మూడు-మార్గం మరియు రెండు-మార్గం ధ్వనిశాస్త్రం: లక్షణాలు, ప్రయోజనాలు, తేడాలు

ఆధునిక మార్కెట్లో, ధ్వని వ్యవస్థలు అతి పెద్ద పరిధిలో ప్రదర్శించబడ్డాయి. సాంకేతిక పరికరాలు, కేసు మరియు అనేక ఇతర లక్షణాల ప్రకారం, ఈ పరికరం అప్లికేషన్ రంగంలో (వాయిద్య, కచేరీ, స్టూడియో మరియు ఇతరులు) విభిన్నంగా ఉంటుంది. మొదటి స్థానంలో ఖాతాలోకి తీసుకోవలసిన అతి ముఖ్యమైన పరామితి వ్యవస్థలో "బ్యాండ్ల" సంఖ్య. ఈ ప్రమాణం ప్రకారం, ఒక-, మూడు- మరియు రెండు-మార్గం ధ్వనిని వేరు చేస్తారు. వారు ఒకరితో ఒకరు విభేదిస్తున్నారు మరియు ఏ వ్యవస్థ మంచిది, ఈ ఆర్టికల్లో సమాధానం చెప్పేందుకు మేము ప్రయత్నిస్తాము.

ధ్వని ఫ్రీక్వెన్సీ

మానవ వినికిడి అవయవాలు 20 నుండి 20,000 హెచ్జెక్ల ఫ్రీక్వెన్సీ వద్ద ధ్వనులను గుర్తించగలవు. అందువల్ల, సంగీతం యొక్క నాణ్యత ఈ శ్రేణిలో స్పష్టమైన ధ్వని తరంగాలను రూపొందించడానికి పరికరాల సామర్థ్యాన్ని నేరుగా ఆధారపడి ఉంటుంది. ఈ క్రమంలో, స్పీకర్లు చాలా తక్కువ (20-150 Hz), మీడియం (100-7000 Hz) మరియు అధిక (5-20 వేల Hz) పౌనఃపున్యాలని పునరుత్పాదించడానికి స్పీకర్లు ప్రారంభించాయి. ఈ విషయంలో, కనిపించింది:

1. సింగిల్ బ్యాండ్ వ్యవస్థలు, ఇక్కడ మొత్తం ఫ్రీక్వెన్సీ పరిధిని ఒక స్పీకర్ సృష్టించింది.
2. రెండు-మార్గం ధ్వని, రెండు స్పీకర్లను కలిగి ఉంది: మీడియం మరియు తక్కువ పౌనఃపున్యాల వద్ద సంగీతాన్ని ఆడటానికి ఒకటి, రెండోది - అధిక స్థాయిలో మాత్రమే.
3. మూడు బ్యాండ్ పరికరాలు - ప్రత్యేకమైన "కాలమ్" ప్రతి బ్యాండ్లో శబ్దాలను ప్లే చేయడానికి బాధ్యత వహిస్తుంది.

ప్రతి స్పీకర్ ధ్వనిని నిర్దిష్ట పౌనఃపున్య శ్రేణిలో పునరుత్పత్తి చేస్తున్న పెద్ద సంఖ్యలో బ్యాండ్లతో పరికరాలు ఉన్నాయి . అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన రెండు- మరియు మూడు-మార్గం వ్యవస్థలు - అవి అత్యంత సరసమైనవి మరియు అదే సమయంలో అద్భుతమైన ధ్వని నాణ్యత అందించబడతాయి.

రెండు-మార్గం ధ్వని యొక్క ప్రయోజనాలు

ద్విపద మాట్లాడేవారు మోటారు వాహకులలో చాలా ప్రాచుర్యం పొందారు. వారు సరసమైన ధ్వని నాణ్యతని అందిస్తారు, అదే సమయంలో సరసమైన ధర ఉంటుంది. సాంకేతిక పరిజ్ఞానాల అభివృద్ధి కారణంగా, రెండు-మార్గం ధ్వని విధానాలు మూడు-మార్గాల ద్వారా చురుకుగా భర్తీ చేయబడుతున్నాయి, అయితే దాని ప్రయోజనాలు ఇప్పటికీ విస్తృతంగానే ఉన్నాయి:

1. సంస్థాపన మరియు ఆకృతీకరణను సరళీకరించే ఒక సాధారణ రూపము.
2. ధ్వని నాణ్యత మెరుగుపరుస్తున్న స్పీకర్ల మధ్య ఉన్నత శ్రేణి.
3. గరిష్ట సహజ, "ప్రత్యక్ష" ధ్వని.

LF మరియు HF - రెండు-మార్గం పరికరాలు మాత్రమే రెండు స్పీకర్లు ఉన్నాయి. LF నిలువు తక్కువ మరియు మధ్యస్థ బ్యాండ్లలో శబ్దాలను పునరుత్పత్తి చేస్తుంది మరియు హెచ్ఎఫ్ మాత్రమే అధిక స్థాయిలో ఉంటుంది. దీని కారణంగా, వ్యవస్థను ఆపరేట్ చేయడానికి సాధారణ విభజన ఫిల్టర్లు అవసరమవుతాయి.

మూడు-మార్గం పరికరాలు

మెరుగైన ధ్వనితో ఇప్పటికే వివరించిన వ్యవస్థ నుండి మూడు-మార్గం ధ్వని భిన్నంగా ఉంటుంది. అలాంటి వ్యవస్థలలో సామగ్రి మిడ్డ్రేన్ డ్రైవర్తో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది "ప్రాదేశిక" సమాచారం అని పిలవబడుతుంది, ఒక సరౌండ్ ధ్వనిని సృష్టిస్తుంది. అదనంగా, బాధ్యతలను విభజన కృతజ్ఞతలు, సామగ్రి మరింత కాంపాక్ట్ మారింది. మూడు-మార్గం వ్యవస్థ యొక్క ప్రతికూల నాణ్యత అధిక ధర. రెండు-మార్గం ధ్వని కన్నా ఇది రెండు నుండి మూడు రెట్లు ఎక్కువ. అంతేకాక, మూడు-మార్గం ధ్వనిశాస్త్రం క్రాస్ ఓవర్ల యొక్క సంస్థాపనను సూచిస్తుంది - క్లిష్టమైన పౌనఃపున్య ఫిల్టర్లు. అటువంటి పరికరాలను ఆకృతీకరించడానికి ఇది అద్భుతమైన వినికిడి అవసరం, లేకపోతే అది స్పీకర్ల నుండి క్రమబద్ధతను సాధించడానికి సాధ్యపడదు.

ధ్వని వ్యవస్థల భేదాలు

ఏదైనా స్పీకర్ వ్యవస్థలో స్పీకర్లు (MF, LF మరియు HF), ఫిల్టర్ పరికరాలు, సిగ్నల్ ఆమ్ప్లిఫైయర్లు, ఆడియో కేబుల్స్ మరియు ఇన్పుట్ టెర్మినల్స్ ఉంటాయి. వడపోత పరికరాలు ఆడియో బ్యానర్ను అనేక బ్యాండ్లకు విభజించడానికి బాధ్యత వహిస్తాయి. రెండు-మార్గం ఆక్యుస్టిక్స్ ఫిల్టర్ పౌనఃపున్యాలను రెండు "విభాగాలుగా" విభజిస్తుంది - 5-6 వేల Hz వరకు, మరియు 6 kHz పైన. మూడు-బ్యాండ్ పరికరాలు సాధారణంగా క్రాస్ ఓవర్లు కలిగి ఉంటాయి - సర్దుబాటు ఫ్రీక్వెన్సీ ఫిల్టర్లు మూడు విభాగాలుగా ధ్వని పరిధిని విచ్ఛిన్నం చేస్తాయి.

అన్ని ధ్వని పరికరాలు చురుకుగా లేదా నిష్క్రియంగా ఉంటాయి. మొదటి సందర్భంలో, ప్రతి స్పీకర్ ప్రత్యేక సిగ్నల్ యాంప్లిఫైయర్ను కలిగి ఉంటుంది. అలాంటి పరిష్కారం, రేడియేటర్ల సరిపోలికను సులభతరం చేస్తుంది, వ్యవస్థ మొత్తం వ్యయాన్ని తగ్గిస్తుంది. అయితే, అదే సమయంలో, నిర్వహణ, సంస్థాపన మరియు ప్రారంభ ఆకృతీకరణ యొక్క సంక్లిష్టత పెరుగుతుంది. ప్రత్యేక ఆమ్ప్లిఫయర్లు తరచూ మూడు-బ్యాండ్ పరికరాల సమితిని పూర్తి చేస్తాయి.

ఏకాక్షక మరియు భాగం డైనమిక్స్

మూడు లేదా రెండు-మార్గం ధ్వనిని ఒక కారులో ధ్వనించే విధంగా ఎక్కువగా ఏకాక్షక మరియు భాగం అయిన స్పీకర్ల రకాన్ని బట్టి ఉంటుంది. మొట్టమొదటి ఒకే ఒక్క ఏకశిలా నిర్మాణాన్ని సూచిస్తుంది, దీనిలో అధిక, మధ్య మరియు తక్కువ పౌనఃపున్యాల రేడియేటర్లు కలుపుతారు . ఈ ధ్వని ఇరుకైన చేస్తుంది. అందువల్ల, ఇటువంటి పరికరాలను అనుబంధంగా మరియు ప్రధానంగా చిన్న కార్లలో ఉపయోగిస్తారు. కాంపోనెంట్ స్పీకర్స్ వివిధ ప్రదేశాల్లో అమర్చగల రేడియేటర్లే. దీని కారణంగా, సరౌండ్ ధ్వనిని సాధించడం సాధ్యమవుతుంది, అయినప్పటికీ, సామగ్రిని ఇన్స్టాల్ చేసే ప్రక్రియ మరింత క్లిష్టంగా మారుతుంది. అదనంగా, సంస్థాపన తప్పు అయితే, ధ్వని దశ చాలా వైవిధ్యమైన ఉంటుంది. కాంప్లెంటెంట్ వ్యవస్థలు విశాలమైన అంతర్గత తో కార్లు ఇన్స్టాల్.

ధర సమస్య

ఇంతకు ముందే చెప్పినట్లుగా, రెండు-మార్గం సౌందర్య సాధనాలు మూడు-మార్గాల సామగ్రిని అమర్చడం కంటే చాలా తక్కువ ఖర్చుతో ఉంటాయి. దీనికి రెండు కారణాలున్నాయి:

• తక్కువ సామగ్రి - కేవలం రెండు స్పీకర్లకు, గరిష్టంగా రెండు ఆమ్ప్లిఫైయర్లు మరియు ఒక వడపోత అవసరం;
• ఒక సాధారణ సంస్థాపన - మీరు విద్యుత్ రంగంలో ప్రాథమిక జ్ఞానం కలిగి, అటువంటి వ్యవస్థ మీరే నిర్మించవచ్చు.

మూడు-బ్యాండ్ వ్యవస్థల కూర్పు మరింత అధునాతనమైన పరికరాలను కలిగి ఉంది, వీటి ధర చాలా సంప్రదాయ పరికరాల ధరను మించిపోయింది. అదనంగా, మీరు అటువంటి ధ్వనిని ఇన్స్టాల్ చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, నిపుణుల సహాయాన్ని మీరు పొందాలి - ప్రత్యేక కొలిచే పరికరాలు మరియు సన్నని చెవి లేకుండా, మౌంట్ వ్యవస్థ రెండు-మార్గం ధ్వనిని పోలి ఉంటుంది. మూడు-బ్యాండ్ నుండి రెండు-మార్గం ధ్వనిని వేరుచేసే ప్రశ్నకు ఇది ప్రధాన సమాధానం.