"వేగ పరిమితి". గరిష్ట వేగం పరిమితం (SDA)

"వేగ పరిమితి" డ్రైవర్ కావాలని కోరుకునే ప్రతి వ్యక్తి తెలుసు బాధ్యతను కలిగి ఉంది. సాధారణంగా, ఈ విషయం చాలా ముఖ్యం. ఆమె ప్రతి ఒక్కరూ చక్రం వెనుక కూర్చుని కలలు తెలుసుకోవడానికి ఉండాలి. మంచి కారణం కోసం, నిబంధనలు ఉన్నాయి. వారు తెలుసుకోవడానికి ఉండాలి ఎందుకంటే రోడ్లపై నిర్దిష్ట వేగం పరిమితులు అనుగుణంగా అవసరం దీనిలో ట్రాఫిక్ చిహ్నాలు, సాధారణంగా కనిపిస్తాయి. అయితే, మొదటి విషయాలు మొదటి.

మీరు తెలుసుకోవడానికి అవసరం ఏమిటి

మీరు గరిష్ట వేగం రష్యన్ ఫెడరేషన్ లో అనుమతించబడవు గంటకు 130 కిలోమీటర్ల అని గుర్తుంచుకోవాలని అవసరం మొదటి విషయం. కానీ ప్రతిచోటా. ఈ గరిష్ట మాత్రమే మోటార్వేలు చెల్లదు. మరియు ఈ రహదారి విభాగాలు తాము చాలా అరుదు. మరియు వారు ఖచ్చితంగా తో గణితానికి ఉండాలి "130 km / h."

దేశంలో రోడ్లు మీరు 90 km / h గరిష్ట వేగం అందిస్తాయి. సహజంగా కావాల్సిన కాదు ఎక్సీడ్. ఇది వ్యాఖ్యలతో స్పష్టమైన రోడ్ సంకేతాలు చేస్తుంది. నగరం లో గంటకు 60 కిలోమీటర్ల వేగంతో ప్రయాణించడానికి అనుమతి. మరియు ఈ గరిష్ట ఉంది. ఇది కేవలం ఈ వివరాలను తెలుసు తగినంత కాదు. నిజానికి, మరింత ముఖ్యమైన విషయాలు, మరియు ఆ ఉపయోగకరమని వాటిని మరింత వివరంగా చెప్పడం.

మాక్స్.

3.24 - మొదటి మరియు అతి ముఖ్యమైన సైన్. వేగ పరిమితి, మరియు గరిష్ట, అతను సూచిస్తుంది ఏమిటి. మరియు ఈ పాయింటర్, ఖచ్చితంగా, అన్ని తెలిసిన ఉంది. వెళ్ళడం లేదు వీరు కూడా ఆ ప్రజలు కుడి పొందుటకు. ఇది రౌండ్ తెలుపు మరియు వివిధ రెడ్ ఉంది "ట్రిమ్." అతను వర్గీకరణపరంగా దానిపై సూచించిన సంఖ్య ఎక్కువ వేగంతో ప్రయాణం నిషేధిస్తుంది. 50 వ్రాసిన? అందుకే, అది పైన 50 km / h స్పీడోమీటర్ పెరుగుదల అసాధ్యం.

కానీ అక్కడ అది ప్రతిదీ తెలిసి ఉపయోగకరమని, ఒక వినోదాత్మక క్షణం. దేశంలో రోడ్లు కొన్నిసార్లు గంట గరిష్ట వేగం 40 కిలోమీటర్ల పాయింటర్ శాసక పరిమితిని చాలు. ఇది ముప్పై సంఖ్య సాధారణంగా సమాన అయినప్పటికీ. అటువంటి సమయాల్లో, ద్వారా ఉత్తీర్ణులైన డ్రైవర్లు, కేవలం సమయం వేగాన్ని, కాబట్టి వేగాన్ని మాట్లాడటం, లేదు. మరియు ఈ, ఒక నియమం వలె, అక్కడ విధుల్లో, ట్రాఫిక్ పోలీసు చాలా ఉన్నాయి.

నిజానికి, పరిస్థితి సందిగ్ధంగా ఉంది. ఎందుకు? మరియు ఎందుకంటే దేశం రోడ్లు 3.24 పాయింటర్ మరియు మరింత మార్క్ కాకూడదు "30 km / h." ఈ చేయవచ్చు, కానీ కొన్ని పరిస్థితుల్లో. మరియు వారు నిర్ధారించారు 150 మీటర్ల దూరంలో ఈ పాయింటర్ 70 km / h సైన్, ఆపై ఉండాలి ముందు - 50 km / h.

ఎండ్ ఆంక్షలు

"వేగ పరిమితి" కేవలం అందరిలాగానే మొత్తం రహదారి చెల్లుబాటు కాకపోవచ్చు. సహజంగానే, అక్కడ కూడా "రద్దు" కి ఒక పాయింటర్ ఉంది. అతను కోడ్ 3.25 కింద అంటారు. మరియు ఈ పాయింటర్ పరిమితి ముగింపు ప్రకటించింది. ఇది ఒక తెలుపు నేపధ్యంలో ఒక బ్లాక్ ఫ్రేమ్ సంఖ్య చూపిస్తుంది, కొన్ని పంక్తులు దాటింది, గుండ్రముగా ఉంటుంది.

ఇప్పటికీ కొన్నిసార్లు ఇతర గమనికలు ఉంచారు. ఈ SDA అనుమతించింది. రహదారి చిహ్నాలు అనేక, మరియు కొన్నిసార్లు ఏ పరిమితులు (గరిష్ట వేగ పరిమితి సహా) ప్రాంతంలో కేటాయించడానికి కోడ్ 3.31 కింద అంటారు సైన్ ఉపయోగించడానికి - అనేక సన్నని పంక్తులు ద్వారా దాటింది ఇది నల్ల అంచు, తెలుపు వృత్తం.

అక్కడ పేరొందిన వేగ పరిమితులు పాటు ఉంటాయి. సాధారణంగా ఈ ప్లేట్ 8.2.1., కవరేజ్ ప్రాంతంలో నిర్ణయిస్తుంది. అది వ్యాప్తి మరియు బాణాలు సూచించింది. ఉంటే, ఉదాహరణకు, మరియు అది క్రింద సంఖ్య 200 కలిగి ఒక లేబుల్ "50 km / h గరిష్ట వేగం" యొక్క చిహ్నం, ఇది రెండు వందల మీటర్ల డ్రైవర్ కంటే ఎక్కువ 50 km / h కాదు అర్థం. దూరం ఆమోదించింది తర్వాత, మీరు సాధారణ వేగం మోడ్ తిరిగి చేయవచ్చు.

జోన్ ప్రమాదకర ప్రాంతాలలో

ఇది సైన్ "వేగ పరిమితి" అక్కడ ఉంచాలి అని ఊహించుకోవటం తార్కిక ఉంది, పేరు ప్రమాదకరమైన ప్రాంతం ప్రారంభమవుతుంది. ఈ ప్రకారం, మేము తెలిసిన, అది తీవ్ర హెచ్చరికతో తరలించడమే. ఒక ఆపద ఏ పాత్ర ధరించే చేయవచ్చు.

కానీ ఎలా అటువంటి ప్లాట్లు యొక్క ప్రారంభం మరియు ముగింపు గుర్తించడానికి ఎలా? దృశ్యరూపంలో. మీరు లోపల మూడు కిలోమీటర్ల మరియు 40 km / h వేగ తరలించడానికి కలిగి డ్రైవర్ గుంటలు, గుంతలు ఉన్నాయి తన మార్గంలో చూస్తాడు, రోడ్డు విరిగిన సూచించింది ఉంటే, అప్పుడు మీరు అనుభూతులను దృష్టి అవసరం. వెంటనే అతను రోడ్డు మార్గము మళ్ళీ నిలకడగా ఉంది అని అనిపిస్తుంది, మీరు ఇప్పటికే సాధారణ వేగం మోడ్ వెళ్లవచ్చు.

మరియు సాధన ఉన్నాయి - odometers. దూరం మరియు యంత్రం ద్వారా ప్రయాణించిన దూరానికి కొలుస్తుంది ఈ కారు పరికరం. మార్క్ "స్పీడ్ లిమిట్" ప్రాంతంలో ప్రారంభమైన తర్వాత, పడుతుంది ఓడోమీటార్ రీడింగులను పరిశీలించి మరియు ప్రమాదం జోన్ యొక్క ముగింపు వద్ద అది ప్రదర్శించబడుతుంది ఇది లెక్కించేందుకు.

విభజనల మరియు స్థిరనివాసాలు

ఇది సంకేతం యొక్క చర్యలు "వేగ పరిమితి" జోన్ కాదు ఇది మీటర్ మరియు కిలోమీటరు సూచనలు ఉన్నాయి మాత్రమే మాత్రలు నిర్వచించారు అని తెలుసుకోవడం విలువ. లెక్కించబడిన 3.24 గా పిలిచే ఒక పాయింటర్, డ్రైవర్ ఖండన ప్రవేశించాక రద్దు. అయితే, అది ఏ ప్రక్కనే భూభాగం లేదా (ఒక అడవి లేదా ఫీల్డ్ రహదారులు) దాటుతుంది నుండి నిష్క్రమణ ఇటువంటి పరిగణించబడవు వాస్తవం గుర్తు విలువ. ఈ స్థలాలు కూడలి సమానం కాదు, ఆపై సంతకం నుండి మరియు చర్య రద్దు చేయబడవు.

చివరకు, స్థావరాలు. 3.24 యాక్షన్ పాయింటర్ ఎత్తివేశారు సంకేతాలు 5.23.2 మరియు 5.23.1 చేయవచ్చు. ఈ గ్రామం యొక్క ప్రారంభం. చిహ్నాలు దీర్ఘచతురస్రాకార దీర్ఘచతురస్రాకార ప్లేట్, తెలుపు మరియు నల్ల అంచు లాగా. వారు నలుపు ఏ నగరంలో వ్రాయవచ్చు, గాని గ్రామ డ్రా సిల్హౌట్ వంటి.

మరో రద్దు సంకేతాలు 5.24.1 మరియు 5.24.2 ఇచ్చిన. ఈ స్థావరం ముగింపు. ఇది ఖచ్చితంగా గత రెండు మాదిరిగానే కనిపిస్తుంది, కానీ వారు కూడా ఎరుపు మందపాటి లైన్ దాటింది. ఇప్పటికీ 5.25 ఒక పాయింటర్ ఉంది. నీలం నేపధ్యం, తెల్ల అక్షరాలు, ఒక ఎర్ర లైన్ దాటింది - అది కూడా గ్రామ ముగింపు. దీని ప్రకారం, ఇది నిర్దిష్ట వేగం మోడ్ రద్దు రోడ్ సంకేతాలు గుంపు నుండి వేరు లేదు.

వన్ చివరి పాయింటర్ - 5.25. ఈ - గ్రామం ప్రారంభంలో. అతను రద్దు చేయలేదు విరుద్దంగా, 60 km / h వేగంతో తరలించడానికి పిలుస్తుంది. ఊరి పేరు వ్రాసిన ఇది నీలం నేపధ్యం, తెల్ల అక్షరాలు, కింది విధంగా ఇది: ఉంది.

ఏం సిఫార్సు

అందరూ రహదారి చిహ్నాలను సమూహం అనేక అని తెలుసు. కాబట్టి, నిరోధించడంతో పాటు అక్కడ కూడా మద్దతిస్తుంది. ఈ ఒక 6.2 సూచిక ఉన్నాయి. ఇది "సిఫార్సు వేగం" ఒక సంకేతం. ఆ నిర్దిష్ట రహదారి విభాగంలో గౌరవించకూడదని ఒకటి. కవరేజి మరియు మొదటి ఖండన వరకు కొనసాగుతుంది.

అటువంటి గుర్తులు రూపంలో గుండ్రని మూలలు, చదరపు. నీలంగా మరియు తెలుపు సంఖ్యలు కలిగి. ఇది ఈ గుర్తులు వచ్చిన ఏమీ వాహనదారులు తెలపలేదు వరకు గమనించాలి. ఒక నిర్దిష్ట స్థాయిలో తరలించు, లేదా - ఇది ఇప్పటికే డ్రైవర్ నేరుగా పరిష్కరించవచ్చు. కానీ ఇప్పటికీ పాయింటర్ కారణం లేకుండా, మీరు అనుకుంటున్నాను ఉండాలి ఎందుకంటే చాలు.

అనుమతించిన కనీస

ఇది వింత అనిపించవచ్చు ఉండవచ్చు, కానీ ప్రకటించింది గరిష్ట కానీ కూడా కనీస మాత్రమే అనుగుణంగా అవసరం సంకేతాలు ఉన్నాయి. వారు లోపల వైట్ సంఖ్యలు తో రౌండ్ మరియు నీలం రంగులో ఉన్నాయి. మరియు డ్రైవర్ పేర్కొంది రేటు లేదా ఎక్కువ తో గాని తరలించడానికి అనుమతి ఉంది. ఆ తరువాత మీరు కనీసం 60 km / h, తక్కువ కాదు వెళ్లాలి, సైన్ మీరు సంఖ్య "60" చూడగలరు ఉంది.

మరియు పాయింటర్ చెల్లదు దీనిలో ముగింపు జోన్, సాధారణంగా తెలిసిన 4.7 సూచిస్తారు. తెలుపు ఆకృతితో అదే రౌండ్లో నీలం సైన్, కేవలం రెడ్ లైన్ దాటింది. ఈ కనీసం రద్దు నిర్ధారించింది మరియు పరిశీలించిన సాధ్యం కాదు అర్థం.

ఆసక్తికరంగా, ఒక రహదారి విభాగం న ఉంటే 4.6 (అంటే పాయింటర్ కనీస వేగం) ఒక సంకేతం, అప్పుడు, ఆపడానికి కారు ట్రాఫిక్ పోలీసు సేవ పనిచేయదు డ్రైవర్ నియమాలు ఉల్లంఘించినట్లు మాత్రమే.

వేగంగా జరిమానాలు

వంతెన వేగ పరిమితి, రోడ్లు, రహదారులు ఒక కారణం నియమించబడిన. మరియు మీరు నియమాలు విచ్ఛిన్నం ఉంటే, అప్పుడు మీరు జరిమానా సంపాదించవచ్చు. ఉదాహరణకు, కోసం వేగాన్ని మించకుండా (! కానీ ఎక్కువ) గంటకు 20-40 కిలోమీటర్ల 500 రూబిళ్లు చెల్లించాల్సి ఉంటుందా. ఇప్పుడు, మీరు తెలిసిన, ఒక motorist సమీప భవిష్యత్తులో ఒక చెల్లింపు తయారు ఉంటే, అతను 50% డిస్కౌంట్ అందుకుంటారు.

motorist 60-80 km / h ప్రమాణం కంటే ఎక్కువ వేగంతో కదిలే, అది 2000-2500 రూబిళ్లు చెల్లించవలసి ఉంటుంది. లేదా అది 4-6 నెలల నిషేధం డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ కోల్పోయింది ఉండవచ్చు. ఇది ట్రాఫిక్ పరిష్కారాలను ఆధారపడి ఉంటుంది. కేసు కోర్టుకు పంపినా, అది సవాలు చేయవచ్చు, కాబట్టి అది హక్కులు లేకుండా ఉండటానికి కంటే, నిర్దిష్ట మొత్తాలను చెల్లించవచ్చు సులభం కాకపోతే, బ్రేకర్లు చేయండి.

80 km / h మించిపోతే, అప్పుడు మీరు వీడ్కోలు లేదా ఐదు వేల, లేదా ఆరు నెలల హక్కు చెప్పటానికి కలిగి. ఒక వ్యక్తి మళ్లీ ఈ నియమం ఉల్లంఘించే ఉన్నప్పుడు కానీ, అది ఒక సంవత్సరం వాహనంను అసాధ్యం చేస్తాయి.

ఇతర జరిమానాలను

కేవలం వేగవంతమైన జరిమానా ఉండవచ్చు అని భావించడం లేదు. చాలా నెమ్మదిగా ఉద్యమం కూడా శిక్షింపబడతారు. గుర్తులు లేదా సైన్ పేర్కొన్న కనీస వేగం తరలించడానికి నిర్దేశిస్తుంది ఉంటే, కానీ డ్రైవర్ నిర్లక్ష్యం 500 రూబిళ్లు ఒక నాణ్యమైన ఆధారపడుతుంది. కానీ ఈ మునుపటి పరిస్థితి వివరించిన ఒక ఉల్లంఘన తీవ్రమైన వంటి శిక్షింపబడతారు.

ఇది రోడ్డు మీద మరింత దృష్టి ఉండాలి, నిజానికి అప్పటికే మరింత దృష్టిని ఆకర్షించడానికి పసుపు సంకేతాలు వేగ పరిమితి చేయడం ఎందుకు ఆ వార్తలు.

అది జరిమానా కాదు ఎందుకంటే, కానీ కారు రవాణా సాధనంగా ఉంది వాస్తవం ప్రమాదంలో పెరిగింది ఇది ఖగోళ లెక్కల వేగం మించకూడదు అవసరం లేదు. మిమ్మల్ని ప్రయాణికులు పాదచారులకు, మరియు ఇతర డ్రైవర్లు: 110, 130, 150 మరియు పైన సూచకంగా ఒక స్పీడోమీటర్ బాణం "పెట్టటం", ప్రజలు అనేక మంది ప్రాణాలు అవకాశాలు ఉన్నాయి. అందువలన, అటువంటి ఆతురుతలో లేదో గురించి ఆలోచించడం.