సిట్రోయెన్ DS4: సాంకేతిక వివరణలు, వివరణలు మరియు సమీక్షలు

2010 లో, ఆటో షో మోడల్ సమయంలో సిట్రోయెన్ DS4 ప్రజా పారిస్ లో ప్రదర్శించబడింది. కొత్త అంశాలు మొదటి యజమానుల సమీక్షలు సౌకర్యవంతమైన అధిక స్థాయి ప్రగల్భాలు చేసే మంచి నడుస్తున్న లక్షణాలు, ఒక చాలా విజయవంతమైన ప్రీమియం కార్ల గా వర్ణించింది. ఆశ్చర్యపడాల్సిన, కారు కోసం డిమాండ్ తగిన ఉంది. ఫలితంగా, 2014 లో ఫ్రెంచ్ డెవలపర్లు మోడల్ అప్గ్రేడ్ చేశారు. అప్పుడు ప్రధానంగా సాంకేతిక భాగంగా ప్రభావితం నవీకరణ. ఫిబ్రవరి 2015 లో కారు తదుపరి, ఇప్పటివరకు చివరిసారి లో రూపురేఖలను మార్పు చేయించారు జరిగింది. ఇంజిన్ లైనప్ కొత్త యూనిట్లు నింపుతూనే ఉంది. అదనంగా, కారు ఒక నవీకరించబడింది ప్రదర్శన మరియు పరికరాలు పొందింది. అతని గురించి, మరియు క్రింద మరింత వివరంగా చర్చించారు ఉంటుంది.

బాహ్య

ప్రదర్శన లో సిట్రోయెన్ DS4 కన్ను, అన్ని మొదటి, రంగురంగుల డిజైన్ అంశాలతో వేగంగా సిల్హౌట్, అలాగే వీచే కండరాల పంక్తులు పట్టుకుంటాడు. ద్వి జినాన్ హెడ్ల్యాంప్ మరియు పగటిపూట నడుస్తున్న LED లైట్లు కూడి స్టాండ్ అసలు లైటింగ్ పరికరాలు ముందు. ఆమె దిగులుగా యంత్రం యొక్క "లుక్" లేదు. అదనంగా, అది శక్తివంతమైన బంపర్ వాటిపై ఉంది దీనిలో ఒక పెద్ద గాలి తీసుకోవడం, గమనించాలి, మరియు తయారీదారు యొక్క లోగోను, ఒక డబుల్ చెవ్రాన్ వంటి రూపొందించబడింది. కారు వెనుక స్మారక కనిపిస్తోంది. చాలా అసలు ఇక్కడ ఉంది ఎగ్జాస్ట్ గొట్టాలు డిజైన్ పిలువబడుతుంది. కంటి వాటిని పాటు కొద్దిగా మెరుపు మరియు క్లిష్టమైన LED లైటింగ్ వ్యవస్థ ఒక కాంపాక్ట్ tailgate పట్టుకుంటాడు.

కొలతలు

వాహనం పొడవు 4275 mm. ఈ సందర్భంలో, 2612 మిమీ వీల్ బేస్ తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది. వరుసగా వెడల్పు మరియు ఎత్తు, వార్తలు సెట్టింగులు, 1810 మరియు 1523 mm సమానం. క్లియరెన్స్ సంబంధించి, కారు గ్రౌండ్ 195 mm మించదు. పరిమాణం యొక్క మాట్లాడుతూ, అది గమనించాలి మరియు అసలు రిమ్స్ సిట్రోయెన్ DS4 తమ అభిప్రాయాలను కారు డైనమిక్ లుక్ పూర్తి. వారి వ్యాసం ఆకృతీకరణ బట్టి 16 నుంచి 18 అంగుళాలు పరిధిలో ఉంది.

అంతర్గత

ప్రయాణికుల విభాగం, అలాగే దాని లాభం మేకింగ్, అది అధిక స్థాయిలో ఉంది. ఒక సజల మెరిసే ఇన్సర్ట్స్ దిగువన (ఒక స్పోర్ట్స్ కారు) వద్ద ఉన్న ఇది ఒక భారీ స్టీరింగ్ వీల్, న, నియంత్రించడానికి బటన్లు సమితి ఉంది. సెంటర్ కన్సోల్ ఫ్రెంచ్ తయారీదారులు తనదైన శైలిలో తయారు చేస్తారు. ముఖ్యంగా, ఒక ఏడు అంగుళాల స్క్రీన్ మల్టీమీడియా వ్యవస్థ, వికారమైన చూడవచ్చు గుంటలు మరియు పోటీ సమావేశమై నియంత్రణ ప్యానెల్ వాతావరణ నియంత్రణ మరియు సంగీతం. అందమైన మరియు పరికరాలు సిట్రోయెన్ DS4 చూడండి. యంత్రం యొక్క యజమానుల సమీక్షలు, మరోవైపు, ప్రదర్శన వారి సమాచారం అత్యధికం.

కంఫర్ట్ మరియు అంతరిక్ష

అంతర్గత నమూనా స్పేస్ పూర్తి కారు తరగతి పూర్తిగా అనుగుణంగా మరియు అధిక నాణ్యత పదార్థాలు తయారు ఉంది. ముఖ్యంగా, క్యాబిన్ వాస్తవమైన తోలు మరియు ప్లాస్టిక్ టచ్ అంశాలు ఆహ్లాదకరంగా ఉపయోగిస్తుంది. ముందు సీట్లు కేవలం బ్రహ్మాండమైన చూడండి. అంతేకాకుండా, అనేక సమీక్షలు వాటి రూపకల్పన సంబంధం లేకుండా వారి ఎత్తు మరియు బిల్డ్ యొక్క అన్ని ప్రజలకు వాంఛనీయ సరిపోతుందని నిర్ధారిస్తుంది సూచిస్తున్నాయి. ధన్యవాదాలు చూపుతారు పార్శ్వ ఆధారం తో అనుకూలమైన ప్రొఫైల్కు డ్రైవర్ దీర్ఘ దూరము ప్రయాణిస్తూ లేనప్పుడు టైర్ చేస్తుంది మరియు నిటారుగా మలుపులు లో సౌకర్యంగా అనిపిస్తుంది. వెనుక ప్రయాణికుల సౌలభ్యం కొరకు, వారు ప్రసారం సొరంగం చిన్న ఎత్తు విజ్ఞప్తి చేస్తుంది. అదనంగా, ప్రశంసా పదాలు అర్హురాలని మరియు అన్ని రంగాల్లో స్థలం స్థానిక సరఫరా. వాటిని కడుపు నొప్పి కారణమవుతుంది మాత్రమే విషయం వారి సొంత విండో lifters మరియు narrowish తలుపు లేకపోవడం. ఈ సూక్ష్మ నైపుణ్యాలను రెండు, తయారీదారు యొక్క ప్రతినిధుల ప్రకారం, చాలా వికారమైన మరియు వెనుక తలుపులు సిట్రోయెన్ DS4 అసాధారణ ఆకారం సంబంధం కలిగి ఉంటాయి.

సామాను స్పేస్

కారు లగేజ్ కంపార్ట్మెంట్ ఉపయోగకరమైన వాల్యూమ్ 385 లీటర్లు. ఈ సక్రియ విభాగంతో పాటు పరిమితం కాదు. , వెనుక సీటు backrest అవసరమైతే అది సాధ్యమే వాస్తవం డౌన్ వేయడానికి. 1,021 లీటరు స్థాయికి అటువంటి సందర్భంలో సామాను స్థలం పెరుగుతుంది. ఇది ఏమైనా, ఈ విషయంలో ఖచ్చితంగా flat గ్రౌండ్ పనిచేయదు గమనించాలి. ట్రంక్ కూడా ఒక subwoofer మరియు ఒక విడి చక్రం ఉంటుంది. ఆకృతీకరణ ఆధారపడి ఇక్కడ ఒక పూర్తి "రిజర్వ్" లేదా "dokatka" ఉండవచ్చు.

రష్యాలో సెట్ పూర్తి

దేశీయ వినియోగదారులకు పూర్తి సిట్రోయెన్ DS4 కోసం అనేక ఎంపికలు అందిస్తుంది. విద్యుత్ యూనిట్ యొక్క సాధారణ సాంకేతిక లక్షణాలు 10.8 సెకన్లు కారు "వందల" వెదజల్లడానికి సాధ్యం తయారు (సహజంగా నాలుగు సిలిండర్ 1.6 లీటర్ల 120-హార్స్పవర్ ఇంజిన్ సామర్థ్యం తీయాల్సి). గరిష్ట వాహన వేగం, ఈ సందర్భంలో 193 km / h ఉంది. మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ mehanichskoy ఐదు దశల్లో కలిపి ఒక యంత్రానికి ఆపరేటింగ్. కలిపి చక్రంలో దాని సూచికను ఇంధన వినియోగం యొక్క పరిమాణం కొరకు వందల కిలోమీటర్ల చొప్పున 6.2 లీటర్ల ఉంది.

అన్నారు మొక్క ఆసక్తికరమైన మరియు మరింత ఉత్పాదకత మార్పు ప్రత్యక్ష ఫ్యూయెల్ ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థ అమర్చారు సంస్కరణ, వెళ్లిపోతుంది. మోటార్ అధికారంలోకి 150 "గుర్రాలు" సమాన ఉంది. ఇంజిన్ యొక్క ఈ వెర్షన్ ఒక ప్రత్యేకమైన ఆరు "ఆటోమేటిక్" జత చేస్తారు. ఈ కలయిక 9 సెకన్లు అవసరం 100 km / h మార్క్ సాధించడానికి అయితే, 212 km / h మార్క్ పంచి యంత్రం అనుమతిస్తుంది. యజమానులు కారు సమీక్షలు ద్వారా నిరూపించాడు, ప్రయాణ ప్రతి వంద కిలోమీటర్లు, ఈ అవతారం లో ఇంధన 7.7 లీటర్ల సగటున అవసరం.

రష్యాకు సీనియర్ పెట్రోలు యూనిట్ ఒక ట్విస్ట్ థొరెటల్ రహిత ఇంధన మిశ్రమం ఏర్పాటు వ్యవస్థ అని కూడా పిలుస్తారు 1.6 లీటర్ల, యొక్క "చతుష్టయం" వాల్యూమ్ ఉంది. అదనంగా, ఈ యంత్రం ఒక టర్బైన్ మరియు ద్వంద్వ-ఛానల్ ప్రత్యక్ష ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థను వున్నట్లే. విద్యుత్ యూనిట్ 200 హార్స్పవర్ చేరుకుంటుంది. ఈ వేరియంట్ పూర్తి కారు మానవీయ ఆరు దశలు ముడిపడి ఉంది. గరిష్ఠ ప్రింటింగ్ వేగం 235 km / h ఉంది, మరియు 7.9 సెకన్లు "వందల" త్వరణం పై అవసరం. వందల కిలోమీటర్లు చొప్పున 6.4 లీటర్ల - ఇంధన వినియోగం యొక్క పరిమాణం అటువంటి ఆకట్టుకునే సూచికలను తో చాలా నిరాడంబరమైన పిలువబడుతుంది.

160 హార్స్పవర్ అభివృద్ధి రెండు లీటర్ టర్బో డీజిల్ ఇంజన్, కిరీటం దేశీయ కొనుగోలుదారులు సిట్రోయెన్ DS4 కోసం అందించిన విద్యుత్ యూనిట్లు పాలకుడు. మోటార్ వాహనం యొక్క లక్షణాలు 9.3 సెకన్ల 100 km / h మార్క్ పంచి అనుమతించేందుకు. అందువలన 192 km / h లో దాని గరిష్ట వేగం పరిమిత సూచిక. హత్తుకొనే ఫిగర్ మరియు, ఆర్థిక పిలుస్తారు ఎందుకంటే ప్రతి "వంద" కలిపి చక్రం ఇంధన కేవలం 5.7 లీటర్ల సగటున పడుతుంది.

చట్రం

కారు PSA PF2 వేదిక మీద నిర్మించబడింది. ఇది ఇంతకు ముందు ఆమె ఇప్పటికే మంచి నమూనాలు తమను నిరూపించుకున్నాయి గమనించాలి సిట్రోయెన్ C4 ట్విస్ట్ పుంజం - మరియు ప్యుగోట్ 3008. ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ అటువంటి "McPherson" గా ఉపయోగిస్తారు, మరియు వెనుక. సంబంధం లేకుండా ఆకృతీకరణ ఐచ్చికాలను అన్ని కార్లు ఫ్రంట్ వీల్ సిట్రోయెన్ DS4 ఉన్నాయి. యంత్రం యొక్క యజమానుల సమీక్షలు కణితి అధిక వేగం ఆర్క్ మీద చాలా నమ్మకంగా రహదారి ఉపరితల మరియు చిన్న ఎగుడుదిగుడులు చక్రంలా భావించాడు కలిగి. అదే సమయంలో, వాటిని అనేక ఇదే కాలంలో ఈ తరగతి లో జర్మన్ కార్ల శబ్దం పోలిస్తే ముఖ్యంగా, సస్పెన్షన్ చాలా బిగ్గరగా పని చెప్పటానికి. చాలా సులభమైన సేవ "ఫ్రెంచ్" కు ఏమైనా, ధన్యవాదాలు చాలా సులభం మరియు తక్కువ ఉంది.

భద్రత

భద్రతా సిట్రోయెన్ DS4 మోడల్ మాట్లాడుతూ, ఇది అత్యవసర పరిస్థితుల్లో డ్రైవర్, ప్రయాణీకులు మరియు మూడవ పార్టీలు కార్యక్రమాలు వివిధ రూపొందించిన జీవితం సేవ్ గమనించాలి. వాటిలో మరియు ESP, ABS, సంరక్షణ వ్యవస్థ, శక్తి బ్రేకింగ్ కష్టం పరిస్థితులలో యూనిట్ ఆప్టిమైజేషన్, మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ డ్రైవింగ్ నియంత్రించడంలో. అదనంగా, వాహనం అన్ని చక్రాలు మరియు ఎయిర్బ్యాగ్స్ డిస్క్ బ్రేక్లు ఎనిమిదవ తరం అమర్చారు.

ఖర్చు

సిట్రోయెన్ DS4 ఖర్చు కొరకు, దేశీయ డీలర్స్ దుకాణములు కారు ధరలు ఆకృతీకరణ ఆధారపడి ఉంటుంది. నమూనా యొక్క సాధారణ వెర్షన్ 1,149 మిలియన్ రూబిళ్లు ఖర్చు. ఈ సందర్భంలో, ఒక ప్రామాణిక కిట్ ఒక ట్రిప్ కంప్యూటర్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ఎలక్ట్రానిక్ immobilizer, రెండు మండలాలుగా ఫ్రంట్ ఎయిర్బ్యాగ్స్, వేడి ముందు సీట్లు, వాతావరణ నియంత్రణ ఒక జత, అలాగే నేటి వాహనదారులు విధముగా అనేక ఇతర పద్దతులు ఉన్నాయి. "డీజిల్" అమర్చారు మార్పు కోసం, సమర్థవంతమైన కొనుగోలుదారులు దాదాపు సగం ఒక మిలియన్ రూబిళ్లు చెల్లించవలసి ఉంటుంది. యంత్రం యొక్క పనితీరు గరిష్ట విలువ 1,594 మిలియన్ రూబిళ్లు ఒక స్థాయి చేరతాయి. ఈ సందర్భంలో, పరికరాలు 18 అంగుళాల చక్రాలు బ్రాండ్, పార్కింగ్ సహాయానికి rearview కెమెరా, తోలు లోపలి ట్రిమ్, అలాగే అద్భుతమైన అల్యూమినియం కలిగి పెడల్స్ న ట్రిమ్.

కనుగొన్న

సంగ్రహించేందుకు, దీని నమూనా డెవలపర్లు విశ్వసనీయత, సమర్థతా అధ్యయనం మరియు సౌకర్యాన్ని ఒక ఖచ్చితమైన సంతులనం అందించడానికి ఉండిపోయారు దీనిలో వాహనం యొక్క మెరుస్తూ ఉదాహరణకు అని ఉండాలి. ఆపరేట్ సులభంగా ఉండటం, యంత్రం దేశీయ రహదారి లో, అనేక సగటు రష్యన్లు అందుబాటులో ఆపరేషన్ కోసం ఒక అద్భుతమైన పరిష్కారం మారింది.