BelAZ 7547: డంప్ ట్రక్ యొక్క సారాంశం

సోవియట్ యూనియన్ 1970 లో వివిధ పెద్ద తరహా శక్తి ప్రాజెక్టుల నిర్మాణంలో సహాయపడుతుంది చాలా శక్తివంతమైన కార్లు సృష్టి పై ప్రశ్న లేదని. గొప్ప ప్రజాదరణ యంత్రం యొక్క ఒక ఫలితంగా పొందిన, భార సామర్ధ్యం 40 టన్నుల కంటే ఎక్కువ, మరియు సమస్యలు లేకుండా వాటిని అనుమతి ప్రత్యేకతలకు కెరీర్లు నావిగేట్. అటువంటి విస్తృతంగా కోరింది BelAZ ట్రక్కులను ఈ వ్యాసంలో చర్చించారు ఏ 7547, ప్రారంభించారు.

అపాయింట్మెంట్

శక్తివంతమైన కారు బెలారస్ ఉత్పత్తి. డంపర్ BELAZ 7547 ప్రత్యేక ప్రయోజన క్వారీల క్రింద రోడ్లపై వదులుగా స్థితిలో వివిధ రాక్ మాస్ తనపై కోసం రూపొందించబడింది. యంత్రం అలాగే రహదారి వ్యవస్థలు దిద్దటంలో సమయంలో, పెద్ద ఎత్తున పారిశ్రామిక, హైడ్రాలిక్ రచనలు నిర్మాణ సమయంలో ఉపయోగించవచ్చు. అదనంగా, ట్రక్ ముడి పదార్థాల ప్రాసెసింగ్ సంబంధించిన వ్యాపారాలు చురుకుగా పాల్గొంటుంది. వాహనం చక్రంలా రహదారి ఉపరితల గురికావచ్చు ముఖ్యమైన పక్షపాతాలు అధిగమించడానికి మరియు చెప్పవచ్చు నీటి ప్రవాహం వచ్చి ఒక ఉన్నత స్థాయిలో గుంటలు రవాణా సమయంలో అత్యవసరమైన ముడి పదార్థాలు.

ఇంజిన్

BELAZ 7547 ఇందులో సిలిండర్లు V మొనదేలిన ఏర్పాటు చేస్తారు ఒక నాలుగు-స్ట్రోక్, డీజిల్ ఇంజన్, అమర్చారు. ఇన్కమింగ్ గాలిని సుడి కాలుష్యం సెన్సార్లు కలిగిన పొడి ఫిల్టర్లు (రెండు-దశ లేదా మూడు దశల) ద్వారా జరుగుతుంది.

ఇంజన్ లూబ్రికేషన్ వ్యవస్థ - అది ద్రవ మిశ్రమ రకం బలవంతంగా తిరుగుతూ. యంత్ర ద్రవం వ్యవస్థ ఖర్చుతో నిర్వహిస్తారు ఇది ఒక వేడిచేయడం ఉంది. అదనంగా, విద్యుత్ స్టార్టర్ ఉనికిని మరియు pnevmostarternaya వ్యవస్థ మొదలు.

ప్రసార వివరణ

ట్రాన్స్మిషన్ మార్పు ట్రక్ hydromechanical అవతారం లో చేసిన మరియు నాలుగు షాఫ్ట్ మరియు ఆరు ఘర్షణ రకం బారి ఉంది, ఇది ద్వారా మార్పిడి జరుగుతుంది. తిరిగి - PPC నిర్వర్తిస్తాడు మరియు 2 కోసం 5 వేగం అందిస్తుంది. ఒక బ్రేక్ బ్లేడ్లు కూడా ఉంది. Hydromechanical ప్రసార ప్రధాన పవర్ యూనిట్ మరియు కార్డాన్ ఓపెన్ వెర్షన్ జత ద్వారా డ్రైవ్ ఆక్సిల్ సంబంధం ఉంది.

wheelsets

ట్రక్ లో టైర్లు గడుచు యొక్క pnevmopodkachkoy మరియు వృత్తి నమూనా ప్రదర్శన ఉంటాయి. స్టీల్ తాడు ట్యూబ్ లేకుండా - ఇది రెండవ ఎంపికను చక్రాలు అందిస్తుంది. ఏ సమస్యలు లేకుండా రెండు వెర్షన్లు మొత్తం యంత్రం యొక్క సామర్థ్యాన్ని పెంచడానికి అవకాశం ఏర్పడింది, చక్రం ప్రకారం 14,500 కిలోగ్రాము పీడనం తట్టుకుంటుంది. హై పారగమ్యత మరియు పెద్ద సామర్థ్యం కారు అంతర్గత రైల్వే లైన్లు నిర్వహించడానికి ఖరీదైన నుండి అనేక పారిశ్రామిక సౌకర్యాలు లో తిరస్కరించవచ్చు అనుమతించింది.

బ్రేకింగ్ సిస్టమ్

BelAZ 7547 ముందు మరియు వెనుక చక్రాలు కోసం ప్రత్యేక గాలికి డ్రైవ్ తో డ్రమ్ బ్రేక్లు అమర్చారు. బ్రేక్ రకం - డ్రమ్. అయితే, డిజైనర్లు కూడా అందించింది.మరియు ఎండిన ఒకే డిస్క్ యొక్క ఉనికిని బ్రేక్లు (కొన్ని సందర్భాలలో, బహుళ డిస్క్ లో).

డ్రైవింగ్ షాఫ్ట్ న ప్రధాన గేర్ మౌంట్ హ్యాండ్బ్రేక్ నిరంతరం pneumatically పనిచేసే టైప్ ముగిసింది. అత్యవసర బ్రేకులు పాత్రలో సర్క్యూట్ క్రమంలో పని లో అని బ్రేక్ సిస్టమ్ ఆపరేటింగ్ దరఖాస్తు. PPC డ్రైవ్ షాఫ్ట్ ఎలెక్ట్రిక్తో హైడ్రోడైనమిక్ రిటార్డర్లుగా అమర్చారు.

డ్రైవర్ యొక్క క్యాబ్

BelAZ 7547 ఒక సర్దుబాటు సీటు లో వ్యవస్థాపించబడిన monadic డ్రైవర్ కారు ఉంది. ఇది పురి లేదా వాత స్ప్రింగ్స్ జోడించబడింది. సహాయక ఔట్బోర్డ్మోటర్స్ సీట్లు కూడా ఉంది. అభ్యర్థనపై, క్యాబ్ ఇన్స్టాల్ ఎయిర్ కండీషనింగ్ వ్యవస్థ చేయవచ్చు. ఇప్పటికే హీటర్లు ద్రవ రూపంలో ఉంటాయి, మరియు rearview అద్దంలో హీటింగ్ అందించబడుతుంది. స్టీరింగ్ వ్యవస్థ ఒక హైడ్రాలిక్ డ్రైవ్ కోసం అందిస్తుంది.

ఉత్పత్తి వివరణ

50 + 50 డిగ్రీల సెల్సియస్ - BelAZ 7547, దీని లక్షణాలు క్రింద ఇవ్వబడ్డాయి, నుండి పరిసర ఉష్ణోగ్రత ఒక ఉష్ణోగ్రత పరిధి పనిచేస్తుంటాయి.

సాంకేతిక డేటా డంప్ క్రింది:

• ఇంజిన్ రకం - YaMZ-240NM2;
• శక్తి - 500 హార్స్పవర్;
• టార్క్ - 1600 rpm;
• గరిష్ట ఉద్యమం వేగం - 50 km / h;
• ట్రక్కు సొంత బరువు - 33 టన్నుల;
• యంత్రం రాక్ యొక్క 45 టన్నుల రవాణా చేయవచ్చు;
• వ్యాసార్థం టర్నింగ్ - 10.2 మీటర్ల;
• టైర్లు - 21.00 -35;
• వాల్యూమ్ సూచిక వేదిక - 19 క్యూబిక్ మీటర్ల;
• డంప్ పొడవు - 8,09 m;
• వెడల్పు - 4.62 m;
• ఎత్తు - 4.39 m;
• ఇంధన వినియోగం - 100 కిలోమీటర్లు ప్రయాణిస్తే మార్గం శాతం 224 లీటర్లు;
• రియర్ ఆక్సిల్ ఒక బెవెల్ గేర్ అవకలన మరియు గ్రహ చక్రం గేర్లు అమర్చారు.

డిజైన్ ఫీచర్స్

డ్రైవర్ కారు రక్షించడానికి ఒక ప్రత్యేక కవచము ఒక బకెట్ - BelAZ 7547 ఒక వెల్డింగ్ అధిక బలం వేదిక అమర్చారు. బకెట్ లోడ్ 25 సెకన్ల ఉత్సర్గ పూర్తి ఎత్తివేసింది మరియు తగ్గించింది కలిసి - బకెట్ 20. ఒక మూడు దశల టేలీస్కోపిక్ హైడ్రాలిక్ సిలిండర్లు అందించడానికి కదలికలను కోసం.