రోబోట్ పెట్టెకు ఏ లక్షణాలున్నాయి?

డ్రైవర్లు మధ్య పెద్ద సంఖ్యలో కార్ల ఆగమనంతో, గ్యారెక్స్ ఉత్తమం కావడం గురించి వివాదాలు మొదలయ్యాయి. ఈ వ్యాసంలో మేము రోబోటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గురించి చర్చిస్తాము.

రోబోట్ బాక్స్ మెకానికల్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ రెండింటికీ ప్రాథమిక అంశాలను మిళితం చేస్తుందని మేము నిస్సంకోచంగా చెప్పగలను. క్యాబిన్లో ఇన్స్టాల్ చేసిన ఒక కంప్యూటర్ సహాయంతో, ఆటోమేటిక్స్ రవాణా యజమాని యొక్క డ్రైవింగ్ శైలిని గుర్తించి, సరైన సమయాల్లో స్విచ్ చేయండి. ఇంకో మాటలో చెప్పాలంటే, ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ రోబోట్ కార్ల ఔత్సాహికుల జీవితాన్ని చాలా సులభతరం చేయగలదు. దాని రూపకల్పనలో, అటువంటి ప్రసారం ఎలక్ట్రానిక్ భాగాలను కలిగి ఉంటుంది, దీని ద్వారా వేగం స్విచ్ అవుతుంది. అదనంగా, ఇది ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్తో పోలిస్తే చాలా ఖరీదైనది కాదు మరియు ఇంధనాన్ని ఆదా చేస్తుంది మరియు మాన్యువల్ మోడ్కు మారవచ్చు.

వాస్తవానికి అన్ని ప్రముఖ బ్రాండ్లు కార్లు ఒకే విధమైన వివరాలు ఏర్పాటు చేశాయి. ఈ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్బాక్స్ ఆటోమేటిక్ను ఉపయోగించే కొన్ని లక్షణాలను కలిగి ఉంది. రోబోట్లో రెండు పెడల్స్ ఉన్నాయి - వాయువు మరియు బ్రేక్. సెన్సార్ వ్యవస్థలు, ట్రాన్స్మిటర్లు మరియు ఆన్బోర్డ్ కంప్యూటర్లో మూడవ పాదంతో పనిచేస్తాయి. అదనంగా, కంప్యూటర్ గేర్బాక్స్లోని కొన్ని భాగాల పనిని సమకాలీకరించే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. అయితే, యాంత్రిక బదిలీతో సారూప్యతలు ఉన్నాయి. ఉదాహరణకు, రోబోట్ బాక్స్ సరికాని చికిత్సను సహించదు. క్లచ్ పెడల్ పూర్తిగా తగ్గించబడినప్పుడు డ్రైవ్ చేయవద్దు. అదనంగా, బ్రేకింగ్ తర్వాత, వెంటనే బ్రేక్ నుండి అడుగు తొలగించండి, లేకపోతే క్లచ్ డిస్క్ చాలా త్వరగా ధరిస్తారు. అదనంగా, ట్రాఫిక్ స్ధితిలో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మాన్యువల్ మోడ్ను ఉపయోగించడం ఉత్తమం.

రోబోటిక్ గేర్బాక్స్ ఈ క్రింది విధంగా పనిచేస్తుంది: వేగం మార్పు సమయంలో ప్రసారాలకు సెన్సార్లు ఒక ప్రత్యేక సంకేతాన్ని పంపుతుంది మరియు గ్యాస్ పెడల్ నిరుత్సాహపడినప్పుడు. క్రమంగా, పెట్టె ప్రాసెసింగ్ యూనిట్ను కదిలించే వేగాన్ని గురించి వేగవంతంగా మరియు వేగాన్ని మారడానికి ఎప్పుడు గురించి తెలియజేస్తుంది. ఆ తరువాత, సమాచారం సమకాలీకరించబడుతుంది మరియు సరైన వేగం ఎంపిక చేయబడుతుంది. అందువలన, రోబోట్ బాక్స్ అన్ని విధానాల యొక్క మృదువైన ఆపరేషన్ను నిర్ధారిస్తుంది.

ఇటీవల, అటువంటి బదిలీ ప్యాసింజర్ కార్లలో మాత్రమే కాకుండా, సరుకు వాహనాల్లో కూడా ఉపయోగించబడింది. కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం మొట్టమొదట మోటార్ సైకిళ్లపై పెట్టబడింది. తాజా నమూనాలు చాలా తక్కువగా మారాయి. కానీ అదే సమయంలో వ్యవస్థ దాదాపు ఎనిమిది సార్లు వేగంగా పని ప్రారంభించింది.

ఒక రోబోట్ పెట్టె కలిగి ఉన్న పెద్ద లోపము త్వరణం సమయంలో ముంచటం. ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలు, క్లచ్ యొక్క నాశనంను నివారించడానికి, విద్యుత్ శక్తి ప్రవాహం నుండి గేర్ మార్పుల సమయంలో చక్రాల వరకు వచ్చే విద్యుత్ ప్రవాహాన్ని విచ్ఛిన్నం చేస్తాయి . ఈ సమస్యను వదిలించుకోవడానికి, ఇది సంభవించే సమయాన్ని తగ్గించడానికి అవసరం. కానీ ఈ సందర్భంలో బాక్స్ విలువలో ఎక్కువ ఖరీదు అవుతుంది. అదనంగా, రోబోటిక్ గేర్బాక్స్ యొక్క ప్రధాన ప్రతికూలతలు లేవు.