బైక్ మీద ఒక gearshift ఏర్పాటు. స్పీడ్ సైక్లింగ్

ఇది అతను ప్రసార మరియు ఎలా వారు సెటప్ ఉన్నాయి అవసరమైన ఎందుకు మొదటి సారి మీరే ఒక బైక్ కొనుగోలు పలువురు కొనుగోలుదారులు కూడా తెలియదు ఆశ్చర్యకరం. ఒక స్టీరియోటైప్ రవాణా వేగం, కాబట్టి అది మరింత ప్రతినిధి మరియు మంచి మరింత డబ్బు ఉంది. ఇటువంటి ఫల్లసీస్ నేపథ్యంలో ఒక పారడాక్స్ చాలా హార్డ్ pedaling మరియు ప్రతి సెంటీమీటర్ కష్టంగా ఇచ్చిన ఉన్నప్పుడు ఈ బదిలీ కోసం కనీసం తగిన కొండ దండెత్తి సైక్లిస్ట్ కనిపిస్తోంది. అది పరిశీలించడానికి కొన్నిసార్లు సాధ్యం మరియు ఆ పరిస్థితి ఉన్నప్పటికీ: రైడర్ పర్వత ఎగురుతూ మరియు కేవలం రాడ్ల యొక్క ఉద్యమాలు మరియు తక్కువ వేగంతో ఆపరేటింగ్ సిస్టమ్ తో పేస్ ఉంచింది.

పర్పస్ గేర్

ఇలాంటి వింత పరిస్థితి పరిష్కరించేందుకు గాను, అది బైక్ మరియు వాటి ఉపయోగం తగినది వేగవంతం అవసరమని అర్థం అవసరం. సరైన pedaling ఫ్రీక్వెన్సీ - అయితే, ఈ పదం "కాడెన్స్గా" తో విధముగా ఉండాలి. లయ అనేక రకాలుగా విభజించబడింది:

• ఎత్తు;
• తక్కువ;
• సరైన.

అధిక రైడర్ వద్ద జీను లో పెరిగింది ఏర్పడటాన్ని కృషి misallocation దారితీస్తుంది, చాలా తరచుగా పాదంతో తొక్కి నడిపే సాధనము ఉంది. ముఖ్యంగా తీవ్రమైన ఉంది ఈ ప్రతికూలత, ఒక సైక్లిస్ట్ సరైన స్థానంలో అడుగుల స్థానం పరిష్కరించడానికి అనుమతిస్తుంది, పెడల్ లేదా సంప్రదింపు tuklipsy ఉపయోగించకుంటే.

కాడెన్స్గా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, పెడల్స్ చాలా నెమ్మదిగా భ్రమణ ఉంటాయి. గణనీయమైన కృషి ప్రసారణ అవసరమవుతుంది. ప్రశ్న తలెత్తుతుంది: "ఎందుకు, అప్పుడు, ముందు బైక్ మీద వేగ షిఫ్టర్ ఉపయోగించలేదు ఉంటే?" అన్ని మరింత కాబట్టి మీరు ఈ మోడ్ లో తరలించడానికి ఉన్నప్పుడు అస్థిపంజర వ్యవస్థ యొక్క వ్యాధులు దారితీస్తుంది కీళ్ళు, బరువు పెంచడం, చాలా అలసటతో కండరములు ఉంది.

సిఫార్సు ఆపరేటింగ్ పరిస్థితులు

సరైన కాడెన్స్గా నేలపై దాని వ్యక్తిగత లక్షణాలు, బరువు మరియు ఆధిపత్య ఉపశమనం ఆధారపడి న్యాయపరమైన ఉపయోగం బైకర్ దళాలు సూచిస్తుంది. సాదా కోసం సగటు విలువ అది నిమిషానికి 80 నుండి 110 విప్లవాల పరిధిలో ఉంది. బైక్ మీద సకాలంలో సైక్లింగ్ వేగం మార్పులకు (Shimano, SRAM, లేదా సారూప్య దాని), సైక్లిస్ట్ సౌకర్యవంతమైన అనిపిస్తుంది, కానీ అది కంప్యూటర్లో సిఫార్సు కాడెన్స్గా విలువ నియంత్రించడానికి కొనసాగుతోంది. ఇది వ్యక్తి సౌకర్యవంతమైన అనిపిస్తుంది మరియు సమానంగా వారి సొంత బలం తినే, ఈ మోడ్ లో ఉంది.

గేర్ షిఫ్ట్

మరియు ఒక క్షణం వేగం మార్పు చాలా ముఖ్యమైన జరుపుతున్నప్పుడు. గేర్ మార్పులు పెడల్ మీద ఒక చిన్న లోడ్ ఇవ్వాలని ఒక ద్వారా వారి సమయంలో మార్పులు జరపాలి. ఈ నష్టం నిరోధిస్తుంది గొలుసు tensioner మరియు చెక్కుచెదరకుండా ఉంచేందుకు బైక్ సెట్టింగ్ వేగం సెలెక్టర్ ప్రారంభ కోసం అనేక ఇబ్బందులు కారణం మరియు కూడా ఆర్ధిక ఖర్చులు దారితీస్తుంది ఉంది. అన్ని తరువాత, అధిక ప్రమాదం ఒక నిటారుగా పెరుగుదల ప్రవేశద్వారం వద్ద, మాత్రమే ఒక తీవ్రమైన గాయం పొందడానికి, కానీ కూడా ఆమె చేతుల్లో నివాసంలో అతని ఐరన్ స్నేహితుడు తీసుకుని. భద్రత గణనీయమైన మార్జిన్ చేయడంలో ఒక ప్రారంభ స్థాయి పరికరాలు ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ముఖ్యంగా తరచూ ఇబ్బందులకు సంభవిస్తాయి. దాని ఆపరేషన్ మరియు డీబగ్గింగ్ సూత్రాలను పరిగణించండి.

ఫీచర్స్ సెట్టింగ్ వేగం అనుసంధానం వ్యవస్థ

ద్విచక్ర ప్రారంభ సర్దుబాటు స్విచ్ వేగం - ఇది నరకం ఉంది. ఈ యంత్రాంగం uncomplicated యాంత్రిక వ్యవస్థ నిజాన్ని ఉన్నప్పటికీ, అది స్వల్ప చాలా డిమాండ్ ఉంది. అందువలన, పని ప్రారంభించటానికి ముందు, అది ముఖ్యం ముందు మరియు వెనుక derailleur మంచి నిర్ధారించుకోండి, మరియు గొలుసు రూపాల్లో నక్షత్రాలు మధ్య లంబ cheynlayn. ఈ పారామితులు యొక్క సంకల్పం దృష్టి జరుగుతుంది. ఇది చేయటానికి, తలక్రిందులుగా బైక్ మలుపు మరియు అతని తిరిగి పరిశీలించడానికి - పెన్నులు నుండి మరియు అప్ దిగువ బ్రాకెట్. స్పీడ్ సెలెక్టర్ సురక్షితంగా బ్రాకెట్ పైగా అంటుకొనిఉంటుంది తప్పక, మరియు దాని రోలర్లపై గొలుసు, కలుషిత మరియు తగిన పదార్థాలు దాని స్లయిడింగ్ మరియు తక్కువ దుస్తులు అందించడం తో సరళత లేదు. ముందు మరియు వెనుక స్టార్లు ఊహించిన లైన్ కేటాయిస్తున్నారు. అది వారి మధ్యలో వచ్చినట్లయితే, వ్యవస్థ భాగాలు సరిగ్గా క్రమాంకనం మరియు స్పేసర్ వలయాలు యొక్క సంస్థాపన అవసరం లేదు. గమనించిన పరిస్థితి వ్యతిరేకమైన కోణాలు ఉంటే, అది తొలగించడానికి అవసరం, ఈ బైక్ మీద ఒక gearshift ఏర్పాటు అవసరం.

దాని అసంతృప్తికరంగా ఆపరేషన్ పరోక్ష కారణం రక్షణ జాకెట్ ద్వారా బ్రాకెట్ కనెక్ట్ ఒక తాడు ఉండవచ్చు. అన్ని తరువాత, అది తుప్పు పట్టిన ఉంది, మరియు ఏ సరళత ఉంది, మీరు ఇబ్బంది మొత్తంగా వ్యవస్థ ఆపరేటింగ్ సాధించగలదు. ఇటువంటి పరిస్థితి ఏర్పడవచ్చు, మరియు అదనపు ఘర్షణ కారణంగా స్టాపర్ అని సన్నని తాడు ప్రయాణిస్తున్న అది ముడతలు ఉన్నప్పుడు.

డీబగ్గింగ్ మూడు ముఖ్యమైన దశలలో, మీరు సరైన వేగం స్థానంలో మార్గం అనుకూలీకరించడానికి అనుమతించదు ఇది నిర్లక్ష్యం ఉన్నాయి. ఈ కేబుల్ కనెక్ట్ పరిస్థితి, బైక్ మీద ఒక gearshift సెట్టింగ్ చేసిన స్క్రూ యొక్క స్థితి, మరియు ఒక స్ప్రింగ్ లోడెడ్ టెన్షనింగ్ మెకానిజం ఆపరేషన్ కలిగి ఉండాలి.

రక్షణ జాకెట్ మరియు కేబుల్

ఈ సాధనం డీబగ్గింగ్ ఒక ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది. కేబుల్, స్విచ్ బ్రాకెట్ కలుపుతుంది దానిపై ఆధారపడి, కొన్ని ప్రయత్నంతో గేర్ మార్పులు నిర్వహిస్తారు. అదే సమయంలో రోలర్లు మరియు నక్షత్రాలు గొలుసు యొక్క సరైన స్థానం నిర్ధారిస్తుంది. కేబుల్ ఉద్రిక్తత అధిక ఉంటే, అప్పుడు ప్రసార కొన్ని notches లేదా మార్పు జారిపడు ఉండవచ్చు. అతను బలహీనంగా ఉంటే, అప్పుడు దరఖాస్తు శక్తి విధానం ట్రిగ్గర్ తగినంత ఉంటుంది - మరియు ఏమీ జరగవచ్చు.

సర్దుబాటు మరలు

ఒక gearshift బైకులు సెట్టింగ్ చేసినప్పుడు, వారు గొలుసు రోలర్లు మరియు క్యాసెట్ నక్షత్రాలు రాడ్లు పై కావలసిన స్థానం అందిస్తుంది. డౌన్ - ఎగువ మరలు తక్కువ అయితే, సాధారణంగా నిలువుగా పైకి ఆఫ్సెట్ స్విచ్ బాధ్యత. వారి స్థానాల సర్దుబాటు ఒక అలెన్ కీ తో జరుగుతుంది. అంచనావేయటం చైన్ క్యాసెట్ యొక్క దంతాల నమ్మకమైన కలపడం కోసం విధానం డౌన్ తగ్గించింది తప్పక: ఒక నిర్దిష్ట ఉదాహరణలో, ఇది క్రింది విధంగా కనిపిస్తుంది. ఈ సందర్భంలో తక్కువ రోల్ డ్రైవ్ మూలకాల మధ్య సన్నిహిత పరిచయం అందిస్తుంది. సర్క్యూట్ జాడలు ఉంటే, దుస్తులు పెరిగింది, కానీ అది రివర్స్ చర్య నిర్వహించి, పరస్పర నిర్వీర్యం చేయడానికి అవసరం.

చేస్తోంది tensioner

ఈ మూలకం ఒక gearshift బైక్ మీద సెట్టింగ్ జరుపుతున్నప్పుడు కష్టం కనీసం మొత్తం ఇస్తుంది. సాధారణంగా ఇది స్క్రూ జోక్యం సర్దుబాటు అవసరం లేదు, కానీ కొన్నిసార్లు కారణంగా తీవ్ర స్థితిలో పక్షపాతానికి ఇది బీటింగ్ మరియు దోహదం వేగవంతం దుస్తులు ఎగువ వీల్ మరియు గొలుసు. తన ట్విస్టింగ్ లేదా గ్రోవర్ లాక్ ద్వారా నిర్ణయించుకుంది.

అనుకూల ఫలితాన్ని ప్రతిపాదిత సిఫార్సులు అమలు సాధించిన తర్వాత లేకపోతే, అది మీ సమస్య పరిష్కరించేందుకు ఎవరు ఒక అర్హత సైకిల్ మెకానిక్ ఆశ్రయించారు అవసరం.