాదాపు 300 km / h వేగ వరకు పొందడానికి ఉంది. ఈ నుండి ఇండెక్స్ ఇది అనుసరిస్తుంది సగటు వేగం కోసం ఎయిర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ సుమారు 200 km / h ఉండాలి.

సూపర్సోనిక్ - నేడు, అలాంటి ఒక విమానం, ఇది యొక్క పేరు. దీని ప్రత్యేక లక్షణం గాలిలో వాహనం యొక్క వేగాన్ని మించి ఉంది ధ్వని వేగం.