స్టాక్ రోలింగ్ - దేశం యొక్క భవిష్యత్తు!

"రోలింగ్" భావన రైల్ నెట్వర్క్ పై నిర్వహణ మరియు ప్రయాణీకుల రద్దీ చేరి అన్ని పరికరాలు విభాగాలను కలిగి ఉండవచ్చు. రోలింగ్ రైల్వే వివిధ కేతగిరీలు క్యారేజీలు, వాహనాలు ఉన్నాయి. ఇది పాత ఒక ప్రత్యేక ప్రయోజనం, ప్రయాణీకుల మరియు సరుకు రవాణా రైలు ట్రాఫిక్ కూర్పు విభజించబడింది.

మీరు కూడా ఎస్ఎస్ క్రింది వర్గీకరణ తేగలదు:

• ట్రాక్షన్: లోకోమోటివ్స్ (ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్స్, వాహనములు, డీజిల్ లోకోమోటివ్స్).
• కాదు స్వీయ చోదక శక్తి: కార్లు (వేదికలు, ఓపెన్ బండ్ల, ధాన్యం వాహక, ట్యాంకులు, మొదలైనవి).
• మోటార్ కార్లు: భూగర్భ, విద్యుత్ రైళ్లు, రైలుకార్స్.
• ప్రత్యేక కూర్పు. ప్రయోజనం: భీతి యంత్రం, railcar.

భావిస్తారు రవాణా సృష్టికర్తలు ఇప్పుడు దేశంలోని యంత్రం భవనం సంస్థలు మరియు విదేశాలలో, lokomotivostroitelnye మరియు కారు-భవనం మొక్కలు, ఉక్కు మిల్లులు ఉన్నాయి.

రష్యాలో మొదటి కార్లు 18 వ శతాబ్దం మధ్యలో ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది. ఒక స్వతంత్ర పారిశ్రామిక రంగం, రైల్వే వాహనం 18 వ శతాబ్దం 40 మధ్యలో కేటాయించడం జరుగుతుంది. సెయింట్ పీటర్స్బర్గ్ నుండి మాస్కో రైల్వే ట్రంక్ రోడ్డు నిర్మాణానికి, మరియు ఆ రహదారి అధికారిక Alexandrovsky కొలిమిలో-యాంత్రిక మొక్క లెనిన్గ్రాద్ వేరుచేయబడింది కోసం కార్లను నిర్మించడానికి ఉంది.

ఆ సమయంలో రైల్వే యొక్క ప్రధాన లక్షణం రోలింగ్ స్టాక్ ఎక్కువ మంది రవాణా కోసం రూపొందించబడింది వాస్తవం ఉంది. అంతర్నిర్మిత, ఒక నియమం, ప్రయాణీకుల కార్లు, ఒక సబర్బన్ నియామకంలో నడుస్తున్న వంటి. వారు మాత్రమే సీటింగ్, మరుగుదొడ్లు, అలమారాలు మరియు పడకలు లేదు.

మొదటి కార్లు చెక్కతో చేసిన రెండు ఇరుసు, ఫ్రేమ్ మరియు వస్తువు. వారి కనెక్షన్ ఒక గొలుసు ఉంది. ఆ సమయంలో ప్రస్తుతం నుండి గణనీయంగా వివిధ పాసింజర్ల రవాణా కోసం స్టాక్ రోలింగ్.

రైల్వే రంగం అభివృద్ధి కోసం తదుపరి ఉద్దీపన 1861 లో సంస్కరణలు ద్వారా పెట్టుబడిదారీ చేసేందుకోసం భూస్వామ్య విధానం నుండి రష్యా పరివర్తనా మారింది. 1863 నుండి biaxial నిర్మాణం ఉపయోగించి కార్ల ఉత్పత్తి ప్రారంభమైంది.

బహిరంగ క్యారేజ్, మరియు porohovoz మరియు కారు కోసం - 1859 లో, Alexandrovsky ప్లాంట్లో ఒక ఆధునిక పడవ వంటి కనిపించింది పేలుడు.

అదే సమయంలో, పాడైపోయే వస్తువులు (ఆహారం, ఎక్కువగా) తరలించడానికి అవసరం కారణంగా, రోలింగ్ స్టాక్ సమతాప కనిపించింది.

1875 లో ఇది వేరియంట్ "సాదారణ పరిమాణం" (6400 * 2743 మిమీ) ఒకే రకమైన అన్ని గూడు బండ్లను తీసుకునే అర్ధమయ్యే రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ (MPS) ఒక తీర్పును జారీ చేసింది. ఈ సైనిక పరికరాలు యొక్క పరిమాణం మరియు బలగాల సామూహిక రవాణా ద్వారా నిర్దేశించబడుతుంది.

90 రెండవ సగం నుండి. అక్కడ ఒక పెరగడమే , పారిశ్రామిక ఉత్పత్తిలో చేజిక్కించుకున్నారు ఆవిష్కరణ రోలింగ్ రైలు మార్గాల నిర్మాణం, విస్తరణ ఫలితంగా. పెద్దమొత్తంలో క్యారేజ్ కోసం బండ్ల కోసం పెరుగుతున్న డిమాండ్. అటువంటి ఉత్పత్తి గణనీయంగా పెరిగింది.

1880 లో, బిగ్ Mytischi గ్రామానికి దగ్గరగా Mytishchi కేరేజ్ వర్క్స్ నిర్మించటం ప్రారంభించారు.

1896 లో, నిర్మాణం అప్పర్ ఫ్యాక్టరీ కార్ల యొక్క నిర్మాణం న ప్రారంభమైంది.

1897 లో, అతను మందుగుండు పెట్టెలు, రంగంలో వంటశాలలలో మరియు ఉష్ణమండలీయ పక్షులు ఉత్పత్తికి కారు భవనం ఫ్యాక్టరీ దిగజారిపోయింది.

మరియు విస్తారమైన దేశం మాత్రమే ఒక ప్రయోజనం తో మొక్కలు ఉద్భవించింది నుండి - పరిపూర్ణ రోలింగ్ స్టాక్, రవాణా రాష్ట్ర అవసరాలను సంతృప్తిపరిచే సామర్థ్యం సృష్టించడానికి.

ప్రస్తుతం, క్యారేజీలు మరియు లోకోమోటివ్స్ సంఖ్య దేశం కోసం తగిన అని చేయవచ్చు, కానీ ఆ సాంకేతిక పరిస్థితి గురించి ఆలోచించడం మంచి ఉండాలి. హ్యాపీ ఒకటి: ఈ రకమైన వ్యాప్తి నుండి నిర్మాణం టెక్నాలజీ ఏ సంవత్సరం అంతరాయం లేదు.