మాస్కో రింగ్ రోడ్ మాస్కో యొక్క సరిహద్దులను సూచిస్తుంది. వాస్తవానికి, ఇది షరతు, ఎందుకంటే ఇటీవలి సంవత్సరాలలో నగరంలోని కొన్ని ప్రాంతాల్లోని ప్రాంతం భూభాగం MKAD దాటి పోయింది. ప్రస్తుతం, మాస్కో రింగ్ రహదారి పొడవు 108.9 కిమీ. ఈ రహదారి నగరం యొక్క ప్రధాన రహదారులకు ఒక లింక్: మాస్కో యొక్క అన్ని ప్రధాన రేడియల్ మార్గాలు రింగ్ రోడ్తో కలయిక కలిగి ఉన్నాయి. నగరం యొక్క కేంద్రం నుండి, MKAD 12-18 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది. చారిత్రాత్మకంగా, రింగ్ రోడ్డులోని కిలోమీటర్లు ఒక దిశలో దిశలో ఉన్న రహదారి ఔత్సాహికులతో కూడలి నుండి లెక్కించబడుతుంది.
MKAD యొక్క చరిత్ర
1937 లో అటువంటి రింగ్ రహదారిని సృష్టించే ఆలోచన మొదలైంది, మరియు దాని మొదటి భాగం 1939 లో నిర్మించబడింది, కానీ యుద్ధం అన్ని ప్రణాళికలను అమలు చేయకుండా నిరోధించింది. ఇది ప్రాజెక్ట్ను మార్చడానికి మరియు అత్యవసరంగా రహదారి యొక్క ఒక సరళమైన సంస్కరణను నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉంది, ఇది సైనిక సామగ్రి యొక్క ఉద్యమం మరియు దళాల పునరుద్దరణకు స్వీకరించబడింది. ఈ మొదటి రూపాంతరంలో, మాస్కో రింగ్ రోడ్ యొక్క పొడవు సుమారు 30 కిలోమీటర్లు. యుద్ధం తరువాత, వారు అసలు ప్రాజెక్టుకు తిరిగి వచ్చారు, 1956 లో రోడ్డు పునర్నిర్మాణం ప్రారంభమైంది. మొదటి విభాగం - యారోస్లావల్ నుండి సిమిరోపోపాల్ హైవే - 1960 లో ప్రారంభించబడింది. మాస్కో రింగ్ రోడ్లోని ఈ భాగం 48 కిలోమీటర్ల పొడవు ఉంది . మరియు 1962 లో మొత్తం రింగ్ రహదారితో పాటు ఉద్యమం తెరవబడింది. ఇది రెండు వైపులా, ప్రతి వైపు రెండు బ్యాండ్లు ఉన్నాయి 7 m వెడల్పు రింగ్ రోడ్ లో సాధారణ ట్రాఫిక్ కొరకు చాలా ముఖ్యమైనది 33 రోడ్ జంక్షన్ల నిర్మాణం, రెండు-స్థాయి. 1983 లో సింఫొరోపోల్ హైవేతో మాస్కో రింగ్ రోడ్ కూడలిలో మొదటి మూడు-స్థాయి ఇంటర్చేంజ్ మాత్రమే కనిపించింది. అదే సమయంలో, రోడ్డు ఉపరితలం రింగ్ రోడ్లోని అన్ని విభాగాలలో సాధారణ కాంక్రీటుగా ఉండేది. 90 సంవత్సరాలలో MKAD నైతికంగా మరియు భౌతికంగా వాడుకలో లేదని స్పష్టమైంది. పునర్నిర్మాణం ప్రారంభమైంది, ఇందులో రెండు దశలు ఉన్నాయి. మొదటి దశలో లైటింగ్ స్థానంలో మరియు కౌంటర్ ప్రవాహాల మధ్య ఒక అడ్డంకి కంచెని ఇన్స్టాల్ చేయడం జరిగింది. రెండో దశ రోడ్డు మంచం యొక్క పొడిగింపును కలిగి ఉంది మరియు దాని ఫలితంగా, ఐదు వరకు దారుల సంఖ్య పెరిగింది.
నేడు MKAD
నేడు మాస్కో రింగ్ రోడ్ యూరోపియన్ స్థాయి రహదారి. వెడల్పు 10 దారులు, రహదారి ఉపరితల తారు కాంక్రీటు. 47 జంక్షన్లు నిర్మించబడ్డాయి, వీటిలో లెనిన్ద్రాడ్స్కాయా మరియు గోర్కోవ్స్వా మూడు స్థాయిలు ఉన్నాయి, మరియు యారోస్లావ్స్కయ మరియు నోవోరిజ్స్కాయా నాలుగు స్థాయికి చెందినవి. మాస్కో రింగ్ రోడ్ యొక్క పెద్ద పొడవు, 49 భూగర్భ పాదచారుల క్రాసింగ్లు మరియు 4 భూగర్భాలను నిర్మించటం జరిగింది. 76 ఓవర్పాస్లు మరియు వంతెనలు నిర్మించబడ్డాయి, వాటిలో 6 మస్క్వా నది మరియు మాస్కో కెనాల్ ఉన్నాయి. ప్రస్తుతం, మాస్కో రింగ్ రోడ్ కార్ల ప్రవాహాన్ని అధిగమించదు. రింగ్ రోడ్లో ట్రాఫిక్ సాధారణం. కానీ మాస్కో రింగ్ రోడ్ యొక్క పొడవును మాత్రమే పెంచుకోవటానికి దాని నిర్గమాంశము సరిపోదు. నాల్గవ రవాణా రింగ్ - మాస్కో అధికారులు ఒక కొత్త ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధి చేశారు. ఇది వాడుకలో లేని రవాణా ఇంటర్చేంజ్లను పునర్నిర్మించటానికి, రింగ్ రోడ్ ఆల్టర్నేటర్లు, ఓవర్పాస్లు మరియు సొరంగాలు నిర్మించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. మొత్తంగా, నాల్గవ రింగ్ ఏర్పాటు తరువాత, km లో MKAD పొడవు దాదాపు రెట్టింపు ఉండాలి.