మోంట్ బ్లాంక్ - ఆల్ప్స్ మరియు పాశ్చాత్య యూరోప్ యొక్క పర్యాటక కేంద్రం

యూరోప్ పటం పై మోంట్ బ్లాంక్ ఫ్రాన్స్ మరియు ఇటలీ సరిహద్దులో కుడి ఉంది. పదకొండు మరియు ఒక సగం కిలోమీటర్ల పొడవు సొరంగం లోపల నిలబెట్టింది. ఇది రెండు దేశాల మధ్య ఒక సందేశాన్ని నిర్వహించారు ద్వారా. పాశ్చాత్య ఆల్ప్స్ పైభాగంలో పర్యాటకులకు చాలా ప్రసిద్ధ గమ్యస్థానంగా ఉంది. ఈ ముఖ్యంగా ఒక రిసార్ట్ నిర్మించారు నిజమైన స్కీయర్లకు, ఉంది - Chamonix. "మోంట్ బ్లాంక్" యొక్క ఫ్రెంచ్ పేరు నుండి అనువాదం "తెల్ల పర్వత" అర్థం.

కొలతలు

మోంట్ బ్లాంక్ యొక్క ఎత్తు 4810 మీటర్ల సమానం. ఇది 30 పొడవు 50 కిలోమీటర్లు సాగుతుంది - వెడల్పు. దీని మొత్తం వైశాల్యం కొద్దిగా కంటే ఎక్కువ రెండు వందల కిలోమీటర్ల కూడలి. శిఖరం కలిగి పేరుతో పర్వత శ్రేణి, లక్సెంబర్గ్ సగం పరిమాణంలో లభిస్తున్నాయి అని విస్తీర్ణం.

స్థానం

మాంట్ బ్లాంక్, మరియు మరింత ఖచ్చితంగా రాష్ట్ర భూభాగంలో, సుదీర్ఘ కాలం కోసం చాలా వివాదాస్పదమైంది ఇక్కడ ప్రశ్న. 1723 నుండి మరియు యూరోప్ లో నెపోలియన్ యుద్ధాల వరకు మొదలుపెట్టి, దాని మొత్తం భూభాగాన్ని సార్డీనియా రాజ్యంలో ఆస్తి పరిగణించబడింది. మార్చి 24, 1860 టురిన్ యొక్క ఇటాలియన్ నగరంలో కొన ఇటలీ మరియు ఫ్రాన్స్ మధ్య సరిహద్దు మీద ఉన్న ప్రకారం, చట్టం సంతకం చేశారు. ఈ పత్రం మరియు నేడు రెండు దేశాల ప్రభుత్వాలు గుర్తించబడింది. మోంట్ బ్లాంక్ యొక్క అక్షాంశాలు - ఇది 45 డిగ్రీలు మరియు 50 నిమిషాల ఉత్తర అక్షాంశం మరియు 6 డిగ్రీలు మరియు 51 నిమిషాల తూర్పు రేఖాంశం ఉంది. ఇది ఇప్పుడు ఈ స్థానంలో ఉంది మరియు వెళుతుంది రాష్ట్ర సరిహద్దు రెండు దేశాల మధ్య. ప్రస్తుతం సెయింట్-గెర్వైస్-les-Bains యొక్క ఫ్రెంచ్ పట్టణం యొక్క భూభాగం లో పర్వత చాలా ఉంది.

టాప్ కాంక్వెస్ట్

ఆగస్టు 8, 1786 నాటి పైకి పెరుగుదల మూస్వి మెమరీ. అప్పుడు మిచెల్ గాబ్రియేల్ ప్యాకర్డ్ స్వాధీనం చేసుకున్నారు. ప్రయాణికుడు అసిస్టెంట్ జాక్వెస్ Balmat సామరస్యంగా పెరుగుదల చేశాడు. ఈ అనేక ప్రయత్నాలు విఫలం జరిగింది గమనించాలి. మొదటి మహిళా సంబంధించి, "వైట్ పర్వత" ను, అది జూలై 14, 1808 మరియా Paradis అని. ఒక ఆసక్తికరమైన నిజానికి అది తన ప్రచారాన్ని చేపట్టారు ఉంది ఒకే, జాక్వెస్ Balmat, తరువాత పలు ఇలాంటి దండయాత్రల్లో పాల్గొన్న. ఇటువంటి తన పని కింగ్ Viktorom Amedeem మూడవ ద్వారా లభించింది. ఇప్పుడు లో Chamonix కూడా జాక్వెస్ Balmat ఒక స్మారక ఉంది.

హైకింగ్ మరియు పర్వత అధిరోహణ

ప్రస్తుతం మోంట్ బ్లాంక్ పర్యాటక మరియు పర్వతారోహణ యొక్క ప్రధాన యూరోపియన్ కేంద్రాల్లో ఒకటిగా ఉంది. సహజ మూలం సౌకర్యాలు వార్షిక సందర్శనల సంఖ్య ద్వారా ప్రపంచంలోనే మూడవ అతి పెద్దది. అనేక ప్రొఫెషనల్ మరియు అమెచ్యూర్ తీగలుగా ఎదిగిన కావాలని ఈ శిఖరం. ఇప్పటికే పైన చెప్పినట్లుగా, అది చామోనిక్స్ ప్రసిద్ధ ఫ్రెంచ్ స్కీ రిసార్ట్ పాదాల వద్ద ఉంది. కోర్మాయూర్ - ఎదురుగా తన ఇటాలియన్ కౌంటర్ ఉంది. ఇది సూచించే ప్రాంతాలలో వివిధ నైపుణ్యాన్ని ఎవరు, ఈ స్థానంలో కొనసాగుతున్న ఆసక్తి విపరీతమైన క్రీడలలో అభిమానులకు తప్ప వ్యక్తం నిజానికి మరియు శాస్త్రవేత్తలు గమనించండి కాదు అసాధ్యం. ఉదాహరణకు, వారి ఆవిష్కరణ అత్యంత ముఖ్యమైన విజయాల్లో ఒకటిగా 1991 లో జరిగిన మానవ చరిత్రకు ఉన్న మమ్మీ అవశేషాలు, పరిగణించబడుతుంది. పరిశోధకులు నివేదికల ప్రకారం, వారు సుమారు ఐదు వేల సంవత్సరాలలో మంచు తో మంచు పొర క్రింద లే.

మోంట్ బ్లాంక్ యొక్క పూర్వుల

అందం అనేక రకాల అక్కడ మోంట్ బ్లాంక్, పలు పర్యాటకులను ఆకర్షిస్తుంది. అయితే, ఇది జయించి కాబట్టి సులభం. ఒక వ్యక్తి పైకి ఎక్కడానికి అనుకుంటే, అతను బాగా భౌతికంగా సిద్ధం చేయాలి. అంతేకాక, మీరు మిమ్మల్ని మీరు లేదు - ఇక్కడ ప్రొఫెషనల్ అధిరోహకులు మద్దతు మరియు సహాయం అవసరం. అలాంటి ఒక సందర్భంలో, ఆక్రమణ సమయంలో గురించి పన్నెండు గంటలు పడుతుంది. అనేక మార్గదర్శకాలు అందువలన ఒక జీవితకాలం యొక్క థ్రిల్, స్కిస్ న డౌన్ వెళ్ళడానికి క్రమంలో కనీసం ఇక్కడ సిఫార్సు చేస్తున్నాము.

Aiguille డు మిడి

మోంట్ బ్లాంక్ చాలా ఆకర్షణీయమైన మరియు సుందరమైన ప్రదేశం వాస్తవం ఉన్నప్పటికీ, అందరూ పర్వతారోహణ యొక్క నైపుణ్యాలను కలిగి ఉంది ఎందుకంటే, అది అందరికీ కాదు అధిరోహించిన. అత్యంత అద్భుతమైన వీక్షణ ఒక శిఖరం అందిస్తుంది Aiguille డు మిడి, మాసిఫ్ నడిబొడ్డున ఉన్న ఇది. ఇది కూడా ఒక ప్రత్యేక వీక్షణ వేదిక అమర్చారు. అయితే, ఇక్కడ పొందండి మరియు వెనుతిరిగాడు అది ఒక సమయంలో ఐదు గంటల వరకు పట్టవచ్చు, నిజానికి.

అన్ని మార్గం ఇక్కడ కేబుల్ కార్ స్టేషన్ ఉన్న Chamonix, కేంద్రం నుంచి మొదలవుతుంది. ఇక్కడ నుండి కేబుల్ కారు ద్వారా దూరంగా ఇరవై నిమిషాల మొదటి స్టాప్ ఉంటుంది. స్థలం 2317 మీటర్ల ఎత్తులో ఉంది. ఇది దండయాత్రల్లో అధిరోహణ దాదాపు అన్ని ప్రారంభమౌతుంది ఇక్కడ నుండి. తాడు ఎక్కడానికి తరువాతి విభాగమునకు ప్రపంచంలో ఏటవాలుగా ఉంటుంది. 3842 మీటర్ల ఎత్తులో అదే పేరు ఉంది వీక్షించే వేదిక, నిర్మించారు. చాలా బాగుంది, ఉంది వెచ్చని బట్టలు ముందు పట్టుకోవటానికి మద్దతిస్తుంది. కింది రెండు రాళ్ళు మధ్య కొట్టుమిట్టాడుతుండగా, వంతెనపై పొరుగు శిఖరం తరలించడానికి 42 మీటర్ల లిఫ్ట్ పెరుగుతుందని ఉంది.

ఇది గమనించాలి కేబుల్ కారు దాదాపు మొత్తం ఏడాది పొడవునా నిర్వహించే. మినహా ప్రారంభ నవంబర్ నుండి డిసెంబరు మధ్యకాలంలో వరకు సమయం. అదనంగా, ఇది అధిక గాలులు మరియు ఇతర తీవ్ర వాతావరణ పరిస్థితులు లో మూసివేయబడింది.

మోంట్ బ్లాంక్ క్రింద సొరంగం

1814 లో, సార్దీనియా రాజు పర్వత లోపల సొరంగం నిర్మాణం కోసం మొదటి అభ్యర్థన పొందింది. అయితే, నిర్మాణం మాత్రమే 1959 లో ప్రారంభమైంది మరియు ఎనిమిది సంవత్సరాల పాటు కొనసాగింది. సొరంగం మొత్తం పొడవు 11.6 కిలోమీటర్లు సమానం. అది ఒక భాగం ఫ్రెంచ్ భూభాగం (1274 మీటర్ల ఎత్తులో) పై ఉన్న, మరియు ఇతర - ఇటాలియన్ న (1381 మీటర్ల ఎత్తులో). మార్చి 24, 1999 ఒక గొప్ప విషాదం ఉంది - ట్రక్ ఒక పెద్ద అగ్ని దారితీసింది అగ్ని, ఆకర్షించింది లోపల. ఉష్ణోగ్రత వెయ్యి డిగ్రీల మైలురాయిని, కాబట్టి ఒంటరిగా కార్లు అనేక పదం యొక్క సాహిత్యపరమైన ఉద్దేశ్యంలో కరిగిస్తారు. చనిపోయిన వారిలో 39 మంది ఉన్నారు. అంతేకాకుండా అవి బాధపడ్డాడు ముప్పై కంటే ఎక్కువ. ఒక సంవత్సరం గురించి కొనసాగింది ఆ విచారణ తరువాత, వస్తువు పునర్నిర్మాణం పడుతూంటుంది.

ఇప్పుడు మోంట్ బ్లాంక్ కష్టపడుతున్న ఇది సొరంగం ద్వారా ప్రకరణము, చెల్లించిన నలభై యూరోల గురించి ఖర్చులు ఉన్నాయి. ఒక మార్గంగా అది వారి ప్రయాణాల్లో ప్రక్కతోవ లో ప్రాధాన్యతనిస్తూ, అన్ని కాదు, ఉపయోగిస్తారు. ఈ సందర్భంలో "హుక్" యొక్క పొడవు 130 కిలోమీటర్ల మొత్తాలను.

విషాద కీర్తి

ఈ శిఖరం నుండి తరచుగా అనేక పర్యాటకులు పర్వతారోహకులను అరికడుతుంది ఇది చాలా అసహ్యకరమైన గణాంకాలు, సంబంధించినది. ఇది ప్రమాదం వంటి సూచికలను పరంగా ప్రపంచంలో మొదటి స్థానంలో ఉంది వాస్తవం. వాలు అనేక వేల మంది మృతి న పర్వత జయించటానికి ప్రయత్నిస్తున్న ఉన్నప్పుడు వివిధ మూలాల నుండి అందుకున్న సమాచారం ప్రకారం. ప్రపంచంలో ఏ ఇతర శిఖరాలను ఖాతాలో చాలా మంది మరణిస్తున్నారని. అధికారిక గణాంకాల ప్రకారం ప్రతి సంవత్సరం అది పది వంద మంది నుండి తిరిగి లేదు.

అదనంగా, రెండుసార్లు మోంట్ బ్లాంక్ చరిత్రలో దారితీసింది విమానం కూలిపోవడంతో. మొదటి 1950 లో సంభవించింది. అప్పుడు పైలట్ భారత కంపెనీకి చెందిన ఒక విమానం సరిగ్గా ఫలితంగా, జెనీవా విమానాశ్రయం వద్ద దిగిన విమానం గురించి 4600 మీటర్ల ఎత్తులో వాలు హిట్ కోసం మార్గం లెక్కించేందుకు విఫలమైంది. విషాదం ఫలితంగా 48 మంది మరణం. 1966 లో మరో క్రాష్ సంభవించింది. పరిస్థితి అనేక విధాలుగా కూడా పునరావృతం: భారతదేశం నుండి అదే కంపెనీ అదే స్థలం గురించి వద్ద ఢీకొట్టాడు అన్ని మీదికి. ఈ సమయంలో, 117 మంది మరణించారు వీరిలో మధ్య రెండు ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది సభ్యులు.