హైవే M-7 "ఓల్గా": దిశ, వివరణ, స్థితి

హైవే M-7 కార్ మార్గం సమాఖ్య ఇటువంటి మాస్కో, నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్, UFA, కజాన్, మరియు వ్లాదిమిర్ వంటి ప్రధాన నగరాల గుండా పోయే విషయం. అలాగే, రోడ్డు E22 E017 సూచిస్తుంది యూరోపియన్ మార్గం భాగంగా, ఇతర నగరాలకు ప్రవేశద్వారం నుండి నడుస్తుంది.

, ఇది నుండి నిజానికి ట్రాక్ "సైబీరియా", "ఇర్తిష్", "మన్మథుడు" మరియు "బైకాల్" రష్యా యొక్క యూరోపియన్ భాగమైన తో ఫార్ ఈస్ట్ లింకింగ్ ప్రధాన రహదారిగా, M-5 కొనసాగింపుగా అని ఉన్నప్పటికీ, అది M-7 నమ్ముతారు ఇది మాస్కో నుండి తూర్పు ప్రాంతాలకు తక్కువ మార్గం అందిస్తుంది.

సారాంశం

ఈ రహదారి MKAD మరియు ఔత్సాహికులు రహదారి కూడలి నుండి రాజధాని తూర్పున దాని మూలాన్ని కలిగి, కానీ అది అన్ని దూరాలు మాస్కో మధ్యలో నుంచి లెక్కించారు పేర్కొంది విలువ. తదనంతరం హైవే M-7 వ్లాదిమిర్, మాస్కో, ఎన్ నొవ్గోరోడ్ ప్రాంతం, మరియు రిపబ్లిక్ డీబగ్గింగ్, మరియు థ్రిల్లర్ RT ద్వారా వెళుతుంది. దీని మొత్తం పొడవు 1351 కి.మీ దూరంలో ఉంది.

అదనంగా, రహదారి భాగంగా వారు కూడా వివిధ యాక్సెస్ రహదారులు:

• ఇవనోవ్, పొడవు 101 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఉంది;
• Cheboksary, పడమటి ద్వారం - 11 కిలోమీటర్ల దూరంలో తూర్పున - 3 km;
• Izhevskoye పొడవు 165 km చేరుతుంది;
• పెర్మ్ లో, 294 కిలోమీటర్ల పొడవు.

అలాగే ఇదేమంత M-7 సర్క్యూట్ దక్షిణ బైపాస్ వ్లాదిమిర్ 54 km మరియు దిగువ నొవ్గోరోడ్, 16 కిలోమీటర్ల పొడవు కలిగివుంది కలిగి.

రహదారి కూడా slaboholmistuyu భూభాగం గుండా వెళుతుంది, మరియు కొన్ని ప్రాంతాల్లో గడ్డి మరియు చిత్తడి ప్రాంతాల్లో కలుస్తుంది. ఈ విధంగా ఉష్ణోగ్రత పరిస్థితులు తరచూ ఖచ్చితంగా సమానంగా ఉంటాయి, మరియు జనవరి సగటు ఉష్ణోగ్రత ^-10 ఉంది ° C, మరియు జూలై లో - 20 ° ^సి

ఒక కాలం నేను లైన్ విస్తరించడానికి ఒక ప్రాజెక్ట్ nurtured, మరియు ఆమె రహదారి M-5 అలాగే Taptykovo గ్రామం Berezovka ద్వారా, బీటిల్స్, బుల్గాకోవ్ మరియు Kartaly ద్వారా అప్ కజాఖ్స్తాన్ తో రష్యా సరిహద్దు న తో యూఫా Zhukovskaya జంక్షన్ నుండి ద్వారా వెళ్ళడానికి కలిగి. చివరకు రహదారి M-7 "ఓల్గా" Zhukovsky వేర్పాటువాదం ప్రాజెక్టు ప్రాంతంలో ట్రేస్ ఇంకా నిర్మించలేక ఎందుకంటే ఆమోదం లేదు క్లోజ్డ్ "Mizhhiria" ప్రాజెక్టు ఉనికి అభివృద్ధి ఎప్పుడూ.

మాస్కో ప్రాంతంలో

వ్లాదిమిర్ మరియు మాస్కో ప్రాంతంలో చురుకుగా మార్గం ఫ్లాట్ భాగాలు గుండా తరువాత ఉన్న చిత్తడి Mescherskaya లోతట్టు. నిర్మాణ ప్రక్రియలో మార్చారు చేసిన వివిధ ప్రవాహాలు, మరియు సాపేక్షంగా అధిక తేమ మీద ప్రతికూల ప్రభావం కలిగి ఎలా రహదారి M-7 "ఓల్గా" యొక్క పరిస్థితి. ప్రాంతం యొక్క సరిహద్దులు చాలా నేరుగా రోడ్డు ఉంది, మరియు మాత్రమే మినహాయింపు పాస్ A-107 కింద ఉన్న 52 వ km, మరియు ఏ బలమైన రేఖాంశ వాలు కలిగి కాదు. అలాగే చెప్పినది విలువ రహదారి ఇక్కడ గుండా వెళుతుంది స్థావరాలు మరియు ట్రాఫిక్ లైట్లు చాలా సంఖ్యలో ఉంది.

దాదాపు ట్రాక్ నడుస్తుంది M-7 దీనిలో భూభాగం మొత్తంలో, దిశ కనీసం నాలుగు కుట్లు ఉంది, వాటిలో ప్రతి కంటే ఎక్కువ 3.5 మీటర్ల వెడల్పు కలిగి ఉంది. సైట్ రోడ్ అంతటా తారు కాంక్రీటు మెరుగైన పూత వ్యత్యాసంగా ఉంటుంది, మరియు అత్యంత అపాయకర మరియు వేగం విభాగాలు కూడా ఒక అక్ష అవరోధం కలిగి ఉంటాయి. కాలంలో 2007 వరకు 2005 నుండి కూడా వారధులు మరియు వంతెనలు అత్యధిక మెజారిటీతో ప్రధాన పని జరిగాయి, మరియు 2006 నుండి 2008 వరకు, 52 వ కిమీ అంతరమార్పు నిర్మించారు. మే నుండి జూన్ 2008 వరకు 79 వ కిమీ 68 వ నుండి కవరేజ్ ప్రాంతంలో పునరుద్ధరించబడింది, మరియు పతనం లో మరియు 86 వ కిలోమీటరు ఉన్న వంతెనలోని ఒక మరమ్మత్తు కలిగి.

2009 లో, మేము యొక్క సైట్ 33-37 కి.మీ. పూత, అలాగే అక్ష కంచె ఏర్పాటు రిపేరు నిర్ణయించుకుంది, మరియు ముగింపు లో అది కూడా ప్రత్యేక కెమెరాలు అత్యంత ప్రమాదకరమైన విభాగ ఉల్లంఘించవు సరఫరా నిర్ణయించారు. 2010 లో, సెట్ కూడా అక్ష ఫెన్సింగ్ మరియు ఒక అదనపు చాంబర్ స్టాండ్, 66 వ కిమీ దూరంలో.

ప్రత్యేక శ్రద్ధ రాష్ట్ర హైవే M-7 నిరంతరం నవీకరించబడింది మరియు అప్గ్రేడ్ వాస్తవం చెల్లించిన చేయాలి. 2012 లో, మేము లైటింగ్ వ్యవస్థ ఒక పెద్ద అభివృద్ధి, అలాగే ప్రత్యేక కౌంటర్ సమయం అమర్చారు ట్రాఫిక్ లైట్ల సెట్, మరియు దిగువ నిర్మించిన కృత్రిమ చేపట్టింది పాదచారుల క్రాసింగ్.

ప్రాంతాలకి

పైన చెప్పినట్లుగా, రహదారి M-7 సమీపంలో ఉంది దీనిలో చిరస్మరణీయ స్థలాలు పుష్కలంగా ఉన్నాయి. డైరెక్షన్ ఆకర్షణలు కలిగి

• లో బాలాషిఖా ఉన్న మనోర్ ప్రిన్స్ గోలిట్సిన్.
• హౌస్ దీనిలో అతను వ్యక్తిగత సృజనాత్మకత ఏకైక వ్యక్తీకరణ సర్జీ Fedorovich Pankratov, నివసించారు.
• గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఉన్న అజంప్షన్ ఆలయం Bogoslovo, 64 కిలోమీటర్ల మార్గం.

వ్లాదిమిర్ ప్రాంతం

రహదారి M-7 విమానం యొక్క Pokilometrovaya పథకం "ఓల్గా" వ్లాదిమీర్ ప్రాంతంలో అనేక రహదారులు కొంతవరకు సంక్లిష్టంగా ఉద్యమం కావచ్చు మరింత రేఖాంశ వాలు మరియు వంగి కోసం అందిస్తుంది మరింత కఠినమైన భూభాగాలు, గుండా వెళుతుంది నుండి మాస్కో భిన్నంగా ఉంటుంది అని చూపిస్తుంది.

వ్లాదిమిర్ వ్లాదిమిర్ సరిహద్దు నుండి విస్తరించి భాగం నాలుగు లైన్ల కలిగి ఒక భాగం కలిగి. బైపాస్ మార్గం M-7 వేరుచేసే కంచె axially అంతరాయంతో సంభవించే విధంగా నిర్వహించింది నిర్మాణం లో ఈ సమయంలో, ఈ అంతరంలో ట్రాఫిక్ తీవ్రత రోజుకు సుమారు 40,000 వాహనాలు ఉంది. కారణంగా ట్రాక్ వివిధ తగినంత అధిక శ్రమను మరియు అమరిక లేకపోవడం, ఆమె తీవ్రమైన ఉద్యమం కోసం, మరియు ముఖ్యంగా ప్రతికూల వాతావరణ పరిస్థితుల్లో, అప్పుడప్పుడు కాకుండా ప్రమాదకరమైన నిజాన్ని.

మొదటి పదిహేను కిలోమీటర్ల రోడ్ లో నగరం 54 km పొడవును కలిగి వ్లాదిమిర్ దక్షిణ బైపాస్, కేవలం ఒక రెండు లైన్ల ట్రాఫిక్ ఉంది, మరియు ఒక మరింత విభాగం ఇప్పటికే ఒక సాధారణ రేఖ తో నాలుగు దారుల ఉంది. ఇది నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ డ్రైవ్ 2001 లో ప్రారంభమైన వ్లాదిమిర్ దక్షిణ బైపాస్ ద్వారా సాధ్యం అని గమనించాలి. మీరు కూడా వ్లాదిమిర్ ఉత్తరదిక్కున ద్వారా నేరుగా వెళుతుంది రహదారి పాత విభాగంలో దీన్ని చెయ్యవచ్చు. ఇది గమనించాలి దక్షిణ బైపాస్ కంటే దాని నిడివి గురించి 2 km తక్కువ. మరమ్మత్తు M-7 జరిగాయని ఒకసారి, అది ట్రాఫిక్ సిగ్నల్ 15 కనిపించింది, మరియు అందువలన రద్దీ ట్రాఫిక్ జామ్లు చూడవచ్చు. ప్రత్యేక శ్రద్ధ రహదారి 193 వ నుండి 222 వ కిలోమీటరు మాత్రమే రెండు దారులు ఉన్నాయి వాస్తవం చెల్లించిన చేయాలి.

వ్లాదిమిర్ ప్రాంతంలో భవిష్యత్ మార్గం, తరచుగా ఒక వేరుచేసే కంచె (కొన్ని నివాసాలు లెక్కించకుండా) తో, తగినంత సంతృప్తికరమైన నాలుగు రోడ్ల హైవే విస్తరించి కాబట్టి ఏ నిర్దిష్ట విమర్శలు కారణం లేదు.

పోస్ట్లు

రహదారి M-7 స్టేషన్ల నిర్మాణం వెనుకనే నిర్మాణం, ప్రభుత్వం గరిష్ట భద్రత నిర్ధారించడానికి తగినంత ఉన్నాయి నిరూపించింది. అందువలన, క్రింది స్థానాలు గుర్తించవచ్చు:

• దక్షిణ కూడలి వద్ద గ్రామం మరియు ఉత్తర బైపాస్ Penkino వ్లాదిమిర్ బైపాస్. ఈ పాయింట్ వద్ద కారు రాడార్ లేదా కెమెరా మీరు నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ మాస్కో యొక్క దిశలో కౌంట్ ఉంటే, ఎనిమిదవ పోల్ లైటింగ్ వద్ద తరచుగా ఉంది.
• Vyaznikovsky ప్రాంతంలో (సుమారు 285 కిలోమీటర్ల). ఇక్కడ మీరు ప్రత్యేకంగా రైల్వే ఓవర్ పాస్ ముందు Kourkovo గ్రామానికి దగ్గరగా ఉన్న త్రిపాద మారువేషంలో సెట్ చేయవచ్చు, మరియు సిబ్బంది కుడి వంతెన సమీపంలోని ఉంది. నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ వైపు - ఇది నియంత్రణ ఆవర్తన దిశలో మారుతుంది పేర్కొంది విలువ, మరియు కొన్నిసార్లు అది మాస్కో తో నిర్వహిస్తారు, మరియు కొన్నిసార్లు.
• గ్రామం Simontsevo (సుమారు 276 కిలోమీటర్ల) లో. డ్యూటీ పోస్ట్, ఒక రాడార్ గ్రామం మధ్యలో ఉన్న కేఫ్ సరసన వేరు గ్యాప్ లో ఉన్న కలిసి. ఇక్కడ నియంత్రణ చలన రెండు దిశలలో ఏకకాలంలో చేపట్టారు.

నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ ప్రాంతంలో

ఇది ప్రాంతంలో Nizhegorodskaya ఎక్కువగా పైపు భాగం తగినంత మంచి రోడ్ కవర్ గమనించాలి. 250 కిలోమీటర్ల - వెబ్ మొత్తం వెడల్పు దాని పొడవు రెండు మరియు ఆరు బార్లు మధ్య, మరియు కూడా. ప్రస్తుతానికి, మార్గం యొక్క ఈ విభాగం నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ ద్వారా నేరుగా వెళుతుంది, మరియు ప్రతి రోజు కంటే ఎక్కువ 45 మిలియన్ వాహనాలు ఒక రహదారి M-7 ద్వారా వెళుతుంది. హోటల్స్ నిరంతరం మరింత కొత్త అతిథులు ఆచరించిన వాస్తవంగా రహదారి విభాగం అంతటా ఉన్నాయి. గ్రేట్ ఎంపిక, మీరు జేబులో ఒక ఎంపికను ఎంచుకోవచ్చు.

దక్షిణ బైపాస్

ఈ పూర్తిగా నాణ్యత మరియు భద్రత యొక్క అన్ని ఆధునిక అవసరాలు కలుస్తుంది, ట్రాక్ ఒక విభాగం ఉంది దీనిలో ఒక సాపేక్షంగా కొత్త బైపాస్ రహదారి ఉంది. పనితీరు స్థాయిని ఇది 12-22 m గట్టు ఎత్తు, ఒక పచ్చిక, అలాగే అంచుల్లో వివిధ మెటల్ బంపర్స్ వేరు కారు ట్రంక్ ఉంది. ఇది పైపు ఇంకా ముగిసేలోపు పూర్తి కాలేదని గమనించాలి, కాబట్టి రోడ్ తో ఖండన వద్ద నరికి R158. ఇప్పటికే పెద్ద తడి మరియు గురించి Kstovo ప్రాంతంలో పేర్కొన్న తరువాత ప్రధాన రహదారి బయటకు దారి.

నిర్మాణం మరియు హైవే M-7 విమానం యొక్క పునర్నిర్మాణం దక్షిణ బైపాస్ ప్రాంతంలో 1984 నుండి ఇప్పటికీ జరుగుతోంది. మొదటి మరియు మొట్టమొదటి అంశం, ఈ రహదారి భూమిని తప్పు P125 సంబంధం 16 కిలోమీటర్ల ఇది యొక్క పొడవు, మరియు దాని నిర్మాణం అవ్ట్ కాలంలో 1984 నుండి 1993 వరకు, ఒక నది ఒకా పై నిర్మించిన వంతెన సహా నిర్వహించింది. రెండవ దశ, భూమి తప్పు P125 మరియు R158 గుండా 14.5 కిలోమీటర్ల పొడవు కలిగి, అది కేవలం రెండున్నర సంవత్సరాల్లో నిర్మించారు, మరియు అది 2008 లో ప్రారంభించబడింది. మూడవ మరియు నాల్గవ ఆర్థిక సంక్షోభం కారణంగా వాస్తవానికి రాష్ట్ర నిర్మాణ ఆర్థిక కాలేదు ఆ పని వల్ల నిర్మించిన ఎన్నడూ. 2010 లో, సెర్గీ ఇవనోవ్ చేసిన ప్రతిపాదనపై తరువాత, మూడవ దశ, చెల్లించిన ఛార్జీల మరింత సంస్థతో ఒక పబ్లిక్-ప్రైవేట్ భాగస్వామ్య సంస్థగానే ఉపయోగించవచ్చు ఉండేది ఎక్కడ ఒక ప్రణాళిక పని నిర్ణయించారు. మూడో భాగం 46 కిలోమీటర్ల పొడవు, మరియు దాని వేసాయి ఖర్చులు 20 బిలియన్ రూబిళ్లు వద్ద అంచనా.

2016 ప్రారంభంలో దక్షిణ బైపాస్ మూడవ దశ నిర్మాణం ముదిరిన దశలోనే అప్పటికే. మేము ఇప్పటికే వేశాడు రోడ్డు మార్గము మరియు ప్రాథమిక చేశారు వినియోగాలు, మరియు స్థాపించబడ్డాయి కృత్రిమ నిర్మాణాలు. రెండు అదనపు లైనింగ్ పైపులైన్ల ప్రస్తావించడాన్ని మరియు రోడ్డుమార్గాలు చివరి పొర యొక్క తదుపరి ప్యాకింగ్ తో మరొక పవర్ లైన్ పట్టుకొని విలువ మిగిలిన పని మధ్య. ఈ సైట్ ఉద్యమం 2016 లో ప్రారంభమైంది, మరియు అది అసలు తేదీ 2017 ST అనుకున్నా పేర్కొంది విలువ. కార్మిక ఉద్యమం జూలై 25 ప్రారంభించింది తప్పక, మరియు చివరి ఆరంభించే అవసరమైన పరీక్షలు నిర్వహించారు తరువాత, కేవలం ఆగస్ట్ లేదా సెప్టెంబర్ చివరిలో జరుగుతాయి.

దక్షిణ బైపాస్ నాలుగో దశలో అత్యంత పొడవైన మరియు ఖరీదైన భూమి ఉంటుంది భావిస్తున్నారు, మరియు దాని పొడవు 40 కిలోమీటర్లు ఉంటుంది. ఈ భాగం నిర్మాణం తరువాత ప్రధాన ట్రాక్ M-7 "ఓల్గా" ప్రాప్తిని కల్పించడంలో, పూర్తి బైపాస్ Kstovo మరియు దిగువ నొవ్గోరోడ్ అందించండి చేయవచ్చు తో. ఈ దశ ఫైనాన్సింగ్ ఫెడరల్ బడ్జెట్ ద్వారా ప్రత్యేకంగా నిర్వహించబడుతుంది ఉంటుంది, మరియు దాని నిర్మాణం 2018 ప్రపంచ కప్ నాటికి పూర్తి.

నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ - సరిహద్దు Chuvashia

నిజ్నీ నొవ్గోరోడ్ కేసన్ మార్గం ఓల్గా మెరక వెళుతుంది తర్వాత రహదారిని కొనసాగుతుంది తరువాత. M-7 యొక్క ఫోటోలు ఉన్నాయి నిటారుగా పైకి వెళ్తాడు మరియు అవరోహణలు చాలా ఉంది ఎక్కువ ఉపశమనం, ఎలా మారుతుంది చూపిస్తుంది. రోడ్ మాత్రమే రెండు దారులు ఉన్నాయి ఎందుకంటే ప్లాట్లు, ప్రమాదంలో ఒక మాదిరి అత్యధిక డిగ్రీలలో, కానీ అది ఎలాంటి రేఖ ఉంది. పూత నాణ్యత మాధ్యమం, మరియు మాత్రమే క్రమానుగతంగా అధికారులు మరమ్మతు నిర్వహించడం. రహదారి ఈ విభాగం లో మాత్రమే PGT Vorotynets మరియు నగరం Łyskava Kstovo చూడవచ్చు మరియు ఒక లైన్ M-7 ప్రవహిస్తోన్న. రీఫిల్స్ కూడా అరుదు.

Chuvashia

చువాష్ రిపబ్లిక్ Gor'kovskoe అని పిలవబడే రహదారి వెళుతుంది తర్వాత, పొడవు వీటిలో 160 కు 170 కిలోమీటర్ల నుండి. ఈ రోడ్డు మార్గంలో Cheboksary, సురు నది, నగరం Tsivilsk మరియు అనేక ఇతరులు సహా భౌగోళిక లక్షణాలు, ఒక పొందగలిగారు. వాస్తవం కారణంగా, లోనే వివిధ Chuvashia ట్రంక్ రోడ్ ఉపరితల అనేక ప్రాంతాల్లో ప్రధానంగా కొండ-పుల్లీ ఉపశమనం అత్యధిక నాణ్యత కాదు. 2013 లో, సురు కదులుతున్న వాహనాలు మరియు రోడ్లు వంతెన ప్రవేశం వివిధ ప్రాంతాల ప్రారంభించారు చేశారు కోసం ఒక వంతెన నిర్మించారు. అత్యంత ప్రధాన విభజనల వద్ద ప్రస్తుతం బాగా స్థిరపడిన ట్రాఫిక్ signalization తప్పిస్తుంది, కానీ అది మాత్రమే మధ్యాహ్నం ప్రాథమికంగా పనిచేస్తుంది.

ఓల్గా నది వంతెన

ఒక రోడ్డు వంతెన నిర్మాణం M-7 ఓల్గా నది ద్వారా ప్రారంభించారు ముందు, ప్రారంభంలో తాతారిస్తాన్ ట్రాక్ లో జరిగింది మరియు తొమ్మిదవ కిలోమీటరు షుమారు భాగం Chuvashia మళ్ళీ తిరిగి. అదే సమయంలో క్రమం తప్పకుండా ట్రక్కులు వివిధ తీసుకు చేసే రెండు పడవలు అమలు.

ఒకసారి 1990 లో, Naberezhnye Morkvashi, M-7 గ్రామానికి దగ్గరగా ఉన్న వంతెనను ప్రారంభించాడు, ట్రాక్ మార్చారు మరియు తాతారిస్తాన్ Svyagoy Isakovo తో ఖండన సమీపంలో కొత్త వంతెనపై సుందరమైన ప్రదేశం గుండా, ఒక కొత్త స్టేషన్ నిర్మించారు. తర్వాత Verkhneuslonsky జిల్లా ఉల్యానోవ్శ్క్ నుండి తిరగడం తర్వాత నాలుగు లైన్ల రహదారి ప్రారంభమవుతుంది.

ఫెర్రీ, ఈనాటి కార్యకలాపానికి, elms దిగువన సమీపంలో ఉన్న, మరియు అది ద్వారా ట్రక్కులు, కార్లు మరియు పాదచారులకు ఒక ఫెర్రీ నడుస్తుంది. శీతాకాలంలో, ఇది కార్లకు పైగా తరలించవచ్చు ఒక ప్రత్యేక మంచు క్రాసింగ్ నిర్వహించడానికి అక్కడ తీసుకుంటారు.

వివిధ Maps (సహా ఎలక్ట్రానిక్) రహదారి M-7 Tyurlemy సమీపంలో రెండు రహదారులు పేర్కొనబడింది కొంత సమయం కోసం - ఒక ఆవిరి Zelenodolsk ద్వారా వెళుతున్న, నది వోల్గా, పాత పైగా వంతెన దారితీసింది, ఒక కొత్త ఉంది.

తాతారిస్తాన్

ఓల్గా నది పై నిర్మించిన వంతెన ముగిసిన తరువాత, మార్గం కూడా నదికి Kazanka దాటి ఇది ఒక బైపాస్ రోడ్, ద్వారా కజాన్ కజాన్ చుట్టూ చేరుతుంది.

రోడ్డు Pestrechinsky జిల్లా గుండా వెళుతుంది. అక్కడ ఒక పూర్తి స్థాయి నాలుగు లైన్ల రహదారిగా దీనిని ప్రదర్శించడం, P-239 బైపాస్ రోడ్డు విస్తరించడానికి లక్ష్యంగా పని గణనీయమైన నిర్వహించారు. మరింత ట్రాక్ రోడ్ 2x2 ఫార్మాట్ abuts అక్కడకూడా అక్కడ లైన్ P-239 లో అవుట్పుట్ నుండి డ్యూప్లెక్స్ ఇంటర్చేంజ్, శాలువాలు పరిష్కారం విస్తరించింది. ఈ జంక్షన్ తరువాత మళ్ళీ రెండు లైన్ల రహదారి ఉంది.

ఒక నాలుగు ట్రాక్స్ కొనసాగించడం 900 వ కిలోమీటరు మళ్లీ చూడవచ్చు, మరియు అది Rybno-Sloboda జిల్లా ప్రవేశద్వారం వద్ద ఉంది. Pestretsy జిల్లా రహదారి చివరలో Mamadyshsky మరియు rybno-slobodsky జిల్లా గుండా వెళుతుంది. దక్షిణాది పోయే మార్గం కాంగ్రెస్ Mamadysh 20-30 కిలోమీటర్ల, ఒక తో ఒక పెద్ద పార్కింగ్ చాలా ఉందని పేర్కొంది విలువ చేప మార్కెట్, మరియు ఇక్కడ ఒక రెండు లైన్ల హైవే ఉంది. అయితే నది Kirmyanka కాలిబాట పైగా వంతెన తర్వాత మళ్లీ నాలుగు ప్రవాహాలు విభజించబడింది, మరియు అందువలన Yelabuga గుండా వ్యతక నదిపై ఒక కొత్త వంతెన గుండా వెళుతుంది. బైపాస్ కనెక్షన్ తర్వాత Mendeleevsk వైపు రహదారి తో ప్రస్తుతం బైపాస్ Elabuga కూడా నాలుగు బ్యాండ్లు, మరియు మూడు కిలోమీటర్ల ఉంది.

అన్ని ఈ సమాచారం రహదారి M-7, లేదా దాని భాగాలు కొన్ని క్రాస్ కలిగి పేరు తెలియదు వారికి చాలా ఉపయోగపడుతుంది. ఒక వివరణాత్మక వివరణను ధన్యవాదాలు, మీరు మాత్రమే అడ్డంకులు అధిగమించలేదు, కానీ కూడా మార్గం వెంట ఆకర్షణలు చాలా nice సమయం ఖర్చు సందర్శించండి.