ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఆకాశంలో 767 బోయింగ్

అమెరికన్ సంస్థ బోయింగ్ విమానాల రోర్ అన్ని ఖండాలు, సముద్రాలు మరియు మహాసముద్రాల గగనతలంలో సైన్ ఇన్ చేయండి. దురదృష్టవశాత్తు, ధ్వని ఎల్లప్పుడూ శాంతియుత, వ్యూహాత్మక యుద్ధ విమానాలు ఉత్పత్తి నైపుణ్యం కాలం ప్రపంచంలో అతిపెద్ద విమాన తయారీ ఒకటి, కానీ ఈ కథ వాటి గురించి కాదు, కానీ ప్రయాణీకుల లీనియర్ "బోయింగ్-767".

ఈ సిరీస్ లో విమానం ఇరవయ్యో శతాబ్దం ఎనభైల ప్రారంభంలో నుండి దేశీయ మరియు అంతర్జాతీయ రూట్లలో ఆపరేషన్ లోకి పురమాయించేవారు. మొత్తం 767 యొక్క ఏ దేశం లోని విమాన పరిశ్రమ కోసం అది చాలా తీవ్రమైన గణాంకం, వెయ్యికి పైగా ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. ఈ విజయం యొక్క రహస్య ఏమిటి?

బోయింగ్ 767 - ఐదు వేల మైళ్ళ మరియు మరింత దూరం అధిగమించడానికి నాన్స్టాప్ సామర్థ్యం తొలి తయారీ ట్విన్-ఇంజిన్ విమానం. అతనికి ముందు, అటువంటి పని మాత్రమే నాలుగు-ఇంజిను కార్ల సాధ్యమవ్వనప్పుడు. స్వయంగా, ఈ నిజానికి ప్రయాణీకుల ఎందుకంటే, నిజానికి, దాని నుండి పారిస్ లో ఖాట్మండు, ఉదాహరణకు, చేరవేస్తుంది ఆ విమానం ఇన్స్టాల్ ఎలా అనేక యంత్రాలు పట్టించుకోను, చాలా చెప్పడం లేదు. కానీ అది మొదటి చూపులో మాత్రమే ఉంది. రెండు మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్ నాలుగు కంటే తక్కువ బరువు ఉంటుంది, అందువలన విమానం మొత్తానికి సులభం అవుతుంది. మీరు ప్రయాణీకులను తీసుకొని ట్యాంకుల్లో కిరోసిన్పై పెద్ద వాల్యూమ్ పూరించవచ్చు. ఇంధన వినియోగం విమాన ఖర్చుతో తగ్గింది. ఇటువంటి వ్యసనం.

విమానం దాని సామర్థ్యం పెరుగుతుంది మరియు విమాన లో పరిస్థితులు మెరుగుపడటంతో, ఒక ఫ్యూజ్లేజ్ ఉంది.

767-సిరీస్ ఆక్రమించింది బోయింగ్ విమానం సంస్థ యొక్క 757 వ మరియు 737 వ వరుస మధ్య మధ్యలో స్థానం, అంటే, ఒక మోస్తరు రద్దీ విమానయాన సంస్థలు అవసరమైన కోణాలు ఉన్నాయి.

రెండు యొక్క తొడుగు తో మరియు కింద తక్కువ వింగ్ మోనోప్లెయిన్ను యొక్క బోయింగ్ 767 వైడ్ బాడీ రేఖాచిత్రం తరువాత ఉపయోగించడం ప్రారంభించాయి, మరియు ఇతర తయారీదారులు ఎయిర్బస్, టుపోలెవ్, సుఖోయ్. వారి విమానాల్లో దారుణంగా కాదు, మరియు పురోగతి కొనసాగుతుంది కూడా, బోయింగ్ మరియు దాని లక్షణాలు మించి ఉండవచ్చు, కానీ నిజానికి 767-సిరీస్, మరియు స్థానాలలో విడుదలైన చాలా సంవత్సరాల తర్వాత, యువ నిర్మాతలు పోటీ కొనసాగిస్తున్న, చాలా చెబుతుంది.

లక్షణాలు గురించి మార్గం ద్వారా. బోయింగ్ ప్రయాణికుల 270 రెండు తరగతుల మరియు బోర్డు మీద వారి సామాను తో 12 వేల కిలోమీటర్ల దూరం వరకు కోసం 850 km / h వేగంతో 767 ఫ్లైస్. ఆపరేషన్ బాధితుల కనీస సంఖ్యలో కేవలం పదిహేను విమానాలను కోల్పోయింది కారు, చాలా నమ్మకమైన, మరియు ఈ సంఘటనలు మెజారిటీ యంత్రాలు మరియు తప్పు చర్యలు zkipazha లేదా అసూయ కారణమని లేదు అని. అందువలన, సెప్టెంబరు సమయంలో 11 దాడి ఈ రకమైన లీనియర్ ఉపయోగించారు.

767 వ ఇంజిన్ పనిచేయని వందల కిలోమీటర్ల ప్రయాణించాయి మరియు విజయవంతంగా దిగిన సమయంలో, ఒక సందర్భంలో వ్యవస్థ తిరిగి వీటిలో తొలగింపు తర్వాత, కొద్దిగా వీరందరూ.

రష్యన్ విమానయాన సంస్థలు విస్తృతంగా బోయింగ్ 767 ఉపయోగిస్తారు. , ఐదు, "క్రాస్నోయార్స్క్ విమానయాన సంస్థలు" విమానం విమానాల వాటిని కలిగి, "రష్యా" మరియు ఇతర దేశీయ విమాన రవాణా - Aeroflot పదకొండు యంత్రాలు, "Transaero" నిర్వహిస్తోంది. ఈ సందర్భంలో, మా దేశం లో విమానం యొక్క ఈ రకం ఎవరూ క్రాష్ లేదు.

రష్యన్ ప్రయాణీకులు బోయింగ్ 767 విమాన సౌలభ్యం ప్రశంసలు. పథకం మధ్య వరుసలో మరియు రెండు ఇరువైపుల మూడు సీట్లు, ఒక క్లాసిక్ సెలూన్ మారింది, కాబట్టి ప్రతి నాలుగు ఏడు సీట్లలో ఆ నడవ నేరుగా అందుకోవచ్చు.

ఇటువంటి ఒక విమానం కూడా రోమన్ అబ్రమోవిచ్, అభ్యర్థన అది తెల్ల మరియు ఉక్కు బూడిద రంగులో చిత్రీకరించాడు యొక్క యజమాని.