హెవీ క్రూయిజర్ ప్రిన్స్ యుజెన్: ప్రధాన లక్షణాలు. ప్రిన్స్ ఈజెన్ (1938)

యుద్ధనౌక "ప్రిన్స్ యుజెన్" హిట్లర్ జర్మనీ యొక్క నౌకాశ్రయం యొక్క అహంకారం. ఇది ఆ సమయంలో అత్యంత శక్తివంతమైనది, సముద్రంలో ఆయుధాలు, అన్ని ఆధునిక అవసరాల యొక్క కాంతితో తయారు చేయబడి, రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క సైనిక నాళాల మధ్య ఉన్న ఉత్తమ లక్షణాలను కలిగి ఉంది. అయితే, ఈ ఓడ యొక్క విధి చాలా విషాదకరమైంది. భారీ క్రూయిజర్ ప్రిన్స్ యుగెన్, దాని ప్రధాన లక్షణాలు మరియు చాలా చివరికి చరిత్ర ఉన్నది ఏమిటో చూద్దాం.

సృష్టి చరిత్ర

జర్మన్ యుద్ధనౌక ప్రిన్స్ యుజెన్ గత శతాబ్దం యొక్క 30 వ శతాబ్దం రెండవ భాగంలో సృష్టించబడింది. నవంబరు 1935 లో హెన్రీ క్రుప్ జర్మనీఅవర్ట్ఫ్ట్ యొక్క జర్మన్ షిప్పార్డ్కు దాని సృష్టి యొక్క ఆర్డర్ వచ్చింది. ఈ సంస్థ ప్రయిసియా పాలనలో ఒకే జర్మన్ సామ్రాజ్యం వెలుగులోకి రావడానికి ముందే మూడు సంవత్సరాలు గీడెన్ దగ్గర గారడెన్ పట్టణంలో వ్యవస్థాపకుడు లాయిడ్ ఫోస్టర్చే సృష్టించబడింది. నిజానికి, ఈ సంస్థను "ఉత్తర జర్మన్ కన్స్ట్రక్షన్ కంపెనీ" గా పిలిచారు. 1896 లో, జర్మనీ వ్యాపారవేత్తలలో - క్రుప్ప్ కుటుంబంలో ధనవంతుల్లో ఒకరు దీనిని స్వాధీనం చేసుకున్నారు. షిప్యార్డ్ సైన్యం మాత్రమే కాకుండా, పౌర ఓడలు కూడా ఉత్పత్తి అయ్యాయి. శతాబ్దం ప్రారంభంలో, జర్మన్ ఇంపీరియల్ నావికాదళానికి నౌకల సరఫరాలో రెండవ స్థానంలో నిలిచింది. మొదటి ప్రపంచమంతటా జలాంతర్గాములు కూడా సైన్యాన్ని సరఫరా చేశాయి.

"ప్రిన్స్ యుజెన్" ఈ కార్యక్రమం యొక్క మూడవ జర్మన్ ఓడగా ఉంది, ఇది అడ్మిరల్ హిప్పెర్ రకం భారీ క్రూయిజర్ల రూపకల్పనలో నిర్మించబడింది. ఈ శ్రేణిలో, రెండు ఓడలు ఇప్పటికే ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి - "అడ్మిరల్ హిప్పెర్" 1937 లో నిర్మించబడ్డాయి, దాని తరువాత నౌకల యొక్క మొత్తం పంక్తి పేరు పెట్టబడింది, అదే సంవత్సరం విడుదలైన "బ్లుచర్". అదనంగా, మరో రెండు క్రూయిజర్లు - "లుట్జోవ్" మరియు "సెడ్లిట్జ్" లు నిర్మించబడ్డాయి. కానీ యుద్ధం ముగింపులో వారు ఇంకా సిద్ధంగా లేరు. "ప్రిన్స్ యుజెన్" నిర్మాణంలో "J" గుర్తు వచ్చింది.

నిర్మాణం ఏప్రిల్ 1936 లో మొదలై దాదాపు రెండున్నర సంవత్సరాలు కొనసాగింది. జర్మనీ ఖజానాకు 109 మిలియన్ల రీచ్మార్క్లు ఖర్చు. పోలిక కోసం, "కౌంటీ" ఇదే రకం బ్రిటిష్ నౌక ఖర్చు 2.5 రెట్లు తక్కువ. చివరికి, భారీ యుద్ధనౌక ప్రిన్స్ యుజెన్ ఆగష్టు 1938 లో ప్రారంభించబడింది. కానీ అన్ని అంతర్గత విభాగాలను మరియు సామగ్రిని పూర్తి చేయడానికి మరో రెండు సంవత్సరాలు పట్టింది. దీని ఫలితంగా, ఆగష్టు 1940 లోనే యుద్ధనౌక చివరికి జర్మనీ దళంలోకి ప్రవేశించింది.

క్రూయిజర్ పేరు

17 వ మరియు 18 వ శతాబ్దాల నాటికి, సావోయ్ యొక్క ప్రిన్స్ యుజెన్, హబ్స్బర్గ్స్ యొక్క ఆస్ట్రియన్ రాజ్యానికి గొప్ప కమాండర్ గౌరవార్థం భారీ జర్మన్ యుద్ధనౌక ప్రిన్స్ యుజెన్ పేరు వచ్చింది. అతను ఇటలీలో పాలక భూస్వామ్య డచీ కుటుంబాల్లో ఒకరికి చెందినవాడు మరియు పారిస్లో జన్మించినప్పటికీ, అతని అద్భుతమైన విజయాల్లో, ప్రత్యేకించి, స్పానిష్ వారసత్వం మరియు టర్కిష్ సంస్థ కోసం చేసిన యుద్ధంలో విజయవంతమైన చర్యలు ఆస్ట్రియన్ రాజవంశం యొక్క సేవలో తవ్వి పడ్డాయి. ఒక కమాండర్గా అతని గొప్ప విజయాల్లో క్రింది పోరాటాలు ఉన్నాయి: ది జంట్ యుద్ధం (1697), టురిన్ ముట్టడి (1706), మాల్ప్లక్ యుద్ధం (1709), బెల్గ్రేడ్ (1717) సంగ్రహణ.

కేవలం 1938 లో జర్మనీకి ఆస్ట్రియా యొక్క అస్చ్లుస్ (ఆక్రమణ) ఉంది. ఇది దేశం యొక్క పునరేకీకరణగా ఫాసిస్ట్ ప్రచారం ద్వారా సమర్పించబడింది. జర్మనీ మరియు ఆస్ట్రియాల ఐక్యతను ప్రదర్శించేందుకు, ఆస్ట్రియా కమాండర్ గౌరవార్ధం కొత్త ఓడ పేరు పెట్టాలని నిర్ణయించారు. సావోయ్ యొక్క యూజిన్ యొక్క కీర్తి క్రూయిజర్ యొక్క విజయాల చిహ్నంగా భావించబడింది. కాబట్టి 1938 లో ఓడ ప్రిన్స్ యూజెన్ దాని పేరును విడుదల చేసింది.

సాంకేతిక లక్షణాలు

సాంకేతిక పరంగా భారీ యుద్ధనౌక ప్రిన్స్ యుజెన్ అంటే ఏమిటి?

దీని పొడవు 199.5 మీటర్లు ప్రామాణిక రిగ్గింగ్ మరియు పూర్తి రిగ్గింగ్ వద్ద 207.7 మీ. ఓడ యొక్క స్థానభ్రంశం 14,506 టన్నుల ప్రామాణిక ఉపకరణాలతో, మరియు 19,042 టన్నుల పూర్తి సామర్థ్యంతో ఉంది. ఓడ యొక్క వెడల్పు 21.7 మీటర్లు. క్రూయిజర్ యొక్క గరిష్ట వేగాన్ని 32 నాట్లు, ఇది 59.3 కిమీ / గం. ఓడ యొక్క మూడు ఆవిరి టర్బైన్లు మరియు పన్నెండు బాయిలర్లు మొత్తం 132,000 హార్స్పవర్, లేదా 97 MW. ఈ ఓడ యొక్క డ్రాఫ్ట్ ప్రిన్స్ యుజెన్ 5.9 నుండి 7.2 మీటర్ల వరకూ ఉండగా, 16 నాట్ల వేగంతో, క్రూయిజర్ 6.8 వేల నాటికల్ మైళ్ళ దూరం వరకు నాన్ స్టాప్ పేజీకి సంబంధించిన లింకులు చేయగలడు. ఈ ఓడ యొక్క సిబ్బంది 1400-1600 మంది వ్యక్తుల బృందం నుండి పూర్తయ్యారు, ఈ తరగతికి ఒక పాత్రకు ఇది చాలా ఎక్కువ.

గోపురాలపై కవచపు మందం 160 మిమీకు చేరుకుంది. అదే సమయంలో, ఇది డెక్ - 30 mm, మరియు వైపులా - - 40 మిమీ నుండి thinnest ఉంది. కాలిబాటలు మరియు బార్బేట్లపై కవచం యొక్క మందం 80 మిమీలకు సమానం.

"ప్రిన్స్ యుజెన్" ఆ సమయంలో అత్యంత ఆధునికమైన రేడియో ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను కలిగి ఉంది, ప్రపంచంలోని అన్ని యుద్ధనౌకల గురించి ప్రస్తావించలేని నాణ్యత. ఆకాశంలో మరియు నీటిలో సముద్రంలో శత్రువును కనుగొనే సామర్థ్యాన్ని గుర్తించే సాధనాలకు అతను ప్రత్యేకంగా ప్రసిద్ధి చెందాడు. బోర్డు మీద ఓడ కూడా అనలాగ్ కంప్యూటర్లు ఉండేవి. అయినప్పటికీ, ఎలక్ట్రానిక్స్ యొక్క సమృద్ధి కొన్నిసార్లు క్రూజర్తో ఒక చెడ్డ జోక్ పోషించింది, ఎందుకంటే కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలు అనేక లోపాలను కలిగి ఉన్నాయి, మరియు కొన్ని స్పష్టంగా "ముడి" ఉన్నాయి. అయితే, ఈ ఓడ ఐరోపాలో టెక్నాలజీలో సమానంగా లేదు.

ఆయుధాలు

ఓడ శక్తి ప్రిన్జ్ యూజెన్ యొక్క శక్తి కాదు. కానీ అదే సమయంలో, ఈ నౌకను ఇతర నౌకలతో పోలిస్తే మరింత లక్ష్యంగా ఉన్న అగ్నిమాపక నియంత్రణ మరియు శత్రువును గుర్తించే ఆధునిక మార్గాల లభ్యత ద్వారా భర్తీ చేశారు.

ఓడ యొక్క సైన్యం ఎనిమిది 203 మిమీ ఫిరంగుల తుపాకులు, పన్నెండు సార్వత్రిక తుపాకులు 105 మిమీ యాంటీ ఎయిర్క్రాఫ్ట్ ఆర్టిలరీ, ఆరు ఆటోమేటిక్ 37-మిమీ తుపాకులు మరియు పది -20 మిమీ గన్స్ ఉన్నాయి. అదనంగా, క్రూయిజర్ మందుగుండు 12 టార్పెడోలను కలిగిన 5 టన్నుల టార్పెడో గొట్టాలను క్యాలిబర్ 533 mm కలిగి ఉంది. వాయు సమూహం ఒక వాయువు కాటాపుల్ట్ మరియు నాలుగు గూఢచారి సముద్రపు ఓడలు ఉన్నాయి.

మొదటి యుద్ధం

యుద్ధ బాప్టిజం నౌక "ప్రిన్స్ యుజెన్" నావికా యుద్ధం సమయంలో అందుకుంది, ఇది డానిష్ స్ట్రయిట్ లో యుద్ధం గా పిలువబడింది.

ఓడ 1941 మేలో ఓపెన్ సముద్రంలో ప్రవేశించింది. అతను ఇద్దరు డిస్ట్రాయర్లు, పలువురు ప్రవేశ ద్వారాలు కూడా చేసాడు. త్వరలో, "ప్రిన్స్ యుజెన్" రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం యొక్క మరొక ప్రసిద్ధ ఓడలో చేరింది - యుద్ధనౌక "బిస్మార్క్". వారి ఉమ్మడి ప్రయాణం డానిష్ స్ట్రెయిట్ ద్వారా నడిచింది .

జర్మన్ నౌకల ఉద్యమం బ్రిటిష్ నౌకలను అడ్డుకుంది. మే 24, 1941 న, వారి మధ్య యుద్ధం జరిగింది. యుద్ధంలో, అనేక బ్రిటీష్ నౌకలు నాశనమయ్యాయి, బిస్మార్క్ యుద్ధనౌక దెబ్బతింది, ప్రిన్స్ యుజెన్ స్ట్రైట్ ద్వారా చీల్చుకోగలిగాడు. ఓడ నార్త్ సీ వెళ్లిన. ఏదేమైనా, అనేక పరిస్థితుల కారణంగా, అతను శత్రు వ్యాపారి ఓడలను స్వాధీనం చేసుకోలేకపోయాడు. జూన్ 1941 లో, రెండు వారాల ప్రయాణంలో, క్రూయిజర్ ఫ్రెంచ్ బ్రెస్ట్ యొక్క ఓడరేవుకు చేరుకున్నాడు, ఇది వేహ్ర్మచ్ట్ దళాలచే నియంత్రించబడుతుంది.

జర్మనీకి తిరిగి వెళ్ళు

కానీ బ్రెస్ట్ లో, "ప్రిన్స్ యుజెన్" మరియు ఇతర జర్మన్ నౌకలు ఆవర్తన బ్రిటిష్ వైమానిక దాడుల వలన నిరంతరం ప్రమాదం ఎదుర్కొంటున్నాయి. ఫిబ్రవరి 1942 లో, జర్మనీ నౌకాశ్రయాలకు యుద్ధనౌకలు "గోనెసేనౌ" మరియు "స్కార్న్హోస్ట్" లతో పాటు క్రూయిజర్ను తిరిగి పొందాలని నిర్ణయించారు. స్థానిక తీరాలకు పురోగతిపై ఈ సంఘటనను "ఆపరేషన్ సెర్బెరస్" అని పిలుస్తారు.

తిరిగి ఇంటిలోనే క్రూయిజర్ పదేపదే విమానం మరియు శత్రువు నౌకలతో దాడి చేయబడినప్పటికీ, మూడు అసంపూర్ణమైన రోజుల్లో అతను ఇప్పటికీ ఎల్బే నది యొక్క నోటిని చేరుకోగలిగాడు . ఆపరేషన్ను విజయవంతంగా పూర్తి చేయాలని భావిస్తారు. ఇది బ్రిటీష్ ఏవియేషన్ మరియు నౌకాదళ ముక్కు కింద, ఆంగ్ల ఛానల్ అంతటా అపూర్వమైన మరియు సాహసోపేతమైన విజయం సాధించింది. పురోగతి జర్మన్ల నైతిక విజయాన్ని గుర్తించింది మరియు వారి ఆత్మను బలపరిచింది. జర్మనీ కోసం ఓడిపోయిన పరిస్థితిలో ఒక వ్యూహాత్మక మలుపు అయినప్పటికీ, సముద్రంలో పరిస్థితి జరుగలేదు.

బాల్టిక్ నీటిలో

"ప్రిన్స్ యూజెన్" కార్యాచరణ యొక్క తదుపరి దశ బాల్టిక్ సముద్రపు నీటిలో కనుగొన్నదానితో అనుసంధానించబడింది, అక్కడ అది వెంటనే బదిలీ చేయబడింది.

క్రూయిజర్ చరిత్రను ఈ కాలంలో అద్భుతమైనదిగా పిలవడం అసాధ్యం. వాస్తవానికి, ఆ సమయంలో అతను బాల్టిక్ యొక్క అతిపెద్ద తుపాకీని యొక్క విధులు నిర్వర్తించాడు, అయితే, సహజంగా, ఇది అసలు ప్రయోజనం కాదు. ఎక్కువగా, "ప్రిన్స్ యూజెన్" శత్రు ఆక్రమించిన తీరంలో కాల్పులు జరిపింది. నేను కూడా నా సొంత తీరాలు మరియు స్థావరాలు షెల్ వచ్చింది. ఉదాహరణకి, ఎర్ర సైన్యం గోథెన్హాఫెన్ను చేరుకున్నప్పుడు జరిగింది. అప్పుడు డాన్జిగ్ (పోలాండ్లోని ఆధునిక గడ్న్స్క్) పరిసర ప్రాంతాలు కూడా దాడులకు గురయ్యాయి. దాని ఉనికిలో ఉన్న కాలంలో, యుద్ధనౌక నార్వే తీరానికి దాడులకు వెళ్ళింది.

అతనికి మరియు absurdities జరిగింది. అందువల్ల, "ప్రిన్స్ యూజెన్" జర్మనీ యుద్ధనౌక "లీప్జిగ్" ను కేవలం రేవులను వదిలిపెట్టి వెళ్లిపోయాడు.

ఏప్రిల్ 1945 లో, "ప్రిన్స్ యుజెన్" డెన్మార్క్ రాజధాని - కోపెన్హాగన్కు పంపబడింది. జర్మనీ చేత లొంగిపోయే వరకు అక్కడే ఉన్నాడు.

యుద్ధం యొక్క ఫలితాలు

జర్మన్ నాయకత్వం క్రూయిజర్ ప్రిన్స్ యుగెన్ కోసం అధిక ఆశలు కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అది వారి ఓడను సమర్థించడం కాదు. ఈ ఓడను అట్లాంటిక్ మహాసముద్రంలో యుఎస్ మరియు బ్రిటన్ సమూహాలతో పోరాడుటకు ఉద్దేశించినది, కానీ ఎక్కువ సమయం అతను బాల్టిక్ సముద్రంలో ఒక తుపాకీబోటు వంటిది. జర్మనీ సముద్రంలో మిత్రరాజ్యాలపై తీవ్రమైన యుద్ధం జరపలేక పోయింది. క్రీగ్స్మార్రిన్ (మూడవ రీచ్ యొక్క నౌకా దళాలు) స్పష్టంగా బ్రిటీష్ విమానాల అధికారాన్ని అందించింది, ఇది యూరోపియన్ సముద్రంలో ప్రాధాన్యం కలిగి ఉంది.

అంతేకాకుండా, యుద్ధం తరువాత, ప్రిన్స్ యుజెన్ శత్రు నౌకల్లో ఏది మునిగిపోయేది కాదు. అతను బ్రిటన్ యొక్క డిస్ట్రాయర్లలో ఒకదానికి దెబ్బతినప్పటికీ, ఒక డజను ప్రత్యర్థి విమానాలను కాల్చివేసాడు. కానీ శత్రువు అతనిని ఏ విధమైన గణనీయమైన నష్టాన్ని కలిగించలేక పోయింది. కానీ యుద్ధం చివరినాటికి, యుద్ధనౌక యొక్క మందుగుండు సామగ్రి పరుగులో పడింది. ఉదాహరణకు, 1942 లో 8 అంగుళాల తుపాకుల జర్మనీ కోసం షెల్లు ఉత్పత్తి చేయకుండా నిలిచాయి. ప్రాథమికంగా ఉండే 203 మి.మీ. కిల్లర్ యొక్క షెల్లు, యుద్ధ నౌకలో నలభై కన్నా తక్కువగా ఉన్నాయి.

మన బాల్యం సముద్రంలో "ప్రిన్స్ యూజెన్" యొక్క చర్యలు, అతను తన చిన్న చరిత్రను ఎక్కువగా గడిపిన, ఒక ఫిరంగి నుండి పిచ్చుకలను పిలుస్తున్నట్లు చాలా పోలి ఉండేవాడిని అని చెప్పగలను. "బాల్టిక్ సముద్రపు అతిపెద్ద తుపాకీబోతు" యొక్క విధులు నెరవేర్చడానికి ఇదే పరిమాణం మరియు సాంకేతిక ఉపకరణాల భారీ క్రూయిజర్ చాలా ఖరీదైనది. అయితే యుద్ధ ముగింపు ముగిసిన తరువాత ఓడ యొక్క గొప్ప ఘనత ఇంకా ఉంది. మేము క్రింద మరింత వివరంగా చర్చించడానికి ఉంటుంది.

US నేవీలో భాగంగా

మే 1945 లో జర్మనీ లొంగిపోయిన తరువాత, పోట్స్డామ్ ఒప్పందం ప్రకారం ప్రిన్స్ యుజెన్ యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఆఫ్ అమెరికాకు బదిలీ అయ్యాడు. జనవరి 1946 లో, అతను బ్రెమెన్కు బదిలీ అయ్యాడు మరియు US నేవీలో చేరాడు. ఏదేమైనా, అతను యుద్ధ నౌక కాదు, కానీ ఒక పరీక్ష ఓడ మాత్రమే పొందాడు. క్రూయిజర్ యొక్క ఆదేశం కెప్టెన్ మొదటి రాంక్ A. గ్రాబర్ట్కు బదిలీ చేయబడింది, అతను అమెరికన్ పౌరసత్వం ఉన్నప్పటికీ, ఒక జర్మన్ జాతి.

త్వరలోనే క్రూయిజర్ ట్రాన్సాట్లాంటిక్ సముద్రయానం చేసాడు, ఈ సమయంలో బ్రెట్మాన్ నుండి బోస్టన్లోని అమెరికన్ నగరానికి బదిలీ చేయబడింది. ఈ నివాస సముదాయంలో "ప్రిన్స్ యూజెన్" జాగ్రత్తగా పరిశీలించబడింది. అంతేకాకుండా, ఆయుధాలతో సహా అన్ని సామగ్రిని తీరానికి చేర్చలేదు. కమిషన్ ఫలితాల ఆధారంగా, అణు ఆయుధాల పరీక్ష కోసం లక్ష్యంగా బికిని అటాల్కు ఓడను పంపాలని నిర్ణయించారు.

మార్చిలో, పనామా కాలువ ద్వారా పసిఫిక్ మహాసముద్రం యొక్క జలాలకు బదిలీ చేయడానికి బోస్టన్ నుండి నౌకను ఓడించారు . అప్పుడు, పసిఫిక్ జలాలలో ఆయన కాలిఫోర్నియాలోని శాన్ డియాగోలో పడ్డాడు. ఆ తరువాత, "ప్రిన్స్ యుజెన్" హవాయికి నేతృత్వం వహించారు. పెర్ల్ నౌకాశ్రయం - మే మొదటి సగం లో, అతను ఈ దీవులలో సంయుక్త బేస్ చేరుకుంది. జూన్ 1946 లో, బికిని అటాల్ వద్ద - తుది గమ్యం.

విడి పరీక్ష

బికాని అటోల్పై అణు ఆయుధాలను పరీక్షించిన యునైటెడ్ స్టేట్స్ ఫలితంగా ఓడ "ప్రిన్స్ యుజెన్" మరణం సంభవించింది. జూలై 1, 1946 న పేలుళ్లు జరిగాయి. ప్రిన్స్ యుజెన్ క్రూయిసర్తోపాటు, ప్రపంచంలోని ఇతర యుద్ధనౌకలు, ప్రత్యేక ట్రోఫీ మరియు ఉపసంహరించుకున్న అమెరికన్ నౌకల్లో కూడా పాల్గొన్నాయి.

మొదటి అణు సమ్మె గాలి నుండి యుద్ధనౌకకు వర్తింపజేయబడింది. హోరిజోన్ ఒక ప్రకాశవంతమైన బ్లైండింగ్ కాంతి తో లిట్, భయానక శక్తి మ్రోగింది. పడిపోయిన అణు బాంబు నుండి పేలుడు యొక్క కేంద్రం 8-10 కేబుల్లో ఉంది. ప్రతి ఒక్కరూ ఆ ఓడను ముక్కలు పెట్టినట్లు అందరూ నమ్మారు. కానీ అంచనాల ఉన్నప్పటికీ, యుద్ధ నౌకల నష్టాలు అంతగా లేవు. వాస్తవానికి, వారు కేవలం ఒక పెయింట్ మాత్రమే వైపు నుండి ఆవిర్భవించినవి ఉన్నాయి.

ఒక అణు వార్హెడ్ యొక్క తదుపరి పేలుడు నీటి అడుగున జరిగాయి. ఈసారి నష్టం చాలా ముఖ్యమైనది. షెరిట షీట్లను క్రూయిజర్ లోకి ఒత్తిడి చేశారు, మరియు అది ఒక లీక్ ఇచ్చింది, కానీ అది మునిగిపోతుంది లేదు మరియు ఒక మడమ ఇవ్వాలని లేదు. జర్మనీ ఓడ యొక్క అలాంటి స్థిరత్వం అమెరికన్లను తాకింది. వారు పైన పేర్కొన్న పేలుళ్ల సమయంలో పూర్తిగా నాశనం చేయాలని ప్రణాళిక చేశారు. ఇప్పుడు "ప్రిన్స్ యూజెన్" కువొజిని యొక్క పగడపు దిబ్బకు మరియు భవిష్యత్ పరీక్షలను అంచనా వేశారు.

కానీ, దురదృష్టవశాత్తు, ఓడ యొక్క పొట్టు రేడియోధార్మికంగా కలుషితమైనది. అందువలన, క్రూయిజర్ కోర్సు లో నాశనం ఒకే నిర్ణయించుకుంది. ఏది ఏమైనప్పటికీ, మూడవ పేలుడు తరువాత కూడా ఓడ నౌకను నిలిచిపోయింది. దీని వరదలు నెమ్మదిగా జరిగాయి, ఒక కంపార్ట్మెంట్ మరొకదాని తర్వాత వరదలో పడింది. చివరికి, డిసెంబరు 1946 నాటి 20 రోజులలో, పంపులు ఇకపై వచ్చే నీటిని భరించలేవు. ఓడ ఒక రోల్ ఇచ్చింది, మరియు పోర్టుహోల్స్ సముద్ర మట్టం క్రింద ఉన్నాయి. US సైన్యం ఇంకా ఓడను కాపాడటానికి ప్రయత్నం చేసింది, కానీ అది ఇప్పటికే ఆలస్యంగా ఉంది, క్రూయిజర్ Kouzieni పగడపు దగ్గర సమీపంలో మునిగిపోయాడు, ఉపరితలంపై మాత్రమే కేలెల్ను వదిలిపెట్టాడు. ఆ స్థలంలో, అతని అవశేషాలు ఈ రోజు వరకు సముద్రం క్రింద ఉన్నాయి.

ఓడ యొక్క నిశ్చయత నిజంగా అద్భుతంగా ఉంది. కానీ కొన్ని ప్రశ్నలు ఉన్నాయి. క్రూయిజర్ అణు బాంబుల లక్ష్యంగా ఉండకపోయినా, ఓడ యొక్క జీవితానికి పోరాడిన బృందం, రంధ్రాలు చేసిన, పంపులకు నీరు పంపుటకు సహాయపడుతుందా? ఈ సందర్భంలో కూడా మూడు పేలుళ్లు ప్రిన్స్ యుజెన్ మునిగిపోయేంతగా ఉండదు.

అయితే, ఏమైనప్పటికీ, అమెరికన్లు మరియు వారి మిత్రరాజ్యాలను భయపెట్టే జర్మన్లు నిర్మించిన ఒక ఓడ, యునైటెడ్ స్టేట్స్ యొక్క సైనిక శక్తి చిహ్నంగా పనిచేయడానికి రూపొందించిన ప్రపంచంలోని బలమైన ఆయుధాన్ని పరీక్షిస్తున్న ఒక అజ్ఞాత భాగస్వామిగా మారింది. అయితే, అమెరికన్లు ఇప్పుడు మరొక పెద్ద ప్రత్యర్థిని కలిగి ఉన్నారు. థర్డ్ రీచ్ పతనం తరువాత, సోవియట్ యూనియన్ అయ్యింది.

ఓడ యొక్క సాధారణ లక్షణాలు

క్రూయిజర్ ప్రిన్స్ యుగెన్ ఈ రకమైన ఒక ఏకైక ఓడ. అడ్మిరల్ హిప్పెర్ రకం యొక్క అన్ని భారీ యుద్ధనౌకల వలె, ఓడ యొక్క స్థానభ్రంశం 10 టన్నులకు మించిపోయింది, అయితే వాషింగ్టన్ నిబంధనల ప్రకారం, ఈ తరగతి ఈ నౌకలకు సరిహద్దుగా ఉంది. కానీ జర్మనీ కూడా అనుమతించబడిన ఒక ప్రణాళికను స్థాపించింది. ట్రూ, ఎందుకంటే ఓడ యొక్క స్థానభ్రంశం పెరుగుదల, దాని వేగం మరియు యుక్తులు బాధపడ్డాడు.

"యూజెన్ ప్రిన్సిపల్" ను నిర్మించాలనే వాస్తవ ఉద్దేశ్యం అట్లాంటిక్ యొక్క యుద్ధాల్లో జర్మనీ దళాలను బలపర్చడమే అయినప్పటికీ, ఇది ఎక్కువగా బాల్టిక్ సముద్రం యొక్క జలాలలో క్రూజ్ చేయబడింది లేదా సాధారణంగా జైలులో ఉంది. డానిష్ స్ట్రైట్ లో యుధ్ధంలో - దాని యుద్ధ చరిత్ర ప్రారంభంలో కూడా ఓడ మాత్రమే ఒకటి లేదా అంతకంటే తక్కువ తీవ్రమైన పోరాటంలో పాల్గొంది. దాని ఉనికి యొక్క మొత్తం కాలం కోసం అదే సమయంలో ఈ యుద్ధనౌక ఏ శత్రువు ఓడను నాశనం చేయడంలో విఫలమైంది.

అయితే, సముద్రం నుంచి, మరియు ఆకాశం నుండి, మరియు నేల నుండి జరిగిన దాడులు అయినప్పటికీ, ప్రత్యర్థి నౌక ప్రిన్స్ యుజెన్ను కూడా తీవ్రంగా నాశనం చేయలేకపోయింది. యుద్ధం చివరినాటికి మాత్రమే మిగిలివున్న జర్మన్ క్రూయిజర్గా ఇది మారింది. అణు ఆయుధాలు కూడా మూడవ సారి ఈ టైటానియంను మాత్రమే అణచివేస్తాయి, అది చాలా దృఢంగా స్థాపించబడింది. ఆపై, ఒక కమాండ్ బోర్డు ఉంటే, అది మూడు సార్లు తగినంత కాదు చాలా అవకాశం ఉంది.

అనేక నిపుణులు అతనికి వికృతం కాల్ యుద్ధనౌక రూపకల్పన, విమర్శించారు ఉన్నప్పటికీ. నింద వారు పూర్తిగా ఎక్కువ సమయం నౌకలు కాకుండా, సాయుధ లేదని వాహనం shipbuilders ఉంచబడినది, మేము కేవలం అత్యంత సున్నితమైన మరియు ఆరోగ్య ప్రాంతాల్లో నిర్వహించడానికి ముఖ్యం బుక్ చేశారు. "ప్రింట్స్ Oygen" పూర్తిగా ఆయుధాలను జరిగినది. కవచ పలు ప్రాంతాల్లో ఒక నిజమైన రక్షణను చాలా సన్నగా కానీ అదే సమయంలో అది వాహనం కోసం ఒక అదనపు భారం దాని వేగం క్రమంగా తగ్గుతుంది. కూడా పుస్తకం ముఖ్యంగా ముఖ్యమైన భాగాలు శత్రువు పోలి నాడుల కన్నా సన్నగా ఉన్నప్పటికీ ఉంది. కానీ, అది ముగిసిన, జర్మన్ యుద్ధనౌక అన్ని ఒకే పుస్తకంలో అణు ఆయుధాలు సవాలు ఆకాశంలో మరియు సముద్ర నుండి బహుళ ముట్టడిని ఎదుర్కొనేందుకు తగినంత, మరియు కూడా ఉంది. వాస్తవాలు తొమ్మిదిలో శాతాలు అన్ని సైద్ధాంతిక ఊహాగానాలు విమర్శకులు చేదించుకుని.

మా రోజు "ప్రిన్స్ యూజిన్" సృష్టికర్తలు, నిజమైన పట్టింది ఆ దిశలో మచ్. ఉదాహరణకు, వశ్యత, బహువిధి నిర్వహణ, శక్తి వాలీ ముఖ్యమైన ఎలక్ట్రానిక్స్ పైగా ప్రాధాన్యత నియంత్రణలో శత్రువు గుర్తింపును ప్రత్యేక పాత్ర లక్ష్యంగా.

కానీ సాధారణంగా, ఇది యుద్ధనౌక "ప్రింట్స్ Oygen" ఇప్పటికీ ఒక ప్రపంచ స్థాయిలో, లక్ష్యం మరియు ఆత్మాశ్రయ పరిస్థితులలో అనేక వాటిని ముందు సెట్ ప్రధాన విధులు ఏదైనా ఒక తీర్చే విఫలమైంది గమనించాలి. ఇది అట్లాంటిక్ మహాసముద్రం లో జర్మన్లు సాధారణ వైఫల్యాలు, మరియు యుద్ధనౌక యొక్క నిర్దిష్ట లక్షణాలను రీ వాల్యుయేషన్ చోటుచేసుకోవడాన్ని పాలయ్యారు ఆరోపిస్తున్నారు. అతను అట్లాంటిక్ లో నిర్ణయాత్మక శక్తిగా మారింది కాలేదు లేదా కనీసం శత్రు ఓడపై కొన్ని ముఖ్యమైన హాని కలిగించవచ్చు.

ఒక చక్రంలా నౌక దాని ధర 109 మిలియన్ రెఇచ్స్మర్క్స్ చెల్లించిన చెప్పగలరు. అయితే, అతను కూడా సైనిక మరియు శాస్త్రవేత్తలు చాలా రుచికోసం ఆశ్చర్యం ఇది అమెరికన్ సైన్యం యొక్క అణు పరీక్షలు, సమయంలో దాని ఏకైక మరియు అసమానమైన స్థిరత్వం చరిత్రలో ధన్యవాదాలు డౌన్ వెళ్ళడానికి నిర్వహించేది.