CIT తో న్యూ మాస్కో మెట్రో చిహ్నం: సులభంగా చుట్టూ తరలించడానికి విల్?

మాస్కో మెట్రో నిత్యం మారుతుంటుంది. కొత్త స్టేషన్లు మరియు పంక్తులు బిల్డింగ్. ఇది మీరు ఒక ఒంటరి రవాణా నెట్వర్క్ లోకి నగరం మరియు దాని శివారు వివిధ ప్రాంతాల్లో కలపడానికి అనుమతిస్తుంది. అసాధారణంగా ఉంటాయి కాదు - మెట్రో మీరు త్వరగా ట్రాఫిక్ జామ్లు, మాస్కోలో దీనిలో గంటలు నిలబడి లేకుండా, ఒక ప్రాంతం నుంచి మరొక పొందడానికి అనుమతిస్తుంది. ప్రధాన లైన్లు ఒకటి 2016 వరకు అన్ని ఇతర గీతాలతో ఖండించే మెట్రో లైన్ ఉంది దీనిలో రింగ్ ఉంది. ఈ సంవత్సరం CIT (మాస్కో రింగ్ రైల్వే) ప్రారంభించారు. ఇది రచయితకి మోటార్వే తో అతివ్యాప్తి, మరియు ఉత్తర మాస్కోలో దాని పైన వెళుతుంది. ఈ వ్యాసం, CIT లక్షణాలు ఏమిటి వివరిస్తుంది కనిపిస్తుంది "మాస్కో ఒక కొత్త మెట్రో పథకం , CIT తో" ఇతర ముఖ్యమైన పాయింట్లు భావిస్తారు.

మాస్కో మెట్రో

మాస్కో మెట్రోపాలిటన్ ప్రపంచంలో అత్యంత సవాలుగా సర్క్యూట్లు ఒకటి. ఇది భూగర్భ మరియు ఉపరితల రెండు సహా 14 పంక్తులు మరియు 203 స్టేషన్లు, కలిగి ఉంటుంది. సబ్వే పంక్తులు చాలా నగరం గుండా. అక్కడ దాని కూర్పు లో మాత్రమే 2-3 స్టేషన్లు కలిగి మరియు అతివ్యాప్తి కాని శాఖలు అనుసంధానించే, కూడా ఒక చిన్న లైన్. అలాగే, 2 వలయాలు, చాలా సంప్రదాయ భూగర్భ కాదు వీటిలో ఒకటి ఉన్నాయి. దానిపై మరింత చర్చించారు ఉంటుంది.

కొత్త రింగ్ లైన్: కనిపిస్తోంది

మాస్కో రింగ్ రైల్వే రైల్రోడ్ ఎక్కువగా ఓపెన్ గ్రౌండ్ రకం సూచిస్తుంది. ఇది వంతెన మీద ప్రయాణిస్తున్న రోడ్లు మరియు కష్టం విభాగ ఫ్లాట్ ప్రాంతాల్లో నడుస్తుంది. ప్రత్యేక మరియు భూగర్భ మార్గాలు ఓవర్ల్యాప్ రెండు ఉన్నాయి వీటిలో కొత్త స్టేషన్ కంకణాకార లైన్ 31, లో.

ఒక సాధారణ సబ్వే కూర్పులను, CIT డ్రైవ్ ముందు కాదు మరియు మరింత రైళ్లు వంటి శిక్షణ. ఈ రైళ్లు "స్వాలోస్" అని పిలుస్తారు. వారు భూగర్భ సొరంగం లో నడుస్తున్న, సాధారణ కూర్పులను కంటే మెరుగైన కలిగి ఉంటాయి. వారు పరిమాణంలో పెద్దవి, మరింత విశాలంగా, వారు ఎక్కువ సీటింగ్ అందిస్తాయి. వారు కూడా శిశువు క్యారేజీలు మరియు సైకిళ్ళు రవాణా కోసం మరుగుదొడ్లు, తెరలు, ఖాళీ. కార్లు గాడ్జెట్లు రీఛార్జింగ్ ఔట్లెట్లు యంత్రాంగ వాగ్దానం, కానీ Wi-Fi నెట్వర్క్ ప్రశ్నించడం తెరిచి ఉంది. ఆమె తయారు, కానీ ఎప్పుడు ఎలా సమర్థవంతంగా ఇప్పటికీ తెలియదు.

కొత్త రింగ్ లైన్: ఇది ఎలా పనిచేస్తుంది

CIT తో పథకం మాస్కో మెట్రో అనేక స్టేషన్ల రింగ్ పంక్తులు మెట్రో స్టేషన్ వద్ద పరివర్తనాలు ఉంటుంది అని చూపిస్తుంది. metrostroiteli-ఇంజనీర్లు ఈ సూత్రం "పొడి అడుగుల" కాల్: చేస్తుంది మూసివేయబడతాయి భూగర్భ గ్యాలరీలు 11 స్టేషన్లు మార్పుతో transplanting చేసినప్పుడు ఇటువంటి స్టేషన్లు 17. ఉంటుంది. సి 10 CIT స్టేషన్లు ప్రయాణికుల రైళ్లు బదిలీ చేయవచ్చు. మరియు అద్భుతమైన గ్రౌండ్ రవాణాను ప్రతి స్టాప్ లింక్ ఆలోచించారు. ఈ ఇప్పటికే జరిగింది, కానీ ఇంకా పూర్తిగా అమలు చేయలేదు. మరొక స్టేషన్ నుండి పొందడానికి, మీరు 2 నుంచి 5 నిమిషాలు అవసరం.

డిస్క్లోని ఇతర సమయాల్లో 10-15 నిమిషాలు రద్దీ సమయాలలో 5-6 నిమిషాల వ్యవధిలో (ఉదయం మరియు సాయంత్రం) తో శిక్షణ. ఉదయం వరకు 6 గంటల నుండి - సమయం పని మెట్రోలో మిగిలిన భిన్నంగా ఎటువంటి ఉంది.

50 రూబిళ్లు - సిట్ కోసం ఛార్జీల సబ్వే లో అదే ఉంది. అలాగే, అదే ప్రయాణం ( "మూడు", "90 నిమిషాల", అందువలన సాఫ్ట్. D.). స్టేషన్ CIT మెట్రో స్టేషన్ నుంచి వీటిని మళ్ళీ కార్డ్ లేదా ఒకే టికెట్ తో ఛార్జీల చెల్లించవలసి ఉంటుంది అని.

ఎలా ఇప్పుడు మెట్రో పథకం కనిపిస్తోంది

Updated మాస్కో మెట్రో చిహ్నం CIT తో మరింత విస్తారంగా మరియు పూర్తిగా శోధించడం ప్రారంభించింది. మెట్రోపాలిటన్ ఒక పెద్ద ప్రాంతంలో కవర్ చేయడానికి, మరియు మరొక ఒక స్టేషన్ నుండి పొందుటకు ప్రారంభించారు (ఉదాహరణకు, గతంలో అవసరమైంది, మార్పిడి 3) బదిలీ 1 లేదా ఏ ఇప్పుడు సాధ్యమే.

ప్రయోజనాలు మరియు CIT అప్రయోజనాలు

సిట్, పెద్ద నగరంలో ఏ ఆవిష్కరణ వంటి దాని ప్రయోజనాలు మరియు నష్టాలు ఉన్నాయి. మాకు మొదటి ప్రయోజనాలు పరిగణలోకి లెట్:

1. మాస్కో మెట్రోలో పాయింట్ B నుండి ఇంకొక చోటికి నుండి ప్రయాణం చేయడానికి అవసరమైన సమయం తగ్గించడం. పైన సమర్పించబడిన కొత్త స్టేషన్లు, తో డ్రైవింగ్, అది ద్వారా నావిగేట్ చెయ్యడానికి, అయితే అనవసరమైన మార్పిడి లేకుండా ట్రిప్ ఇప్పుడు నిజ మారింది చేయడానికి వేగంగా కాకపోవచ్చు అనుమతిస్తుంది.
2. పర్యవసానంగా, దాని అన్లోడ్ మొదటి రింగ్ లైన్ లో ప్రయాణీకుల ప్రవాహాన్ని తగ్గించటం మరియు.
3. కొత్త రవాణా మాస్కో మెట్రో పథకం CIT తో మాస్కో లో మరియు చుట్టూ మారుమూల ప్రాంతాల్లో వర్తిస్తుంది.
4. ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ అభివృద్ధి మరియు కొత్త స్టేషన్లు CIT సమీపంలో ఖాళీగా ప్రాంతాలలో నిర్మాణం.

అప్రయోజనాలు:

1. అనేక నవీకరించబడింది మాస్కో మెట్రో ఇష్టం లేదు. డ్రైవింగ్ కొత్త స్టేషన్లు పర్యాటకులకు మరియు స్థానికులకు ఇద్దరూ కలవరపడ్డాడు ఉంటాయి. కానీ మేము మీరు ఈ అలవాటుపడతారు నమ్మకం.
2. కు CIT ఆదేశాలు ప్రామాణిక సబ్వే నుంచి వేరుగా చెల్లిస్తారు. E. ఇది మాత్రమే ప్రయాణించే ప్రత్యక్ష వెళ్తాడు లేదా సబ్సిడీ చేశారు వారికి కొత్త రోడ్ డ్రైవ్ ఉపయోగకరంగా ఉంది హాజరవుతారు.
3. సమయం లేకపోవడం ఇంకా ప్రతిచోటా ఉన్నాయి, CIT తో ఒక కొత్త మాస్కో మెట్రో పటం లేని కాబట్టి మీరు ఆధారపడి గాని పాత సర్క్యూట్లో, లేదా మొబైల్ అనువర్తనాలు మరియు ముద్రించిన కార్డులను లో కలిగి పిలువబడుతుంది. కానీ ఈ నెలల లో మారుతుంది.

భవిష్యత్తు అవకాశాలు

భవిష్యత్లో ఇది ప్రక్కనే సబ్వే స్టేషన్లు, CIT తో ప్రదర్శన ఉద్గాతాలు అన్ని పరివర్తనాలు పూర్తి ఆలోచించారు ప్రజా రవాణా. CIT తో మాస్కో మెట్రో చిహ్నం బాగా తెలియలేదు, కానీ కూడా ముస్కోవైట్స్కు కోసం రష్యన్లు కోసం మాత్రమే. అందువలన, ఇప్పటికే అక్కడ సబ్వే మరియు వీధుల్లో పథకం తో సైన్ బోర్డ్లను ఒక భర్తీ ఉంది. CIT ప్రజల ప్రవాహం ఇప్పటికీ పెద్ద కాదు, కానీ క్రమంగా ప్రయాణికుల సంఖ్య మరియు లాభాలు ఒక అనురూప పెరుగుదల పెంచడానికి భావిస్తున్నారు.

ఇది కొత్త అపార్ట్మెంట్ ఆవరణలోని నిర్మించడానికి ప్రణాళిక కూడా స్టేషన్లు CIT దగ్గరగా వుంది, అనగా. A. గతంలో అసాధ్యమైన భూభాగం ఉండటం రద్దయిపోయింది. కాబట్టి, ఉదాహరణకు, ఫ్యాక్టరీ ZIL మాజీ భూభాగం అభివృద్ధి కోసం ఒక ప్రణాళిక ప్రతిపాదించారు. సాధారణంగా, CIT రిమోట్ ప్రాంతాలు మరియు రాజధాని రవాణా అవస్థాపన కొత్త జీవితం శ్వాస ఆశిస్తున్నారు.