వాజ్ 2110: వోల్టేజ్ నియంత్రకం: ఆపరేటింగ్ సూత్రాలు, పరికరాలు, సర్క్యూట్లు, మరియు భర్తీ

మోటార్ జెనరేటర్ ద్వారా ఉత్పత్తి విద్యుత్ ఓల్టేజి, స్థిరమైనది కాదు మరియు క్రాంక్ షాఫ్ట్ విప్లవాలు సంఖ్యపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఇది స్థిరీకరించేందుకు చేయడానికి, అది ఒక ప్రత్యేక నియంత్రకం. దానిపై మేము కారు వాజ్ 2110 యొక్క ఉదాహరణ ఈ వ్యాసం లో చర్చించడానికి.

ఎందుకు ఒక వోల్టేజ్ నియంత్రకం అవసరం

నియంత్రకం సంబంధం లేకుండా జెనరేటర్ లోడ్ భ్రమణ వేగం, మరియు ఉష్ణోగ్రత, ముందుగా నిర్ణయించిన పరిధిలో మెషిన్ నెట్వర్క్ లో ఉద్రిక్తత నిర్వహించడానికి పనిచేస్తుంది. అదనంగా, అది వాహనం యొక్క బ్యాటరీ ఛార్జింగ్ ఒక స్థిరమైన అందిస్తుంది.

వైరింగ్ రేఖాచిత్రం మరియు పని సూత్రం

అత్యంత కార్లపై వోల్టేజ్ నియంత్రకం క్రింద ఆన్బోర్డ్ నెట్వర్క్ రేఖాచిత్రం అనుసంధానించబడింది.

వోల్టేజ్ నియంత్రకం (PH) ఆపరేషన్ సూత్రం రిలే మాదిరిగానే ఉంది. ఇతర మాటలలో, అది తెరుచుకుంటుంది మరియు ఒక విద్యుత్ సర్క్యూట్ ముగుస్తాయి. అందుకే పరికరం రిలే-నియంత్రకం అంటారు. వోల్టేజ్ ముందుగా నిర్ణయించిన మార్పు జెనరేటర్ నుండి సరఫరా చేసినప్పుడు ఇది సంభవించింది.

మొదటి నియంత్రకాలు విద్యుదయస్కాంత డిజైన్ ఉన్నాయి. ఇవి నిజమని రిలే ఉన్నాయి. ఆధునిక పరికరాలు అర్థవాహకం ఆధారంగా తయారు చేస్తారు. వారు చిన్న పరిమాణం కలిగి ఉంటాయి, మరియు అదనంగా, మరింత ఖచ్చితమైన మరియు సమర్థవంతమైన. కొన్ని వాటి పనితీరును పర్యవేక్షించడానికి డ్రైవర్ అనుమతించే ప్రత్యేక అలారంలు కలిగి ఉంటాయి.

వాజ్ 2110 కంట్రోలర్ వోల్టేజ్

RN "పదుల" కూడా ఒక సెమీకండక్టర్ నిర్మాణం ఉంది. ఇది అవుట్పుట్ పరికరం నేరుగా అవసరమైన వోల్టేజ్ నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది జెనరేటర్, సంకలనము.

స్టాక్ నియంత్రిక "పదుల" విలీన సంఖ్య 1702.3702 కింద తయారవుతున్నాయి. ఇది కూడా అన్ని నమూనాలు "సమర" జనరేటర్లు వంటి ఉపయోగించవచ్చు.

కొత్త వెర్షన్లు వాజ్ 2110 వోల్టేజ్ నియంత్రకం 1702.3702-01 లేబుల్ చేయవచ్చు. ఇది గణనీయంగా అవుట్పుట్ వద్ద పవర్ నష్టం తగ్గించేందుకు అనుమతిస్తుంది MOSFET సాంకేతిక, తయారు చేస్తారు, ఇది రిలే, ఈ కొత్త తరం. అదనంగా, ఈ పరికరాలు వేడెక్కి విశ్వసనీయత మరియు ప్రతిఘటన పెరిగాయి.

వాజ్ 2110 RN లక్షణాలు

రిలే వోల్టేజ్ నియంత్రకం జెనరేటర్ వాజ్ 2110 క్రింది లక్షణాలను కలిగి ఉంది.

లక్షణాలు RN

వాజ్ 2110 వోల్టేజ్ నియంత్రకం అనేది చాలా అరుదు విచ్ఛిన్నం, కానీ అది జరిగితే, దాని విఫలం చిహ్నాలు ఉంటుంది:

• బ్యాక్లైట్ నియంత్రణ ప్యానెల్ వైఫల్యం.
• బ్యాటరీ యొక్క అదనపు చార్జ్ వోల్టేజ్ విలువ.
• Undervoltage బ్యాటరీ.

నష్టం నియంత్రణ రిలే వోల్టేజ్ వాజ్ 2110 భద్రతా చైన్ పరికరాల ప్యానెల్ బాధ్యత blowouts కలపడం ఉన్నప్పుడు. బ్యాక్లైట్ జ్వలన వెలిగించి ఉన్నప్పుడు లేకపోతే, ఈ RN ముద్దాయి అని అవకాశం ఉంది.

అదే భావించలేము, మరియు వోల్టామీటర్ యొక్క సూది చూపిస్తుంది ఉన్నప్పుడు బ్యాటరీ ఛార్జ్ స్థాయి దాని సాధారణ స్థానం, అంటే విభేదించే. E. అధిక లేదా తక్కువ వోల్టేజ్ చూపిస్తుంది. ఆ వాజ్ 2110 జెనరేటర్ వోల్టేజ్ రిలే కంట్రోలర్ విఫలమవుతుంది తరచుగా చూసిన లక్షణం. మరియు రెండవ సందర్భంలో అది మాత్రమే ఒక బ్యాటరీ ఉత్సర్గ కారణమవుతుంది ఉంటే, మొదటి ముఖం బ్యాటరీ పలకల ఎలక్ట్రోలైట్ మరియు నాశనం మరిగించడం.

ఎలా దాన్ని తొలగించకుండా వాజ్ 2110 న pH తనిఖీ

ఈ సంకేతాల కనీసం ఒక ఫైండింగ్, మీ వాజ్ 2110 వోల్టేజ్ నియంత్రకం తనిఖీ సోమరితనం ఉంటుంది లేదు. ఈ విధానం కంటే ఎక్కువ 10 నిమిషాల తీసుకోదు. ఈ వోల్టామీటర్ లేదా మల్టీమీటర్, దాని కార్యాచరణలో చేర్చారు, అలాగే అసిస్టెంట్ అవసరం. క్రింది ధృవీకరించడానికి:

1. కారు ఇంజన్ అమలు మరియు ఉష్ణోగ్రత పని దానిని వేడెక్కేలా.
2. మోటార్ ఆఫ్ మార్చుకోకుండా, టెర్మినల్ «B +» జెనరేటర్ వోల్టామీటర్ ఒకటి సీసం, మరియు రెండవ అటాచ్ - పరికరం యొక్క "బరువు" కు.
3. మేము తక్కువ పుంజం హెడ్ల్యాంప్స్ ఉన్నాయి మరియు 2000-2500 వేల. Vol. / Min పేస్ ఉంచడం, యాక్సిలేటర్ పెడల్ వత్తిడి అసిస్టెంట్ అడగండి.
4. మేము వోల్టేజ్ పరికరం కొలిచేందుకు.

వాజ్ 2110 వోల్టేజ్ నియంత్రకం లో ఒక 13,2-14,7 వి ఇది ప్రామాణికమైనది జారీ చేయాలి. వోల్టామీటర్ గణాంకాలు ఇచ్చిన భిన్నంగా ఉంటే, విశ్లేషణ చర్యలు కొనసాగించాలి.

స్వాధీనం వోల్టేజ్ నియంత్రకం తనిఖీ

అది కాకుండా జెనరేటర్ కంటే, అది విడిగా తనిఖీ చేయాలి, క్రమంలో pH ముగిసింది నిర్థారించడానికి. ఈ ప్రయోజనం కోసం అది ప్రధాన యూనిట్ నుండి డిస్కనెక్ట్ అవసరం. పద్ధతి ఈ విధంగా ఉంటుంది:

1. బ్యాటరీ యొక్క మైనస్ టెర్మినల్ తొలగించండి.
2. మేము RN వరకు జనరేటర్ బందు ఒక స్థలాన్ని. మరను విప్పు స్క్రూ 2 అమర్చబడి ఉంటుంది.
3. జనరేటర్కు నియంత్రిక నుండి పసుపు డిస్కనెక్ట్ కేబుల్.
4. RN యంత్ర భాగాలను విడదీయు.

విశ్లేషణ పరికరాలు కోసం ఒక సర్దుబాటు అవుట్పుట్ వోల్టేజ్ తో విద్యుత్ సరఫరా, ఒక గుళిక మరియు తీగలు ఒక జత తో దీపం (12) అవసరమవుతుంది. తనిఖీ అల్గోరిథం ఈ క్రింది విధంగా ఉంది:

1. లైట్లు మరియు తీగలు "kontrolku" పెట్టటం మరియు బ్రష్లు నియంత్రకం దానిని మళ్ళీ కనెక్ట్.
2. 12 V వద్ద విద్యుత్ యూనిట్ వోల్టేజిని సెట్
3. పుట్టుక «D +» నియంత్రకం సారాంశ "ప్లస్" విద్యుత్ సరఫరా నుండి, మరియు దాని "బరువు" కు - "మైనస్".
4. మేము దీపం చూడండి: ఇది బర్న్ ఉండాలి.
5. సరైన నియంత్రకం దీపం తో 15-16 వి విద్యుత్ సరఫరా వోల్టేజ్ పెంచండి బయటకు వెళ్ళాలి. ఈ జరగకపోతే - RN భర్తీ చేయాలి.

RN స్థానంలో

ప్రత్యేక సంక్లిష్టత స్థానంలో ప్రక్రియ ఏ వివిధ వోల్టేజ్ నియంత్రకం. మీరు చేయవలసిందల్లా - రెండు మరలు screwing ద్వారా జెనరేటర్, ఒక కొత్త పరికరం కొనుగోలు పైన వివరించిన పద్ధతి దాన్ని తనిఖీ మరియు సెట్ ఉంటుంది. మరియు పసుపు వైర్ కనెక్ట్ చేయడానికి మర్చిపోతే లేదు!

మూడు స్థాయి వోల్టేజ్ నియంత్రకం వాజ్ 2110

ఇప్పుడు, కొద్దిగా తిరిగి వెళ్ళండి. తప్పు వాహనం కనుగొని, భర్తీ స్టాక్ యూనిట్ కొనుగోలు రష్ లేదు నిర్ణయించుకుంది. అక్కడ అతనికి ఒక మంచి ప్రత్యామ్నాయ - మూడు స్థాయి నియంత్రకం. ఇది ఎలా సాధారణ నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది? ఇది ఉష్ణోగ్రత మీద ఆధారపడి ఉత్పత్తి వోల్టేజ్ యొక్క పరిమాణం తద్వారా బ్యాటరీ పై లోడ్ గరిష్టంగా సర్దుబాటు.

మోడ్ చూపాయి ఇటువంటి పరిధులలో లో దొమ్మరివాడు నిర్వహిస్తారు:

• 13.6 (కనీస) - 20 ^{° C} కంటే ఎక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పనిచేసేందుకు ^{కోసం;}
• 14.2 (ప్రమాణం) - ⁰ ° C నుండి 20 ^{° C వరకు;}
• క్రింద 0 ° ^C. ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పనిచేసేందుకు కోసం - 14.7 V (గరిష్టంగా)

మూడు స్థాయి నియంత్రణ విపీడనాన్ని వాజ్ 2110 వాహనం మరియు బ్రష్ హోల్డర్ అంగదుడు. చివరి మరల్పులను జనరేటర్కు నేరుగా మరియు తీగలు ద్వారా మొదటి కనెక్ట్. నియంత్రకం ఒక అనుకూలమైన స్థానంలో ఇంజిన్ కంపార్ట్మెంట్ లో కారు శరీరం అమర్చబడి ఒక టోగుల్ స్విచ్ అమర్చారు. PH సెట్ ఇంక్లూడు వచ్చిన సూచనలను ఉపయోగించి, స్వతంత్రంగా ఉంటుంది.