BMW-318 - ఘన వ్యాపార తరగతి కారు

దాని రూపకల్పన బాగా 1998 నుండి అన్ని పిలుస్తారు ఎందుకంటే BMW-318, వారి ప్రదర్శన హిట్ లేదు. ఈ కారు ఒక ప్రత్యేక వ్యక్తిత్వం అవసరం. ఈ యంత్రం రూపకల్పన పెరుగుదలకు, మీరు ఒక సమీప వీక్షణ తీసుకోవాలి.

"కలెక్టర్ సురేష్కుమార్" BMW కార్లు రూపకల్పన లక్షణాలను ఏర్పడిన. Bavarian శిల్పుల సృష్టి - యంత్రం ఈ మోడల్ గుర్తుచేసే చాలా శ్రావ్యంగా కనిపిస్తోంది. హుడ్ సజావుగా "ముక్కు" లోకి ఎదుర్కుంటోంది గ్రిల్. హెడ్లైట్లు సగం తోరణాలు ఆకారంలో దిగువ నుండి notches ఒక జత ఉన్నాయి. వెనుక లైట్లు కూడా లేఖ L పుట్టుకొస్తాయి, మరియు సైడ్ వెనుక తలుపు దిద్దక లైన్ మర్యాదపూర్వక ఆర్క్ రూపంలో, ఈ బ్రాండ్ లక్షణం చేసిన. దాని ముందు దుడుకు BMW-318 మరియు న్యూన, కానీ అది మరింత సొగసైన మారింది. ఇది ఇకపై ఉచ్ఛరించబడుతుంది స్పోర్ట్స్ కారు, మరియు ఒక ఘన కారు వ్యాపార తరగతి.

సహేతుకతను ఈ నమూనా యొక్క సౌలభ్యం ప్రభావం కలిగి ఉంటాయి. డోర్ హ్యాండిల్స్ కారు చాలా సౌకర్యవంతంగా మరియు పెద్దది. కార్ సీటు సులభంగా సర్దుబాటు. వారు అన్ని కుర్చీ పరిపుష్టి బయట ఒక బ్లాక్ లో ఏకీకృతంగా ఎందుకంటే, అన్ని వైపుల నుండి ఎటువంటి మీటలు చూడండి. నాటడం స్టీరింగ్ మరియు విద్యుత్ సర్దుబాటు ఎత్తు మరియు లోతు బాగా ఆలోచనాత్మకమైన సర్దుబాటు అద్దాలతో.

నాలుగు ప్రజలు హాయిగా BMW-318 లో సదుపాయాన్ని. స్పేస్ మరియు సౌకర్యవంతమైన సీట్లు కార్లు చాలా వలన మంచి సౌకర్యం న ప్రయాణికుల సమీక్షలు. వెనుక ప్రయాణికులు కూడా ఆకట్టుకోవడానికి విఫలం కాదు ఇది 180 సెం.మీ., పెరుగుదల, ముందు సీట్లు వెనుకభాగంలో మోకాలు తాకే లేదు.

ఇంజిన్ సాగించడం షాఫ్ట్ ఉపయోగం వలనే దాని అధిక నిర్మాణ నాణ్యత చాలా సాఫీగా నడుస్తుంది, కానీ.
BMW-318 శబ్దం ఐసోలేషన్ దోషరహిత. ఇంజనీర్లు మోటార్ మాత్రమే ఒక కేవలం వినిపించే ధ్వని వదిలి, పూర్తిగా నేపథ్య శబ్దం కత్తిరించిన క్రమంలో కృషి చాలా ఉంచండి.

కారు డైనమిక్స్ లో రెండు ఎదుర్కొన్నాడు. మీరు, ఆర్థిక వ్యవస్థ రీతిలో రోజంతా రైడ్ యంత్రం యొక్క నిజమైన సామర్ధ్యాల గురించి తెలియదు. కష్టం గ్యాస్ పెడల్ ముట్టడించే, మీరు 4000 rev / min చేరతాయి - కారు భిన్నమైన ఉండదు. ఈ సందర్భంలో మీరు త్వరగా ఒక క్లచ్ పెడల్ మరియు gearshift లివర్ నిర్వహించడానికి అవసరం. గేర్బాక్స్ జరిమానా పని, మరియు కుడి చేయి కింద చేయి సంపూర్ణ ఉంచుతారు. అవసరమైతే, అతను కేవలం స్వింగ్స్.

BMW కార్లు తన చురుకుతనం పిలుస్తారు. కూడా హార్డ్ త్వరణం కింద "మూడు" అవిధేయత సూచనను వ్యక్తం లేదు. sideslip మరియు ASC + T ట్రాక్షన్ నియంత్రణ స్వయంచాలక నియంత్రణ వాహనం చక్రం జారింది అని కాదు లేదా ఒక స్కిడ్ లోకి భంగం నిర్ధారిస్తుంది. ఈ క్రమంలో, సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా ఇంధన సరఫరా మరియు వ్యక్తిగత చక్రాలు మందగించేలా కోసుకుంటాడు.

ఇంజనీర్స్ BMW-318 బ్రేకులు న సంపూర్ణ పని. CBC అమర్చారు "ఓ వరుసలో మూడు గుర్రాలు కట్టబడిన రష్యా వారి బండి" వ్యవస్థలోని అన్ని. బ్రేకింగ్ సమయంలో, తద్వారా మూలల ఒక తటస్థ నిర్వహణ నిర్వహించడానికి. ఇతర మాటలలో, లాక్ నిరోధించే మరియు వ్యక్తిగత అక్షాలతో కూల్చివేత చక్రాలు ఉంది.

గొడ్డలి పాటు ఒకేలా విద్యుత్ పంపిణీ (50:50) మరియు కృతజ్ఞతలు పట్టుకొని కారు అద్భుతమైన రహదారి పదునైన యుక్తులు లేకుండా స్వతంత్ర సస్పెన్షన్ అన్ని చక్రాలు. ముందు మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ నిర్మాణం అల్యూమినియం వినియోగం వలన చెప్పుకోదగ్గ బరువు తగ్గింది.

"మూడు" ప్రామాణిక 6 ఎయిర్బ్యాగ్స్ బిగించి. యంత్రం యొక్క తలుపు వద్ద ప్రభావం వద్ద వక్రంగా తలుపు నిరోధించే లాచెస్ కలిగి, అది ఆకట్టుకున్నాడు ఇవ్వాలని కాదు.

ప్రత్యేక శైలి మరియు పాత్ర - ఈ BMW-318 యొక్క లక్షణాలు. ఈ కారు ధర సుమారు 23 వేల డాలర్లు ఉంది. యంత్రం కేవలం రవాణా సాధనంగా, మరియు మరింత కావలసిన వారికి కోసం రూపొందించబడింది.