వాజ్ 21124 ఇంజిన్: ఫీచర్లను మరియు లక్షణాలు

ఇంజిన్ వాజ్ 21124 - పవర్ట్రెయిన్ లైనప్ 16-వాల్వ్ ప్రతినిధి, ఉత్పత్తి JSC "అటోవజ్" 2004 లో. 211440-24 వాజ్ 21104, 21114, 21123, "Coupe", 21124, నిజానికి, ఈ మోడల్ సాధారణ మెరుగుదలలు వాజ్ 2112 మోటారు ఫలితంగా మరియు ఉత్పత్తి కార్లు అమర్చబడి ఉంటుంది. తరువాత అది మరింత శక్తివంతమైన వ్యవస్థలు సృష్టించడానికి ఉపయోగించబడింది: ఇంజిన్ వాజ్ 21126 మరియు వాజ్ 21128 ఉత్పత్తి సంస్థ "సూపర్ కార్".

ఇంజిన్ లక్షణాలు 21124

సాధారణంగా, విద్యుత్ యూనిట్ అని, సిలిండర్లు ఒకటి వరుస, ఒక నాలుగు టాప్ నగర మరియు ఇంధన ఇంజెక్షన్ (ఇంజేక్టార్) పంపిణీ కాంషాఫ్ట్స్, చాలా ఆచారంగా ఉంది.

• శీతలీకరణ - బలవంతంగా గాలి ద్రవ.
• స్థూపం యొక్క ఘనపరిమాణం - 1599 సెం.మీ. ^3.
• ప్రామాణిక సిలిండర్లు పని - 1-3-4-2.
• 3800 rev / min వద్ద శక్తి. - 98 l / s.
• కవాటాలు - 16 (నాలుగు ప్రతి సిలిండర్ కోసం).
• 82 మిమీ - సిలిండర్ దిగువ యొక్క వ్యాసం.
• స్ట్రోక్ యొక్క పొడవు - 75.6 mm.
• కుదింపు మిక్స్ - 10.3.
• క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణ కనీస వేగం - 800-850 rev / min ..
• సిఫార్సు గాసోలిన్ - 95 ఆక్టేన్.
• ఇంధన వినియోగం: లో - 8.9 L, ఒక ఫ్రీవే మీద - ఒక మిశ్రమ మోడ్ లో 6.4 L - 7,5 l (100 కిమీ).
• ఆయిల్ పాన్ పని వాల్యూమ్ - 3.5 లీటరు.
• బరువు - 121 కేజీలు.
• మొదటి సవరణను పేర్కొన్నారు ఆటోమొబైల్ టెక్నికల్ మోటార్ 21124 వనరు -. 150 వేల కిలోమీటర్ల (కారు దాదాపు 100 వేల కిలోమీటర్ల ఇకపై తరలిస్తారు.).

విద్యుత్ యూనిట్ 21124 మరియు దాని లక్షణాలను సిలిండర్ బ్లాక్

అన్ని మొదటి, నవీకరించబడింది ఇంజిన్ బ్లాక్ ఎత్తు దాని ముందున్న భిన్నమైనది (క్రాంక్ షాఫ్ట్ భ్రమణ అక్షం మరియు బ్లాక్ యొక్క మీది పాయింట్ మధ్య దూరం): y వాజ్ 2112 ఇది 21124 వద్ద 194,8 mm అది 197,1 mm మారింది. సిలిండర్ వాల్యూమ్ (1.6 సెం.మీ. ³⁾ పెరిగింది ఈ ^{ఎందుకంటే.}

ప్రారంభ వ్యాసం తల bolts మార్చబడ్డాయి మౌంట్, ఇప్పుడు వారి థ్రెడ్ పరిమాణం M10 x 1.25 అనుగుణంగా ఉండాలి.

యూనిట్ యొక్క మరో లక్షణం ప్రధాన బేరింగ్ మద్దతు (2, 3, 4 మరియు 5) ఎంబెడ్ ప్రత్యేక నాజిల్ లో మెరుగైనది. ఇంజిన్ యొక్క ఆపరేషన్ సమయంలో ఇది ద్వారా చమురు శీతలీకరణ పిస్టన్లు అడుగు, సరఫరా చేస్తారు.

21124 ఇంజిన్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ మౌంట్, క్రాంక్ ఇది (R = 37,8 mm), పిస్టన్ యొక్క పెరిగిన స్ట్రోక్ అందిస్తుంది. "11183" లేబుల్ అదే క్రాంక్ షాఫ్ట్, దాని ఆరవ విరుద్దంగా వద్ద నటిస్తోంది, ప్రొపల్షన్ 21126 మరియు 11194 మౌంట్.

ఆపరేషన్ టైమింగ్ కప్పి గుర్తించబడితే "2110-1005030". దాని దంతాలు క్రాస్ విభాగం ఒక ఉపమాన ఆకారము ఉంది.

ద్వారా ద్వారా damper V-ribbed బెల్ట్ తయారు జెనరేటర్ డ్రైవ్, మరియు అదనపు యూనిట్లు కారణంగా దాని ప్రత్యేక ఉపకరణం కప్పి ప్రాథమిక వెర్షన్ లో అందించలేదు గణనీయంగా షాఫ్ట్ న తలెత్తే విమోటన కంపనాలు తేలికపాటి. damper డిజైన్ ఒక భాగం క్రాంక్ షాఫ్ట్ యొక్క ప్రత్యేక సెన్సార్ భ్రమణం కోణం చదవడానికి డిస్క్ డ్రైవ్ అనుమతిస్తుంది.

డ్రైవ్ ఇంజిన్ ఉపయోగించిన బెల్ట్లు మరియు వారి లేబులింగ్

వాల్వ్ నిర్మాణం 16 సమయ విధానం కార్యక్రమములకు ఉపమాన పళ్ళు 136 ఉంది మోటర్ 21124 25.4 mm వెడల్పు బెల్ట్ ఉపయోగిస్తారు మరియు "2112-1006040" గా గుర్తించబడింది. చివరకు భర్తీ వరకు మూల 45 వేలు మాత్రమే. Km.

(పని పొడవు - 742 mm) అదనపు సహాయకాలకు అవి గుర్ పంపు మరియు ఎయిర్ కండీషనర్ కంప్రెసర్, ఆల్టర్నేటార్ డ్రైవ్ బెల్ట్ మార్కింగ్ "2110-3701720 6 PK 742" తో వర్తించబడుతుంది ఉంటే మోటార్ సెట్ కాదు.

1115 మిమీ - పంప్ గుర్ మౌంట్ అయితే, జెనరేటర్ డ్రైవ్ బెల్ట్ వేరే పరిమాణం సెట్. తన గుర్తులు - "2110-1041020 6 PK 1115".

, 1125 mm లేబుల్ - - "6 2110-8114096 PK 1125" ఎయిర్ కండీషనర్ కోసం కంప్రెసర్ తో మోడల్ మరింత దీర్ఘ బెల్ట్ ఉంది.

ఫీచర్స్ పిస్టన్

Updated ఇంజిన్ను పొందింది మరియు వాల్వ్ రంధ్రం, ఒక విరిగిన బెల్ట్ డ్రైవ్ టైమింగ్ విషయంలో కవాటాల pleats (విఘటన) నిరోధించడానికి ఉద్దేశించిన పలు ప్రతి పిస్టన్ చేసిన 5.53 mm, నాలుగు మాంద్యాలకు లోతు దిగువన అందించబడ్డాయి కొత్త పిస్టన్లు.

గతంలో, ఈ జరిగితే, క్రాంక్ షాఫ్ట్ కవాటాలు సన్నిహితంగా కోల్పోవడం, వారి ఉద్యమం ఆగిపోయింది, కాని చెట్టు కూడా, ఒక ఫ్లైవీల్కు ద్వారా దూరంగా, జడత్వం రొటేట్ కొనసాగింది, మరియు పర్యవసానంగా, కదిలే మరియు పిస్టన్లు. వారి తాకిడి ఫలితంగా కవాటాలు తో జరిగింది. ఫలితంగా - వారు బెండ్, విచ్ఛిన్నం లేదా పిస్టన్ అడుగున చీల్చుకొని.

82 mm: ఇనుము మరియు ఉక్కు రెండూ పిస్టన్ వలయాలు, యొక్క కొలతలు, అదే ఉండిపోయింది చేశారు.

పిస్టన్ పిన్ ఒక ఫ్లోటింగ్ ల్యాండింగ్ ఉంది, మరియు దాని అక్ష స్థిరీకరణ circlips ద్వారా అందించబడుతుంది. వేలు పొడవు - 60.5 mm, మరియు దాని వ్యాసం 22 mm.

ఇంజిన్ 21124 రాడ్లు మోడల్ 2112 తో పర్యాయపదాలు క్రాంక్స్.

సిలిండర్ హెడ్

Shestnadtsatiklapannaya సిలిండర్ హెడ్ 2112 లో ఏర్పాటు చేసిన భిన్నంగా ఉంటుంది, మాత్రమే తీసుకోవడం ఆనేకమైన మౌంటు అచ్చు కోసం రిజర్వు ఉపరితల ప్రాంతాన్ని పెంచడం.

ఇన్లెట్ సమూహం కోసం ఒక, అవుట్లెట్ ఇతర: సిలిండర్ హెడ్ కామ్ షాఫ్ట్ ఎగువ భాగంలో నియంత్రణ కవాటాలు రెండు మౌంట్. వాటిని వేరు చేయడానికి, తయారీదారు రెండవ కామ్ షాఫ్ట్ పత్రిక లో ఉండే ఒక కళంకం ఉంచుతుంది. చివరి అంకె 14 ఉంటే, అది అర్థం ఎగ్జాస్ట్ షాఫ్ట్ ఉంటే 15, వరుసగా, ఇన్లెట్. అదనంగా, తీసుకోవడం కామ్ షాఫ్ట్ మొదటి కామ్ ప్రక్కనే ఒక ముడి మెటల్ బెల్ట్ ఉంది.

తల hydropushers అందించిన కాబట్టి, ఇది కామ్లు మరియు కవాటాలు మధ్య ఉష్ణ ఖాళీ సర్దుబాటు నుండి వాహన యజమాని ఆదా.

అయితే, ఈ సౌలభ్యం hydropusher విధానం దాని వైఫల్యం దారితీస్తుంది మరియు రిపేరు ఇది ఒక పూర్తి భర్తీ ఉండకూడదు ఉండవచ్చు కందెన లో విదేశీ పదార్థం, చాలా సెన్సిటివ్ గా జాగ్రత్తగా, నూనె శుభ్రత మరియు నాణ్యత మానిటర్ డ్రైవర్ బలవంతంగా ఉంది.

రాడ్లు shestnadtsatiklapannogo మోటార్ కవాటాలు 7 mm ఒక వ్యాసం కలిగి మరియు వారు vosmiklapannogo 1 mm పెద్ద కలిగి.

పైన చెప్పినట్లుగా, కాంషాఫ్ట్ క్రాంక్ షాఫ్ట్ నుండి వస్తున్న బెల్ట్ డ్రైవ్ ద్వారా రొటేట్. 21124 పుల్లీ సరైన బిల్లింగ్ ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ దశలకు టాగ్లు 2112 లో అధికారంలోకి యూనిట్ పుల్లీ దరఖాస్తు అదే లేబుల్ సంబంధించి రెండు డిగ్రీలు నుండెడు.

- "21124-1006019" అవుట్లెట్ - "21124-100606020" ఇన్టేక్: పంటి పుల్లీ తీసుకోవడం మరియు ఎగ్సాస్ట్ షాఫ్ట్ ప్రతి ఇతర మరియు వారి మార్క్ మార్కింగ్ భిన్నంగా ఉంటాయి. ఇంకా, ఇన్లెట్ కప్పి కేంద్రంగా మరియు అవుట్లెట్ వద్ద లోపల ఒక షట్టర్ ఒక షట్టర్ గురించి ఒక వృత్తం ఉంది.

ఇన్లెట్-అవుట్లెట్ వ్యవస్థ

ఏకకాలంలో విధులు మరియు తీసుకోవడం ఆనేకమైన మరియు రిసీవర్ పనిచేస్తుందో ఇన్టేక్ సిస్టమ్లో ప్లాస్టిక్ పైపు డిజైన్ ఉపయోగించారు.

ఇంజిన్ డిజైనర్లు మూలకం ఉపయోగిస్తారు katkollektor విడుదల - యూనిట్ గతంలో వాజ్ నమూనాలలో దరఖాస్తు మరియు పరిపూర్ణంగా రిసెప్షన్ పైపు నెలకొల్పబడిన ఒక neutralizer ప్రాతినిధ్యం లేదు.

ఇంధన మరియు జ్వలన విధానాలు యొక్క లక్షణాలు

అన్ని మొదటి, అది వాజ్ 21124 ఉపయోగిస్తారు ఇంధన స్టెయిన్ లెస్ ధాతు ఒక కొత్త రకం శిక్షణ మరియు ఇంధన వ్యవస్థ తిరిగి లైన్ కాదు వాస్తవం ముఖ్యంగా, వాజ్ 2112 న అని ఒకటి నుండి భిన్నంగా ఉంటుంది గమనించాలి. అవసరమైన ఇంధన లైన్ ఒత్తిడి ఫ్యూయల్ పంప్ ఒక ప్రత్యేక వాల్వ్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది.

జ్వలన వ్యవస్థ సంబంధించి, ఆమె గురించి ప్రత్యేక ఏదో ఎందుకంటే దాని నమూనా యొక్క, అధిక ఓల్టేజి వైర్లు తొలగించారు ఉంది. ప్రతి కొవ్వొత్తి ఒక ప్రత్యేక జ్వలన కాయిల్ కలిగి ఇంజిన్ 21124 వాస్తవం.

కాయిల్స్ సిలిండర్ హెడ్ కవర్ చేయడానికి అదనపు అటాచ్మెంట్ కలిగి ప్లగ్స్ మరియు ప్లస్ నేరుగా అమర్చబడతాయి. జ్వలన వ్యవస్థ యొక్క ఈ ఆవిష్కరణ విశ్వసనీయత మరియు సమర్ధత ధన్యవాదాలు గణనీయంగా పెరిగింది.

ఇంజిన్ 21124 యొక్క ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత

కార్లు చాలా కారు యజమానులు వాజ్ నమూనాలు ఇంజిన్ ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రత 90 డిగ్రీల సెల్సియస్ పరిగణించబడుతుంది తెలుసు. అయితే, 16-వాల్వ్ ఇంజన్లు వాజ్ 2112 సిరీస్ రావడంతో, ఈ నియమం కాదు కాబట్టి నిర్ద్వంద్వంగా ఉంది. నిజానికి పర్యావరణ అవసరాలు ప్రవేశంతో ఇంజిన్లు అప్గ్రేడ్ చేయడం జరిగింది, మరియు ఈ కనెక్షన్ లో, తయారీదారు వాటిని ఉష్ణోగ్రతలు పరిధి మారింది. ఇప్పుడు 87-103 డిగ్రీల లోపు మోటార్ ఉష్ణోగ్రత హెచ్చుతగ్గులు సాధారణంగా పరిగణించబడుతుంది.

ముగింపు లో మోటారును నూనె చిక్కదనం 21124 5w30, 5w40, 10W-40 లేదా 15w -40 అనుగుణంగా ఉండాలి అని పేర్కొన్నారు చేయాలి. మోటార్ కందెన ద్రవం నిర్జల 3.5 లీటర్ కలిగి, కానీ పునరావృతం భర్తీ గురించి 800 గ్రాముల ఎండిపోయిన తర్వాత మునిగి తరువాత వాల్యూమ్ తగ్గుదల క్రాంక్కేస్ లో, వరుసగా, ఉంది.