సుఖోయ్ Superjet 100 - పౌర "ఆరబెట్టడం"

సుఖోయ్ విస్తృతంగా మాజీ సోవియట్ యూనియన్ లో పిలుస్తారు, మరియు సైనిక విమానం తయారీని దాటి ఉంది. మరియు ఇంకా ఈ సంస్థ స్పష్టంగా పేర్కొన్నారు చేసుకున్న సోవియట్ యూనియన్. బ్యూరో లోపల CB యొక్క పేరు మరియు మోడల్ సంఖ్య మొదటి అక్షరాలు కలిగి, సోవియట్ యూనియన్ లో చేయబడింది, పేర్లు పెట్టడం జరిగింది, విమానం అభివృద్ధి. సు -27, సు -29 - వ్యాపార అభివృద్ధి.

21 వ శతాబ్దంలో, బ్యూరో లోపల ఒక కొత్త సంస్థ. దీని పేరు "తల్లిదండ్రుల" నుండి కొద్దిగా భిన్నంగా ఉంటుంది, కానీ స్పెషలైజేషన్ నాటకీయంగా మారింది. ప్రణాళికలు మాత్రమే పౌర విమానయాన - కంపెనీ సైనిక వాహనాలు నిశ్చితార్థం లేదు. తక్కువ మరియు మధ్యస్థ ఒకే-డెక్ నౌక - మరియు 2008 లో, ప్రజా విమానం సుఖోయ్ Superjet 100 సమర్పించారు. సీరియల్ ఉత్పత్తి 2008 లో అదే లో స్థాపించబడింది మరియు ఈ రోజు నిర్వహించే చేయబడింది.

వివరణ

మాత్రమే సోవియట్ ప్రయాణీకుల విమానయాన సంస్థలు ప్రత్యేకంగా దేశీయ నమూనాలు ఉపయోగిస్తారు: ఇల్యూషిన్ విమానం, టుపోలెవ్, ఆంటొనోవ్. ఈ సంస్థలు ఏ లైన్ లో పౌర అభివృద్ధి ఉన్నాయి, మరియు కొన్ని ఉత్పత్తి మాత్రమే ప్రయాణీకుల విమానాలు, తగినంత నిర్వహించడానికి సులభం, మరియు ముఖ్యంగా, ఆచరణాత్మక, చౌకగా ఉంటాయి.

కానీ మీరు ఖాతాలోకి తీసుకోవాలని చేయకున్నా సోవియట్ నాటి విమాన, రష్యన్ సుఖోయ్ Superjet 100 అనే సాగిన ఉండవచ్చు. అవును, అతను రష్యా ఏర్పాటు చేసిన మొట్టమొదటి ప్రయాణీకుల విమానం, మారింది, కానీ అనేక విదేశీ కంపెనీలు అభివృద్ధిలో పాల్గొంది. మరియు యంత్రం ప్రధాన ఆపరేటర్లు మారింది "ఏరోఫ్లాట్", అటువంటి "బోయింగ్" ప్రయోజనకరంగా అవ్వదు పెద్ద జంబో జెట్ వీలు ఉన్నప్పుడు ఉపయోగిస్తుంది. విమానం 100 మంది (గరిష్ట వెర్షన్) ఒక రెండు తరగతుల redesigns సులభం మరియు సంస్థ కోసం మరియు ప్రయాణీకులకు చాలా సౌకర్యవంతంగా సదుపాయాన్ని. మొదటి 12 సీట్లు, మరియు మిగిలిన - - ఆర్ధిక వ్యవస్థలో న్యాయంగా అది డెవలపర్లు రెండు తరగతుల ఉపయోగించి విమాన విడుదల గమనించాలి.

ఫీచర్స్

సుఖోయ్ Superjet 100 శత్రువులుగా వున్న ఆసక్తికరమైన భాగాలు ఒకటి, క్యాబిన్ లేఅవుట్ ఉంది. ఉపయోగించిన సాధారణ ప్రయాణికుడు రెండు నిర్గమ ఒక ప్రయాణికుల విమానం లో రకాల ఉపయోగించే - వంటి ఒక "747" లేదా 6 సీట్లు వరుసగా 9 సీట్లు (మూడు కుర్చీలు 3 విభాగాలు), (మూడు సీట్లు 2 విభాగాలు) - లో " బోయింగ్ 737 ". ప్రామాణిక విభాగాన్ని మూడు కుర్చీలు, ఇతర న - - రెండు ఇక్కడ ఆర్ధిక తరగతి ముందు వరుసలో 5 సీట్లు, నడవ యొక్క ఒక వైపున ఉంది.

మరొక లక్షణం నౌక అతను అత్యంత ఆధునిక విమానం మరియు ఇతర పరికరాలు అందుకుంది కాబట్టి, విదేశీ కంపెనీలు వివిధ విడిభాగాలను మరియు మొత్తం యూనిట్లు ఉపయోగిస్తుంది వాస్తవం ఉంది. వాటిలో మేము దశలను (నాటడం) లో పరిచయం స్ట్రిప్ తోక టేకాఫ్ వ్యతిరేకంగా రక్షిస్తుంది సిస్టమ్లో కూడా పైలట్ తప్పిదంగా పేర్కొనగలరు.

అలాగే, మేము లక్షణాలు మరియు కొత్త యంత్రం యొక్క ప్రత్యేకత చూడండి. నిపుణులు ప్రకారం, సుఖోయ్ Superjet 100 ఆచరణాత్మకంగా పౌర జెట్ జరిగిన అభివృద్ధి సాధారణంగా ఏమీ ఉంది.

యొక్క లక్షణాలు

సాంకేతిక పారామితులు జాబితా ప్రాతినిధ్యం చేయవచ్చు:

• పవర్ ప్లాంట్ Sam146 ఇంజిన్లు ఒక జత ద్వారా ప్రాతినిధ్యం - 1S17.
• అపు (సహాయక) - హనీవెల్ RE220.
• క్రూజింగ్ వేగం - 830 km / h.
• గరిష్ట - 860 km / h.
• పైకప్పు - 12.200 m.
• విమాన పరిధి - 3048 m.
• విండ్ స్పాన్ - 27.8 m.
• వింగ్ ఏరియా - 77 చదరపు. m.
• కెపాసిటీ - 98 సీట్లు (+3 మనిషి సిబ్బంది - పైలట్లు మరియు విమాన పరిచారిక).
• కంటే తక్కువ 1750 m, నాటడానికి - - బయలుదేరడానికి రన్వే 1650 m కన్నా ఎక్కువ.

విస్తృత శ్రేణి విమానం - ఇది మొదటి వెర్షన్ విడుదల తర్వాత, వీటిలో డేటా, పైన అందించిన ఆ సుఖోయ్ Superjet 100LR మార్పు 2013 లో అభివృద్ధి చేయబడింది పేర్కొంది విలువ. మరింత శక్తివంతమైన ఇంజిన్లను (మోడల్ 1S18) మినహా, అతను మూలం యంత్రం నుండి వివిధ ఏ, కానీ మరింత తన 1000 కిమీ పరిధి. 2000 m - అదనంగా, విమానం వివరించిన ఆకృతి కొరకు సమితి వేరు వేగం కోసం ఒక దీర్ఘ స్ట్రిప్ అవసరం.

క్యాబిన్

ఇప్పుడు ఉత్తమ మరియు చెత్త స్థానాలకు తిరగడం, మరియు మొత్తం లేఅవుట్ మీడియం లైనర్ సుఖోయ్ Superjet 100 ఇంటీరియర్ పథకం క్రింద అందించింది.

యంత్రం ప్రధాన భాగం యొక్క ప్రారంభం మరియు ముగింపులో ఉద్గాతాలు (అత్యవసర పథకం నిష్క్రమిస్తుంది పైన రెక్కలు), బిగుతైన, వెనుక భాగం మరియు dvuhsalonnuyu లేఅవుట్ లో పారవేయాల్సి ఉంది.

చెత్త ప్రదేశాలు, అలాగే ఇతర ఓడలలో క్యాబిన్ చివరిలో ఉన్నాయి. వెన్నుముక కోసం - విభజన వంటగది (స్పేస్ D, E, F) వేరు మరుగుదొడ్లు (సైట్లు ఎ, సి) seatbacks లాక్ కాబట్టి. అలాగే, చివరి వరుసలో వాసనలు వినవచ్చు. టేకాఫ్, ల్యాండింగ్ సమయంలో, ఈ సీట్లు సామాను కోసం ఉపయోగించవచ్చు - ప్రధాన ప్రయాణీకుల తలుపులు ముందు ఎందుకంటే కొన్ని అసౌకర్యానికి, వ్యాపార తరగతి ముందు వరుసగా ఎగురుతూ ప్రయాణీకులకు ఉంటుంది. విభజన ముందు వైపు మరుగుదొడ్లు ఉన్నాయి.

ఎకానమీ క్లాస్ లో మొదటి - ఉత్తమ స్థలాలు 6 వ వరుసగా ఉన్న పిలువబడుతుంది. legroom చాలా ఉన్నాయి backrest నిద్రించు, మరియు మీరు ముందు విభజనను - ఒక మీరు తిరిగి టాసు లేదు. కొన్ని అసౌకర్యం ఒక సీటు 6D ఆక్రమించిన ప్రయాణీకుల అనుభవిస్తారు. "వ్యాపార" "ఆర్థిక వ్యవస్థ" భాగాలలో ఒకదానికొకటి సంబంధించి వచ్చేసింది.

నడవ - లేఅవుట్ యొక్క ఒక ఆసక్తికరమైన ఫీచర్ ఏ "వ్యాపార" లేదా "ఆర్థిక వ్యవస్థ" సీటింగ్ ప్ర మరియు సంప్రదాయం ప్రకారం, కిటికీ వద్ద, సి అని ఉంది. మేము ఇప్పటికే ఆర్ధిక తరగతి వరుసగా 5 సీట్లు వచ్చింది చెప్పిన. కలిసి ప్రయాణించే అభిమానులకు ఇది ఒక ఖచ్చితమైన ప్లస్ ఉంటుంది.

నిర్ధారణకు

విమానము సుఖోయ్ Superjet 100, వీటిలో ఒక ఫోటో ఈ సమీక్షలో సమర్పించారు సాపేక్షంగా తక్కువ దూరాలు విమానాన్ని ఒక అనుకూలమైన పరిష్కారం మారింది. మార్గాల్లో ముఖ్యంగా లోడ్ కాదు క్యారియర్ ఒక తక్కువ ఇంటెన్సివ్ కారు ఉపయోగించడానికి చేయగలిగింది. మీరు కూడా "Superjet" ఒక ఆధునిక భద్రత మరియు మార్గనిర్దేశక వ్యవస్థలు తో సాపేక్షంగా కొత్త విమానం ఉంది గమనించండి చేయవచ్చు.