విమానం యొక్క సాధారణ వర్ణన మరియు చరిత్ర ఫోక్కర్- 70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. ఫోక్కర్- -70 - విమానం, 1993 లో, నెదర్లాండ్స్ లో స్థాపించబడిన పేరుతో కంపెనీ డిజైనర్లు ఇది. దీని ప్రధాన ప్రయోజనం చిన్న దూరాలకు విమాన ప్రయాణికుల రవాణా అమలు ఉంది. ఆమె కోసం ఆపరేషన్ మోడల్ అని పిలవబడే కార్పొరేట్ విమానం కీర్తి సమయంలో.

చరిత్ర

ఈ విమానం యొక్క సృష్టి పని 1992 లో ప్రారంభమైంది. సంస్థ యొక్క ఇంజినీర్లు ఆసక్తి ప్రధాన లక్ష్యం, సమయం F-28 జెట్ విమానం, సమర్థవంతమైన మరియు ఆధునిక నమూనా వాడుకలో ఆక్రమించటం.

1993 లో విమానాశ్రయానికి Vonsdrehte నుండి నిర్వహిస్తుంది నమూనా ఫోక్కర్- 70 తొలి విమాన. తర్వాత విమానం విమాన పరీక్ష కార్యక్రమ విజయవంతంగా పూర్తి ఇంకా తక్కువ శబ్దంతో మరియు వేగంగా నమూనా వలె స్థాపించబడినది మొదట ఊహించిన దాని కంటే.

అక్టోబర్ 14, 1994 విమానము FAA ధ్రువీకరణ మరియు నెదర్లాండ్స్ పొందింది. ఆ తర్వాత పది రోజుల్లోనే కంపెనీ ఫోర్డ్ మోటార్ కంపెనీ ఈ మార్పు యొక్క తొలి విమానం పొందింది.

మొదటి వినియోగదారులు

బహిరంగ ప్రకటన పారిస్ లో ఏవియేషన్ ప్రదర్శన భాగంగా జూన్ 1993 లో చేశారు. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. అప్పుడు కూడా, తయారీ కంపెనీ ఇండోనేషియన్ ఎయిర్లైన్స్ Sempati ఎయిర్ మరియు పెలిట ఎయిర్ సర్వీస్ నుండి పదిహేను తొలి ఫోక్కర్- -70 యంత్రాలు ఒక ఆర్డర్ పొందింది.

యూరోప్ యొక్క మొదటి కస్టమర్ విమానం ప్రతినిధులు మధ్య నవంబర్ 1993 లో ఒక ఒప్పందం దీర్ఘకాల లీజ్ ఐదు విమానాల సంతకం చేశారు బ్రిటిష్ కంపెనీ బ్రిటిష్ మిడ్ల్యాండ్స్, ఉంది. జస్ట్ ఒక నెల తరువాత, డచ్ అమెరికన్ కంపెనీ Mesa ఎయిర్ రెండు విమానం విక్రయించింది. అదనంగా, ఒప్పందం ఆరు యంత్రాలు మరింత కొనుగోలు అవకాశం కోసం అందిస్తుంది.

కీ ఫీచర్స్

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. విమానాల ఫోక్కర్- -70 ఒక ఇరుకైన ఫ్యూజ్లేజ్ మరియు ఒక మాదిరి నిరాడంబరమైన పరిమాణం ఉంది. 8.51 మీటర్ల - ముఖ్యంగా, దాని పొడవు 30,91 మీటర్ల, మరియు ఎత్తు. ఈ సందర్భంలో ఒక విమానం వింగ్ span 28,08 మీటర్లు ఉంటుంది. యంత్రం యొక్క గరిష్ట టేకాఫ్ బరువు 36,74 టన్నుల స్థాయిలో సెట్. విమానము 79 కంటే ఎక్కువ ప్రయాణీకులను ఏకకాల రవాణా కోసం రూపొందించబడింది. సిబ్బంది ఇద్దరు వ్యక్తులు ఉన్నాయి. విమానాల 2000 కంటే ఎక్కువ కాదు కిలోమీటర్ల దూరంలో విమానాలు చేసేందుకు వీలు ఉంది.

మోడల్ రెండు turbojets రోల్స్ రాయిస్ Tay Mk.620 అమర్చారు. వాటిని ప్రతి యొక్క శక్తి పుల్లింగ్ 6290 kg. వారు యంత్రం యొక్క వెనుక ఉంచుతారు. ఇంధన టాంకులు సామర్ధ్యం 9640 లీటర్లు. సర్వీసు పైకప్పు 10 700 మీటర్ల మార్క్ పరిమితమైంది. క్రూజ్ నౌక వేగం 850 km / h ఉంది.

విమానం ఉపయోగిస్తారు ARINC-700 పూర్తిగా పాటిస్తుంది ఇది ఏవియానిక్స్ కంపెనీ "కాలిన్స్". ఇంజిన్ మరియు ఆన్ బోర్డు వ్యవస్థలు యొక్క విమాన లక్షణాలు గురించి సమాచారం ఆరు రంగు డిజిటల్ స్క్రీన్లు యొక్క పైలెట్లు ప్రదర్శితమవుతుంది. మోడల్ మరియు విశ్లేషణ వ్యవస్థ కూడా ఉంది.

సెలూన్లో

-70. ఒక ఫోక్కర్- -70 లో ప్రయాణికుల పెట్టటంతో గురించి ఇప్పుడు కొన్ని పదాలు. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. క్యాబిన్ పథకం చాలా సాధారణ మరియు 70-80 ప్రజలకు రూపొందించిన ఒక సముచిత విమానం, ఇతర నమూనాలు చాలా పోలి ఉంటుంది. పైన పేర్కొన్నట్లుగా, మోటార్లు అయితే, ఈ మార్పు యొక్క లైనర్ టికెట్లు కొనుగోలు, అది మంచి శబ్దం వాస్తవంగా కనపడడు పేరు ముందు లేదా మధ్య భాగం, స్థలాల ఎంచుకోవడానికి ఉంది, తోక భాగంలో ఉన్నాయి.

ఉత్పత్తి ఎండ్

1995 లో, కొత్త యజమాని యొక్క ఆస్తి బదిలీ ఫోక్కర్- కంపెనీలు తర్వాత, దాని స్థానం గణనీయంగా క్షీణించింది. అంతేకాక, కిక్కిరిసిన ప్రయాణాలు చేస్తున్నప్పుడు ప్రతికూల ప్రభావం మార్కెట్లో అమలులో. ఫలితంగా, మార్చి 1996 లో, సంస్థ యొక్క దివాలా తెలుసుకున్నాడు. కొన్ని కాలక్రమేణా ఇంకా పెండింగ్లో పూర్తి అమలు మరియు వాహనాలు ఆదేశించింది. ఏప్రిల్ 1997 లో, డచ్ ఎయిర్లైన్స్ KLM గత ఉదాహరణకు విమానము డెలివరీ చేయబడింది.

47 కార్లు మొత్తం (1 నమూనా సహా) విమానం సీరియల్ నిర్మాణ సమయంలో సేకరించిన చేయబడ్డాయి. -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. ఇది తయారీదారు దివాలా కాలం నమూనాలు, ముగియలేదు ఆ క్షణం విమానం ఫోక్కర్- -70 కొనసాగుతుంది ఎందుకంటే చురుకుగా ఒకటి యూరోపియన్ విమాన కాదు దోపిడీ గమనించాలి.