రెండు-స్ట్రోక్ చమురు: బ్రాండ్ లక్షణాలు ఉపయోగం

పడవ ప్రయాణాలు మరియు ఫిషింగ్ కోసం ఉపయోగిస్తారు పడవలు. చిన్న రబ్బరు ఖరీదైన స్థూలమైన Duralumin ఎంపికలు నుండి మొదలుకొని వివిధ ఎంపికలు ఉన్నాయి. సౌలభ్యం కోసం, పడవలు విస్తృత ఒక రెండు-స్ట్రోక్ కొనుగోలు మోటార్లు కల్పించబడినవి.

అవుట్బోర్డ్ మోటార్, ఘర్షణ సంభవించే తో ఒక క్లిష్టమైన విధానం, ఉండటం, లేకుండా లేదు ఇంజన్ ఆయిల్. ఇది పరికరం యొక్క జీవితం ప్రభావితం తన ఎంపిక ద్వారా చాలా జాగ్రత్తపడ్డారు తీసుకోవాలి.

తేడాలు మోటార్లు

రెండు-స్ట్రోక్ మరియు నాలుగు-స్ట్రోక్ విధానాల మధ్య ప్రధాన తేడా ఏమిటంటే రెండవ గాసోలిన్ మరియు నూనె మిశ్రమం ఉపయోగించే ఉంది. అందువలన, గ్రీజు ఇతర ప్రమాణాల అనుగుణంగా ఉండాలి. దహన ప్రక్రియలో అంతర్గత భాగాలను స్థిరపడటానికి అడ్డుకునేందుకు దహన ఉత్పత్తులు పెద్ద ద్రవ్యరాశి సంఖ్య కేటాయింపులు ఉండాలి. అలాగే చమురు కోసం రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజన్ల గాసోలిన్ తో పూర్తిగా కలిసిపోతుంది మరియు ఏకకాలంలో బర్న్ ఉండాలి. ఆపరేషన్ సమయంలో పొగలు మరియు మసి, తరువాత మోటార్ వనరులు మరియు శక్తి లక్షణాలు తగ్గిస్తాయి, మరియు వినియోగం చాలా ఉత్పత్తి అవుతుంది, దీనికి విరుద్ధంగా, పెరుగుతుంది.

రకాల

కృత్రిమ మరియు ఖనిజ: నూనె రెండు ప్రధాన రకాలు ఉన్నాయి. రెండో శుద్ధి ప్రక్రియలో ఉత్పత్తి అవుతుంది. కృత్రిమ తో పోలిస్తే, ఇది ఒక తక్కువ ధర ఉంది. గుణాత్మక లక్షణాలు తక్కువ స్థాయిలో కూడా ఉన్నాయి. చమురు లక్షణాలు మోటార్ రద్దును అవకాశం ఉంది, అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద మార్చడానికి నిర్మాణం తక్కువ సాంద్రతను పొందుతుంది.

సింథటిక్ ఆయిల్ రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజన్లు, ఉదాహరణకు, Motul అవుట్బోర్డ్ యంత్రాంగం ఎటువంటి కల్మషాలు, క్యారియర్ ప్రమాదంలో కలిగి, కానీ తగినంత అధిక విలువ భిన్నమైనది. ఆయిల్ కూడా వేడి వాతావరణంలో అసలు లక్షణాలు ఉంచుతుంది మరియు ఇంజిన్ ఇంటెన్సివ్ ఉపయోగం ఉన్నప్పుడు వంటి ఇది కూర్పు యొక్క భద్రత మరియు దీర్ఘకాల వాడకం ద్వారా న్యాయబద్దతను.

వివిధ సందర్భాలలో మరియు యజమాని యొక్క అవసరాలకు అనుకూలంగా ప్రతి కందెన. ప్రియారిటీస్ వినియోగదారులు వేరే ఉండవచ్చు: ఎవరైనా విశ్వసనీయత ఎంచుకుంటుంది మరియు ఎవరైనా సేవ్ కోరుకుంటున్నారు.

సంకలిత

ఆధునిక ఇంజిన్లు ప్రాతినిధ్యం దుకాణాలు సమృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, ఓడలు తరచుగా విధానాల వయస్సుతో కనిపిస్తాయి 30-40 సంవత్సరాలు. మరియు ప్రభావం వారు కొత్త రకాలు తక్కువరకం పగవారు ప్రమాదకరమైన, కష్టం ప్రాంతాలు మరియు శీఘ్ర త్వరణం లో యుక్తి అందిస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, వనరులు వాటిని క్రమంగా క్షీణించిపోవడం, అక్కడ సిలిండర్లలో చిన్న పగుళ్లు, కంటికి కనిపించని ఉన్నాయి. చిన్న పరిమాణం ఉన్నప్పటికీ, వారు ఆపరేషన్ సమయంలో శబ్దం పెంచడానికి ఇంధన వినియోగం పెంచేందుకు మరియు శక్తి తగ్గుదల దారితీస్తుంది.

ఇటువంటి పరిస్థితుల్లో, అది అనివార్య రెండు-స్ట్రోక్ చమురు అవుతుంది ప్రత్యేక పదార్ధాలతో 600 రూబిళ్లు, మించలేదు వీటిలో ధర. సరళత తో పోలిస్తే అనగా పదార్ధాలతో పూత ఉపరితల సున్నితంగా అవుతుంది స్నిగ్ధత యొక్క అధిక డిగ్రీ, వర్ణించవచ్చు. ఒక అరిగిన ఇంజిన్ యొక్క లక్షణాలు కారణంగా మెరుగుపరిచారు. వాస్తవానికి, ముందుగానే లేదా తరువాత, అది ఇప్పటికీ మరమ్మత్తు అవసరం, కానీ ఒక తాత్కాలిక చర్యగా ఎక్కువ సరిఅయిన ఎంపికను ఉంటుంది. ఇది సంకలిత మోటార్ హాని కలిగించే ఒక అవగాహన ఉంది అని చెప్పినది విలువ, కానీ అది నిరాధారమైన కాదు. సంకలిత పాదరసము రెండు-స్ట్రోక్ చమురు సమూహాన్ని మోటార్ సగటు వాడకం సరిపోయే.

దాని చమురు - ప్రతి ఇంజిన్

నూనెలు యొక్క ఆధునిక పరిధి ఖనిజ మరియు సింథటిక్ అంటే, కానీ కూడా నాలుగు-స్ట్రోక్ మరియు టూ-స్ట్రోక్ ఇంజన్లు కోసం ఎంపికలు మాత్రమే ప్రాతినిధ్యం. తగిన పరిజ్ఞానం కలిగి లేదు, రెండు-స్ట్రోక్ నూనె రెండు-స్ట్రోక్ ఇంజన్లు యజమానులు అసౌకర్యంగా మారింది. దీని ఉపయోగం పిస్టన్ కదిపితే దాని కణాలు నిలుపుకొని బూడిద మారుతున్నాయి వాస్తవం దారితీస్తుంది. విధానం తరువాత తీవ్రమైన మరియు ఖరీదైన మరమ్మతు దారితీస్తుంది బూడిద పెద్ద మొత్తంలో, లో పని కొనసాగుతుంది. అందువలన ఖచ్చితంగా చమురు తప్పు రకం ఉపయోగించడానికి నిషేధించింది.

ఇది కూడా స్థాపించింది నిష్పత్తిలో గౌరవిస్తూ పాటించే ఉండాలి. ప్రామాణిక మోడ్ లో ఆపరేషన్ కోసం, నిష్పత్తి 50 ఉండాలి: 1 (పెట్రోల్ మరియు రెండు-స్ట్రోక్ వరుసగా నూనె,). కొత్త ఇంజిన్ మరింత జాగ్రత్తగా చికిత్స చేయాలి ద్వారా మరియు 25 కారక నిష్పత్తిని మార్చడం: 1.

ఎంపిక

ఎంపికతో పొరపాటు కాదు, మీరు కనీసం కూర్పు తో డబ్బీ అందుబాటులో ఉంది మాన్యువల్, చదవడానికి, లేదా ఒక నిపుణుడి నుంచి సలహా కోసం అడగాలి. ఇది మొదటి అందుబాటులో చమురు పొందుటకు అవాంఛనీయ ఉంది. సో కూడా రష్యన్ అనుకవగల విధానం హాని కలిగిస్తాయి. ఉదాహరణకు, ఒక ప్రామాణిక ఉంటే మినరల్ ఆయిల్ బోట్ సంక్లిష్ట మోటార్ కంపెనీ రెండు-స్ట్రోక్ "యమహా" దరఖాస్తు, మొదటి సారి ఏ సమస్యలు ఉంటుంది, కానీ కాలక్రమేణా, ఇంజిన్ తరచూ సంపాదించుకుంది ఉంటుంది, మరియు శక్తి తగ్గుతుంది. కారణం ఖనిజ పతనం తరువాత రకం నూనెలు దహన పేటిక అడ్డుపడే అవుతుంది ఎందుకు ఇది, బూడిద పెద్ద మొత్తంలో వహించాలని ఉంది. ఫలితంగా ఒక ముఖ్యంగా విద్యుత్ తగ్గిపోతున్నాయి. అలాగే, చికిత్స ఆలస్యం మరియు తప్పు కూర్పు ఉపయోగం దీర్ఘకాలం ఉంటే మోటారు చెడిపోయే ప్రమాదముంది. అందువలన, విదేశీ ఇంజన్తో పడవల శస్త్రచికిత్సను విలువ సేవ్, అది చాదస్త పరికరాల రెండు-స్ట్రోక్ మోటార్ ఆయిల్ MANNOL లేదా Makita కొనుగోలు ఉత్తమం ఉంది.

కొనుగోలు ఎక్కడ

చమురు కొనుగోలు వారికి ఇంజిన్లు, పడవలు మరియు భాగాలు అమ్మకం నిమగ్నమై ప్రత్యేక ఔట్లెట్ల మద్దతిస్తుంది. మీరు కొద్దిగా ఎక్కువ చెల్లించాలి ఉండవచ్చు. ఉదాహరణకు, MANNOL కూర్పు లీటరు ప్యాకేజీ మార్కెట్ 300-350 రూబిళ్లు కోసం చూడవచ్చు అయితే, కంటే తక్కువ కాదు 400 రూబిళ్లు ఖర్చు. కానీ అనేక మార్కెట్లో అమ్మివేసి ఉత్పత్తులు, మరియు దాని నాణ్యత మూలం సందేహమే కేవలం ఎందుకంటే.

సంవత్సరంలో, ఇద్దరు-స్ట్రోక్ చమురు సేవ్ ప్రయత్నించండి పెద్ద సంఖ్యలో సేవించాలి లేదు. ఇది ఇంజన్ యొక్క విశ్వసనీయత లో విశ్వాసం పొందేందుకు మరియు ఇంటెన్సివ్ ఉపయోగం సమయంలో ఆందోళన కాదు ఉత్తమం. చమురు ఎంపిక జాగ్రత్తగా, సూచనలను అధ్యయనం మరియు అవసరమైతే కన్సల్టెంట్స్ లేదా అనుభవం boaters నుండి సలహా కోసం అడగండి మద్దతిస్తుంది. అలాగే ఇది తరచుగా పరీక్షించని దుకాణాలు కనిపిస్తాయి నకిలీ పత్రాలను యొక్క ఉనికి గురించి మర్చిపోతే లేదు. ఈ సందర్భంలో, ఒక పడవ ప్రయాణం మాత్రమే ఆనందం తెస్తుంది.