92 లేదా 95 - గాసోలిన్ ఏమిటి పోయాలి ఎలా? గాసోలిన్ నాణ్యత. చిట్కాలు పరిజ్ఞానం ప్రజలు

ఆధునిక సమాజంలో ఒక వ్యక్తిగత కారు లేకుండా ఆచరణాత్మకంగా అసాధ్యం. నేటి తీవ్రమైన జీవనశైలి యంత్రం లో సమయం చాలా సేవ్ చేస్తుంది. అయితే, ఇది ఉపయోగిస్తుంది ద్రవ్య పరంగా, కుటుంబం మరో సభ్యునిగా, అందువలన, ప్రశ్న అనివార్యంగా ఆర్థిక వ్యవస్థ గురించి పుడుతుంది. ఖర్చులు చాలా - ముఖ్యంగా పెద్ద పరిమాణంలో రోజూ చిన్న ప్రయాణాలకు సేవించాలి ఉన్నప్పుడు ఇంధన. 92 గాసోలిన్ ధర గణనీయంగా తక్కువ. ముఖ్యంగా మీరు వెంటనే మొత్తం ట్యాంక్ పోయాలి ఉంటే. 36 42 రూబిళ్లు - 92-ఆక్టేన్ గాసోలిన్ ఖర్చు లీటరుకు 32 37 సెంట్లు, 95 వ నుండి.

తేడా ఏమిటి - ఇది ఆక్టేన్ సంఖ్య మూడు యూనిట్ల అగుపిస్తుంది? 92 లేదా 95 - మరియు సహజంగా ప్రశ్నకు గాసోలిన్ ఏమి పోయాలి ఎలా పుడుతుంది? ఈ రోజు మనం ఈ ప్రశ్నకు సమాధానం ప్రయత్నిస్తుంది.

గ్యాసోలైన్ ఇంధనం ఏమిటి

తక్కువ ఆక్టేన్ గాసోలిన్ (92 వ) మరియు అధిక ఆక్టేన్ (95 వ మరియు 98 వ) ఉన్నాయి. రెండో అందువలన మంచి ఆఫ్ సంపీడనానికి మరింత నిరోధక మరియు ఉంది. ఈ రోజుల్లో, ఆక్టేన్ సంఖ్య పెరుగుదల పదార్ధాలతో జోడించడం ద్వారా పొందవచ్చు. పెట్రోల్ ఇంజక్షన్ కోసం ఒక ప్రాథమిక ప్రమాణం - 92 లేదా 95 నిమిషాల ప్రత్యేక వాహనం బట్టి.

వాహనదారులు తరచూ ఆలోచన తనను ఓదార్చి, సిఫార్సు 95 m వద్ద refuel 92-m ఈ గాసోలిన్ ఆ - సంకలనాలు సమితి. ఇది మనస్సులో కలిగే ఉండాలని, ఈ పాక్షికంగా వాస్తవం అయినప్పటికీ, మోటార్ హాని లేని సంకలనాలు కుడి సెట్ ఇవ్వడం ప్రభావం. మందులు "తప్పు" ఉంటే, తేడా వెంటనే భావించాడు చేయబడుతుంది. ప్రధానంగా వాహనాల డైనమిక్స్, ఇంధన వినియోగం మరియు ఇంజిన్ సౌండ్.

95 వ స్థానంలో 92 ఆక్టేన్ గాసోలిన్

ఇంజిన్ లో ఇంధన స్పార్క్ ప్లగ్ ద్వారా కాలుతుంది. ఇది కొద్దిగా ముందు పిస్టన్ టాప్ చనిపోయిన సెంటర్ చేరుతుంది కంటే పనిచేస్తుంది. అందువలన దహన పేటికలో ఇంధన మిశ్రమం కంప్రెస్. ఆమె మండించగలదు చేయవచ్చు. తక్కువ ఆక్టేన్ ఇంధన వద్ద పూర్వం జరుగుతుంది. ఈ పేలిన పేలుడు దహన కారణమవుతుంది. ఈ ఒక ప్రత్యేక సెన్సార్ అనుసరిస్తాడు. అది సరిదిద్దబడింది తో జ్వలన సమయ, ఈ దృగ్విషయం ఎదుర్కొంది లేదు కాబట్టి.

ఇందులో ఇంధన పేలిన పని అయితే ఇప్పటికీ స్పార్క్ ప్లగ్స్, దహన గదుల మరియు ఎగ్సాస్ట్ ఆనేకమైన నష్టం ఫలితంగా, విధి పునరావృత్తి అనుసరించింది. అందువలన, తేడా శక్తిని తగ్గించేందుకు మరియు ఇంధన వినియోగం పెరుగుదల (అదే కారణం) (గ్యాసోలిన్ బూడిద వంటి సమర్థవంతమైన కాదు ఎందుకంటే) ఉంటుంది.

ఇంకా తక్కువ ఆక్టేన్ ఇంధన పై సుదీర్ఘ ఆపరేషన్ పరిణామాలు కారణంగా కోర్సు లో చూపబడుతుంది. ఈ ఇంజన్ దుస్తులు మరియు ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్ అకాల వైఫల్యం పెరిగింది. అది కొన్ని పరిస్థితులలో unburned ఇంధన టర్బోఫాన్ చేయవచ్చు. 92 బదులుగా సాధ్యమైనంత 95, కానీ దీర్ఘ కోసం, మాత్రమే ఒక మినహాయింపు కాదు, లేదా ఏ ఇతర ఎంపికలు పోయాలి: అందువలన, ఈ పరిస్థితి లో సలహా సులభం.

95-ఆక్టేన్ గాసోలిన్ బదులుగా 92 వ

రివర్స్ పరిస్థితిలో వాంఛనీయ ప్రభావం కోసం వేచి లేదు. వాస్తవానికి, ఇంజిన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ జ్వలన సమయ సర్దుబాటు చేస్తుంది. అయితే, ఈ అధిక ఆక్టేన్ గ్యాసోలిన్ అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద బూడిద మరియు మరింత వేడిని ఉత్పత్తి ఎందుకంటే, తగినంత వుండదు. ఇంజిన్ శక్తి కూడా తగ్గుతుంది. ప్రత్యేక స్పార్క్ ప్లగ్ కవాటాల్లో ఇంజిన్ మరింత వ్యక్తిగత భాగాలు, ధరిస్తారు.

Active కార్బన్ నిక్షేపాలు పిస్టన్లు మరియు దహన పేటిక పై ఏర్పాటు. అన్ని ఈ ఇంజిన్ పనితీరు మరియు మన్నిక మీద ప్రతికూల ప్రభావాన్ని కలిగి ఉంటాయి. పేరు కార్బ్యురేటర్ ఇంజిన్లు, గతంలో నాక్ సెన్సార్ జ్వలన సమయ సర్దుబాటు, ఉండదు ఆక్టేన్-అవయవముల సర్దుబాటు. కానీ ఇది కేవలం ఆక్టేన్ క్రిందికి పనిచేస్తుంది. 80-m గాసోలిన్ దౌడు కోరుకున్న "Lada", అటువంటి అనుభవం యజమానులతో. ఒక కారు మరియు మోటార్ సైకిల్ మాన్యువల్లు, 76 వ మరియు 80 వ గాసోలిన్ పని ఇది నేరుగా నాళాలకు మసి నివారించేందుకు అధిక ఆక్టేన్ ఇంధన పని ఒప్పుకోదు.

ఈ రోజుల్లో, ఈ సిఫార్సులను ఉన్నాయి. అందువలన, గాసోలిన్ నింపి 95 ఉంటుంది, కానీ బదులుగా 92 సరైనది కాదు. మరియు అది, అవసరమైన అప్పుడు ఒక చిన్న సమయం, ఉంటే అవసరమైతే. అప్పుడు, సిఫార్సు ఇంధన తయారీదారు సూచిస్తుంది ఇది ఆక్టేన్ పూరించడానికి ఉండాలి.

92 వ మరియు 95 వ గాసోలిన్ మధ్య తేడా

గాసోలిన్ ప్రదర్శన తేడా 92 వ మరియు 95 వ పరిగణలోకి తీసుకోవాలంటే 2-3 యూనిట్లు ఉంటుంది. ఒక నిర్దిష్ట డ్రైవర్ తేడాలు పెరగవు కోసం. అయితే, ఈ బదులుగా 95 యొక్క 92 అన్ని యంత్రాలకు, చోట్ల కురిపించింది కాదు. తేడా చాలా తక్కువ ఉంటుంది, కానీ ఆక్టేన్ సంఖ్య తగ్గిపోవడంతో విశిష్టమైనది. ఈ సందర్భంలో, ఒక ఏ ఇంజిన్ కోసం హానికరంగా ఇది నాక్ యొక్క పూర్వపు సంభవించిన కు ఆక్టేన్ ప్రధాన తగ్గింది. నిజానికి 92 గాసోలిన్ ధర తక్కువగా ఉంది అని, ఒక అవసరం లేదు.

92 వ మరియు 95 వ కలపాలి సాధ్యమేనా

ముందే చెప్పినట్లుగా, వివిధ ఆక్టేన్ సంఖ్యలు సంపీడనం చెందే కాల్పులు వివిధ ఇంధన విధి నిర్వహణపై ప్రతిఘటనకు వర్ణించవచ్చు. ఆల్కహాల్ మరియు లవణాలు, అదనంగా - - మా దేశంలో దాదాపు అన్ని గాసోలిన్ ఒక విధంగా ఉత్పత్తి ఎందుకంటే అప్పుడు వారు మిశ్రమం మారుతుంటుంది కాదు.

చెడు జరగవచ్చు ఏ నిష్పత్తి ఏమీ ద్రవాలు యొక్క మిక్సింగ్ తర్వాత. కారు ప్రవర్తనలో తేడా చాలా భావించాడు ఉంది. అందువలన, మేము సురక్షితంగా ఖరీదైన, మాత్రమే కోణంలో అది పట్టింపు లేదు తో చౌకైన గాసోలిన్ అడ్డుపడతాయి.

ఫీచర్స్ 98 వ

ప్రతి యంత్రం ఇంధన సామర్థ్యం కోసం దాని స్వంత ప్రమాణాలను కలిగి ఉంది. తయారీదారు ఒక కారణం దాని రకం నిర్వచించబడ్డాయి సిఫార్సు చేస్తోంది. ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు ఈ ప్రత్యేక గ్యాసోలిన్ ఇంజన్ పనితీరు చేయనున్నారు ఉంటుంది, మరియు అత్యల్ప పేలిన ప్రత్యేక ఇంధన వినియోగం మరియు గరిష్ట వనరు గరిష్ట సామర్థ్యం. vysokobortnyh ఇంజిన్లు 98 నిమిషాల తరచుగా అధిక శక్తి సాంద్రత రూపొందించిన టర్బోచార్జెడ్.

దీని పెరుగుదల సంపీడన నిష్పత్తిని పెరుగుదల వలన కలుగుతుంది, మరియు అందువలన ఇంధన లక్షణాలు తగిన ఉండాలి. ఇటువంటి ఇంజిన్లు గాసోలిన్ పోయాలి ఎలా, చాలా ముఖ్యం. వారి సూచనలను ప్రకారం స్పష్టంగా 98 వ పేర్కొంది. సంప్రదాయ ఇంజిన్లు తేడా ఏ వుండదు. ఇంజిన్ శక్తి కూడా పెరగడం లేదు (దాని విలువ ఇంధన ఆక్టేన్ ఆధారపడి లేదు), కానీ ద్రవ్య పరంగా వైరుధ్యాలు చాలా ముఖ్యమైనవి.

వివిధ ఇంధన రకాల ఉపయోగం

అన్ని ఇంజిన్లు, వంటి ఇప్పటికే పేర్కొన్నారు, ఇంధన యొక్క ఒక నిర్దిష్ట రకం వాడకం ద్వారా పదును. పెట్రోల్, డీజిల్ యూనిట్లు వాటి సొంత నిర్మాణ ప్రమాణాలు, అలాగే పర్యావరణ భద్రత తరగతి. తరచుగా ఇంధన కేంద్రాలు ఉంది 95 ఆక్టేన్ గాసోలిన్ ముసుగులోని పోస్తారు క్రింద పిస్టల్ ఒకటి మరియు 92 వ ఉంది నిర్దిష్టత. ఇంకా అది ప్రత్యేక పదార్ధాలతో కరిగించబడుతుంది పరిస్థితులు ఉంటాయి. అతను గాసోలిన్ AI-95 లక్షణాలు అయిపోతుంది. కానీ అటువంటి కార్యకలాపాలు ధృవీకరించని తయారీదారులు నుండి గ్యాస్ అందుతున్నాయి చిన్న స్టేషన్లు, పాపం.

కాబట్టి ఫోర్జరీ ఈ రకం వ్యతిరేకంగా రక్షించడానికి ఉత్తమమైన మార్గం - పరీక్షించిన గ్యాస్ స్టేషన్లలో ఇంధన కొనుగోలు.

పద్ధతులు సేవ్

ఇంధన వినియోగం దాని ఆక్టేన్ సంఖ్య మారుతూ ఉంటుంది, మరియు ఏ వ్యత్యాసం, కొన్ని పోయడం గాసోలిన్ ఉంది - 92 లేదా 95 నిమిషాలు. ఏ సందర్భంలో మార్పు "తప్పు" ఇంధన వినియోగం ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు చాలా ద్వారా కొనసాగదు. అతను ఒక నిర్దిష్ట పరిస్థితి అవసరం ఇంజిన్ కూడా చాలా ఖర్చవుతుంది.

ఒక ప్రవాహం రేటు డ్రైవింగ్ యొక్క మీ ఇష్టపడే శైలి ఆధారపడి ఉంటుంది. అత్యధిక సమర్థత ఆకస్మిక త్వరణాలను మరియు decelerations లేకుండా, చక్కగా మరియు కొలిచిన డ్రైవింగ్ తో సాధించవచ్చు. ఒక పొడి రోడ్డు మీద మానవీయ గేర్బాక్స్ తటస్థ గేర్ లో, తిరిగి సాధారణ స్థితికి వచ్చేసరికి ఉపయోగించవచ్చు చేసినప్పుడు. ఇంధన పొదుపు పాటు, డ్రైవింగ్ ఈ శైలి సేవ్ మరియు కారు యొక్క చట్రానికి సహాయం చేస్తుంది.

అయితే ఈ పద్ధతిని "మెకానిక్స్" లో ఉపయోగించారు మాత్రమే సాధ్యం, గమనించండి. износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. మీరు ఒక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ మరియు మీరు రన్ "తటస్థ" ఆన్ చేస్తే, మీరు దుస్తులు మరియు బ్రేక్ టార్క్ కన్వర్టర్ ప్రసార బెల్ట్ వేగవంతం చేస్తుంది. కూడా ట్రాఫిక్ జామ్లు వాహనం ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ అమర్చారు ఉంటే, "తటస్థ" మోడ్ రీసెట్ చేయడానికి సిఫార్సు లేదు.

కనుగొన్న

అందువలన, refuel 92-m, పెట్రోల్ ఇంజక్షన్ సిఫార్సు ఇది ఒక వాహనం, - 92 లేదా 95 నిమిషాల - స్పష్టంగా అర్థమయ్యేలా. జేబు కూడా ప్రవాహం, అధిక ఆక్టేన్ ద్రవ సమ్మె అభివృద్ధి పాటు. ఒక విజయం, నిజానికి, మరియు కాదు. పెట్రోల్ తో కారు నింపి ఎలా, స్పష్టంగా సూచనల మాన్యువల్ లో సూచించబడుతుంది. మరియు మీరు ఒక సడలించడం డ్రైవింగ్ శైలి అంటుకుని ఉంటే, అప్పుడు ఖర్చులు తక్కువ ఉంటుంది.